Сезон 2012 1 этап Ралли Монте-Карло

[Aleksus]

Евгений Новиков: "Доволен сегодняшним днем..."

Завершился второй день Ралли Монте-Карло 2012. Экипаж российской команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ на протяжении всего дня показывал отличные результаты. По итогам второго дня российско-французский дуэт занимает пятое место в абсолютном зачете ралли.

Евгений Новиков: Сегодня мы проехали две секции по три спецучастка. С утра мы сделали выбор резины и поставили супермягкие слики плюс одно колесо у нас было в запасе. Считаю, что с выбором мы не прогадали. Первый спецучасток был очень скользским, второй доп был безумно быстрым на всем своем протяжении - и в начале, и в конце. В его середине, на мосту, мы немного задели бордюр задним левым колесом - я заходил туда боком, с ручником. Ничего страшного не случилось, но погнули подрамник, видимо, еще что-то, так как нарушилось схождение. Мы потеряли немного времени, но следующий спецучасток был узким, скользским, быстрым, приходилось много рулить, а это было немного проблематично. Когда руль криво - это тяжело делать. На сервисе это без труда починили.

На вторую секцию мы остановили свой выбор не на супер-, а просто на мягких сликах - также все пять колес (четыре поставили и одно запасное). Все прошло хорошо! На второй секции самым сложным был заключительный третий спецучасток - он стал еще более скользским и начинало стремительно темнеть. На этом спецучастке довольно много мест, где можно резать и после первого прохождения на трассе было много грязи. В целом, я доволен сегодняшним днем.



Отличались ли сецучастки сегодняшнего дня от вчерашних по своему характеру?

Евгений Новиков: Сегодняшние допы не имели кардинальных отличий от вчерашних - все спецучастки довольно разные, сегодняшние даже более быстрые и закрученные.

Что по твоему мнению послужило причиной схода Ожье?

Евгений Новиков: Он вылетел за 3-4 километра до финиша заключительного спецучастка. Это довольно быстрый скоростной отрезок, который заканчивается поворотом, который по моему мнению, проезжается полным газом на 6-й передаче при одном условии - там надо аккуратно резать по обочине. Возможно, Себастьян перебрал скорость или неправильно вошел в этот поворот. Ему повезло, что он не перевернулся, удар был сильным и проезжая мимо знака ОК, мы видели стоящую на обочине лицом к нам машину.

Что ожидает вас завтра?

Евгений Новиков: Завтра будет всего три спецучастка и скорее всего, так как это будут горные спецучастки, нас будет ждать лед и снег. Это, определенно, будут не сухие спецучастки. Однако, могу сказать, что после прописки трассы, самыми сложными мне показались допы первых двух дней. Тем не менее, загадывать ничего не буду, дождемся информации от разведчиков с трассы ралли.
www.almrally.ru

[Grig16]

Новиков молодец.Реально парень как пилот вырос.Вот что значит когда человеку дают не один сезон на раскачку, а два-три.Результаты на лицо.
Но тьфу,тьфу,тьфу...чтоб все продолжалось также хорошо.



Upd.:посмотрел обзор первого дня.Я.-М. конечно действительно на ровном месте поскользнулся.Была б скорость по-меньше может быть и не перекувырнулся в овраг.

[Aleksus]

Сообщение от Grig16

Но тьфу,тьфу,тьфу...чтоб все продолжалось также хорошо.

Вот,вот.Подождём окончания гонки

Сообщение от Grig16

Я.-М. конечно действительно на ровном месте поскользнулся.Была б скорость по-меньше может быть и не перекувырнулся в овраг.

А ему вообще везёт на кульбиты.Особенно с перескакиванием через парапет.

[Aleksus]

Ралли Монте-Карло: обзор СУ11

Получив «добро» от Малкольма Уилсона, Петтер Солберг с самого утра пошел в атаку на позиции Дани Сордо, на финише СУ11 «разгромив» испанца.
Норвежец показал лучший результат, выиграв свой первый спецучасток в этом сезоне. Сордо установил пятое время, отстав от соперника на 13.2 секунды. Это отбросило пилота Mini WRC Team на третью позицию, в 9.5 секунды отставания от Солберга.

Вслед за Солбергом на финиш одиннадцатого спецучастка примчался Франсуа Делекур - его отставание составило 3.3 секунды - а третий результат установил наш пилот, Евгений Новиков! Женя на 8.5 секунды отстал от победителя спецучастка, однако его результат позволил ему подняться на четвертое место в общем зачете.

Четвертое время показал Отт Тянак. Как и Евгений, эстонец также разменял одну позицию - теперь он занимает седьмое место в общем зачете, оттеснив Пьера Кампану на восьмую строчку.

Столь крупный прорыв Солберга «и компании», вероятно, обусловлен удачным выбором резины на первый спецучасток пятницы, ведь пилоту Ford крупно проиграли и другие лидеры общего зачета. Так, Себастьян Лёб был только шестым, отстав от Петтера на 16.7 секунды, а Микко Хирвонен и вовсе проиграл 25.9 секунды, довольствовавшись девятым местом. Однако, и Лёб, и Сордо, на свой выбор резины сетовать не стали...

Хеннинг Солберг был седьмым, следом за ним на финиш прибыл Арминдо Араужо, а замкнул десятку сильнейших на спецучастке Кевин Аббринг.



Результаты СУ10

1. Петтер Солберг
2. Франсуа Делекур +3.3
3. Евгений Новиков +8.5
4. Отт Тянак +11.2
5. Дани Сордо +13.2
6. Себастьян Лёб +16.7
7. Хеннинг Солберг +17.1
8. Арминдо Араужо +25.5
9. Микко Хирвонен +25.9
10. Кевин Аббринг +34.5

Положение после второго дня

1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +1:24.2
3. Дани Сордо +1:33.7
4. Евгений Новиков +3:43.3
5. Микко Хирвонен +3:49.6
6. Франсуа Делекур +5:06.5
7. Отт Тянак +6:55.1
8. Пьер Кампана +7:11.0
9. Пер-Гуннар Андерссон +10:40.6
10. Кевин Аббринг +10:49.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

Петтер получает карт-бланш

Руководитель заводской команды Ford Малкольм Уилсон подтвердил, что Петтеру Солбергу будет дозволено в полной мере бороться за второе место на Ралли Монте-Карло - без оглядки на необходимость получения очков.
После схода в первый день ралли Яри-Матти Латвалы предполагалось, что Солберг сбавит темп, чтобы гарантированно заработать для своей команды очки в зачете производителей, однако Малкольм Уилсон рассудил по-другому. По мнению британца, Петтеру стоит атаковать - только так, полагает Малкольм, норвежец сможет побыстрее освоиться с автомобилем.

Малкольм Уилсон: «Не поймите меня неправильно - я очень хочу, чтобы команда получила свои очки. Но в то же время Петтеру нужно изучить автомобиль, понять его как можно лучше. Я просто хочу, чтобы он продолжал. На последнем спецучастке второго дня он был осторожен: ему хочется завершить без ошибок свое первое ралли за Ford. Я думаю, что он все еще может побить Дани».

На протяжении второго дня Ралли Монте-Карло Солберг вел непрерывную борьбу за второе место с Дани Сордо. Соперники неоднократно разменивали позиции, однако верх по итогам четверга одержал испанец.

Петтер Солберг: «Это был фантастический день. Автомобиль был очень и очень хорош, и мы провели отличную борьбу с Дани».

Дани Сордо: «Если честно, я бы предпочел быть в положении Себастьена, который на полторы минуты опережает эту борьбу, но сейчас я здесь, я борюсь за второе место, и потому буду атаковать и дальше».
www.almrally.ru

[Aleksus]

Видео аварии Ожье.Слишком глубоко резал - правильно Женя сказал:надо аккуратно резать.

http://www.youtube.com/watch?v=JKt5Z...layer_embedded

[Vit]

Обзор СУ-12
Хирвоненн на вершине!

12-й доп ознаменовался "шинной войной" и первой победой Микко Хирвоненна в комбинезоне Ситроена после ухода из Форда. Поздравляю!
Лёб отстал на 3,7 с. У остальных екипажей отставание более значительное, все жалуются на очень тяжёлые и постоянно меняющиеся условия (лёд, снег, дождь). Ошибся с выбором шин П.Солберг поставив на задние слики, а спереди зимнюю без шипов, а к примеру победивший Хирвоненн "обул" все 4-е колеса в шипы. Как итог Петер пропускает Сордо на 2-е место в абсолюте и с минутным отставанием росполагается на 3 строчке. Микко обходит нашего Женю и поднимается на 4-е место.

Результаты СУ12

1. HIRVONEN M. / LEHTINEN J. - 00:00.0
2. LOEB S. / ELENA D. - 00:03.7
3. CAMPANA P. / DE CASTELLI S. - 00:17.4
4. SORDO D. / DEL BARRIO C. - 00:39.0
5. NOVIKOV E. / GIRAUDET D. - 00:46.1
6. PROKOP M. / HRŮZA Z. - 01:00.3
7. DELECOUR F. / SAVIGNONI D. - 01:17.1
8. TÄNAK O. / SIKK K. - 01:26.5
9. ARAÚJO A. / RAMALHO M. - 01:33.4
10. ANDERSSON P.-G. / AXELSSON E. - 01:38.1
11. SOLBERG P. / PATTERSON C. - 01:46.1

Тотал:
1. LOEB S. / ELENA D. - 03:14:13.6
2. SORDO D. / DEL BARRIO C. - 02:09.0
3. SOLBERG P. / PATTERSON C. - 03:06.6
4. HIRVONEN M. / LEHTINEN J. - 03:45.9
5. NOVIKOV E. / GIRAUDET D. - 04:25.7
6. DELECOUR F. / SAVIGNONI D. - 06:19.9
7. CAMPANA P. / DE CASTELLI S. - 07:24.7
8. TÄNAK O. / SIKK K. - 08:17.9
9. ANDERSSON P.-G. / AXELSSON E. - 12:15.0
10. ABBRING K. / VANNESTE L. - 13:59.6

П.С. Ждём нашего главного ньвсмейкера Алексуса, он должен более красочно описать ))

[Aleksus]

Ралли Монте-Карло: обзор СУ12

Да, лидеры Ралли Монте-Карло - а точнее, пилоты Citroen - действительно ошиблись с резиной на СУ11. Однако они с лихвой компенсировали упущенное время, отправившись на обледеневший СУ12 на шипованной резине...

Лучшее время - впервые в этой гонке и впервые в составе новой команды - показал Микко Хирвонен. Финн оказался чуть быстрее своего партнера по команде Citroen Себастьяна Лёба, опередив его на 3.7 секунды. Другие же пилоты отстали гораздо значительнее.

Лучшим «из остальных» стал Пьер Кампана, выступающий за команду Mini WRC Team: француз показал третий результат, отстав от лидера спецучастка «всего-то» на 17.4 секунды. Его партнер по команде Дани Сордо проиграл Хирвонену уже 39 секунд.

Евгений Новиков был пятым - его отставание составило 46.1 секунды. Следом на финиш прибыли Мартин Прокоп, Франсуа Делекур, Отт Тянак, Арминдо Араужо и Пер-Гуннар Андерссон. По итогам СУ12 Евгений Новиков отступил на пятую позицию общего зачета, в то время как Отт Тянак откатился на восьмое место, пропустив вперед Кампану.

Но, пожалуй, самый большой удар по своим амбициям получил Петтер Солберг. Норвежец, допом ранее боровшийся за второе место, проиграл больше остальных - почти две минуты! Это отбросило его на третью позицию, где он теперь отстает от Дани Сордо на одну минуту.

Впрочем, Малкольм Уилсон не стал запрещать Петтеру борьбу за второе место, и вполне вероятно, что норвежец, чьим девизом является фраза «Никогда не сдаваться!», сумеет вернуться в борьбу. Тем более, что в Монте-Карло все может решить небольшая оплошность при выборе резины...

Результаты СУ12

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +3.7
3. Пьер Кампана +17.4
4. Дани Сордо +39.0
5. Евгений Новиков +46.1
6. Мартин Прокоп +1:00.3
7. Франсуа Делекур +1:17.1
8. Отт Тянак +1:26.5
9. Арминдо Араужо +1:33.4
10. Пер-Гуннар Андерссон +1:38.1

Положение после СУ12

1. Себастьян Лёб
2. Дани Сордо +2:09.0
3. Петтер Солберг +3:09.6
4. Микко Хирвонен +3:45.9
5. Евгений Новиков +4:25.7
6. Франсуа Делекур +6:19.9
7. Пьер Кампана +7:24.7
8. Отт Тянак +8:17.9
9. Пер-Гуннар Андерссон +12:15.0
10. Кевин Аббринг +13:59.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ралли Монте-Карло: обзор СУ13


Очередным дублем завершили пилоты Citroen третий день Ралли Монте-Карло. Микко Хирвонен вновь оказался лучшим, опередив Себастьяна Лёба на 2.9 секунды.
Вновь же постигла неудача второго пилота Ford - Петтер Солберг прибыл на финиш СУ13 с разбитым правым передним колесом: как пояснил норвежец, он слишком глубоко срезал поворот, повредив колесный диск и, тем самым, потеряв время.

Впрочем, теперь отставание от Дани Сордо наверняка волнует норвежца в меньшей степени - сейчас его быстро нагоняет Микко Хирвонен, за сегодня сокративший свое отставание от подиума до 20.8 секунды...

Продолжает радовать отечественных болельщиков пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков. Женя блестяще провел финальный спецучасток дня, снова показав третье время. На финише наш пилот уступил победителю допа только 5.4 секунды. В общем зачете Евгений продолжает удерживать пятое место.


Шестой и седьмой результат показали Франсуа Делекур и Пьер Кампана соответственно. На финише двух соотечественников разделила 1.2 секунды. Вслед за ними завершил прохождение этого отрезка дистанции Арминдо Араужо. Результат португальца позволил ему подняться на десятое место общего зачета, опередив Мартина Прокопа и Кевина Аббринга.

Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Отт Тянак и Мартин Прокоп.

Результаты СУ13

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +2.9
3. Евгений Новиков +5.4
4. Дани Сордо +6.3
5. Петтер Солберг +12.5
6. Франсуа Делекур +22.1
7. Пьер Кампана +23.3
8. Арминдо Араужо +26.9
9. Отт Тянак +29.8
10. Мартин Прокоп +35.1

Положение после СУ13

1. Себастьян Лёб
2. Дани Сордо +2:12.4
3. Петтер Солберг +3:22.9
4. Микко Хирвонен +3:43.0
5. Евгений Новиков +4:28.2
6. Франсуа Делекур +6:39.1
7. Пьер Кампана +7:45.1
8. Отт Тянак +8:44.8
9. Пер-Гуннар Андерссон +13:20.8
10. Арминдо Араужо +14:40.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков: "День был не легкий..."

После ознакомления, пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков назвал самыми сложными спецучастки первых двух дней Ралли Монте-Карло. Однако сегодняшний третий день гонки оказался не таким уж легким, как могло показаться поначалу. И тем не менее, Евгений Новиков и Дени Жироде продемонстрировали сегодня отличную езду, показали великолепные результаты и закончили день на пятой строчке итогового протокола.

Евгений Новиков: Сегодня мы проехали три спецучастка. Они оказались очень тяжелыми. Я считал, что наиболее трудными будут допы первых двух дней, однако, вышло иначе. Первая секция состояла из двух спецучастков. На эту секцию мы выбрали 4 слика и 2 шипованных колеса. Первый СУ мы проехали на четырех сликах, оставив шиповки в запасе. А вот на второй доп мы поставили два шипованных колеса и два слика по диагонали: правое переднее - шипы, левое переднее - слик, а сзади наоборот, правое заднее - слик, левое - шипы.

Мне кажется, все же это был не лучший выбор резины, мы потеряли много времени - куда больше, чем отыграли на первом.



Что бы ты выбрал сейчас, уже анализируя этот спецучасток после его завершения?

Евгений Новиков: Я бы выбрал 4 шипованных колеса и два супермягких слика - так поступили, к примеру, в Citroen. Это был очень хороший выбор.

Как твой выбор резины сказался на времени прохождения спецучастка? Почему вы теряли время?

Евгений Новиков: На спецучастке было очень много толстого льда, сам доп узкий и с нашим диагональным расположением колес было крайне сложно ехать. Лучше было бы, если бы мы ехали на четырех шипованных колесах. Много времени потеряли как раз на узких и закрученных медленных отрезках допа.

Какие колеса вы поставили на заключительный спецучасток дня?

Евгений Новиков: Мягкие колеса, просто мягкие. Неплохой был выбор. Можно было и на жестких сликах проехать, но быо бы рисковано. Поэтомы мы запаслись пятью колсами: 4 мягких слика и одна запаска.

По ралли радио передавали, что вы потеряли контрольную карту?

Евгений Новиков: Ничего такого не было, у нас все ровно и без проблем. Скорее всего, нас с кем-то перепутали.

Что вас ожидает завтра?

Евгений Новиков: Завтра нас ждет четыре допа - 2 спецучастка мы пройдем дважды.Первое прохождение днем, второе - в ночное время с дополнительными фарами. Настрой у нас как и сегодня: буду стараться ехать в том же ритме.

Положение после третьего дня

1. Себастьян Лёб
2. Дани Сордо +2:12.4
3. Петтер Солберг +3:22.9
4. Микко Хирвонен +3:43.0
5. Евгений Новиков +4:28.2
6. Франсуа Делекур +6:39.1
7. Пьер Кампана +7:45.1
8. Отт Тянак +8:44.8
9. Пер-Гуннар Андерссон +13:20.8
10. Арминдо Араужо +14:40.7
www.almrally.ru