Контракты официальные, а также слухи и сплетни вокруг них.

[BERT]

«Я горжусь тем, что выступаю в гонках как член семьи Honda, я ценю все то, что и как делают в Honda и команде для меня, как они работают, мне это нравится, и я всегда хотел отдать им должное, - заявил Марк Маркес. - Я бы хотел также поблагодарить всех, кто так страстно меня поддерживал все эти годы. Первые тесты 2018 года прошли замечательно, и теперь, когда мой контракт обновлен, я могу полностью сосредоточиться на гонках и достижении целей в новом сезоне!»

Главная цель Маркеса на сезон 2018 года - 7-й мировой титул, 5-й в MotoGP.

[BERT]

О ситуации с Вале:

Валентино Росси хочет выступить пилотом собственной команды в MotoGP уже в 2019?

Наконец, почему тянет Росси? В 2016, когда он четко знал, что хочет и как будет действовать, он первым из всех в чемпионате продлил договор на 2 года. Теперь же он тянет резину. Вполне вероятно, что он уже четко знает, как будет действовать в 2019 году. Нет, он не повесит свой шлем на вешалку. Ни в коем случае!

Самый вероятный сценарий развития событий заключается в том, что именно сейчас, в эти самые дни идет кропотливая работа с титульным спонсором VR46 - итальянским медиа-холдингом Sky Sports и другими персональными и корпоративными партнерами Валентино Росси, включая Yamaha. Росси хочет заводской мотоцикл с таким же уровнем поддержки, какой у него был Movistar Yamaha MotoGP, и не меньше. Пусть официально Sky Racing Team VR46 и будет частным гаражом и выступать немного в другой лиге. В 2019 году Yamaha потребуется саттелит, по уровню не уступающий Pramac Ducati и LCR Honda, чтобы его пилоты бились, как минимум, за титул самого сильного независимого пилота MotoGP.

...Итак, Марк Маркес сегодня продлил контракт с Honda, а значит, места в KTM на 2019 год свободны на 100%. За KTM, как и за партнерами по Repsol Honda стоит Red Bull - самый щедрый персональный спонсор пилотов и команд.

[BERT]

Официально: Tech 3 станет саттелитом KTM Factory Racing в MotoGP



КТМ выпустил короткое официальное подтверждение того, о чем несколько дней назад говорил шеф команды Tech 3 Эрве Поншараль: обе стороны объединят усилия с 2019 года. Лучшая частная команда MotoGP последних лет сменит мотоциклы, а завод-новичок выполнит требование коммерческого соглашения Dorna Sports по заведению команды-спутника. Suzuki и Aprilia пришли в чемпионат на два года раньше КТМ, и до сих пор остаются заводами-одиночками. В сообщение не упоминается трехлетний срок соглашения, который озвучивался французом. Косвенно упомянуты и последние заводские байки для Tech 3 словами, что наличие четырех мотоциклов будет следующим шагом для развития прототипа. Пит Байер, директор КТМ Motorsport:
Мы очень рады объединению сил с Tech 3 в MotoGP с 2019-го. У команды много лет опыта, и в этом чемпионате она добилась великолепных результатов. Их профессиональная структура сделает нас еще сильнее. Наличие на решетке четырех КТМ RC16 - это тоже еще один большой шаг для нас и по развитию нашего байка MotoGP, и по расширению в паддоке структуры КТМ: от кубка Red Bull Rookies до MotoGP имеется четкий путь наверх. С нетерпением ждем начала отличной кооперации, и мои благодарности Эрве Поншаралю за будущее доверие к КТМ.

[BERT]

Yamaha подтвердила продление контракта с Валентино Росси в MotoGP

Валентино Росси точно будет дальше выступать в MotoGP - такова главная новость накануне старта Гран-При Катара и всего сезона 2018. Зимние переговоры пилота #46 с Yamaha Motor Company подошли к концу, их итог - двухлетнее продление договора на выступление в команде Movistar Yamaha. Следующий чемпионат титулованный итальянец начнет уже 40-летним, а на второй год нового контракта ему будет 41 год! С учетом этого года у Доктора впереди три новые попытки, чтобы довести число гранприйных титулов до десятки. Маверик Виньялес продлил свой контракт на тот же период 2019 - 2020, так что дуэт просуществует минимум четыре сезона. Yamaha довольна заводской командой: у неё есть молодой гонщик с амбициями и гонщик постарше с опытом. При наличии конкурентного мотоцикла каждый из них может всерьез думать о титуле MotoGP, так как в предыдущем чемпионате и Виньялес, и Росси выходили на вершину зачета. Дуэт принес команде четыре победы, оба пилота вошли в итоговую пятерку. Росси - самый важный персонаж в гранприйной истории Yamaha. Он открывает 13 сезон выступлений за эту марку, и достижения таковы: четыре титула MotoGP, 56 побед, 43 вторых места, 35 третьих мест за 206 совместных гонок. На момент выигрыша Виньялеса на прошлогоднем этапе во Франции в копилке Yamaha находилось 500 побед в Гран-При, и 11% от этого числа - заслуга Росси. Его последняя победа завоевана на Гран-При Нидерландов 2017, последний титул завоеван в 2009 году.

[BERT]

Валентино Росси:
Когда в марте 2016-го я подписал мой последний контракт с "Ямахой", я гадал, будет ли он последним контрактом как с райдером MotoGP. На тот момент я решил, что приму это решение в течение следующих двух лет. В течение двух последних лет я пришел к выводу, что хочу продолжать, потому что гонки, быть райдером MotoGP, но особенно вождение моего М1 - это вещь, от которой мне хорошо. Наличие возможности работать с моей командой - с Сильвано, Маттео и всеми моими механиками, - и работать со всеми японскими инженерами, с Тсудзи-саном, и прежде всего с Тсуйя-саном - это удовольствие. Я счастлив. Хочу отблагодарить "Ямаху" - конкретно Лина Джарвиса и Майо Мерегалли, - за её доверие ко мне, потому что вызов трудный - быть конкурентным, когда мне станет 40 лет! Я знаю, будет трудно и с моей стороны потребуется много усилий и много тренировок, но я готов. У меня нет недостатка мотивации - вот почему я подписываюсь еще на два года.

[BERT]

Лин Джарвис, управляющий директор Yamaha Motor Racing:
Подтверждение двухлетнего продолжения Соглашения Валентино с Yamaha - это великолепный способ начать сезон 2018, который официально стартует в пятницу в Катаре. Может, эти новости - не великий сюрприз, потому что Валентино давал четко понять, что хочет продолжать гонять, но новость о переподтверждении, конечно, будут приветствовать миллионы его фанатов по всему свету. К соглашению пришли очень легко. Нам как заводской команде нужны топовые ездоки, способные побеждать и с полной преданностью тому, что требуется для достижения цели. Несмотря на многие годы в спорте и его 39 лет, сегодня Вале предан, как всегда, и несомненно, он всё еще топовый ездок, чему последнее свидетельство - его вторая позиция на последних предсезонных тестах здесь в Катаре. Теперь наша работа как команды и фабрики - дать ему лучший возможный YZR-M1, что позволит биться за победы в гонках и успех в чемпионате. Сейчас наличие подписанных на 2019-2020 годы и Маверика, и Валентино просто позволит нам сфокусировать всю нашу энергию на сезоне 2018, и чтобы быть сильными претендентами на каждом отдельном Гран-При MotoGP. Сезон обещает быть высококонкурентным, и как все фанаты, мы в "Ямахе" с истинным воодушевлением погоняем воскресным вечером здесь на Лосаиле.

[BERT]

официально - Янноне заменит Реддинга в Aprilia

#Aprilia официально подтвердила подписание 2-летнего контракта с Андреа Янноне. Начиная с 2019 года итальянец будет выступать в одной команде с Алеичем Эспаргаро.

#Suzuki приняла решение не продлевать контракт "Маньяка Джо", сделав выбор (предположительно) в пользу перспективного Жоана Мира, выступающего на данный момент в категории #Moto2.

Романо Альбезиано, менеджер команды Aprilia Racing:

"Янноне - очень талантливый и быстрый гонщик, и в этом сезоне он уже успел продемонстрировать свою ценность. Мы рады его приходу, а сейчас хотим продолжать расти и привести наш RS-GP туда, где он заслуживает быть, в этом сезоне с Алеичем и Скоттом. К слову о Скотте, хочу публично поблагодарить его за огромный профессионализм и выполнение своих обязанностей на высоком уровне."

[BERT]

Лоренцо в Repsol Honda - как так получилось?

Гонщик #Ducati Team Хорхе Лоренцо отметился в последнее время двумя крупными новостями: в Муджелло он взял первое золото на Desmosedici, а через несколько дней было объявлено, что с ним заключила двухлетний договор Repsol #Honda.

Что касается победы на красном байке, испанец в 2017 году несколько раз был недалек от неё, и итог в Муджелло можно назвать давно ожидаемым. Абсолютно другая история вышла с объявлением о переходе, ведь слухи последних недель распространялись в совсем иных направлениях: продолжение с Ducati, уход в #Suzuki, уход в новую частную команду Petronas #Yamaha, и даже перерыв в выступлениях. Перед Гран-При Италии #JL99 заверил общественность, что никуда не уходит и следующие два сезона будет "на хорошем байке". На этом подробности заканчивались.

Переговоры с Repsol Honda оказались отлично замаскированы, так как новость стала действительно неожиданной. К примеру, по словам журналиста MotoGP Дэвида Эммета (MotoMatters), все жители паддока MotoGP, с которыми он общается - другие журналисты, гонщики, менеджеры, - до последнего верили, что у Лоренцо впереди возвращение в лагерь Yamaha. То же самое после итальянского этапа утверждал Карло Пернат. Президент Yamaha Motor Racing Лин Джарвис был готов принять Спартанца обратно, шестеренки этой сделки завертелись по-настоящему.

Этому анонсу предшествовал другой не менее громкий: Дани Педроса после Муджелло объявил о расставании с Repsol Honda. 2018 год будет 13-м и последним его сезоном в команде, которой он никогда не изменял. Фигура Хорхе Лоренцо в напарниках у Марка Маркеса выглядела наименее очевидной. Управкомандой Альберто Пуч присматривался к нескольким вариантам: к Жоанну Зарко (он предпочел Red Bull #KTM), к Жоану Миру из #Moto2 (выбрал дебют в Suzuki Ecstar), к Андреа Довициозо (продлился с Ducati Team), к Данило Петруччи (до последнего ждал приглашения из Ducati Team, и дождался). Также у #HRC был вариант повысить Кэла Крачлоу из LCR Honda.

Как только в этот список попала фамилия Лоренсо, всё произошло буквально в два щелчка. По информации издания AS, держащей связь с его менеджером Альберто Валерой, где-то между ГП Франции и ГП Италии Хорхе позвонил Пучу и предложил свои услуги. Пуч тут же озвучил такую возможность японскому офису HRC, и ему дали добро. В дни Гран-При гонщик Ducati уже получил положительный ответ, так что выиграв гонку, он был полностью осведомлен о своем будущем. Не исключено, контракт с HRC психологически разгрузил Лоренцо в это воскресенье, и он долетел до долгожданной победы на Ducati.

Оставалось только сделать официальное заявление. La Gazzetta dello Sport отметила, что в Италии Дани Педросу уже предупредили: его продлять не собираются. Такую новость от Альберто Пуча передал ему его гоночный аналитик Сете Жибернау. Для Самурая это определенно были тяжелые дни: он показал худшую квалификацию в карьере MotoGP (20 место), и в гонке через несколько поворотов после старта столкнулся с Такааки Накагами.

Издание как-то узнало, что Лоренцо и Пуч ведут переговоры. Скорее всего, Honda хотела подождать с объявлением до Гран-При Каталонии (накануне Муджелло Лоренцо обмолвился, что там публика узнает больше подробностей о его будущем), но его пришлось сделать почти сразу после прощального анонса по Педросе.

Что касается команды Petronas Yamaha, вдохновитель этой идеи Разлан Разали (директор малазийской трассы Сепанг) уехал из Италии ни с чем. Лоренцо в этой команде не будет, и кроме того, сейчас даже не известно, на какой базе её создадут. Angel Nieto Ducati могла бы стать спутником Yamaha, но с именем её владельца Хорхе Мартинесом связана коррупционная история вокруг формульного Гран-При Валенсии 2012 года. Marc VDS только что уладила развод с бывшим директором Майклом Бартолеми, и с вероятными партнерами пока не возобновляла диалог.

[BERT]

Алекс Ринс продлил контракт с Suzuki в MotoGP

Испанский гонщик Алекс Ринс объявил о продлении контракта с командой Suzuki. Новое соглашение будет действовать до конца 2022 года. «Верю, что у Suzuki есть потенциал, чтобы выигрывать гонки. Я очень рад, что мы продолжаем сотрудничество. Наши переговоры прошли быстро, мы сразу договорились об основных условиях, оставалось только согласовать детали. Теперь нужно быстрее понять, что будет с сезоном. Но на предсезонных тестах нам уже удалось показать свою скорость. Мы готовы вести борьбу за самые высокие места», — цитирует пилота пресс-служба MotoGP. Ринс является вице-чемпионом Moto2 и Moto3. В MotoGP он дебютировал в 2017 году. За три сезона Алекс дважды выигрывал Гран-при. Пока неизвестно, когда начнётся новый сезон. Все соревнования в автоспорте остановлены из-за пандемии коронавируса.

[BERT]