NASCAR CHASE

[kup]

Погоня (10 последних гонок сезона Кубка) появилась в 2004г - прошло 60 гонок.

Числа вкратце за 60 гонок:

- Победы: 18 Джонсон, 6 Эдвардс, 6 Биффл, 5 Стюарт, 3 Гордон.

- Топ-5: 33 Джонсон, 26 Гордон, 20 Эдвардс, 20 Кенсет, 19 Биффл, 17 Мартин, 16 Стюарт

- Топ-10: 45 Джонсон, 41 Гордон, 32 Эдвардс, 32 Курт Буш, 31 Стюарт, 29 Харвик

- Кругов лидером: 3190 Джонсон, 1642 Кенсет, 1408 Стюарт, 1348 Гордон, 1237 Курт Буш, 1183 Эдвардс

Призовые деньги: 11,7 Джонсон, 9,4 Гордон, 9,2 Стюарт, 9,0 Кенсет, 8,8 Эдвардс, 8,2 Харвик

Средний финиш: 8,4 Джонсон, 11,3 Гордон, 12,9 Стюарт, 13,0 Мартин, 13,1 Эдвардс, 13,1 Бойэр, 14,1 Биффл

Финиш в круге лидера: 49 Джонсон, 48 Гордон, 47 Эдвардс, 43 Стюарт, 41 Мартин

[kup]

Порой лучше быть Стирлингом Моссом или Марком Мартином, (пилотом с явным талантом, но без высшего титула) чем пилотом без явного таланта, но с титулом (кубком).

И поэтому по факту набранных очков у Гордона уже 5 "цельных" сезонов.
А вот у Джонсона после 2010г так и будет лишь парочка "цельных" выигранных сезонов (хоть и 5 Погонь).

Погоня же придумана не ради выявления лучшего пилота.
Погоня - лишь дань моде. Погоня за зрителем - покупателем шоу.

Формат Погони весьма сырой, хоть и не тупой как в "гонках чемпионов".
В "плэй-офф" победитель регулярного чемпионата всегда имеет бонус (преимущество своего поля).

В Погоне же всё в угоду шоу - важны лишь победы до Погони.
Но любая победа ценна сама по себе. Поэтому нет смысла дважды поощрять за один результат.

Вариант: после 20 гонок Топ-20 пилотов получают по 4000 очков попадая в Погоню из 16 гонок, плюс бонус, но не 10 очков за каждую победу, а 10% от набранных очков (преимущество своего поля)

Затем через 10 гонок отсеиваются худшие 10 "Погонял".

А лучшие 10 получают 6000 очков + бонус 10% от ранее набранных очков и продолжают Погоню из 6 финальных гонок.

В таком формате у тех же №48 будет меньше времени на эксперименты до Погони, больше будет цена любой ошибки, меньше наработок для Погони.

[kup]

Сообщение от Женя-Jaguar

Тем не менее, на этот раз титул Джонсону достался сложнее, чем предыдущие.
Он стал третьим гонщиком с 1975 года, которому удалось стать чемпионом NASCAR, начиная финальную гонку сезона не будучи лидером чемпионата.

(имхо) все титулы Погонь - это "псевдо" Шоу-Титулы (за 10 этапов)
(имхо) нельзя точно сравнивать 1975-2003 с Погонями в 2004-2010...

А реально же (в классическом зачете всех 36 этапов) картина другая.
С 2004 по 2010: ещё 2 титула Гордона --- лишь 2 титула Джонсона.

Хотя всё равно все титулы выиграны на Шевроле - кроме 1 на Форд.
(Форд выиграл зачет пилотов Погони-2004 и Классика-2009)

2010г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Кевин Харвик - болле 200 очков преимущества !
2 Джимми Джонсон
3 Дэнни Хэмлин
4 Карл Эдвардс

2009г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Джимми Джонсон
2 Джефф Гордон -66 очков
3 Тони Стюарт -71
4 Дэнни Хэмлин -350

2008г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Карл Эдвардс
2 Джимми Джонсон -16 очков !
3 Кайл Буш -252
4 Грег Биффл -489

2007г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Джефф Гордон
2 Джимми Джонсон -353 очка !
3 Тони Стюарт -706
4 Мэтт Кенсет -737

2006г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Джимми Джонсон
2 Мэтт Кенсет -4 очка !
3 Кевин Харвик -320
4 Тони Стюарт -431

2005г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Тони Стюарт
2 Грег Биффл -215 очков
3 Джимми Джонсон -428
4 Марк Мартин -523

2004г Зачет Пилотов за ВСЕ 36 гонок:
1 Джефф Гордон
2 Джимми Джонсон -47 очков !
3 Дэйл Эрнхардт-мл -173
4 Курт Буш -247