Дакар 2011

[dakar91]

Все в Буэнос-Айрес, а КАМАЗ – в Челны!

Тревожная новость пришла из Клермон-Ферана (Франция). Там, на базе команды КАМАЗ, произошел серьезный инцидент. Во время тестов грузовик лидера команды Владимира Чагина (стартовый номер 500) получил серьезные повреждения – настолько серьезные, что потребовалось возвращаться на базу команды в Набережные Челны. На помощь россиянину пришел Ян Де Рой, который немедленно организовал транспортировку грузовика в Татарстан. В настоящее время, механики работают день и ночь, чтобы успеть отправить российский грузовик самолетом в Аргентину. Желаем команде удачи!

(04.12.2010)

http://www.rrclub.su/intro/ru/news/2...kamaz-v-chelny

[Vano73]

Команда X-Raid приняла решение заявить на старт очередного Дакара не только хорошо известные прототипы BMW X3 CC, но и транспортное средство, стилизованное под хэтчбек Mini Countryman. Коллектив Свена Квандта получил официальное разрешение от боссов немецкого концерна, и компанию шести привычным машинам составит один новый автомобиль.

Получается, спортивный дебют модели Countryman пройдет не в WRC, а в Дакаре. Впрочем, начинка у хэтчбека будет совсем другая, чем у раллийной версии, которую готовят специалисты Prodrive. Mini от X-Raid базируется на агрегатах X3. В движение прототип приводится 6-цилиндровым турбодизельным двигателем, который выдает 310 л.с. и 710 Нм. Эти показатели выше, чем у предыдущей версии мотора, которая использовалась в Дакаре-2010.

Автомобиль уже проходит финальные испытания и вскоре будет отправлен в Буэнос-Айрес. Управлять новинкой в Дакаре будет Гирлен Шишери вместе со штурманом Мишелем Переном.

Квандт считает, что машина может громко заявить о себе: «Мы смогли внести существенные улучшения в конструкцию. Нам удалось добиться оптимизации во многих областях: от повышения производительности систем охлаждения до более выгодной развесовки по осям.

Если напрямую сравнивать с X3 CC, то Mini будет легче в управлении. Новая машина на 10 см короче. Мы постарались пересмотреть компоновку, чтобы переместить центр тяжести как можно ниже».

Коллектив X-raid начал работу над проектом летом 2010 года. Тогда были проведены первые консультации с представителями BMW и компании Magna Steyr. Есть вероятность, что со временем модель Countryman может полностью заменить X3 CC на спортивной арене.

http://www.auto-sport.ru/news/653/75078/

[dakar91]

Сообщение от Vano73

......Автомобиль уже проходит финальные испытания и вскоре будет отправлен в Буэнос-Айрес. Управлять новинкой в Дакаре будет Гирлен Шишери вместе со штурманом Мишелем Переном.

http://www.auto-sport.ru/news/653/75078/

Мишел Перен еще в строю) Это хорошо!
Одно время он был штурманом Пьеру Лартигу на КамАЗе

[dakar91]

Грузовик Чагина восстановлен

Еженедельная газета "Челны ЛТД" сообщает радостную новость - автомобиль Владимира Чагина восстановлен.

Цитата:
"Поклонников команды «КАМАЗ-мастер» взволновало сообщение о том, что во время тестового заезда во французском городе Клермон-Ферран, Владимир Чагин разбил свой грузовик, подготовленный к отправке на «Дакар», в Аргентину. Сам пилот не пострадал, но машина получила настолько серьезные повреждения, что ее пришлось везти из Франции обратно в Челны. Некоторое время даже стоял вопрос об участии нашего гонщика в ралли-марафоне, так как неизвестно было, удастся ли отремонтировать автомобиль. Но, как нам сообщили в камазовской команде, в настоящее время все страхи и сомнения позади. «КАМАЗ» под номером 500 полностью восстановлен. Чагин его уже испытал. И сейчас грузовик готов к гонке по дорогам Аргентины и Чили (она стартует 1 января)".

"Челны ЛТД"

http://www.kamaz-rally.ru/dakar/dakar-2011/d_4.html

[Тони]

Сообщение от Vano73

http://www.auto-sport.ru/news/653/75078/

Да уж, страшненький... Надеюсь, что на смену X3 CC все-таки придет что-то более эстетичное. Например, X1 или X6.

[dakar91]

Любительская видеосъемка которая показала дакаровскую Mini:

http://www.youtube.com/watch?v=2XlJ6...ayer_embedded#!

[dakar91]

Раллийный мотоцикл KTM 450 Rally

В связи с новыми правилами ралли Дакар компания KTM создала новый мотоцикл KTM 450 Rally, который уже прошел успешные испытания в ралли Марокко. Сначала ходили слухи, что мотоцикл был сделан на базе 450 EXC, но как оказалось, рама стала намного массивней, а у двигателя увеличился диаметр цилиндра и уменьшился ход, очевидно мотоцикл имеет очень высокие обороты.

Конечно, KTM 450 Rally имеет большой бак и раллийный обтекатель. Каждый желающий поучаствовать в ралли Дакар может приобрести мотоцикл за 29 300€.

Технические характеристики KTM 450 Rally:

Двигатель
• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный
• Объем: 449 см3
• Диаметр х Ход: 97 х 60,8 мм
• Рабочие характеристики: неизвестны
• Стартер / аккумулятор: 12 V 8.6 Ah
• Коробка передач: 5 скоростей
• Топливная система: Keihin FCR-MX 41
• Моторное масло: Motorex, синтетическое, SAE 10W-60
• Охлаждение: жидкостное
• Сцепление: влажное многодисковое сцепление с гидравлическим управлением

Шасси
• Рама: решетчатая, хромомолибденовая сталь, порошковое покрытие
• Подрамник: независимый пластмассовый бак
• Руль: алюминиевый, сведенный на конус Ø 28 / 22 мм
• Передняя подвеска: WP-USD Ø 48 мм, ход 300 мм
• Задняя подвеска: моношок WP Pro-Lever, ход 310 мм
• Передний тормоз: диск Ø 300 мм, плавающий суппорт с двумя поршнями
• Задний тормоз: диск Ø 240 мм, плавающий суппорт с одним поршнем
• Колеса: 1.60 x 21″ / 2.50 x 18″
• Шины: 90/90-21″ 130/80-18″
• Угол поворота вилки: 62.5°
• След: 120 мм
• Колесная база: 1,535 ± 15 мм
• Высота по седлу: 980 мм
• Топливный бак: 35 литров
• Вес: 150 кг без топлива

Цены
• Цена KTM 450 Rally: 29.300 евро (без НДС)
• Дата производства: октябрь 2010
• Цена запасного двигателя (макс. 2): 5 000 евро (без НДС)



Источник: http://bikepost.ru/blog/ktm/9908/рал...rally.html#cut

[Тони]

Тренировки "Астаны" перед "Дакаром-2011" прошли успешно

Казахстанская "Астана" успешно провела тренировки перед участием в престижном ралли-рейде "Дакар-2011", сообщили в пресс-центре команды. Руководил процессом пилот российской команды "КАМАЗ-Мастер" Владимир Чагин, который в прошлом году стал победителем "Дакара" в классе грузовиков.

Тренировки состоялись в северной части Сахары, в местах Ксар Гилан, Деканис, Тинсуан и Тумбаин. Команда выполнила намеченную программу на двух боевых "КАМАЗах" и Mitsubishi L200. В конце ноября "Астана" прибыла в отделение "КАМАЗ-Мастер" во Франции, где машины прошли техническую комиссию по соответствию всем требованиям для участия в "Дакар-2011". Как сообщили в пресс-центре, 26 декабря команда прилетит в Аргентину, где продолжит подготовку к ралли-рейду, который стартует 2 января.

Напомним, что в состав "Астаны" входят Марат Абыкаев (директор команды), Артур Ардавичус (пилот), Денис Березовский (штурман) и Жанат Жалимбетов (механик). Информация о том, что команда из Казахстана будет впервые принимать участие в престижном ралли-рейде появилась в конце августа. Абыкаев тогда заявил, что участие в "Дакаре" казахстанского экипажа - знаковое событие. "Мы готовы физически, и технически, и психологически к тому, чтобы показать на "Дакаре" все, на что способны. Мы верим в наш успех в борьбе с сильнейшими пилотами мира", - добавил он.

http://vesti.kz/motorsport/71452/

[dakar91]

Dakar 2011
Chicherit-Perin
Mini all 4 racing

[dakar91]

Де Рой помог Чагину с транспортировкой грузовика

Главный конкурент команды "КАМАЗ-мастер" Жерар де Рой помог Владимиру Чагину с транспортировкой его грузовика, сообщает пресс-служба "КАМАЗ-мастер". В конце октября во время тестов автомобиль Владимира Чагина получил повреждения, для устранения которых автомобиль необходимо было доставить на базу команды в Набережные Челны. Руководитель команды Семён Якубов обратился с просьбой о помощи к Жерару де Рою, семейным бизнесом которого являются грузоперевозки. Жерар моментально согласился помочь главному конкуренту.

"Камазовцам был нужен грузовой транспортёр из Клермона до российской границы в Выборге. В моей транспортной компании 350 грузовых транспортёров по Европе, поэтому было не сложно организовать всё в достаточно сжатые сроки, тем более один грузовик в тот момент находился в Лионе и его водитель был в отеле. Когда ему позвонил мой помощник и объяснил ситуацию, он был просто в шоке! Он большой фанат "Дакара", поэтому был очень горд, что именно он будет перевозить грузовик Чагина. На днях я видел этого водителя, он показывал всем и каждому подаренную ему кепку "КАМАЗ-мастер".

Голландские СМИ узнали об этой истории, и я где-то даже слышал, что помог "своему самому большому врагу вернуться в гонку". У меня на родине очень мало людей, кто понимает, почему я так сделал. Все мне задают вопрос: "Зачем ты помог Чагину?" Ответ очень прост: я предпочитаю сражение во время гонки, а до и после неё мы должны помогать друг другу.



В этом году я был в России 4 раза: на презентации гонки "Шёлковый путь" в Санкт-Петербурге, на шоу "Бавария Сити Рейсинг" в Москве, на старте и финише ралли "Шёлковый путь". И я всегда чувствовал дружеский приём, который мне оказывала команда "КАМАЗ-мастер". В этом году я пригласил Владимира в Голландию, где он принял участие в "Бавария Рейсинг" в Роттердаме. А в свободное время мы с ним, его женой и друзьями совершили небольшое путешествие по Голландии.

У наших команд хорошие отношения, мы соперники на трассе, но после финиша мы друзья, и это нормально. Я действительно думаю, что вместе мы можем сделать очень интересную гонку, которая понравится болельщикам. Мы уважаем друг друга, и именно так должно быть в спорте!" — приводит слова де Роя пресс-служба "КАМАЗ-мастера".

http://www.championat.ru/auto/news-680060.html