Самостоятельная поездка на Ф1. Как?

[Vaska]

mimoladoff, большое спасибо за рассказ. Очень интересно читать и очень жалко, когда дочитываешь до конца)))

[mimoladoff]

Vaska, спасибо! Ещё пара частей будет и куча фото. Завтра пачку фото выложу посвященных пятнице, автодрому, парку и г. Монца.

[DAB/\EHuE]

Сообщение от mimoladoff

хлопки при понижении передач. На деле это даже не хлопки, а жесточайший металлический треск. По моим ощущениям коробка должна при таком звуке развалиться после первого же понижения, ибо треск такой силы, будто коробку разрывает в хлам. Переключение вниз каждый раз сопровождалось не только характерным треском, но и особым истошным хрипом

Это, помоему, самый интересный момент. А как, в плане этого, было в 1999 году?

[mimoladoff]

Сообщение от DAB/\EHuE

Это, помоему, самый интересный момент. А как, в плане этого, было в 1999 году?

Не берусь судить с уверенностью за давностью лет. Двигатель ранее звучал заметно громче, потому общий баланс "звук двигателя/хлопки" был более ровным, сейчас хлопки и сопутствующий "хрип" бьют по ушам заметно сильнее, возможно, из-за приутихшего двигателя (минус два цилиндра, да и ограничение оборотов всё же сказываются).

Фото вечером выложу...

[mimoladoff]

Пятница. Утро. На недорогих местах совсем пусто, т.к., напомню, в пятницу можно посетить любую трибуну.


Трибуна Parabolica 21d.


Экран напротив. Информация считывается неважно. Приближал zoom-ом фотоаппарата, фотографировал и смотрел положение пилотов. Но в других местах (в той же Ascari 12) дела обстоят гораздо хуже, т.к. экран меньше.
Под экраном места уровня "общий доступ на автодром".


В этом месте 40 лет назад разбился Йохен Риндт. В память о нём работники трассы разместили фото.


Трибуна 21а (ближе к входу в Parabolica). Хорошие недорогие места.



Вид с крытой трибуны Parabolica 22. С этого ракурса разница в технике пилотажа - минимальная.


За трибунами вдоль прямой идущей к Parabolica. Пусто потому, что пешеходная аллея с пивом и бутербродами - справа.

[mimoladoff]

Да не за что...
Очередная порция соскочила. Нет сил сейчас вбивать заново всё. Так что простите, в др. раз продолжу. Но надеюсь вы готовы планомерно впитывать информацию... Такой жанр я выбрал, чтобы поподробнее было в итоге.

[mimoladoff]

Пятница. 2-ая часть свободных заездов.
Выход из Ascari, на мой взгляд одно из самых интересных мест для наблюдения за происходящим.



Торможение перед 1-м поворотом. Но с этой точки хорошо наблюдать не за торможением, а за тем как болид развивает 340 км/ч.


Больше всего народа собралось с краю трибуны Alta Velocita, поближе к 1-ой шикане. Самое событийное место.


Еле поймал как на торможении раскаляются тормозные диски. Увидеть это можно было только у Renault и Lotus.


И прошу, хватит благодарностей. Я и так польщён вашим интересом. А то можно меня начать подозревать в том, что я выкладываю по крупицам чтобы рейтинг некий поднять...

[mimoladoff]

Этот крендель решился выйти на бэнкинг, приглашая с собой спутницу. Но тут же был отправлен обратно на тропинку тем секьюрити, что виднеется слева вверху.


А это те самые true-тиффози, что продинамили 2-ую часть свобоных заездов. Даже не с магнитофоном, а как я сейчас посмотрю, с целой шарманкой (если я не ошибаюсь опять). Oни крутили вальс и пьяно пританцовывали, привлекая к себе народ. Справа - трибуна Alta Velocita.


От трибуны Alta Velocita (то есть от первой шиканы) внутрь трассы идёт тропинка, которая приводит в заросли. Дальше тропинок становится много, и все они явно были протоптаны заблудившимися тиффози.


Нам удалось выйти к одному из путей в паддок. Он же - стоянка тягачей команд. Все они неправдоподобно чистые. Можно предположить, что их предварительно помыли. Но слой пыли на каждом из них говорит об обратном. Подозреваю, что столь чист был путь с юга Бельгии на север Италии.

[mimoladoff]

Наименее популярный и наиболее живописный выход с автодрома (под нависающей стеной бэнкинга).


Так бэнкинг выглядит с внешней стороны (постепенно закручиваясь к Parabolica).


Жутковатое место. Уж насколько я плохо отношусь к чрезмерным мерам в отношении безопасности, но тогда я был бы на т.н. "стороне Макса Мосли".


Великолепный парк Монцы. Когда уходишь с автодрома и в течение получаса идёшь по парку, особенно остро чувствуешь, насколько автодром гармонично вписывается в эти окрестности, что это не искусственно сооружённый тилькедром, а часть окружающего пространства, исторически подтверждённая.


Недалеко от автодромa, да в чистом поле, находится такая композиция. На мой вкус - абсолютный шедевр. Монца - время подписания контрактов на следующий год.


Хотите правду? Типичное состояние домов в северной Италии.


Одна из аллей парка ведущих к автодрому (в нашем случае - от автодрома к городу Монца).


Парк. На мой вкус - идеальное место для обсуждения промежуточных итогов гоночного викенда. Особенно, будь на дворе 50-ые...

[al.]

Сообщение от mimoladoff

Вид с крытой трибуны Parabolica 22. С этого ракурса разница в технике пилотажа - минимальная.

Зато с площадки, нависающей над трассой (с лого Мартини), нюансы техники вождения разных гонщиков читаются великолепно.
Где-то у меня остались пленки, сделанные как раз с той точки в год (2004), когда в Монце в Еврокубке 2-литровой Рено гонялись Алешин, Петров и Байбородов.
Плюс Мальдонадо, Дуран, Спид, Грожан, Аммермюллер, Джейкс, д'Амброзио...