Росс Браун

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/54202809.html

Росс Браун: «У Росберга такой же потенциал, как у Баттона»

Руководитель команды «Мерседес» Росс Браун уверен, что первый пилот немецкой конюшни Нико Росберг сумеет эффективно заменить ушедшего в «Макларен» чемпиона мира Дженсона Баттона.

«Думаю, у Нико такой же потенциал, как у Дженсона, но у него никогда не было возможности реализоваться.

Он просто не выступал в нужной команде в правильное время», – цитирует Брауна Motorsport.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/54648599.html

Росс Браун: «Потрясающий год для «Брауна»

На церемонии награждения победителей 2009 года «ФИА Гала» Росс Браун от лица команды «Браун» получил Кубок конструкторов.

«Это был потрясающий год для «Брауна». Мы пережили зимнюю травму, добрались до старта первой гонки, а затем одержали восемь побед, выиграли чемпионат пилотов и команд в первый год – до начала сезона такое невозможно было себе представить.

Для меня большая честь принять этот Кубок от лица всей команды, и я с нетерпением жду момента, когда привезу его в Брэкли и разделю эту радость со всей командой. Я хочу поблагодарить Дженсона и Рубенса за тот дух, который они вложили в борьбу за чемпионат в этом году, всех членов команды на базе в Брэкли за их тяжкий труд и самоотверженность, а «Мерседес» в Германии и Великобритании – за поддержку, которую они оказывали с начала сезона и за те великолепные моторы, которые они нам предоставили.

Наша команда, посредством инвестиций «Даймлера» и Aabar, заключила партнерское соглашение с «Мерседесом» на будущее. Заводская команда «Мерседеса» возродит наследие легендарных «Серебряных стрел», и мы с нетерпением ждем момента, когда будем представлять «Мерседес» на вершине автоспорта, а также шанса защитить титулы этого года», – цитирует Брауна официальный сайт ФИА.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/70228862.html

Росс Браун: «Трудно понять, в чем проблема Шумахера»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун заявил, что не может точно охарактеризовать проблемы Михаэля Шумахера на Гран-при Китая.

«Трудно понять, в чем проблема Михаэля. Трудности возникают в технически простых поворотах. До Гран-при Китая он постепенно приближался к Нико, так что произошедшее в Шанхае можно назвать нарушением тенденции», – цитирует Брауна Auto Motor und Sport.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/70960340.html

Росс Браун: «Апелляция была бы неспортивной»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун назвал причины отзыва протеста на решение стюардов Гран-при Монако оштрафовать Михаэля Шумахера за обгон Фернандо Алонсо.

«Думаю, факторов было несколько. Один из них был практическим. Мы помним, что этот штраф на самом деле являлся проездом по пит-лейн, но поскольку решение принималось после гонки, то, как и в случае с Хэмилтоном в Спа, было добавлено время. И это наказание обжаловать нельзя. Так что мы об этом тоже не забывали.

Но также была другая проблема. Мы знаем, что Фернандо получил от команды указание не бороться, а Михаэлю сказали атаковать. Думаю, если бы Алонсо сказали, что можно атаковать, у Шумахера не возникло бы ни единого шанса. Так что, в каком-то смысле, эта апелляция была бы немного неспортивной.
Вместо того чтобы тратить время и энергию на апелляцию, мы решили потратить силы на развитие нашей машины, сделать ее быстрее. Было решено, что подавать протест не в наших интересах, хотя, кажется, доводы у нас были веские.
Думаю, положительным моментом в реакции ФИА явилось то, что Федерация признала, что в правилах существует определенная двусмысленность. Тем не менее, мы решили, что нужно идти дальше», – цитирует Брауна журналист Адам Купер в своем блоге.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/71059753.html

Росс Браун: «Надеюсь, в этом году гонка в Канаде вновь будет захватывающей»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун признался, что ожидает от Гран-при Канады захватывающей гонки.

«В Турции пилоты и команда отлично выступили, заработав наибольшее количество очков в сезоне. Однако нам не хватало скорости. Следует продолжать усердно работать, чтобы оказаться на лидирующих позициях.

Рады вернуться в Канаду, поскольку это один из самых популярных Гран-при. Монреаль – отличный город. Надеюсь, в этом году гонка в Канаде вновь будет захватывающей, кроме того, рынок в Северной Америке очень важен для автоспорта.

Трасса в Монреале – очень интересная, она содержит медленные и среднескоростные участки, требует стабильности тормозов и отличной работы двигателя.

Браун также считает, что воздуховод, который команда представила на Гран-при Китая, пока работает не очень хорошо.

«Когда сможем заставить воздуховод работать так, как нужно, сможем получить сразу две вещи: прижимную силу в поворотах и скорость на прямых. Именно скорости нам пока не хватает.

«Макларену» удалось внедрить эту систему раньше, поэтому у них есть опыт ее использования. Мы видели, что некоторые команды отказались от использования воздуховода в Турции, но когда система работает, она дает огромное преимущество. Поэтому будем продолжать работать.

Наш воздуховод работает, но не так, как мы ожидали. Пока что он не дает достаточно скорости на прямых, но, при этом, позволяет беречь шины», – цитирует Брауна пресс-служба «Мерседеса».

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75082007.html

Росс Браун: «Думаю, по ходу сезона мы отыграли около секунды на круге»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун заявил, что его команда сумела отыграть около секунды от времени на круге по ходу сезона-2010.

«По сравнению с лидерами, мы были немного позади, но в последних нескольких гонках добились прогресса. Думаю, по ходу сезона мы отыграли около секунды. При этом, нам кажется, что нынешняя машины была быстрее прошлогодней, но соперники добились большего. От одной до полутора секунд прогресса по ходу зимы – это нормальный результат», – цитирует Брауна Motorsport-Total.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75145841.html

Росс Браун: «Не стоит ждать от «Мерседеса» повторения результатов «Брауна» сезона-2009»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун не ожидает, что ему удастся повторить результаты 2009 года с новой командой в силу обстоятельств.

«Обстоятельства в 2008 и 2009 годах отличались от тех, которых мы находимся сейчас. В 2008 году на базе в Брэкли работали свыше 750 человек, и еще свыше сотни трудились в Японии на «Хонде». Сейчас у нас нет так много персонала.

Мы начали развитие болида на сезон-2011 очень рано, но ресурсов не так много. «Ред Булл», «Феррари», «Макларен» могут использовать текущие болиды и продолжать их развитие», – цитирует Брауна GP-Update.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75153898.html

Росс Браун: «Не покину «Мерседес», пока он не станет успешным»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о причинах проблем, с которыми столкнулся Михаэль Шумахер в этом сезоне, и опроверг слухи об уходе из немецкой конюшни.

«Михаэлю следовало бы больше поработать над поведением покрышек, но у нас нет хорошего симулятора, что не упрощало задачу. Сейчас мы работаем над его сооружением, но вряд ли он будет полностью готов к 2012 году.

Нам предстоит сделать большой шаг вперед по ходу зимы. Эти технологии не купишь на рынке.

Не знаю, поможет ли Шумахеру переход на «Пирелли». Нужна новая машина и новые шины, чтобы судить об этом. Но я настроен оптимистично. Эти шины другие. Когда мы переходили с «Мишлена» на «Бриджстоун», многие пилоты испытывали трудности, включая Фернандо Алонсо.

При переходе на «Пирелли» будет тоже самое, поэтому трудно предсказать, сыграет ли это на руку Росбергу и Шумахеру.

Что касается слухов о моем уходе, то я не собираюсь покидать команду, пока она не станет успешной», – цитирует Брауна Motorsport.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75205382.html

Росс Браун: «В сезоне-2011 Шумахер выступит лучше»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун заявил, что уверен в успешных выступлениях Михаэля Шумахера в сезоне-2011, но отметил, что пока рано комментировать возможное влияние покрышек «Пирелли» на скорость немца.

«Не думал о каком-то конкретном подарке Михаэлю на день рождения. Знаю, что больше всего он хочет получить от меня конкурентоспособную машину. Я оптимистично настроен на следующий сезон, выступления Шумахера в конце 2010 года были очень обнадеживающими. Уверен, в новом чемпионате он покажет себя значительно лучше.

Пока рано судить, помогут ли Михаэлю покрышки «Пирелли». На тестах в Абу-Даби мы не заметили существенных различий между ними и шинами «Бриджстоуна». Тем не менее, очевидно, что машины изменятся с переходом на нового поставщика резины. По ходу зимних тестов произойдет много изменений», – цитирует Брауна Autosport.

[kup]

Сообщение от kup

Росс Браун: «Думаю, по ходу сезона мы отыграли около секунды на круге»

Сообщение от kup

Росс Браун: «Не стоит ждать от «Мерседеса» повторения результатов «Брауна» сезона-2009»

Сообщение от kup

Росс Браун: «Не покину «Мерседес», пока он не станет успешным»

Сообщение от kup

Росс Браун: «В сезоне-2011 Шумахер выступит лучше»

http://www.sports.ru/automoto/139584335.html

Росс Браун: «Мы хорошо понимаем причины, по которым многие команды высказывают сомнения в легальности нашего болида»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун поделился мнением о том, почему многие команды протестуют против легальности воздуховода, встроенного в заднее антикрыло болида немецкой конюшни, а также отметил, что совершенно не волнуется относительно возможных разбирательств, так как уверен, что конструкция воздуховода полностью отвечает требованиям технического регламента.

«По сути, наша система встроенного воздуховода очень проста, к тому же дешева в эксплуатации. Тем не менее, если она изначально не предусматривалась при конструкции болида, интегрировать ее по ходу сезона весьма проблематично.

Вполне вероятно, что именно этим обусловлены те многочисленные разговоры о вопросы относительно ее легальности со стороны других команд. Кое кто говорит о большой стоимости ее создания и эксплуатации, однако на деле это совсем не так, так как разговор идет всего лишь о паре трубок из углепластика, проходящих через всю конструкцию болида. Любой вам скажет, что их стоимость составляет несколько тысяч фунтов, а никак не несколько миллионов.

Мы получили преимущество, так как изначально разрабатывали болид, учитывая интеграцию данной системы в его конструкцию. Соперники, которые не сделали этого, теперь протестуют против легитимности системы, что вполне объяснимо.

Таков мир «Формулы-1» и это вполне естественно.

Мы полностью уверены, что наша система полностью соответствует техническому регламенту, и не нарушает никакие его параграфы. Еще в 2010 году на совещании технической рабочей группы представители ФИА заявили, что считают такие системы легальными. Конечно, нам немного неприятно, что кто-то считает нашу систему нелегальной, однако позиция ФИА в данном вопросе с тех пор осталась неизменной и мы уверены, что так будет и впредь», – цитирует Брауна Autosport.