Даниэль Педроса

[fre3maN]

Сообщение от Like26

Ааааааааааааа! Дани - 4-й в дождевой, юбилейной своей, 100-й гонке! Поздравляю!!!

Эххх... Чуть до подиума не доехал...
Но все равно - К Л А С С !!!

[Like26]

Ну ничего себе новости - Дани заморозил свои контрактные отношения с Хондой на 2008 год. Прочитала об этом на форуме его сайта. Поэтому не знаю, насколько это достоверно.
Кто-нить что-нить слышал?

[fre3maN]

Сообщение от Like26

Ну ничего себе новости - Дани заморозил свои контрактные отношения с Хондой на 2008 год. Прочитала об этом на форуме его сайта. Поэтому не знаю, насколько это достоверно.
Кто-нить что-нить слышал?

Я пока нет... Но может попозже седня будет - пока новостные сайты еще не обновлялись - день еще только у них начинается. Подождем - может и появится офиц.инфа.

[Кира]

Я так думаю, что сюда. )

Майк Лейтнер – «Последнее слово всегда за мной»

Австриец Майк Лейтнер, бывший гонщик 125 куб.см., а ныне главный механик Дани Педросы, стал одной из ключевых фигур в карьере испанского спортсмена. Судьба свела их ещё в 2004-м году, когда молодой Дани делал свои первые шаги в классе GP250, и с тех пор их жизнь неразрывно связана. Имея многолетний опыт работы с пилотами мотогонок, включая таких знаменитостей, как Джереми МакВильямс, Ральф Уолдман и Стефано Перуджини, Майк во многом помог начинающему мотогонщику и разделил с ним радость двух титулов GP250 и успехов в Королевском классе. Отвечая на вопросы в интервью, Майк рассказал о своих обязанностях в команде особенностях работы с Дани:

- Скажите, вы главный механик Дани Педросы – каковы ваши основные задачи на этом посту?

- Ну, моя главная задача – следить за состоянием мотоцикла Дани. Ни одно изменение в байке не происходит без моего ведома – неважно это двигатель, коробка передач, подвеска, резина или что-то ещё. Последнее слово всегда за мной. Конечно, мы все работаем как одна команда и выполняем всю работу вместе, но в таких вещах нужно, чтобы чьё-то слово было решающим, и в данном случае этот человек – я. Конечно, это огромная ответственность, так что подчас нервы не выдерживают. Но кто-то же должен это делать.

- Как бы вы охарактеризовали Педросу?

- Я уже пятый сезон с ним работаю и могу сказать, что он очень талантливый гонщик. Да вы и сами посудите: выиграть чемпионат 125, потом два раза подряд 250, с первого же года начать брать первые места в MotoGP, а во втором уже серьёзно претендовать на титул – для этого нужно быть весьма одарённым спортсменом.

- С одарёнными спортсменами подчас довольно сложно в общаться. Что можете сказать о Дани в этом плане?

- Вы знаете, несмотря на его не по годам большие заслуги, работать с ним не сложно. По крайней мере, у него нет звёздной болезни, с ним легко найти общий язык. И к работе он относится очень серьёзно – поэтому и добился таких результатов. Я полагаю, тут во многом сказывается влияние Альберто Пьюига [бывший гонщик MotoGP, ныне – наставник Дани] – научил его жизни.

- Какова наиболее сложная часть вашей работы?

- Да в принципе мне моя работа нравится и не сказал бы, что она вызывает у меня какие-то трудности. Конечно, бывает так, что дела наваливаются одно за другим – в такие моменты всегда чувствуешь напряжение, чем бы ты не занимался. Главное здесь не терять чувство ответственности и не опускать руки. Но когда ты ведёшь такого гонщика как Дани, когда ты чувствуешь отдачу от своей работы, то энергия не иссякает, поверьте.

- Что можете вспомнить хорошего и плохого за годы работы с Педросой?

- У нас столько было хороших моментов, что честно говоря затрудняюсь выбрать всего один лучший. А худшие – это бесспорно когда пилот падает и получает травмы. На моём веку это случалось несколько раз с Дани, и мы все очень переживали за него.

- Главный механик должен обладать навыками психолога при общении с пилотом?

- Определённо! Хотя, в нашем случае этот труд в основном берёт на себя Альберто, что позволяет мне больше сконцентрироваться на технике. А так, мы все уже давно сдружились, и Дани доверяет мне во многом, а я ему – я считаю, это важнейший фактор успешной работы любой команды.


(с) Подготовил Дмитрий Тищенко


Редактнула националь

[Кира]

Третья подряд победа Педросы

Победа Дани Педросы на прошедшем этапе MotoGP стала третьей подряд для испанца на домашней трассе – сначала была гонка в Валенсии в прошлом ноябре, затем Херес в начале этого сезона, и вот теперь гран-при Каталонии – родные стены явно благоволят молодому пилоту Repsol Honda. В этот раз гонщик провёл блестящую гонку, в своём фирменном стиле лидируя от начала и до конца с солидным преимуществом (более семи секунд в середине гонки). Несмотря на то, что к концу гонки Дани, как всегда, немного сбавил темп, всё равно финишную черту на пути к своей 29-й победе в Гран-при он пересёк с отрывом 2.8 секунды от преследовавшего его Росси.

Сам Дани признаётся, что в ходе уик-энда не всё шло так гладко, как могло бы показаться: были проблемы, от части которых удалось избавиться практически перед стартом. Тем ценнее эта победа для него и для команды: «Я очень счастлив – не могу поверить в свой успех, так как вчера был очень трудный день, были проблемы. В итоге, в гонку я выходил с совершенно другими настройками, чем накануне, так что поначалу было трудновато привыкать. Но всё прошло отлично, так что я в большом долгу перед командой: сработали действительно быстро и профессионально. Конечно, они все тоже рады – я теперь на 5 очков ближе к Росси и это очень важно для нас сейчас».

Наставник Педросы и в прошлом тоже гонщик Альберто Пьюиг не скрывает гордости за своего подопечного: «Он хорошо поработал и заслужил эту победу – с самого начала он был первым и сумел удержать лидерство. У Дани хорошая мотивация и вера в свои силы. Конечно, другие гонщики тоже не лыком шиты, так что пришлось постараться, но в результате ему это удалось. Нам очень нужны сейчас победы, чтобы не упустить шанс на преимущество. Поэтому ждём следующих гонок, где, возможно, сможем выставить новый мотоцикл, который добавит нашим пилотам ещё немного мощности и скорости».

Соотечественник Дани и последний испанский чемпион MotoGP Алекс Кривье считает, что Педроса одержал достойную победу, хотя далась она ему на порядок легче, чем в былые времена в гонках 500 ccm. «Дани был великолепен. Он провёл идеальную гонку, о которой только может мечтать любой пилот: с самого начала захватил лидерство, ушёл в отрыв и не оставил противникам не единого шанса. Конечно, в этой гонке вообще не было борьбы за первое место – в отличие, скажем, от 1999 года, когда я на последнем круге вырвал победу у Теди Окада. Но это ни в коем случае не снижает ценности этой победы».

(с) Подготовил Дмитрий Тищенко

[Oldman]

Сообщение от Кира

другие гонщики тоже не лыком шиты

интересно как это по испански?

[Кира]

Кто у нас знаток испанского? )

[Like26]

По-испански не знаю, но художественный перевод Тищенко отсюда: )
On Pedrosa´s chances of maintaining his great form at the forthcoming tightly packed series of races, Puig commented, `He is always full of confidence but then so are the other riders! He is fighting with the top riders in the world so it is not easy. All he can do is try and that is what he is doing.´

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/12563827.html

Сообщение от Кира

Кто у нас знаток испанского? )

MotoGP. На этапе в Каталонии Педроса выступит на уколах

Испанский пилот «Хонды» Дани Педроса, вновь повредивший травмированное бедро на Гран-при Италии, прошел очередной медицинский осмотр, после которого гонщик сообщил, что сможет выступить на родном этапе в Каталонии.

«На прошлой неделе я только и делал, что отдыхал. Это скучное занятие. Но сегодня я посетил врачей. Результаты обследования оказались положительными.

Они вкололи мне обезболивающее, чтобы я понял, как буду чувствовать себя перед началом гоночного уик-энда. Осмотр помог определить наиболее эффективное место для инъекции, чего не удалось сделать в Мюджелло.

Я себя хорошо почувствовал. Похоже, перед каждым днем гоночного уик-энда буду принимать обезболивающее. Не думаю, что мне будет очень комфортно за рулем мотоцикла, но, в любом случае, буду стремиться к лучшему результату.

Очень долго ждал этой гонки. Хочу добиться высокого результата ради моих болельщиков, ведь они придут поддержать меня», – цитирует Педросу Autosport.

[d10nis]

Дани Педроса - нового контракта с Honda нет!

На пресс-конференции с ведущими пилотами MotoGP в Барселоне, Дани Педроса дал четко понять, что досрочного продления контракта с Honda не предвидится. В Каталонии испанца ожидает обновленный RC212V, и многое в будущем будет зависеть от результатов предстоящего Гран При.

Педроса начал работать с Repsol Honda в 2006 году. "Большой" литровый прототип был великоват Дани, рост которого - метр с кепкой. Никки Хейден выиграл титул для HRC, но уже в следующем году, когда чемпионат MotoGP перешел на 800-кубовые двигатели, рулил уже испанский летчик.

Вокруг судьбы Дани в Repsol Honda множество слухов. Одним из наиболее интересных (но не самых определенных), является идея о замене Педросы на Хорхе Лоренцо, ныне выступающего "вторым номером" в Fiat Yamaha вместе с Росси. Хорхе - испанец, подающий надежды. Тогда как Педроса надежд явно не оправдал.

"У нас пока нет никаких определенности на тему нового контракта, - сказал он в четверг, - Однако, мы получили множество новых запчастей от HRC, которые позволят существенно улучшить стабильность мотоцикла на торможении, повысить жесткость рамы. Нашей задачей будет проверить все до гонки. На пост-гранприйных тестах в понедельник мы завершим начатую работу"

Падение в Мугелло оставило Педросу далеко позади своих соперников, на четвертой позиции, в 33 очках от лидера чемпионата Кейси Стоунера.