Сезон 2020

[BERT]

[BERT]

Зарко взял сенсационный поул MotoGP в Брно, Куартараро упал в последней попытке

Французский пилот, для которого прошлый сезон стал разочарованием, добился неожиданного успеха за рулем прошлогоднего байка Ducati
Жоан Зарко, выступающий за команду Avintia, показал лучшее время в квалификации Гран При Чехии – третьего этапа чемпионата MotoGP, который в эти выходные проходит на трассе в Брно.

Напомним, что Зарко подавал большие надежды, выступая в команде-сателлите Tech3 на мотоцикле Yamaha. Среди прочего француз в 2017-2018 годах четыре раза выигрывал в квалификации и несколько раз поднимался на подиум. Однако переход в заводской коллектив КТМ в начале прошлого года не привел ни к чему хорошему: пилот не смог найти общий язык с мотоциклом и сам попросил команду расторгнуть контракт еще по ходу сезона. В прошлое межсезонье Зарко смог найти место только в коллективе Avintia, который использует прошлогоднюю технику Ducati и традиционно является одним из слабейших в MotoGP.

Успех Зарко (ставший первым для марки Ducati с 2018 года) выглядит особенно ярко на фоне результатов заводских пилотов Ducati: Данило Петруччи стал восьмым, а Джек Миллер (гонщик команды-сателлита Pramac, который в следующем сезоне заменит Петруччи) и Андреа Довициозо и вовсе не попали во второй сегмент квалификации и остались 14-м и 18-м. Впрочем, и это не выглядит трагедией на фоне результатов чемпионской команды: два заводских гонщика Honda (Штефан Брадль и Алекс Маркес) стартуют с двух последних мест.

Шанс опередить Зарко был у лидера сезона – Фабио Куартараро, выигравшем две предыдущих квалификации и обе состоявшихся гонки. Уйдя на быстрый круг за считанные секунды до истечения времени сессии, пилот команды Petronas Yamaha SRT на промежуточных отсечках отставал от соперника не больше чем на две десятых секунды – но в итоге потерял контроль над мотоциклом на последнем секторе.

При этом результат лидера чемпионата стал вторым благодаря судейскому решению: лучшее время Пола Эспаргаро на КТМ было аннулировано, так как было показано под желтыми флагами. Таким образом, испанец не смог повторить лучший квалификационный результат австрийской марки – хотя имел на это хорошие шансы.

Неплохо смотревшийся по ходу сессии Маверик Виньялес – лидер заводской Yamaha – в конце квалификации слишком поздно выехал из боксов и в момент кульминации борьбы за поул не смог совершить быстрый круг.

Одним из героев квалификации стал Алеш Эспаргаро на Aprilia, показавший четвертый результат. В квалификациях двух предыдущих этапов пилоты итальянской марки не поднимались выше 14-го места.

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

Абсолютно уникальный подиум Гран-При Чехии #MotoGP:
Брэд Биндер (KTM Factory Racing) — первая победа гонщика и австрийского производителя KTM в премьер-классе;
Франко Морбиделли (SIC Racing Team Yamaha) — первый подиум гонщика в премьер-классе;
Жоан Зарко (Avintia Racing Ducati) — первый подиум для испанской команды в премьер-классе.

[BERT]

Дебютант MotoGP выиграл свою третью гонку. На мотоцикле, который до этого привез один подиум за два года

Победивший в двух первых гонках Фабио Куартараро всю гонку уступал напарнику, а потом и вовсе выпал из группы лидеров
Брэд Биндер, пилот заводской команды КТМ, одержал победу в мотоциклетном Гран При Чехии. Пилот из Южной Африки, в этом году дебютировавший в высшем классе чемпионата мира, финишировал первым с третьей попытки. Этот успех также стал первым для марки КТМ, которая проводит в MotoGP третий сезон. До этого лучшим результатом бренда было третье место в последней гонке прошлого сезона.

Брэду Биндеру 24 года. Последние три сезона он провел в классе Moto2 (последняя ступень перед MotoGP), где становился бронзовым и серебряным призером. Победа на трассе в Брно сделала гонщика первым представителем Южной Африки, одержавшим победу в высшей лиге чемпионата мира.

Биндер начал гонку с седьмой позиции, но достаточно быстро вышел на третье место, а потом и догнал возглавивших заезд пилотов команды Petronas Yamaha. Примечательно, что быстрейшим из представителей малайзийского коллектива на протяжении всей гонки неожиданно был Франко Морбиделли – он лидировал со старта до момента, когда его обогнал Биндер.

Выигравший две первых гонки сезона Фабио Куартараро в первой части заезда держался в тени товарища по команде, а во второй половине гонки и вовсе начал терять темп, пропуская одного соперника за другим. При том что на заднем колесе француза стояла шина средней жесткости – в то время как заднее колесо мотоцикла Морбиделли было обуто в наиболее мягкую покрышку. В итоге Куаратаро закончил заезд только 7-м. Впрочем, француз остался в лидерах общего зачета: его ближайший соперник, Маверик Виньялес из Yamaha, финишировал и вовсе 14-м.

Жоан Зарко, в субботу ставший автором сенсационного поула, уже на старте потерял несколько позиций и в дальнейшем в течение всего заезда сражался за позиции в середине первой пятерки. По ходу этого сражения он столкнулся с Полом Эспаргаро на КТМ, после чего испанский пилот вылетел с трассы и выбыл из гонки. За этот инцидент Зарко был оштрафован проездом по специальной джокер-петле – однако это не помешало гонщику команды Avintia остаться в лидирующей группе.

Воспользовавшись проблемами у Куартараро, Зарко переместился на третью позицию и в итоге попал на подиум впервые за два последних года, а также принес команде Avintia первый финиш в первой тройке на гонке MotoGP.

[BERT]

#MotoGP: Брэд Биндер "Безумие! На первых тестах MotoGP я был потерян"

Брэд Биндер сенсационно выиграл первую гонку в карьере гонщика MotoGP с третьей попытки! Кроме того, южноафриканец сделал это на #KTM! Австрийский производитель лишь раз покорял подиум премьер-класса и до сих пор даже не мечтал о победе. Конечно, описать чувства в этот момент Биндеру оказалось очень тяжело, и его можно понять. Брэд сделал отличный подарок на свой предстоящий День рождения – через пару дней ему исполнится 25 лет.

"Безумие! Когда я покинул #Moto2, переживал из-за того, какой длинный путь мне предстоит проделать прежде чем вновь смогу ощутить вкус победы, а в итоге это заняло всего три гонки!

Если мне кто-нибудь сказал об этом [в прошлом], я бы ни за что не поверил бы. Что я могу сказать об этом? Невероятно, потрясающе! До сих пор не могу поверить в то, что это правда. Я с детства мечта о победе в MotoGP, и сейчас воплотил мечту в жизнь.

Я провёл хороший старт и оказался за Квартараро. Он был быстр, но в определённый момент я понял, что у него начинаются трудности с резиной, и я обошёл его. Затем я нагнал Морбиделли, но подобная проблема случилась и с ним тоже, а я же мог продолжать ехать в высоком темпе. В тот момент я и решил атаковать.

Затем было 10 сумасшедших кругов [улыбается]. Я старался оставаться спокойным. У меня был хороший отрыв от Франко, но я ожидал ещё одно ухудшение держака на последних трёх кругах. Я думал, что он мог бы догнать меня.

Что я почувствовал, когда победил? Это ощущение было самым крутым в моей жизни!"

Уже в Испании южноафриканец показал, что у него есть талант и высокий потенциал, но там хороших результатов доюиться не вышло.

"Мы приехали сюда после двух гонок в Хересе. В первой я допустил ошибку, а во второй попал в гоночный инцидент. Сегодня я старался не предпринимать ничего сумасшедшего и ждал хороших моментов для обгонов.

Я знал, что у меня хороший темп, но я и подумать не мог, что его будет достаточно для победы. В других гонках я практически всё время ехал один. Возможно, тот факт, что я не знал, что должно произойти, и стал моим преимуществом. Когда пересёк финишную черту, был в шоке! Единственное, из-за чего я сейчас сожалею – моя семья не присутствует здесь рядом со мной.

На тестах в Хересе и Валенсии в прошлом году я понял, насколько тяжело управлять байком MotoGP. Я был потерян. Я не мог описать разницу с Moto2, потому что попал в совершенно другой мир. Команда помогала мне с обучением и работой над собой. Я очень много тренировался зимой и когда сел на мотоцикл 2020 года в Сепанге, почувствовал, насколько легче стало управлять им. KTM проделал потрясающую работу, и я с нетерпением жду момент, когда вернусь в гараж и смогу обнять каждого члена команды.

А уже завтра у нас будет день тестов день. Возможно, мы сможем найти что-то хорошее и улучшиться. Уже на следующих выходных состоится ГП Австрии, и я с уверенностью смотрю в будущее, но мы также должны быть реалистами. Я не хочу больше ничего говорить. Сейчас я просто хочу поблагодарить KTM."

[BERT]

[BERT]