Новая система начисления очков

[W_Alex]

В первое десятилетие 21-го века Формула-1 повернула в сторону увеличения надежности. Принудительно увеличен ресурс моторов, коробок передач. Количество сходов по техническим причинам снизилось. В этом свете расширение очковой зоны является логичным шагом. А нытье статистов о сложностях сопоставлений результатов - детский сад. Пусть считают количество побед, если им цифры статистики важней самих гонок.

[Grig16]

Было бы интересно пересчитать в старую систему очки.Т.е. когда давали первой 8-ке.
Лично мне так нагляднее.

[stop]

Сообщение от Grig16

Было бы интересно пересчитать в старую систему очки.Т.е. когда давали первой 8-ке.
Лично мне так нагляднее.

Алонсо бы сейчас лидировал.

По системе 2003-2009 (10-8-6-5-4-3-2-1) имели бы: Баттон 27, Алонсо 28.

[kup]

Сообщение от stop

Алонсо бы сейчас лидировал.

Алонсо мог лидировать и по системе Топ-10 с 2010г - если бы сберег болид в Малайзии.
Ведь его никто не заставлял быть черезчур агрессивным. Да?
=)
Баттон лидирует - хотя у него весьма сильный напарник (см. Макларен-07г)
Алонсо может опередить Баттона - ведь и Феррари сильней и Масса не Хэм.
Феттель может опередить Баттона - ведь и РедБулл сильней и Веббер не Хэм
=)
После 5 ГП болиды МакЛарен лишь третьи после 1+2 = Редбулл + Феррари.
Но Маки выиграли 2 ГП и пока лидируют в зачётах - спасибо лишь Баттону.
=)
Мои прогнозы на весь сезон:
Маки могут выиграть КК - если Хэм перестанет косячить. А титул - вряд ли.
Феррари могут выиграть КК и титул - если Масса согласен быть №2.
РедБулл могут выиграть титул - если Веббер согласен быть №2. Но не КК.

[Siberian]

в Феррари не хотят считать очки,а я хочу
каковы шансы у Алонсо или Массы,и у Феррари на чемпионство

Алонсо уступает лидеру 92 очка, Масса 152, Феррари уступает лидеру 164 очка

система 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
осталось 10 гонок,в розыгрыше 250 очков личного зачета и 430 командного
в принципе математически шансы есть даже у любого пилота,даже у котрого 0 в графе очков,тоже самое и кубке конструкторов

если же Алонсо будет побеждать в оставшихся гонках,а Феттель ехать вторым всегда,то Алонсо отыграет 70 очков,выходит Феттель должен приезжать практически всегда не выше 3 места (2 раза 2 место и 8 раз 3,выглядело нереально с нынешней самовозкой ред буллов)
а что у нас в КК,если феррари приедет оставшиеся гонки на 1 и 2 месте,а ред булл на 3 и 4,то скудерия отыграет 16 очков в каждой гонке и того 160 очков за 10 гран при,этого также недостаточно...вообще все выглядит так,что Феттель и ред булл чемпионы,вряд ли что-то сможет им помешать

[kup]

Сообщение от Siberian

осталось 10 гонок,в розыгрыше 250 очков личного зачета и 430 командного
в принципе математически шансы есть даже у любого пилота,даже у котрого 0 в графе очков,тоже самое и кубке конструкторов

Баян и народная мудрость: та бабка (ведьма) надвое (делить) сказала ...

Это значит по теории вероятностей можно набрать самое вероятное как максимум:
250 / 2 = 125 очков у пилотов ... и 430 / 2 = 215 очков у команд.

Выводы: все пилоты, кто проигрывает лидеру более 125 очков уже без реальных шансов (только дикий форс-мажор им поможет взять титул).
Значит и Масса и все другие пилоты кроме Топ-5 уже без шансов на титул 11г.

Аналогично в КК: лишь Топ-3 команды проигрывают лидерам менее 215 очков.
Остальные 9 команд уже без реальных шансов.

Важно понимать, что через пару ГП эти две "планки" будут ещё строже:
- лишь 100 очков отставания для пилотов и лишь 193 очка для команд.

Сообщение от Siberian

вообще все выглядит так,что Феттель и ред булл чемпионы,вряд ли что-то сможет им помешать

+1 = однако сперва Ред Буллы чемпионы вместе с гением Ньюи - лишь затем уж их пилот типа "чемпион на самовозе" без Ньюи пока вообще ничего не выигравший.

[Siberian]

идея возникла
посчитать очки,если бы их давали не за гонку,а за квалификацию
интересно,что получится

[kup]

Сообщение от Siberian

идея возникла
посчитать очки,если бы их давали не за гонку,а за квалификацию
интересно,что получится

старый баян (имхо)
квала по смыслу - лишь нулевой круг гонки - сама по себе без смысла.
всё равно как давать очки за лучшие круги - даже сошедшим пилотам.
намёк: можно выиграть все поулы сезона - да сойти в начале всех гонок.
а можно прогирать все квалы сезона - да выиграть все гонки сезона.
вот и легко сразу понять кто достоин титула да за какие (типа) "заслуги".

[kup]

Ф-1 - зачет по Универсальной Системе: после ГП Испании "желтая майка лидера" переходит от австралийца Веббера к испанцу Алонсо.
(УС = Дистанция /делить-на/ Средний Финиш)
http://racing-reference.info/yeardet/2012/F

1й Алонсо 1539/4,8 = 321
2й Феттель 1539/5,0 = 308
3й Хэмилтон 1539/5,0 = 308
4й Веббер 1535/5,4 = 284

5й Райконен 1539/6,2 = 248
6й Росберг 1539/7,6 = 203
7й Баттон 1528/8,8 = 174
8й ди Реста 1535/9,8 = 157

Не шутки ради ?
** Петров 1391/17,2 = 81
** Картикеян 999/21,8 = 46
** Шумахер 793/17,6 = 45

ДА = МШ - это худший пилот 2012г! А ведь это трудно - быть хуже худшего!

[Siberian]

Сообщение от kup

старый баян (имхо)
квала по смыслу - лишь нулевой круг гонки - сама по себе без смысла.
всё равно как давать очки за лучшие круги - даже сошедшим пилотам.
намёк: можно выиграть все поулы сезона - да сойти в начале всех гонок.
а можно прогирать все квалы сезона - да выиграть все гонки сезона.
вот и легко сразу понять кто достоин титула да за какие (типа) "заслуги".

смысл таков чтобы выявить быстрейшего,а не самого надежного