Сезон 2022

[BERT]

[BERT]

[BERT]

#MotoGP: Довициозо "Я здесь для борьбы за чемпионство"

Для Андреа Довициозо официально началось новое приключение – вчера итальянец представил ливрею мотоцикла Yamaha, на котором проведёт сезон-2022. 20-й в карьере гонщика Мото Гран-При сезон #AD04 проведёт за команду WithU Yamaha RNF MotoGP. В прошлом сезоне Андреа провёл всего 5 гонок на мотоцикле Yamaha 2-летней давности, а до этого 3-кратный вице-чемпион MotoGP провёл целых 8 сезонов с Ducati. Адаптироваться будет непросто, но Андреа настроен решительно. Бетторы, делающие ставки на спорт, настроены скептически и не ожидают чуда от 35-летнего итальянца, но, может, они ошибаются?

В сезоне-2021 самым возрастным гонщиком в пелотоне был Валентино Росси, и он так же выступал за сателлитную команду Yamaha, однако хорошими результатами своих фанатов не баловал.

"Конечно, моя цель заключается в том, чтобы быть быстрее его [Росси]. Как говорил сам Валентино, когда ты сзади, не получаешь удовольствия и не хочешь продолжать бороться. Я не хочу оказаться в такой ситуации. В MotoGP получаешь удовольствие только тогда, когда ты впереди."

Не пожалели о своем решении вернуться?

"Это я смогу сказать только в конце года."

Считаете ли вы, что после двадцати лет карьеры вам ещё есть что доказывать?

"Если хочешь что-то сделать и у тебя есть шанс воплотить желаемое, ты должен попытаться. Мы слишком часто совершаем ошибки, ища одобрения других, пытаясь угодить другим. Я считаю, это неправильно. Не стоит следовать за толпой. Мне посчастливилось быть здесь, и я с радостью воспользовался этой прекрасной ​​возможностью."

У вас наверняка есть цель на сезон…

"Выжать из мотоцикла максимум. Не могу знать заранее, насколько конкурентоспособным будет байк Yamaha. На тестах мы сможем лучше понять ситуацию, но всё раскроется лишь в гонках. Бессмысленно говорить сейчас, что мы порвём всех."

Вы готовы?

Не зря же я принял этот вызов! Всегда хочу совершенствоваться, много работаю над собой.

Уже думаете о сезоне-2023?

"У меня нет планов на 2023, это правда. Я сконцентрирован на этом сезоне и буду проводить его так, будто он последний, потому что понятия не имею, что произойдет. В этом спорте самое главное – результаты. Если результаты будут очень хорошими, то проблем не будет! Если результаты будут не так хороши, ничего не поделаешь…

Я совершенно спокоен. У меня нет контракта на следующий год, но я и не хочу контракта на следующий год в данный момент. Результаты решат моё будущее."

Чувствуете давление?

"Уровень чемпионата очень высок, побороться за чемпионство будет непросто, но я здесь для этого."

Вам предстоит лучше разобраться с #Yamaha и новой резиной…

"Новый каркас задней покрышки, появившийся в 2020 году, изменил способ торможения. В том числе это сказалось и на Yamaha. Пока что не чувствую, что использую весь потенциал шин и мотоцикла. Я значительно улучшился в последних двух гонках прошлого сезона, но мне пришлось кардинально изменить способ торможения по сравнению с #Ducati, потому что Yamaha требует другого. Пока что то, как я управляю Yamaha в данный момент, для меня неестественно."

Кого считаете фаворитом на 2022 год?

"Не могу назвать кого-то конкретно, так как каждый сезон – совершенно другая история. Но есть четыре гонщика, у которых на пол-очка больше, чем у других: Баньяйя, Маркес, Квартараро и Мартин."

Видели Петруччи на Дакаре? Захотели повторить?

"Я сумасшедший, но не настолько [смеётся]! Я знал, насколько он силен на бездорожье, в том числе потому, что он с легкостью обыгрывал меня [смеётся]. И всё равно он удивил меня. Он действительно сотворил нечто сумасшедшее. Думаю, Данило чувствовал себя паршивой овцой, но ему удалось сделать нечто особенное. Я рад за него и написал ему, что он полностью заслужил достигнутого."

[BERT]

[BERT]

#MotoGP: Маркес поправился - он примет участие в тестах

Проблемы с раздвоением в глазах у шестикратного чемпиона полностью решены.

Заводская команда #Repsol Honda объявила о том, что Марк Маркес примет участие в предсезонных тестах MotoGP, которые стартуют 5 февраля в Сепанге. Он также поедет на следующие тесты в Индонезии.

Напомним, осенью прошлого года #MM93 упал на частной тренировке на кроссовой трассе и получил травму глазного нерва. Из-за этого у него стало наблюдаться раздвоение в глазах.

Маркес пропустил два последних Гран При 2021 года и постсезонные тесты. Его состояние не позволяло делать прогноз о том, когда он сможет вернуться. Проблема заключалась в том, что травма не являлась операбельной, и спортсмену оставалось рассчитывать только на самостоятельное восстановление, которое могло и не наступить.

К счастью, после всех обследований врачи пришли к выводу, что сейчас Маркес полностью восстановился, а его зрение позволяет чемпиону MotoGP вернуться в гонки.

В Сепанге Маркес впервые с Гран При Эмилли-Романьи сядет в седло мотоцикла #Honda класса MotoGP. При этом в январе он уже провел частные тесты в Арагоне и Портимао на дорожных спортивных мотоциклах Honda.

[BERT]

[BERT]

#MotoGP: KTM показала ливреи заводской команды и Tech3

Австрийский производитель провел свою презентацию первым из шести марок чемпионата мира.

Для #KTM предстоящий сезон MotoGP станет шестым в истории после дебюта в 2017-м. Три последних года компания выставляет в премьер-классе в общей сложности четыре байка – по два в составе заводского коллектива и Tech3 Эрва Поншараля.

2021 год оказался для KTM непростым, однако марка одержала две победы: Мигель Оливейра стал сильнейшим в Барселоне, а Брэд Биндер выиграл захватывающий Гран При Австрии, рискнув остаться на сликах под начавшимся незадолго до финиша дождем.

Однако по итогам всех 18 этапов KTM заработала всего на пять очков больше, чем в минувшем сезоне за 14 Гран При, когда гонщики на австрийской технике выиграли три раза. В зачете марок KTM финишировала лишь пятой, проиграв 152 очка чемпионам из #Ducati.

В четверг KTM показала цвета своих мотоциклов для нового сезона, которые оказались очень похожими на прошлогодние.
Ливрея мотоциклов Red Bull KTM Factory Racing и KTM Tech3 для 2022 года.

Биндер и Оливейра остались в заводском коллективе, а за Tech3 в новом сезоне предстоит выступать двух новичкам, Реми Гарднеру и Раулю Фернандесу – по итогам 2021-го они заняли две верхние строчки в итоговом протоколе Moto2.

Также зимой произошли перестановке в структуре руководства. Бывший босс Pramac Франческо Гуидотти заменил Майка Ляйтнера на посту тим-менеджера.

«Для нашей группы сезон 2021 года стал самым успешным в истории, – цитирует пресс-служба гоночного босса KTM Пита Байрера. – Просто потрясающе, чего мы добились: стали чемпионами в #Moto2 и #Moto3, а в MotoGP финишировали шестыми.

Это невероятно мотивирует на будущее.

Теперь наша цель – выступать стабильно по ходу всех уик-эндов, финишировать в пятерке и сражаться за место в тройке по итогам года. Я знаю, что это очень серьезная задача, так как другие производители тоже нацеливаются на хорошие результаты, но мы сейчас очень сильны. У нас есть команда, база, мотоцикл и гонщики».

Недавно Гарднер упал на тренировке и сломал запястье, но должен вернуться в строй к старту тестов. Новичкам в MotoGP позволяют больше ездить перед стартом чемпионата, отдельная сессия для дебютантов пройдет на «Сепанге» с 31 января по 2 февраля.

Полноценная предсезонная программа стартует 5-6 февраля там же, в Малайзии, а 11-13 февраля продолжится на новой индонезийской трассе «Мандалика». Первый Гран При 2022 года пройдет в Катаре в конце марта.

[BERT]

[BERT]

[BERT]