Интервью с пилотами, инженерами, главами команд...

[fre3maN]

Интервью с Кими Райкконенном

Кими выиграл гонку открытия сезона в Мельбурне и затем дважды, в Малайзии и Бахрейне, поднимался на 3ю ступеньку пьедестала. Он делит лидерство в зачете пилотов с дуэтом МакЛарена, Фернандо Алонсо и Льюисом Хамильтоном. В первый день тестов в Испании он зафиксировал лучшее время, приблизиться к которому было никому не под силу. После вылета с трассы во время сегодняшних тестов в 3м повороте он поделился своим мнением о возможном прогрессе.

Вопрос: Как для вас складываются тесты?
Кими Райкконен: К сожалению, погода сегодня не благоприятствует, но вчера был хороший день. Думаю, мы сделали то, что и должны были сделать. Нам удалось улучшить кое-что, что нам раньше не очень нравилось. Я очень доволен тем, что мы сделали вчера. Мы многое узнали. Никогда не знаешь, что делают другие, но теперь мы можем чувствовать себя более уверенно в гонке. Машина хороша во всем. Подождем и посмотрим, что будет. ("Wait and see what happens." - одна из любимых фраз Кими - прим.fre3maN'а)

В: Что вы думаете о пакете обновлений для Феррари, представленный на этих тестах.
КР: Да, это здорово. Я нашел лучшие настройки для себя, да и болид, мне кажется, теперь лучше держит трассу, так как я хотел. Думаю, теперь мы намного сильнее.

В: Эти тесты очень важны в преддверии ГП Испаниии, стартующего полторы недели, не так ли?
КР: Да, но за полторы недели трек может сильно измениться, посмотрим, каковы будут условия. Нам нужно подождать и увидим, как все будет. У нас теперь есть все хорошие настройки, машина выглядит очень сильно. Будет здорово, если похожую ситуацию мы увидим и во время гран-при.

В: Вы думаете, что по-настоящему чемпионат начнется в Европе?
КР: Он начался 3 гонки назад. Мы очень близки по очкам, ничего ни для кого еще не потеряно, поэтому важно каждую следующую гонку проводить на высоком уровне. Теперь у нас есть все для этого, я могу лучше настраивать машину и это делает меня счастливее теперь, чем в первые три гонки. Думаю, это хорошо.

В: Вы ставите себе цель побить своего напарника, Фелипе Масса?
КР: Цель для каждого - побить всех остальных. Конечно, и у вас, и у вашего партнера то же самое, главное - побить всех остальных.

В: Вы побили рекорд круга, поставленного Фелипе, это из-за нового пакета?
КР: Без сомнения, новый аэродинамический пакет лучше, но я также нашел новые настройки, машина сейчас лучше настроена для меня. Изменения пошли на пользу - это главное.

В: Ваш прогноз на гонку?
КР: Не знаю, слишком рано об этом говорить. Слишком многое может произойти за полторы недели. Думаю, что у нас все хорошо для гонки.

В: Феррари впереди МакЛарена?
КР: Я не знаю, если вы мне скажете, с каким запасом топлива они ездят, тогда я смогу вам ответить. Думаю, что с последней гонки мы улучшились, мы стали больше понимать машину, вот что важно. Естественно, мы хотим выиграть гонку, посмотрим, что сможем сделать. В отличие от двух последних гонок, я буду чувстовать себя более счастливо во время гонки, так как мы нашли то для меня, что поможет выступать лучше. Думаю, мы сможем использовать весь потенциал болида.

В: Что было не так в Бахрейне?
КР: Во всех трех гонках, думаю, было хоршо и с каждым разом становилось все лучше, но ни разу не было до конца отлично. Я не был доволен повле квалификации в Бахрейне, так же как не был и в Малайзии. Мы знали, в чем проблема, но между гонками не могли внести изменения. Наконец, мы смогли исправить все и сделать лучше для меня.

В: То есть проблема сейчас решена?
КР: Мы знали, что не так, что нужно исправить, но не могли проверить изменения на тестах. Мы не могли вносить изменения и нам приходилось с этим мириться. Сейчас я гораздо более счастлив. Машина ведет себя так, как нужно. Я более счастлив участвовать в гонках.

В: Как вы оцениваете новую шикану здесь?
КР: Не знаю, возможно, обгонять станет легче, но, также возможно, что станет труднее приблизиться к другим пилотам. Вчера мне удавалось проходить людей там, но в гонке другие будут условия, будет совсем другая история, так что подождем и увидим... Ошибку можно допустить в любом повороте, не только в этом. Шансы абсолютно одинаковы, нельзя сказать, пока не начнется гонка.

В: Ваше впечатление о Феррари после первых трех гонок?
КР: Результаты у нас не точно такие, какими мы хотели их видеть, мы знали, что у нас есть проблемы и вчера мы улучшили ситуацию. Я доволен командой. Мы работаем хорошо и исправили проблему, теперь мы в лучшей ситуации.

В: Теперь баланс машины в порядке?
КР: Лучше чем был, не знаю, достаточно ли он хорош теперь. Будет интересно увидеть, но это уже другая история... В общем, я уверенно чувствую себя.

В: Ваши отношения с Фелипе Масса как-то изменились?
КР: Они точно такие же, как и были. У нас хорошие отношения.

[Darkness princess]

вот мне интресно...а у Кими с кем-нить плохие отношения? и как это выглядит?=)

[fre3maN]

Росс Браун: "Кими нужно время"

Бывший технический директор Росс Браун считает, что Кими Райкконену нужно еще время, чтобы привыкнуть к команде, чтобы раскрыть весь свой потенциал. Скорость Кими в каком-то плане отошла в тень на фоне вречатляющего темпа Фелипе во время зимних тестов и в квалификациях в первых гонках сезона, хотя финн делит лидерство в чемпионате с Алонсо и Хамильтоном.

Браун утверждает, что Кими еще не до конца акклиматизировался в Феррари и что нас ждет в этом сезоне невероятная битва между этой парой.

"Фелипе был очень хорош в конце прошлого года, и с того момента, включая всю зиму, он очень сильно прогрессировал, - заявил Браун, - У него сильное подспорье в том, что он знает шины, знает машину, знает команду. Кими очень хорош, но ему нужно еще неиного времени, чтобы встать вровень с Фелипе"

"Когда в команде два толковых парня, которые умеют работать с резиной, машиной и командой, невозможно, вы не можете работать с ними сразу на одной волне, для этого потребуется время. Думаю, будет великая битва и нас ждет много взлетов и падений в ней до конца сезона. Отличное начало сезона"

Также Браун восхищен стартом карьеры Льюиса Хамильтона (МакЛарен), хотя признает, что не был слишком удивлен, так как наблюдал за его ездой в лругих гоночных сериях.

"Я не был удивлен. Мы видели то, что он делал в GP2. Это было здорово, никто не делал ничего подобного, причем не делал уже очень давно. Мы не знали, как пойдет это в ф1, но пошло очень неплохо"

"Ходит много слухов и теорий относительно перехода Фернандо (Алонсо) и Кими с Мишлена на Бриджстоун. Что им, возможно, понадобится время, чтобы привыкнуть. В Бахрейне трек с жесткими торможениями. Там разница между Мишленом и Бриджстоуном особенно заметна"

"Привыкли ли Фернандо и Кими к новой резине - это просто теории. Мы увидим много поворотов в битве за чемпионство. А Льюис показывает отличные гонки. Нас ждет очень захватываюший сезон. Серьезно, просто нвероятный сезон"

[fre3maN]

Интервью с Фелипе Масса

Вопрос: Насколько важны эти тесты в предверии гран-при?
Фелипе Масса: В среду у нас был не очень хороший день. Но мы работаем над болидом и он становится все лучше. Мы готовим машину для гран-при - это самое важное. Надеемся, что все будет хорошо и машина будет конкурентоспособной.

В: Аэродинамический пакет хорош?
ФМ: Да, он довольно сильно улучшил болид. Это будет нам хорошим подспорьем как в Испании, так и в следующем за ней гран-при. Безусловно, мы продолжим совершенствовать машину, мы знаем много способов улучшить ее.

В: В основном, они направлены на увеличение прижимной силы?
ФМ: Естественно, чтобы стала быстрее! Больше стабильности, лучше качество сцепления.

В: Как вы оцениваете МакЛарен в данный момент?
ФМ: Я смогу ответить на это только в день гонки в вескресенье. Сложно ответить, так как я не знаю, чем они здесь занимались, над чем работали. Смогу судить только по их скорости в вескресной гонке.

В: Трасса реконфигурировали, вы думаете, сможете побить время круга?
ФМ: Легко. Мы работали здесь над настройками для гонки, а не для квалификации. Мы пытаемся улучшить настройки для гонки, так как это очень важно. Скорость на одном круге вы увидите только в следующую субботу.

В: Дэвид уже побил время круга.... (неофициальные результаты - прим.fre3maN'а)
ФМ: Естественно рекорд круга - главная тема, ведь это тесты. В первых трех гонках у нас были неплохие результаты, гонки правдва проходили не очень хорошо, но, должен заметить, мы движемся в правильном направлении, с каждым разом становится все лучше. Насколько мы хороши? Увидим только в следующее воскресенье. но машина должна быть очень конкурентоспособной.

В: Кроме аэродинамического пакета, вы ждете к гран-при еще чего-нибудь нового, типа в передних или задних антикрыльях?
ФМ: Не думаю. У нас будет такая же машина, как и сейчас здесь. Для следующей неделе у нас все есть. Изменять что-то еще для улучшения машины мы будем позже. Нам нужно теперь улучшать что-то в целом в машине, а не какие-то отдельные части. Все нужно улучшать.

В: МакЛарен не выглядит здесь быстрым, думаете, они пускают пыль в глаза?
ФМ: Очень сложно сказать. МакЛарен очень конкурентоспособен во всех аспектах, это было ясно во первых трех гонках. Уверен, что они будут только прогрессировать. У них будут обновления, не сомневаюсь в этом. Это не всегда показывают на тестах. Также как и мы, они прогрессируют.

В: Какой из пилотов МакЛарена вы думаете, будет сильнее смотреться в Испании?
ФМ: Оба очень хороши. Ясно, что Алонсо новичек в команде, а Льюис новичек в Ф1. Возможно, что опыт Фернандо окажет влияние. Хамильтон ездит лучше, чем многие ожидали, но Фернандо, возможно, сделает еще лучше.

В: Чемпионат возвращается в Европу. Начинается настоящая битва?
ФМ: Ну, вообще-то, она уже началась. Если бы я мог, я бы изменил первые две гонки сезона. Но это не то, о чеи я постоянно думаю. Нужно концентрироваться на предстоящих гонках. Впереди еще много гонок, в которых нам надо хорошо выступить. Битва будет до конца.

В: Вы обмениваетесь идеями относительно настроек с Кими?
ФМ: Я делаю здесь свою работу, подбираю настройки для себя. Я не видел, что он делает, и не знаю, над чем он работает. В команде открытая амосфера, все, что он сделал, я могу узнать. а то, что сделал я, может узнать он. Но я делаю именно свою работу.

В: В Бахрейне вы сказали, что передохнуть после победы очень неплохо. В каком вы настроении духа? Вы готовы к борьбе?
ФМ: Да, готов. Я сильно мотивирован. Уверен, что мы можем быть также конкурентоспособны, как были в Бахрейне. Несмотря на сами результаты, которые были не совсем такими по многим причинам, я очень мотивирован. Я рад победе в Бахрейне. Мы работаем напряженно, чтобы продолжить побеждать.

В: Во время этого перерыва, вы хоть раз думали, что и почему пошло не так в первых гонках?
ФМ: Я всегда дома просматриваю гонку, чтобы понять, что было не так. Единственная неприятность - старт в Малайзии, это единственное (старты), над чем нам надо работать. В Бахрейне я улучшил эту часть, многому научился, надеюсь и дальше прогрессировать.

В: Как вы оцениваете конкурентов? Они воспользуются моментом, чтобы улучшить результаты?
ФМ: В первых гонках, наибольшую угрозу нам несли пилоты МакЛарена. Думаю, что и дальше так будет. Но в то же время нельзя сбрасывать со счетов и БМВ, думонстрирующую хорошую скорость. Особенно Ник показывал хорошую скорость.

[fre3maN]

Интервью с Льюисом Хамильтоном

Вопрос: Как вы оцениваете начало сезона как для себя, так и для команды Vodafone McLaren Mercedes?
Льюис Хамильтон: Думаю, мы встали "с той ноги". Мы проделали фантастическую работу, это касается не только самой команды, но также всех в McLaren Technology Centre и всех людей в компании Mercedes-Benz в Brixworth и Stuttgart. Нам удалось сложить все вместе и, как вы видите, тяжкий труд принес результаты, принеся плоды в виде победы и подиумов уже в начале сезона. НАчинать сезон в новой команде и во второй гонке сделать дубль, о лучшем результате и мечтать нельзя. Но это только начало, нас ждет еще много в спорте, как команду, так и меня лично. Мы движемся вперед шаг за шагом.

В: Ваши лучшие воспоминания из первых трех гонок?
ЛХ: Было 3 таких момента. В Австралии у меня был первый подиум в Ф1 в первой же гонке. Также сражаться во втором гран-при с Феррари и оставить их позади было здорово. Затем в Бахрейен охотиться на Феррари было тоже хорошим моментом.

В: Скорость MP4-22 отвечает вашим ожиданиям?
ЛХ: Работа, которую мы вложили как на тестах, так и в разработку и совершенствование болида, окупилась. Однако, пока не выйдете на трек, о скорости судить сложно. Не знаю, могли ли мы сделать больше, чем мы сделали, лидируя в обоих чемпионатах уже после 3х гонок. Это результат тяжелой работы всех, кто работал и продолжает работать. На самом деле, все работают очень напряженно.

В: Как вы провели время в перерыве между Бахрейном и Испанией?
ЛХ: Готовился. После Австралии я ни разу не был в Великобритании. Вернуться домой, увидиться с друзьями и родными - здорово. Я потратил пару дней на узнавание того, что произошло в их жизнях за последние 7 месяцев, когда я был на 100% сфокусирован на подготовке в сезону.

В прошлый понедельник я вернулся к работе. Встретился с командой, обсуждал вопросы с инженером, готовился на симуляторе к двум следующим гонкам. Удостоверялся, что готов к гран-при. На лаврах я не почивал.

В: Ваши ожидания от ГП Испании?
ЛХ: У меня никогда нет ожиданий, у меня есть цель. Быть впереди, сделать все для победы, это то, для чего я и гоняюсь.

В: Вы когда-нибудь могли подумать, что подойдете к европейским гран-при в роли одного из лидеров чемпионата?
ЛХ: Никогда. Начиная первый сезон в Ф1, невозможно и представить, что будешь лидером в Личном Зачете. Всего лишь год назад я гран-при смотрел только по телевизору. В это трудно поверить. Но это очень здорово, я очень этому рад, так как это показывает наш истинный потенциал, надеюсь, продолжу набирать очки, также как и в начале сезона.

В: Вы оцениваете себя, как претендента на чемпионство в этом году?
ЛХ: Для начала вам нужно поверить, что вы можете добиться успеха, при гарантии того, что у вас есть на что опереться. Это главное условие для всех начинаний в жизни. Пока у нас будет одна из самых быстрых машин в чемпионате, пока команда будет входить в числе топ-команд, я не вижу причин, по которым я не мог бы побороться за чемпионство в личном зачете, а команда в Кубке Конструкторов. Нам нужно продолжать работать, в частности над надежностью, чтобы не было "Не финишировал" в графе результаты. И фокусироваться на улучшении результатов.

В: Думаете, сможете одержать свою первую победу в этом сезоне?
ЛХ: Думаю, да. Не хочу, чтобы это звучало как-то дерзко, просто это мое мнение.

В: Каково было вернуться в Великобританию после столь длительного отсутствия? Вы заметили какие-нибудь перемены?
ЛХ: Да, внимания, которое я получил. Люди подходили ко мне, говорили теплые слова, поздравляли. Фантастика! Приятно видеть, скольих людей я сделал счастливыми. Я рад, что они рады - просто класс. Но, в целом, моя жизнь осталась прежней. Я все такой же среднестатистический парень, который занимается любимым делом.

В: Какова была реакция ваших друзей и близких на дебютные гонки в Ф1?
ЛХ: Моя семья знаа, чем я занимаюсь, всегда меня поддерживала, знала, как я прогрессировал, их реакция была нормальной.
Что касается моих друзей, за исключением прошлого года, когда по ТВ шли гокни GP2, когда я им говорил, что я гощик, они нигде не могли видеть, чем я занимаюсь. Видеть по ТВ все же несколько другое дело, но теперь они, по крайней мере, в курсе, чем я занмаюсь. Мои близкие друзья очень гордяться мной, некоторые говорят: "Так вот, где ты был все это время"

В: До начала сезона, ходило много разговоров, что вы дебютируете сразу в топ-команде. Это, наверняка, давило. Теперь, после хорошего начала сезона, вы, наверно, чувствуете несколько другое давление. Как вы с этим справляетесь?
ЛХ: Я не чувствую больше давления, чем до старта сезона. Давления извне будет всегда, намного важнее, как я сам на себя давлю, это гораздо более важно и мотивирует сильнее.

В: В прошлом году вы ездили по треку Circuit de Catalunya. Вам понравилось?
ЛХ: У меня положительный опыт на этой трассе. Трек классный. Не знаю, каково будет гонять здесь в этом году после внесения изменений в конфигурацию. В прошлом году у меня здесь была мега-гонка, хотя я и финишировал вторым. Надеюсь в этом году сделать шаг наверх.

[Darkness princess]

Димка...не превращайся в одного из Ка...

[Darkness princess]

кто такой гощик??? =) (ты что обещал???)

[fre3maN]

Сообщение от chertenok

Димка...не превращайся в одного из Ка...

Сообщение от chertenok

кто такой гощик??? =)

Ну я.... это.... просто я сразу сюда переводил, без проверок... Да и время было 5-30 почти... Больше такого не повториться =)

[fre3maN]

Интервью с Хейкки Коваланеном

Вопрос: Хейкки, европейская часть сезона начинается 4 этапом в Испании. Вы подготовились к этой гонке?
Хейкки Ковалайнен: Главная подготовка шла во время тестов на этой трассе на прошлой неделе. Мы откатали обычную предгоночную программу, работали над настройками болида. Лично я был больше сфокусирован на пилотировании, искал правильную траекторию и лучшие точки торможения.
В целом, это обычная подготовка перед гран-при. Естественно, мы продолжили собирать всю необходимую информацию, чтобы анализировать проблемы, преследующие нас с начала сезона.

В: Какие факторы нужно учитывать в настройке болида для этой трассы?
ХК: В Барселоне очень требовательный трек для болида. Нужем хороший баланс в затяжных поворотах, хорошая прижимная сила, сцепление с треком, также отличная работоспособность всей технической начинки. Особенно все это важно на выходе из медленных поворотов.
Трек очень жЕсток для шин. Нужно очень внимательно относиться к износу, особенно на длинных дистанциях. Нужно постоянно держать все это в уме, правильно настраивать электронику, в частности ТК, чтобы быть быстрым на протяжении всей дистанции.

В: Трек был немного перестроен этой зимой. Новая конфигурация сильно повлияет?
ХК: Немного - да, но важность этого небольшая. Главное, что теперь надо быть еще более сконцентрированным, так как новая часть трека более скользкая по сравнению с остальным треком, на этом можно погореть.
В целом же, изменения не сильные: поворотов стало больше, пилотировать стало веселее.

В: Ваши ожидания на выступление команды на ГП Испании?
ХК: Когда мы тестировались на прошлой неделе на этой трассе, болид смотрелся хорошо. Новые части помогли нам сделать небольшой шаг вперед. Надеюсь, этого будет достаточно по сравнению с нашими главными конкурентами.
Ясно, что это будет еще один непростой уик-энд на столь непростом треке. Но мы будем выкладываться по-максимуму и постараемся выжать из болидов все возможное как в квалификации, так и в гонке.

[fre3maN]

Интервью с Кими Райкконенном

Вопрос: Если бы вы могли дать оценку вашей уверенности в болиде в этом сезоне, какую бы вы дали?
Кими Райкконен: Не знаю. Это не так просто сделать. Думаю, первая гонка была лучшей, болид там был просто неподражаем. А вот последнее гран-при было довольно трудным. Здесь на тестах мы нашли то, что нам должно помочь. Но точно ничего сказать нельзя. Условия снова совершенно другие. Я уверен, что болид стал лучше, но ничего точного сказать нельзя, пока мы не сядем за руль и не выедем на трек.

В: Прошло 3 гонки, как вы опишете свои отношения с Фелипе Массой?
КР: Они те же, что и были до этого. Мы в хороших отношениях. Конечно, в гонке мы соревнуемся друг с другом. Но в команде хорошая атмосфера – это самое главное.

В: Так он ваш партнер или соперник?
КР: И то, и другое.

В: Вы были очень оптимистичны после последних тестов здесь. Вы сказали, что, наконец, болид держит трассу, так как вы всегда хотели. Большая ли разница в болиде, если сравнивать с гонкой в Бахрейне?
КР: У нас несколько новинок. У нас новый аэродинамический пакет, в целом, мы нашли более хорошие настройки. Вот где самая большая разница. Мне теперь будет легче гоняться. Я могу пилотировать так, как я привык. До этого я пилотировал так, как позволял болид. Но я всегда хотел чуть изменить это. Теперь, к счастью, стало лучше.

В: Фернандо Алонсо сказал, что чемпионат не будет для 4ых, что это будет игра для двоих – для него и для вас. Что вы об этом думаете?
КР: В данный момент это так не выглядит. Думаю, никому не дано знать это. Сезон будет длинным, думаю, что настоящая ситуация будет длиться долго. Несомненно, с кем-то может что-то произойти, и, возможно, кто-то потеряет слишком много очков и не сможет больше включиться в борьбу за титул. Сейчас все очень близко. Я не могу точно сказать, что произойдет в будущем. Надеюсь, что мы будем где-то на вершине.

В: Михаэль Шумахер впервые с прошлого сезона прибудет на ГП. Что вы чувствуете?
КР: Он приезжает, так как он является частью команды. Он попытается помочь команде, думаю, это и есть цель его визита. Думаю, это принесет нам только пользу.

В: Думаете, Льюис Хамильтон будет до конца бороться за чемпионат?
КР: Как я уже сказал, я не знаю, что случится в следующих гонках. Никто не знает. Пока он будет делать свою работу так же блестяще, он будет для всех очень сильным соперником. Возможно, он будет на вершине в конце, возможно, что и нет. Может, это будем мы, а может и не мы. Я не знаю. Давайте подождем и увидим.

В: Вам понравилась шикана, которая появилась на последнем повороте?
КР: Мне больше нравилась предыдущая конфигурация, хотя было и более опасно. Гонять было интереснее. Здорово, что теперь там больше шансов обгонять, хотя бы там можно пытаться это делать, но не думаю, что обгонять стало намного легче. Делать это стало проще, но даже на тестах с этим возникали проблемы, только если будут ошибки у соперника.

В:К визиту Михаэля: как он может помочь команде? Какую роль он будет играть в этот уик-энд?
КР: Как я уже сказал, он приедет, чтобы помочь. К счастью, у него было больше времени проанализировать, что и как делают другие команды. Думаю, у него появились какие-то идеи. Думаю, в этом и состоит цель его визита, а не в том, чтобы показать нам, как правильно пилотировать болид. Так вопрос никогда не стоял и не стоит. На самом деле, вам лучше спросить у него или у команды, а на эти вопросы не могу ответить.

В: Теперь, когда вы уже гонялись с Фелипе, он оказался лучше, чем вы ожидали?
КР: Я знал, что он хорош. Никогда не знаешь, как пойдет в гонках, но, думаю, вышло так, как я и ожидал.

В: Теперь вы пилот Феррари. Вы как-то сменили стиль работы?
КР: Да не особенно. Думаю, у каждой команды свой стиль работы, свой график и прочее. Я делаю те же вещи, что делал и раньше. Просто немного в другом ключе.

В: Говорят, что одна из областей, в которой вы улучшали болид, это работа с резиной. Это так?
КР: Думаю, да. Слабым звеном у нас была квалификация. Скорость в гонке никогда не была проблемой. Но на новой резине, если вы в квалификации не преуспеваете, то в гонке чего-то добиться очень сложно. Без сомнения, это мы хотели улучшить. Надеюсь, что мы этого добились.

В: Какая у вас ситуация: если Михаэль скажет: «Думаю, нам нужно сделать это…», вам придется его послушать? Или это больше совместный процесс, где каждый вносит свою часть в решение вопроса?
КР: Думаю, что за рулем сижу все-таки я, и мы с моим инженером поступаем так, как считаем нужным.

В: То есть «нет»?..
КР: (пожимает плечами)