Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Несмотря на то, что большинство команд проголосовало за идею ограничения стоимости клиентских моторов на отметке в 12 миллионов евро в год, эта инициатива была заблокирована Ferrari, которая воспользовалась своим правом вето.
Этим шагом остался недоволен президент FIA Жан Тодт, но у главы Ferrari Серджио Маркионне есть своя позиция по этому вопросу.
«Полагать, что FIA или FOM могут обязать автопроизводителя взять на себя ответственность за финансирование или субсидирование своих же моторов другим командам – я нахожу эту позицию оскорбительной», – сказал он во время Мирового финала Ferrari в Муджелло.

http://ru.motorsport.com/f1/news/fer...-oskorbitelna/

Сеньор Маркионне, будьте категоричней - переход на моторы турбо 1,6 был глупостью! И пусть федерация теперь сама разгребает это гуано.

Серджио Маркионне: «Сотрудничество с Red Bull остаётся возможным, но хочу ещё раз подтвердить – Ferrari не будет поставлять им силовые установки той же спецификации, которую использует наша команда.

http://www.f1news.ru/news/f1-107931.html
Так и Ред Булл отдавал в Феррари прошлогоднего чемпиона

[W_Alex]

Сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера Мик посетил базу Ferrari в Маранелло.
Известный инсайдер Лео Туррини, у которого есть тесные контакты с итальянским производителем, поведал, что увидел 16-летнего немца, обедая в известном ресторане Montana.
«В Маранелло Мик встречался с друзьями отца и провел беседу с Лукой Балдиссерри, бывшим инженером Михаэля с 2000 года», – написал Туррини в своем блоге.
Интересно, что сейчас Балдиссерри является руководителем академии молодых пилотов Ferrari.
Сразу из Маранелло Мик должен отправиться в Монцу, где у него запланированы тесты в преддверии начала сезона-2016 в Формуле 4.
Кроме того, Туррини рассказал, что Балдиссерри будет наблюдать за работой Мика.

Заручится поддержкой Академии Феррари?

[Siberian]

«Феррари» производит кадровые перестановки
«Феррари» произвела кадровые перестановки с прицелом на 2016 год, сообщает Auto Hebdo. Нынешний главный инженер Тони Кукерелла покинет «Скудерию», срок его контракта истекает по окончании нынешнего сезона, и команда решила не продлевать его. Место Кукереллы займёт Маттео Тоньиналли.

Кроме того, Массимо Ривола покинет пост спортивного директора, на котором его сменит Диего Йоверно. Сам Ривола возглавит гоночную академию «Феррари». О судьбе нынешнего руководителя академии Луки Балдиссерри ничего не сообщается.
Источник: «Чемпионат»

gps

[W_Alex]

Арривабене: Нашей целью на 2016-й должен стать чемпионский титул, но для этого мы должны создать лучший двигатель, шасси и аэродинамику.

http://www.f1news.ru/news/f1-109107.html

Настрой правильный. Но навязать реальную борьбу против Мерседес будет непросто.

[Siberian]

я вот тоже считаю,что слишком круто
понятно,что уже 8 лет без титулов
но надо понимать,что чтобы что-то изменилось,нужно либо кардинально менять правила (как произошло с Мерседесом, выстрелили просто), либо монотонно отыгрывать, но вот прям чтоб сразу брать титул
хотя смотря какой, в личном возможно да, но в командном думаю вряд ли

[Siberian]

7 января 2016, четверг. 17:18
«Феррари» представит новый болид 19 или 20 февраля онлайн
Команда Формулы-1 «Феррари» представит свою машину на сезон-2016 в Интернете. Презентация пройдёт онлайн 19 или 20 февраля, незадолго до старта первых предсезонных тестов в Барселоне, сообщает Ilta Sanomat со ссылкой на итальянские источники.

На данный момент в «Скудерии» ещё не решили, какой из пилотов получит право первым протестировать новый болид. Ранее сообщалось, что команда откладывала начало разработки шасси.
Источник: «Чемпионат»

скоро уже надо будет готовить все к 2017 году

[W_Alex]

Опровергли они информацию о презентации. Сказали, что еще ничего окончательно не решено.

[Siberian]

13 января 2016, среда. 12:21
«Феррари» может представить свой новый болид уже 18 января
Команда «Феррари» может представить свой новый болид в понедельник, 18 января. В официальном «твиттере» команды появилось сообщение следующего содержания: «Мы готовим что-то такое, чего ещё никогда не было. Вы готовы?»




Кроме того, была опубликована ссылка на страницу официального сайта «Феррари», на которой идёт обратный отсчёт до анонсированного события, коим, возможно, станет презентация машины на сезон-2016.

Ранее появились слухи о том, что «Феррари» может представить новое шасси 19 или 20 февраля, перед первой сессией предсезонных тестов, однако в «Скудерии» их не подтвердили.
Источник: «Чемпионат»

это уже следующий понедельник!
http://readysetred.ferrari.com/en/

[Darkness princess]

Мы готовим что-то такое, чего ещё никогда не было

что же это может быть?

[Siberian]