Пути развития серии

[SuperDrummer]

Сообщение от kup

Я никакой серии (ДТМ например) не пожелаю сезонов 2002 + 2004 Ф1.

А что там было такого страшного? Одна команда поработала лучше других, поэтому бороться с ней никто не мог? А ты бы предпочёл, чтобы лучших дополнительно замедляли, чтобы побеждали худшие?

[kup]

Сообщение от SuperDrummer

А что там было такого страшного? Одна команда поработала лучше других, поэтому бороться с ней никто не мог? А ты бы предпочёл, чтобы лучших дополнительно замедляли, чтобы побеждали худшие?

Начну с начала. Тема назывется: ДТМ - Пути развития серии.
Продолжу посреди: ХодОК привёл толковую ссылку по данной теме.
Закончу с конца: моя мысль не про страхи Ф1 - и не про команду "Ф".
А мысль про СЕРИЮ целиком. Всё хорошо в меру. Даже доминирование.
Думаю много команд работали лучше других в истории как Ф1 так и ДТМ.
Однако когда "бороться с ней никто не мог" - уже проблемы самой серии.
Про "чтобы побеждали худшие" - только сугубо Ваш домысел. НЕ МОЙ.
Мне бы симпатичней чтобы Самые Лучшие выигрывали среди Равных.

[helgi]

Может быть,отношение к доминированию одной команды было бы не таким однозначно отрицательным,если,как справедливо замечает автор заметки нам давали полную картину происходящего. То есть,не только,что происходит на трассе,но и то,как дела обстоят в конструкторском штабе лидирующей команды,как им удалось достичь таких высот.Например,я тоже не знаю имена главных конструкторов Мерседеса Ц-класса. А кто двигатели конструирует для Евро ф-3? Кстати,скоро к этому же будет сводится подобный вопрос и в ДТМ.

[SuperDrummer]

Сообщение от helgi

Может быть,отношение к доминированию одной команды было бы не таким однозначно отрицательным,если,как справедливо замечает автор заметки нам давали полную картину происходящего. То есть,не только,что происходит на трассе,но и то,как дела обстоят в конструкторском штабе лидирующей команды,как им удалось достичь таких высот.

Вполне вероятно.

[clear shadow]

Я полностью согласна с тем, что бОльшая прозрачность в технических вопросах пойдет только на пользу ДТМ, ведь зрительский интерес не дожен искусственно ограничиваться быстрыми машинками и симпатичными пилотами - современному болельщику интересны и другие детали.

[helgi]

А не виной ли всему желание угодить запросам среднестатистического европейца (даже не обязательно болельщика)?
Конечно,пафосно это звучит,но не упадок ли это культуры - не образовывать зрителя,а угождать его желаниям?
Возможно подобные мысли и раньше были - в семидесятые,например,может думали,настоящие пилоты были только в двадцатых-тридцатых,а сейчас все какие-то хиппи с баками.
Я это к тому,что ДТМ попсовый какой-то стал. Опять же из-за того,чтоб побольше народу среднестатистического заманить на трибуны.На официальном сайте все больше про каких-то певцов рассказывают,которые выступать на этапах будут.
Обидно.Серия имеет наибольший потенциал для развития,но как-то деградирует в культурном плане. Где уж там стартовые решетки с двумя классами машин, ночные и городские гонки,марафоны? Не до жиру.Среднестатистический европеец не поймет.

[SuperDrummer]

Сообщение от helgi

Обидно.Серия имеет наибольший потенциал для развития,но как-то деградирует в культурном плане. Где уж там стартовые решетки с двумя классами машин, ночные и городские гонки,марафоны? Не до жиру.Среднестатистический европеец не поймет.

ИМХО, DTM в его нынешнем виде как раз не слишком перспективен. Какие там есть переменные, за счёт изменения которых серия может развиваться? Бесстатусные (почти моно-)серии в Европе - краткосрочные проекты, на мой взгляд.

[helgi]

Хоккей. Начнем с самого начала.
1.Чем или кем определяется статус?
2.Если это ФИА(будь не ладна),то кто-нибудь может предоставить текущую классификацию классов для того, чтобы определить наиболее подходящую нишу?
3.В целом,какой формат технического регламента не будет слишком дорогим?

Вообще. Цель какая у такого вымышленного чемпионата должна быть???

[kup]

Сообщение от helgi

Хоккей. Начнем с самого начала.
1.Чем или кем определяется статус?
2.Если это ФИА (будь не ладна),то кто-нибудь может предоставить текущую классификацию классов для того, чтобы определить наиболее подходящую нишу?
3.В целом,какой формат технического регламента не будет слишком дорогим?
4. Вообще. Цель какая у такого вымышленного чемпионата должна быть???

Хоккей так хоккей. Для начала хочется понять ответы на те же 4 вопроса про действующую (настоящую) серию ДТМ. Заранее спасибо.

[helgi]

Как раз,про сегодняшнее положение вещей ответы очевидны:
1 Статус,по-моему,сейчас определяется классом пилотов и тем,что половина из участвующих команд-заводские. Вместе с британским чемпионатом является ведущим кузовным первенством Старого Света.
2.Судя по этому => http://argent.fia.com/Web/fia-public.nsf/vcal/00.21/$File/2008INTSERIES.pdf ,ФИА со мной не согласна,и место ДТМ где-то рядом с Трофеем Рено Меган.
3.Недорогой формат - одно шасси и разные двигатели.
4.Цель-реклама.
И разве все это правильно?? Для того и создавалась тема,чтоб обсудить положение вещей.