SuperStars Series

[ХодОК]

Сообщение от ХодОК

Габеллини, похоже, вовсе не финишировал - сошел на последнем круге после жесткого рубилова с Морбиделли. Посмотреть бы...
Шевроле переносят дебют в Варано.

Все-таки по английски читать удобней, чем по итальянски.
http://www.eurosuperstars.com/eng/news01.asp?codice=418
Габеллини даже вышел в лидеры на старте (вот она, легкая БМВ) и держался до 7го круга - легкие БМВ были быстры на прямых, тогда как полноприводные Ауди быстры в поворотах. Но на 7м круге Морбиделли встал в бампер к Габеллини в последнем повороте, и в первом повороте прошел его. Габеллини сошел на последнем круге по техпричинам, но Морбиделли на своем круге возвращения подбросил его до боксов. За круг до обгона Морбиделли Санна прошел Папини, но оба после схода Габеллини приехали на подиум. Ригон на старте выпустил Чезаре, но через два круга смог его пройти, остаток гонки посвятив попыткам догнать лидеров. Гедина, поломавший машину в Маджоне, пропускал этап.
Следующий этап - в Варано в конце августа. Должны быть Шевроле, БМВ М3, 2 Крайслера и 2 Мерседеса.

[ХодОК]

Немножко М3

Вчера, 8 июля, в Адрии ROAL Motorsport наконец-то представило свою новую М3. Лука Рангони (куда же девался Портейро?) сделал 26 кругов, не отметив за машиной никаких проблем, за исключением легкого перегрева задних тормозов, который еще предстоит устранить. Также именно Рангони впервые поведет М3 в бой в Варано 30-31 августа. На следующие два этапа - в Мизано и Адрии - машину передадут в руки Кристиана Гедины, кто поедет на последнем этапе в Ошерслебене, еще не решили. Кстати, только в Адрии были получены первые снимки машины, раскраска которой разрабатывалась совместно с головным офисом (надо полагать, не только раскраска?). Сам Гедина, который тоже опробовал несколько кругов в Адрии, на этап в Варано возвратится в свой БМВ550 Тим Миллениум, после чего передаст ее Маурицио Лусуарди.



http://www.eurosuperstars.com/eng/news01.asp?codice=422

[ХодОК]

Второй Крайслер в Варано.
Цакспид закончил постройку второ машины и сейчас осуществляет доводку "мощного американского позорного столба". В ближайшее время будут тесты на Нюрбургринге, с разными пилотами, из которых отберут гонщика для Варано.

http://www.eurosuperstars.com/news01.asp?codice=423

[ХодОК]

Немножко Спидстара

Команда Пьеро Гиромини уже построила второй автомобиль, который теперь доводится для участия в гонке в Варано. В этом команде помогает известная итальянская раллийная команда Top Run, она же поможет и с постройкой третьего автомобиля. Работы происходят на самой базе Топ Ран, близ Варезе. Ее же специалисты будут присутствовать на гонках.

Вообще, босс команды Антонио Агнелло сказал, что они еще не приняли решение относительно 2009г., но вполне возможно тоже примут участие.

Машина избавилась от детских болезней и наконец-то достигла минимального разрешенного веса в 1400кг. Изготовлен новый спойлер с увеличенными воздухозаборниками. Проведены работы с коробкой передач (взята от Е270CDI). Вскоре будет заменена и электроника от Матеч (кстати, Топ Ран уже участвовала в работах с электроникой М5 для Суперстарс).

От Спидстар поедут Мак Пиголи и Клаудио Мелотто (оба уже отметились в гонках).

http://www.eurosuperstars.com/eng/news01.asp?codice=425

[ХодОК]

Немножко Кэдди

После дебюта в на первом этапе команда из Рима решила взять паузу для работы над автомобилем. И вот, 27 июля, машина вышла на трассу в Маджоне. Роберто Бенедетти проехал 32 круга, в ходе которых не было выявлено никаких проблем. Бенедетти показал 1.18,9, но это лишь ориентриовочные показатели. В Валеллунге были проблемы с управляемостью, но это были ожидаемые проблемы, и машина вышла на трассу в той же конфигурации, но с новой электроникой. Бенедетти еще не знает, успеют ли машину закончить к 31 августа и гонке в Варано, или же они выйдут 14 сентября на гонке в Мизано. Машине еще предстоит сбросить 50кг, до разрешенного минимума в 1300кг. Энцо Ссантучи, босс команды, заявил, что их цель вывести обе машины - Каддилак и БМВ М5.

http://www.eurosuperstars.com/news01.asp?codice=426

P.S.Когда поспеет английский вариант (дней через несколько) - переведу потщательней, итальянский промт переводит ужасно.

[ХодОК]

Эрманно Дионисио выступит за рулем Ягуара №3 Ферлито Моторс в Варано. Уроженец Брешии 1959г., проживает в Монако, известен раллийными гонками с 70х, в 1989, 1990, 1991гг. брал титул в ЧМ в группе N.

Спидстар обкатал обновленный Мерседес - опробована новая электроника, решены проблемы с охлаждением. Однако вторая машина, которую готовит Top Run, к Варано готова не будет.


http://www.eurosuperstars.com/news01.asp?codice=428

[ХодОК]

Audi Sport Italia выставит четвертую машину с Марко Барончини, гонщика из Итальянского Туринга, в машине №45
http://www.eurosuperstars.com/eng/news01.asp?codice=430

Кстати, а откуда у Audi такое пристрастие к номерам 44 (под ним Санна едет) и 45? Team Joest в 2004г. под ними же выставляла Пирро и Билу в ДТМ

[Grig16]

Становится интереснее,чемпионат ширится марками автомобилей,а для меня разнообразие машин в любом кузовном чемпионате-бальзам на душу.

[ХодОК]

Квала

1 Luca Rangoni Roal Motorsport BMW M3 8 1'11"116

2 Stefano Gabellini CAAL Racing BMW 550 9 1'11"289

3 Gianni Morbidelli Audi Sport Italia Audi RS4 9 1'11"327

4 Giorgio Sanna Audi Sport Italia Audi RS4 10 1'12"078

5 Roberto Papini CAAL Racing BMW M5 9 1'12"083

6 Kristian Ghedina Millenium Team BMW 550 9 1'12"677

7 Mauro Cesari CAAL Racing BMW M5 14 1'12"799

8 Francesco Ascani Habitat Racing BMW 550 19 1'12"891

9 Steven Goldstein Audi Sport Italia Audi RS4 19 1'13"163

10 Ermanno Dionisio Ferlito Motors Jaguar S-type R 11 1'13"353

11 Marco Baroncini Audi Sport Italia Audi RS4 15 1'13"520

12 Massimo Pigoli Speedstar Team Mercedes C63 14 1'13"569

13 Claudio Melotto Ferlito Motors Jaguar S-type R 14 1'14"481

Пришел, увидел, победил.
Блин, готов расцеловать Равалью.
Однако до финиша дошло лишь 8 машин, несмотря на то, что гонка была еще короче, чем всегда. Видимо, красный флаг был.

1 Luca Rangoni Roal Motorsport BMW M3 12 19'16"546

2 Stefano Gabellini CAAL Racing BMW 550 12 +0,604

3 Gianni Morbidelli Audi Sport Italia Audi RS4 12 +1,292

4 Massimo Pigoli Speedstar Team Mercedes C63 12 +2,301

5 Kristian Ghedina Millenium Team BMW 550 12 +3,34

6 Mauro Cesari CAAL Racing BMW M5 12 +4,009

7 Marco Baroncini Audi Sport Italia Audi RS4 12 +4,767

8 Roberto Papini CAAL Racing BMW M5 8 +4 laps

/ Steven Goldstein Audi Sport Italia Audi RS4 5 Retired

/ Giorgio Sanna Audi Sport Italia Audi RS4 5 Retired

/ Francesco Ascani Habitat Racing BMW 550 4 Retired

/ Ermanno Dionisio Ferlito Motors Jaguar S-type R 3 Retired

/ Claudio Melotto Ferlito Motors Jaguar S-type R 3 Retired

Первые трое сохранили позиции
Шевроле так и не появились.

[ХодОК]

Немножко итальянского

Со старта вся голова пелетона ушла вперед без изменений, и основные события короткой гонки разворачивались позади. Папини жестко рубился с Санной, и на 5м круге оба столкнулись, с вылетом Санны, Папини смог вернуться в боксы, после чего проехать еще 4 круга. Однако Санна по возвращении на трассу не смог сделать и одного круга в боевом режиме, как столкнулся с Аскани и Голдстейном, шедшими в борьбе. Аскани паркуется в начале старт-финишной прямой, тогда как Голдстейн проезжает ее, орошая охлаждающей жидкостью. На трассу выходит пейскар, и коммисары принимаются разбрасывать наполнитель. Однако на трассе не только охлаждающая жидкость но и масло, что вынуждает организаторов выбросить красный флаг. Гонка признается зачтенной, ибо гонщики прошли 75% дистанции, пусть и за пейскаром, а до положенного лимита времени осталось 2 минуты. Оба Ягуара сошлина 3м круге - Дионисию после контакта с барьером из шин, а Мелотто из-за проблем с дифференциалом. Рангони рад победе, но говорит, что предпочел бы больше времени провести на трассе, Габеллини сказал, что мог бы попытаться его обогнать, хотя не исключал и того, что его обойдет Морбиделли, вообщем он рад 2му месту после Валенсии. Габеллини с 80 очками единственный кто хотя бы математически может помешать Морбиделли со 115 очками - в розыгрыше еще 46. Но реально ему остется думать только о защите от Санны с 65 очками.

P.S.Когда дадут английский вариант, возможно, поправлю текст.