Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!

[Владимир Коваленко]

Ну да, правила для класса составлялись ФИА. Но нигде не прописывалось, что эти правила были ДЛЯ чемпионата мира. Это были правила для всего мира, для любого желающего построить автомобиль или провести гонку. И в правилах чемпионата не предписывалось, что именно для этого класса должна проводиться гонка.

Именно поэтому так легко произошёл переход на "формулу-2". Этого никто не запрещал. ГОНКИ были переведены, а так как чемпионат был процедурой вторичной, ведомой, получилось, что он как бы проводился среди автомобилей Ф2. Но это всего лишь иллюзия задним числом.

[ХодОК]

Сообщение от Владимир Коваленко

Но это всего лишь иллюзия задним числом.

Увидев, что участники вышли на старт совсем не на тех автомобилях, что ожидалось, представители ФИА пожали плечами и хмыкнули: "Ну что ж, пусть будет так, посчитаем для них очки"...
Т.е. постройка автомобилей, проведение гонок и подсчет результатов были независимыми действиями?

[Владимир Коваленко]

Именно так.

Я понимаю, что это звучит невероятно и вызывает ироничные ухмылки, но тем не менее.

Причём, опять-таки, не привязывайтесь вы к очкам. Их значение в представлении людей о гонках было настолько мало, что в публикациях вы встретите единичные о них упоминания и уж точно - не с той смысловой окраской, что в наше время.

Я любому желающему могу предоставить все страницы из тогдашней периодики, что у меня есть. Ищите поклонение очкам, "гонщиков"Формулы-1"" и "ЧМ Ф1".

[ХодОК]

Сообщение от Владимир Коваленко

Их значение в представлении людей о гонках было настолько мало, что в публикациях вы встретите единичные о них упоминания и уж точно - не с той смысловой окраской, что в наше время.

Я думаю о них вспоминали перед последней гонкой, с раскладом кто же сможет стать чемпионом...

[Владимир Коваленко]

Я думаю, что лучшие гонщики и команды об очках знали всегда, но они работали не на очки, а на результат.

Скорее всего, представление о чемпионе как о лучшем гонщике основывалось на каком-то общем впечатлении об его успехах, а не на сухом статистическом материале.

Собственно, основы "Формулы-1" были заложены не столько ФОКА, сколько первыми журналистами, догадавшимися собрать воедино статистику зачётных гонок чемпионатов мира всех лет и тем самым исказить реальную картину гонок пятидесятых, в которой не было места простой статистике из-за разнообразия гонок и гонщиков.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от ХодОК

Я думаю о них вспоминали перед последней гонкой, с раскладом кто же сможет стать чемпионом...

ну я думаю, что если и вспоминали - не для того, чтобы побороться за титул

как я понял, тогдашний чемпионат мира больше походил, скажем, на рок-фестиваль! т.е. самим участникам было впринципе не важно кто станет в конце года круче всех, а все было ради искусства, чтоли. ради себя, а не спонсоров.

важнее, приятнее и почетнее было выйграть отдельный сэйшн, скажем, на сильверстоуне и, если ты выйграл, ты уже молодец, а что там будет дальше в сиракузах и монце - сейчас не важно.

Владимир Коваленко, поправьте меня пожалуйста если я до сих пор толком не уловил мысль.

[Владимир Коваленко]

Да, примерно так. Это на уровне ощущений. В пятидесятые было примерно так. В шестидесятые, насколько я могу судить, чемпионат стал не просто важен, он вышел на передний план и стал фактически набором гонок, но у участников, зрителей и журналистов остались какие-то джентльменские представления о гонках. В семидесятые появились большие деньги, а в восьмидесятые они победили.

[ХодОК]

Я подумал, что такое отношение к гонкам во многом должно было быть и результатом финансового положения гонщиков и команд, т.е. понятия "полного сезона" не существовало в принципе, говорить в начале года, что они будут выступать во всех гонках чемпионата могли только очень богатые команды, навроде Мерседеса, остальные выступали как получится - могли проехать все зачетные гонки и ладно... Таким образом, выходит, что система зачета по неполному набору гонок имела целью не побудить гонщиков к острой борьбе в каждой гонке не боясь схода, а дать им возможность пропустить ту или иную гонку по финансовым или организационным соображениям...

[Vasill_Mozglowski]

не совсем понял твою мысль...
т.е. ты хочешь сказать, что защитывать, к примеру, 6 гонок из, к примеру, 20 пришло в голову счетоводам чемпионата затем, чтобы, как, кстати, сейчас мосли, удешевить возможность участие? не думаю, ведь эти 6 гонок по идее должны были быть самыми сложными, значит куда больше риска поломаться там.

да и вообще, мне кажется, во всех гонках того времени гонщики выходили "как на последний бой"...

[ХодОК]

Почему "самыми сложными"? Это обычные гонки, куда гонщики МОГЛИ добраться, кто-то мог выступить во всех 7 гонках чемпионата, а кто-то мог наскрести денег только на 4, но все они при этом могли бороться за чемпионат... Так ведь командам ничто не мешало и в Инди500 выступать - нужно всего лишь выехать в Америку, раздобыть машину и проехать гонку, но почему-то никто не ездил