6 этап Ралли Акрополис ( Греция) 2013

[Vit]

Ралли Акрополис: финиш (ВИДЕО)

Шестой этап чемпионата мира по ралли 2013 года принес уже четвертую в сезоне победу VW Motorsport - на этот раз успех сопутствовал финну Яри-Матти Латвале, впервые выигравшему в составе немецкой команды.
На финальном допе Себастьян Ожье поставил все на одну карту и с самого старта рванул вперед на полной скорости - тем более, терять ему все равно нечего, кроме одного-единственного балла за десятое место. А вот победа на Power Stage пополнила бы «копилку» француза еще на три дополнительных очка...

И Ожье с блеском реализовал свою атаку, опередив ближайшего соперника на десять секунд, что позволило Себастьяну завершить греческое ралли сразу с четырьмя очками - несмотря на финиш на десятой позиции. А второе время на Power Stage принадлежало экипажу Евгения Новикова и Илки Майнор (Qatar M-Sport WRT), что позволило им записать на свой счет еще два бонусных очка в дополнение к двум за девятое место!
За последний бонусный балл боролись два представителя Норвегии, Мадс Остберг и Андреас Миккельсен - еще за несколько километров до финиша последнего допа оба шли по трассе практически с идентичным временем. Однако норвежскому пилоту Qatar M-Sport WRT не посчастливилось - Мадс поймал прокол и сразу же потерял почти полминуты. Таким образом, для Миккельсена Acropolis Rally стало лучшей гонкой в карьере - четвертое место в абсолюте, три выигранных спецучастка плюс дополнительное очко на Power Stage.

Тем временем Яри-Матти Латвала спокойно завершил гонку на первой позиции и праздновал восьмую в карьере победу - и первую в составе Volkswagen Motorsport. Кажется, финн уже окончательно пришел в себя после провального начала сезона - сначала он дважды подряд финишировал на подиуме (третьи места в Португалии и Аргентине), а сейчас наконец-то сумел подняться на его высшую ступень.
Греческое ралли весьма наглядно продемонстрировало, что хоть Себастьян Ожье и является бесспорным лидером VW Motorsport, но немецкая команда может рассчитывать и на других своих пилотов. Что и подтверждает нынешняя турнирная ситуация в чемпионате мира - Ожье (126 очков) продолжает лидировать с солидным отрывом, а вот на второе место наконец-то пробился Латвала с 74 очками!

А вот ситуация в «Двойном шевроне» выглядит не слишком-то радужно - команда во многом держится за счет высоких результатов Себастьяна Лёба, стартовавшего лишь в трех гонках из шести. При этом эльзасец занимает третье место в чемпионате мира с 68 очками, оставив позади как Микко Хирвонена (63 очка), так и Даниэля Сордо (47 очков). В командном зачете ситроеновцам все еще удается держаться неподалеку от лидера - фольксвагеновцы совсем немного опережают фанцузскую команду (180 очков против 164).
Хронические проблемы у заводских пилотов Qatar M-Sport WRT привели к тому, что по сумме шести этапов лучшим представителем «Голубого овала» стал Тьерри Невилль, из дочерней Qatar WRT. Бельгиец завоевал второй подиум в карьере и сейчас занимает пятое место в чемпионате с 50 очками, опережая Мадса Остберга (46), Евгения Новикова (31) и Нассера Аль-Аттию (30).
Результаты СУ14
1. Себастьян Ожье
2. Евгений Новиков +9.9
3. Андреас Миккельсен +11.6
4. Яри-Матти Латвала +13.2
5. Микко Хирвонен +13.4
6. Нассер Аль-Аттия +22.7
7. Тьерри Невилль +29.1
8. Дани Сордо +34.4
9. Мадс Остберг +36.4
10. Мартин Прокоп +45.8
Положение после СУ14 (предварительные итоги)
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +1:50.0
3. Тьерри Невилль +2:14.1
4. Андреас Миккельсен +3:55.1
5. Нассер Аль-Аттия +4:12.6
6. Мадс Остберг +5:48.7
7. Микко Хирвонен +8:00.7
8. Мартин Прокоп +8:01.2
9. Евгений Новиков +8:11.8
10. Себастьян Ожье +10:10.3

www.almrally.ru

[Vit]

Citroen подал протест на VW

Результаты греческого этапа чемпионата мира до поздней ночи оставались предварительными - Citroen Racing подал протест на все три заводских экипажа Volkswagen Motorsport...
«Двойному шеврону» по окончании гонки пришлось дважды подавать протест. Первая попытка была отклонена судейской коллегией во главе с Робертом Рейдом - согласно правилам, нельзя подавать протест больше чем на один экипаж сразу.
В итоге, со второго захода ситроеновцы подали три протеста - на каждый фольксвагеновский экипаж (Яри-Матти Латвалы, Андреаса Миккельсена и Себастьяна Ожье) по отдельности. Что же не устроило французскую команду? По мнению представителей Citroen Racing, в пятницу на ночном допе VW Motorsport на своих автомобилях использовал дополнительные аккумуляторы для «люстр».

Согласно правилам, экипажи при установке ночной «люстры» могут применять дополнительные аккумуляторные батареи, но при одном условии - источники питания должны находиться внутри автомобиля. По мнению ситроеновцев, как раз именно этот пункт правил и был нарушен фольксвагеновцами.
В итоге, результаты греческого ралли являлись предварительными, а в закрытом парке задержаны пять автомобилей - три Volkswagen Polo R WRC, которые ждет тщательный осмотр, и два Citroen DS3 WRC. Кроме того, три представителя немецкой команды - Йост Капито, Свен Сметс и Франсуа-Ксавье Демезон - прибыли на заседание судейской коллегии.
P.S. После многочасового разбирательства судейская коллегия отклонила протест Citroen Racing как необоснованный и утвердила официальные результаты Acropolis Rally - Яри-Матти Латвала признан победителем гонки, Андреас Миккельсен четвертый, Себастьян Ожье десятый. Ситроеновцы имеют возможность подать апелляцию.

www.almrally.ru

[Vit]

Ралли Акрополис: комментарий Евгения Новикова

Евгений Новиков подвел итоги своего выступления на шестом этапе чемпионата мира - Ралли Акрополис - на котором финишировал с девятым результатом.
Пилот Qatar M-Sport WRT с самого старта захватил лидерство в гонке и удерживал первую позицию вплоть до четвертого спецучастка. А на СУ4 Евгений наехал на камень, который лишил его тормозного диска и разворотил заднюю подвеску.
Тем не менее, даже эта неудача не сломила нашего пилота: оставшуюся часть Ралли Акрополис он провел на высокой ноте, регулярно демонстрируя время в первой тройке. Более того, именно Евгений стал обладателем наибольшего числа побед на спецучастках греческого этапа - россиянин устанавливал лучшее время пять раз.

Евгений Новиков: «В целом, я считаю, что мы показали здесь очень хорошую скорость, но после происшествия во второй день потеряли всякие шансы на приличный результат.
На этот раз все работало как надо, я чувствовал себя очень уверенно за рулем своего автомобиля и демонстрировал высокий темп. Мы могли показывать хорошие времена, не атакуя изо всех сил, - и это положительный момент.
Конечно же, этот не тот результат, на который мы рассчитывали, но я полагаю, что в эти выходные мы многое доказали. У нас есть скорость, которой достаточно для того, чтобы бороться с лидерами, и я надеюсь, что мы сможем улучшить этот компонент уже на Сардинии».

www.almrally.ru

[Aleksus]

Французы карикатурку уже успели сварганить....

"Латвала таки взял свою первую победу за VW".
Надпись на статуе: "Ожье свалился на СУ1".
ЯМЛ: "Должен признать, что греческое искусство мне по нраву!"

[jackal21666]

Вчера интервью от Новикова было. Вроде это не ошибка пилота,а косяки с фордами...как всегда..... Наезда на камень не было,чирк был

[Aleksus]

В любом случае все сбросили ,а Женька топил на 100 %,хотя тот-же Латвала в послегоночной пресс-конференции сказал.что ехал на 90%.Специфика Акрополиса...