2 этап ралли Швеции 2013

[Aleksus]

СУ17


Утро воскресного дня Ралли Швеции встретило участников самым протяженным спецучастком гонки - 27-километровым Mitandersfors, проехать по которому им предстояло всего один раз.

Вчера вечером, после финиша второго дня, руководитель заводской команды Citroen Ив Маттон во всеуслышание заявил о том, что Себастьян Лёб, несмотря ни на что, продолжит оказывать давление на возглавляющего Ралли Швеции Себастьяна Ожье. И девятикратный чемпион не подвел.
С первых же метров дистанции пилот Citroen взял бешеный темп, вынуждая своего соперника придерживаться аналогичной скорости. Испытание это Себастьян Ожье выдержал с честью: на финише двух французов разделило лишь 3.3 секунды в пользу более именитого из них.

О накале борьбы можно судить по тому, насколько сильно отстали от двух претендентов остальные участники. Финишировавший третьим Яри-Матти Латвала проиграл лучшему времени 14.9 секунды - как и превосходно знающий местные спецучастки Мадс Остберг (норвежец был медленнее еще на 0.2 секунды).

Пятое время на спецучастке установил Евгений Новиков. Женя уступил Остбергу всего 3.4 секунды.

Евгений Новиков: «Все идет неплохо, но трасса нам незнакома, так что мы действуем осторожно. На закрученных секциях мы чувствуем себя комфортно, но на быстрых немного проигрываем...»

Шестым результатом отметился здесь Хеннинг Солберг, вышедший на старт значительно позже - на 27 минут! - положенного. Дело в том, что на дорожной секции у него возникли проблемы с генератором, и в какой-то момент даже было объявлено о том, что Хеннинг сошел с дистанции, однако неунывающий норвежец все же справился с неприятностями, продемонстрировав отличный результат.

Пока что Солберг-старший удерживает восьмое место в общем зачете, однако ему, скорее всего, будет вменен крупный штраф за опоздание на старт спецучастка.

Зато не вышли на старт финального дня сразу два пилота, выступающих за рулем автомобилей WRC. Отказался от дальнейшего выступления Калид Аль-Кассими, на протяжении двух дней регулярно отсиживавшийся в сугробах, а вместе с ним был вынужден оформить сход Яри Кетомаа - его штурман Кай Линдстрем серьезно простыл и вместо спецучастков отправился в больницу...

Результаты СУ17

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +3.3
3. Яри-Матти Латвала +14.9
4. Мадс Остберг +15.1
5. Евгений Новиков +18.5
6. Хеннинг Солберг +25.5
7. Микко Хирвонен +32.6
8. Тьерри Невилль +34.0
9. Юхо Хяннинен +35.1
10. Дани Сордо +36.1

Положение после СУ17

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +23.6
3. Мадс Остберг +1:09.5
4. Яри-Матти Латвала +1:15.4
5. Евгений Новиков +1:58.7
6. Тьерри Невилль +3:46.9
7. Юхо Хяннинен +4:42.3
8. Хеннинг Солберг +5:38.9
9. Мартин Прокоп +8:55.3
10. Дани Сордо +9:04.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ18


Себастьян Лёб упорно продолжает отыгрывать время у Себастьяна Ожье. Шаг за шагом, опытный пилот сокращает свое отставание в надежде на то, что соперник из Volkswagen оступится под давлением.

Однако пока что соперник оступаться не желает, неизменно следуя за Лёбом с небольшим отставанием. На этом спецучастке Ожье потерял 1.4 секунды при том, что в общем зачете все еще обладает запасом в 22.2 секунды. Как заявил на финише сам француз, он оказываемого на него давления не ощущает и не рискует - в отличие от преследователя...

Дружной парой прибыли на финиш пилоты, ведущие борьбу за место на подиуме. На этот раз лучшим оказался Мадс Остберг, опередивший Яри-Матти Латвалу на 0.3 секунды. Сразу за ними с очередным пятым результатом прохождение этого отрезка дистанции завершил Евгений Новиков.

Евгений Новиков: «Предыдущий доп был очень быстрым, со скоростными секциями. Этот - более узкий, но сцепление здесь было получше. Стараемся работать над ошибками, стараемся ехать лучше и лучше».

Сменой позиции для Дани Сордо завершился восемнадцатый спецучасток Ралли Швеции. Испанцу наконец-то удалось опередить Мартина Прокопа и подняться на девятую строчку общего зачета. А учитывая тот факт, что Хеннинг Солберг получит приличный штраф за опоздание на старт СУ17, Сордо и вовсе светит восьмое место...

Стоит также упомянуть о том, что на предыдущем допе произошли изменения и в зачете WRC 2: Язид Аль-Раджи, выступающий за рулем Fiesta RRC опередил Андерса Грондаля и теперь удерживает лидерство в своем зачете...

Результаты СУ18

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +1.4
3. Мадс Остберг +4.6
4. Яри-Матти Латвала +4.9
5. Евгений Новиков +10.1
6. Микко Хирвонен +14.4
7. Юхо Хяннинен +14.7
8. Тьерри Невилль +17.7
9. Дани Сордо +19.5
10. Хеннинг Солберг +20.1

Положение после СУ18

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +22.2
3. Мадс Остберг +1:12.7
4. Яри-Матти Латвала +1:18.9
5. Евгений Новиков +2:07.4
6. Тьерри Невилль +4:03.2
7. Юхо Хяннинен +4:55.6
8. Хеннинг Солберг +05:57.6
9. Дани Сордо +9:22.8
10. Мартин Прокоп +9:32.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ19


Стараниями ли Лёба или нет - но Себастьян Ожье все-таки допустил ошибку по пути на финиш СУ19. Вот только ошибка эта явно не отвечала ожиданиям девятикратного чемпиона мира по ралли.

«Мы могли бы проехать гораздо быстрее! - жаловался на финише пилот Volkswagen, с самого утра подгоняемый Лёбом. - В начале спецучастка мы задели сугроб и потеряли время...»

Потеря времени действительно оказалась значительной - по меркам идущего противостояния. На этом спецучастке Ожье уступил своему принципиальному сопернику полторы секунды - это при том, что протяженность предыдущего допа, где он проиграл примерно столько же, была больше в два раза...

Впрочем, «буфер безопасности», созданный Ожье за прошедшие два дня, по-прежнему насчитывает более двадцати секунд, а это значит, что Лёбу придется изрядно попотеть, чтобы ликвидировать отставание - или хотя бы вынудить соперника ошибиться «по-настоящему».

Третье время на спецучастке показал Микко Хирвонен, отставший от партнера по команде на 2.4 секунды. Следом за ним на финиш прибыл Евгений Новиков. Пилот Qatar M-Sport WRT отстал от Лёба на 3.6 секунды.

Евгений Новиков: «Мы нашли отличный ритм и надеемся, что повторное прохождение окажется лучше. Мы учимся, прибавляем в уверенности. Все хорошо».

Пилоты, ведущие борьбу за место на подиуме, финишировали здесь с пятым и шестым результатом. На этот раз впереди оказался Яри-Матти Латвала, который сумел отыграть 1.2 секунды. Примечательно, что финн, отчаявшись найти собственный ключ к Polo R WRC, перед стартом финального дня «позаимствовал» настройки у Себастьяна Ожье...

Результаты СУ19

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +1.5
3. Микко Хирвонен +2.4
4. Евгений Новиков +3.6
5. Яри-Матти Латвала +3.7
6. Мадс Остберг +4.9
7. Яркко Никара +8.7
8. Тьерри Невилль +9.2
9. Дани Сордо +10.2
= Юхо Хяннинен +10.2

Положение после СУ19

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +20.7
3. Мадс Остберг +1:16.1
4. Яри-Матти Латвала +1:21.1
5. Евгений Новиков +2:09.5
6. Тьерри Невилль +4:10.9
7. Юхо Хяннинен +5:04.3
8. Дани Сордо +9:31.5
9. Мартин Прокоп +9:51.1
10. Хеннинг Солберг +10:43.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ20


Самый короткий доп сегодняшнего дня, «Киркенер», превратился а настоящее побоище. К сожалению, одним из пострадавших оказался и российский пилот заводской команды Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков...

Доп, проходивший возле небольшого норвежского города Киркенер, насчитывал чуть более семи километров. Казалось бы, позади первое прохождение, трасса уже неплохо знакома. Однако повторный проезд начал преподносить неприятные сюрпризы один за другим...

Микко Хирвонен, стартовавший на «Киркенере» одним из первых, на финише отметил одну немаловажную деталь - трасса стала еще более скользкой, чем во время первого проезда. И последовавшие в ближайшие минуты события немедленно подтвердили правоту опытного финна.


Первым пострадавшим стал Даниэль Сордо, на предыдущем спецучастке только-только опередивший чеха Мартина Прокопа и пробившийся на восьмое место. Но вторая попытка форсировать «Киркенер» стала для испанца настоящей катастрофой - Даниэль вылетел с трассы и застрял в сугробе. Пока еще не известно, как долго ему придется просидеть в этой ловушке и сумеет ли Сордо вообще продолжить гонку...

Немало неприятных минут пришлось пережить Тьерри Невиллю, которого пару раз на полном ходу чуть не выбросило в сугробы - но бельгиец удержался на трассе, хотя потерял около десятка секунд. И сразу же после него пришла очередь Евгения Новикова - вылет с трассы, переворот и более десяти минут потерянного времени. Это происшествие мгновенно отбросило российско-австрийский экипаж Qatar M-Sport WRT с пятого на девятое место. К счастью, автомобиль не получил серьезных повреждений, Новиков продолжает гонку.

Себастьян Ожье взял реванш за небольшую осечку на предыдущем допе, когда фольксвагеновец после касания сугроба немного сбился с темпа и проиграл полторы секунды своему тезке Лёбу. Но сейчас Ожье мгновенно отыгрался, выиграв у эльзасца почти четыре секунды, сразу дав понять, что уступать лидерство в гонке он не собирается.

Результаты СУ20
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +3.9
3-4. Мадс Остберг +6.5
3-4. Яри-Матти Латвала +6.5
5. Микко Хирвонен +9.9
6. Юхо Хяннинен +11.4
7. Яркко Никара +15.1
8. Язид Аль-Раджи +18.5
9. Хеннинг Солберг +19.5
10. Тьерри Невилль +20.1
...19. Василий Грязин +37.7
...35. Евгений Новиков +10:41.0

Положение после СУ20
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +24.6
3. Мадс Остберг +1:22.6
4. Яри-Матти Латвала +1:27.6
5. Тьерри Невилль +4:31.0
6. Юхо Хяннинен +5:15.7
7. Хеннинг Солберг +10:13.6
8. Мартин Прокоп +11:03.3
9. Евгений Новиков +12:50.5
10. Язид Аль-Раджи +14:45.8
...34. Василий Грязин +1:31:05.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ21


Стремительный визит в Норвегию завершен, участники немного перевели дыхание после убийственного «Киркенера» - и теперь возвращаются в Швецию, где их будет ждать финальный Power Stage...

Последний спецучасток на норвежской земле, почти 17-километровый «Финнскоген» прошел достаточно спокойно. Во всяком случае, киркенеровские потрясения не повторились - все экипажи из Топ-10 благополучно финишировали, без особых приключений.

В итоге, больше всех у Киркенера не повезло Даниэлю Сордо. Испанец так и остался в Норвегии у своего поврежденного автомобиля, в ожидании технички - по последним сведениям, Дани все-таки умудрился найти в сугробе приличный камень. Так что уже не было никакой необходимости своими силами извлекать застрявший Citroen DS3 WRC из снежной ловушки - с этим справятся и механики команды...

Результаты СУ21
1. Мадс Остберг
2. Себастьян Ожье +1.3
3. Яри-Матти Латвала +3.3
4. Евгений Новиков +8.7
5. Юхо Хяннинен +11.5
6. Себастьян Лёб +12.1
7. Тьерри Невилль +13.1
8. Хеннинг Солберг +15.1
9. Микко Хирвонен +17.3
10. Мартин Прокоп +32.5
...19. Василий Грязин +53.1

Положение после СУ21
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +35.4
3. Мадс Остберг +1:21.3
4. Яри-Матти Латвала +1:29.6
5. Тьерри Невилль +4:42.8
6. Юхо Хяннинен +5:25.9
7. Хеннинг Солберг +10:44.8
8. Мартин Прокоп +11:17.1
9. Евгений Новиков +12:57.9
10. Язид Аль-Раджи +15:20.6
.... Василий Грязин +1:31:56.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

Вроде как он-лайн

http://www.svtplay.se/video/1007611/10-2-10-00

[Aleksus]

Интересные фотки с Швеции.В сугробе Хирвонен,на крыше Уилсон,врезается в сугроб с землёй - Аль-Кассими.Остальное сами ...

[Aleksus]

Ожье просто порвал всех на этой гонке.В прямой радио трансляции после финиша пауера творилось такое... Видимо Ожье Поло на руки поднял и поцеловал

Кстати ситроен не попал в тройку призёров на Пауере!!!!!

Второй Латвала,третий Остберг!

[Aleksus]

Ралли Швеции, финиш


Программу шведского этапа чемпионата мира завершал почти 20-километровый Power Stage в окрестностях Торсбю, где были разыграны шесть бонусных очков для трех лучших экипажей на допе.

Перед началом этого телевизионного спецучастка был немного изменен порядок старта экипажей - Микко Хирвонен переместился с третьей позиции в глубину канала. Добиться этого удалось самым простым способом - с помощью 19-минутного опоздания к старту СУ.

Расчет был предельно прост - после провала в пятницу утром (более двадцати минут «отсидки» в сугробе) лишние три минуты штрафа уже ничего не решали. Зато благодаря этой уловке финн мог стартовать после Себастьяна Ожье, по хорошо расчищенной трассе - при этом команда получила возможность вести Микко по лучшему результату кого-либо из лидеров гонки.

Однако этот маневр так и не принес желанного результата - Хирвонен показал только четвертое время и совершенно бесславно завершил гонку, не завоевав ни одного очка в зачет чемпионата мира. Лишь 12 очков после двух этапов для официального первого номера команды - совсем не тот результат, на который рассчитывали в «Двойном шевроне». Ситуация сейчас явно выходит из-под контроля...

Результаты СУ22
1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +1.0
3. Мадс Остберг +3.2
4. Микко Хирвонен +5.0
5. Себастьян Лёб +6.4
6. Евгений Новиков +6.8
7. Юхо Хяннинен +17.2
8. Яркко Никара +21.0
9. Тьерри Невилль +23.6
10. Хеннинг Солберг +35.6
...20. Василий Грязин +1:30.1

Ралли Швеции, итоговое положение (предварительные данные)
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +41.8
3. Мадс Остберг +1:24.5
4. Яри-Матти Латвала +1:30.6
5. Тьерри Невилль +5:06.4
6. Юхо Хяннинен +5:43.1
7. Мартин Прокоп +11:25.4
8. Хеннинг Солберг +11:52.7
9. Евгений Новиков +13:04.7
10. Язид Аль-Раджи +16:27.0
.... Василий Грязин +1:33:26.9
www.almrally.ru

При своём положении на девятом месте думал Новиков хоть на Пауере рискнёт... Шестое место на Пауере,девятое место в гонке и по итогам двух гонок ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ(!!!) место в чемпионате с ДВУМЯ(!!!) очками.Неплохое начало для заводского пилота. Меня просто очаровало его интервью после гонки - "я не очень доволен,но мы показали хорошую скорость." Может я не ту гонку смотрел?

[Aleksus]

Хочу вернуться к старой традициии и в нескольких словах охарактеризовать пилотов по итогам ралли Швеции:

1.Себастьян Ожье - Браво! Победа во второй гонке - такого от ФВ никто не ожидал
2.Себастьян Лёб - вовремя прочуствовал,когда надо уйти.Честно боролся до конца.
3. Мадс Остберг - первый землянин после двух пришельцев.Однозначно гонка в актив!
4. Яри-Матти Латвала - пока привыкает к машине
5. Тьерри Невилль - очень неплохо для снега!
6.Юхо Хяннинен - если бы не ошибался - был бы выше.А вообще от трёхкратного победителя ИРС с его накатом слабовато...
7.Мартин Прокоп - по сравнению с прошлым годом маааленький прогресс
8. Хеннинг Солберг - после такого перерыва без тестов в очках - тоже браво! Кстати как и браво пасынку - Тидеманту.Жаль что улетел.
9. Евгений Новиков - 2 очка после двух гонок
10. Язид Аль-Раджи - арабу обогнать ЗИМОЙ скандинавов , да ещё выступая в WRC 2 получить очки в абсолюте - ещё одно браво!
11.Костюшко - никак
12.Хирвонен - позор!
13.Уилсон - лучше бы кому-то из более "едущих" машину Нассера дали.