|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.10.2009, 16:17 | #601 | |
Breathe If You're Horny
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
я почти как сестра милосердия, только брат
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
|
30.10.2009, 17:59 | #602 |
-
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043988 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
пилот наскар попался полиции на вождении в пьяном виде...
пилоты ф1 попадались полиции при превышении скорости... вывод: пилоты ф1 - быстрей PS. Прошу не воспринимать серьезно, а лишь на уровне шутки.
__________________
Nervenkitzel Journal |
30.10.2009, 18:33 | #603 |
Гонщик GP2
Регистрация: 11.03.2008
Возраст: 65
Сообщений: 1,065
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 963 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 467307 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Гонщикам нет нужды качаться анаболиками, потому что им важна не мышечная масса как таковая, а правильно сформированный "мышечный корсет". В гонках требуется не столько сила (хотя она тоже нужна в определенных группах: шея, к примеру, или брюшной пояс, поскольку усилие на педали тормоза около 70 кг), сколько определенный мышечный тонус, способность быстро воспринимать и переносить импульсы мозга. Быстрота и точность реакции, иными словами.
Разумеется, для разных видов гонок требования разные. В формулах самые высокие, потому что приходится на высоченных скоростях активно работать руками, ногами, головой: Ф1 - двухчасовой спринт в наиболее экстремальных условиях. В кузовах проще - там не такие острые реакции нужны, все делается плавнее, с меньшими устилиями. В общем, стероиды, алкоголь, наркота в автоспорте мало что дают. Разве что средства, способствующие повышению выносливости - но все давно знают, что это дает кратковременный эффект. Те, кто залетает по этой теме, как правило, упражняется не ради гонок, а в свободное время, на пикничке с друзьями и так далее. Так было с Энге, с Лянчьери в международной Ф3000, с Морбиделли, глушившим наркотой боль недолеченной травмы, с кем-то из юных редбулловецев, забившим на дискотеке косячок пару лет назад и т.д. По поводу мышечной массы есть забавный эпизод из мотогонок. Тоузленд, катаясь в супербайке, качался до одури, гордился своим торсом. Перешел в МотоГП - и лишние мышцы стали мешать, потому что прототипы заметно острее серийных машин. Пришлось перестраиваться, сгонять вес, совершенствовать структуру мышц. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо al. за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (30.10.2009), Grig16 (30.10.2009), kup (31.10.2009), RacingFun (31.10.2009), W_Alex (30.10.2009) |
31.10.2009, 00:27 | #604 | |||||
Инженер
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
В человеке более 600 мышц, физподготовка в каком плане? Ф1 предъявляет резкие но кратковременные перегрузки, NASCAR плавные, но зато в два-три раза дольше. А по книжкам Марка Мартина, который в свои 50 ежедневно проводит несколько часов в тренажёрном зале, занимается целый ряд современных гонщиков, годящихся ему в сыновья.
__________________
Live Talk Racing |
|||||
Этот пользователь сказал Спасибо Frank за это полезное сообщение: | kup (31.10.2009) |
31.10.2009, 00:55 | #605 | |||||||||||
Инженер
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Live Talk Racing |
|||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо Frank за это полезное сообщение: | kup (31.10.2009) |
31.10.2009, 01:08 | #606 | |||||
Инженер
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Live Talk Racing |
|||||
Этот пользователь сказал Спасибо Frank за это полезное сообщение: | kup (31.10.2009) |
31.10.2009, 01:10 | #607 | |
Гонщик GP2
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
|
|
31.10.2009, 01:19 | #608 |
Инженер
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Читай внимательнее - речь о три-овале и финишной прямой. По опыту Можно даже триовалом ограничиться. А на этом участке вылет вовнутрь никогда апроном не заканчивается.
__________________
Live Talk Racing |
31.10.2009, 01:24 | #609 | |
Гонщик GP2
Регистрация: 11.03.2008
Возраст: 65
Сообщений: 1,065
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 963 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 467307 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Что же до ваших фанатских болотцев, они мне абсолютно безразличны! Хоть обплюйтесь, выясняя, у кого лучше пахнет и хлюпает! Лучше не провоцируй! |
|
31.10.2009, 01:24 | #610 | |
Гонщик GP2
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Какая разница? В любом случае никакую часть апрона нельзя отменять. Апрон на прямой отделяет ровно ту часть трассы которая находится под другим углом в повороте. Если убрать этот апрон на прямой то пилот так далеко во внутрь заехавший всеравно улетит с трассы на входе в поворот захватив по пути пару тройку машин с внешнего радиуса, потому-что перед поворотом не сможет занять нормальную траекторию(справа скорее всего будет машина соперника). В повороте он всеравно зацепит апрон и улетит. Отмена любой части апрона это равно мясо.
__________________
"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта." Кими Райкконен. Последний раз редактировалось RacingFun; 31.10.2009 в 03:55. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2009 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 0 | 03.11.2009 00:54 |
Технические решения "Формулы-1". 2008 год | gp2 | Техника и технологии | 12 | 19.12.2008 05:11 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 0 | 26.11.2008 22:38 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2007 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 3 | 27.10.2007 23:22 |
Технические решения "Формулы-1". 2007 год | Kenny | Техника и технологии | 13 | 29.03.2007 19:36 |