Что вас привлекает в ДТМ?...

[ХодОК]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

в дтм - всего два "борца"

Стало быть предсказать чемпиона можно с вероятностью 50%, а двух претендентов с вероятностью 100%? И кто же они?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от ХодОК

Стало быть предсказать чемпиона можно с вероятностью 50%, а двух претендентов с вероятностью 100%? И кто же они?

мерседес и ауди. кого руководство одного из них выберет, тот и чемпион

[ХодОК]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

мерседес и ауди. кого руководство одного из них выберет, тот и чемпион

Мерседес и Ауди не выступают в личном зачете.
Я легко могу предсказать, что НАСКАР победит Тойота, Шевроле, Форд или Додж. Смысла особого в этом нет.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от ХодОК

Мерседес и Ауди не выступают в личном зачете.
Я легко могу предсказать, что НАСКАР победит Тойота, Шевроле, Форд или Додж. Смысла особого в этом нет.

только тут дело в том, что ни тойота, ни шевроле, ни форд, ни додж не влияют на тактику команд. тех самых команд, которые командной тактикой не пользуются почему-то

[ХодОК]

Пользуются, но не в принудительном порядке
"Дарио мой друг, разумеется, я ему помогу"
Вопрос в степени оправданности командной тактики - мало кто откажется пожертвовать своим менее значимым результатом в пользу более значимого результата друга и напарника. Однако при этом все же хотелось бы иметь уверенность, что это не просто прихоть команды или напарника, а помощь будет реальной. Как в Феррари в 2007 и 2008г.

[W_Alex]

Почитал я всю тему... мда.
ДТМ безусловно испытывает проблемы. Мне тоже далеко не все там нравится, но под настроение могу посмотреть. Единственное, что меня привлекает в ДТМ - некоторые гонщики, которых видел в других сериях. Интересно посмотреть на их выступления. Не больше. Вследствие этого смотрю редко, от случая к случаю и в записи, если найду в сети.
С НАСКАР можно попытаться сравнить ДТМ, хоть одна серия проводится на роуд-корсах, а другая преимущественно на овалах, а значит специфика соревнований разная. Конечно, в НАСКАР много больше ВИДИМОЙ зрителю борьбы. Именно видимой. Когда машины идут бок о бок, обгоняют друг друга. Но я не считаю, что если между машинами три секунды отрыв, то борьбы нет. Нет видимой борьбы, а гонщики атакуют выкладываются ничуть не меньше, как если бы между ними было полсекунды.
Борьба на трассе - это не только обгоны.
Когда обгонов много - это пресыщает. Тогда перестаешь видеть уникальность маневра. Потому не в этом главная проблема ДТМ. Главная же проблема, по моему мнению, у серии ДТМ заключается в малом количестве заводов-производителей, из-чего вытекает какая то чудовищная командная тактика. Ладно, когда в одной команде один пилот работает на напарника, это еще можно понять, так всегда было, но когда пол-пелетона "отрабатывает мобильными шиканами" - это уже перебор.
А в НАСКАР я вообще только одну-две гонки в сезон смотрю. Но обязательно Дайтону. Чуждо мне любимое американцами и не только зрелище.

Надеюсь, что никого не обидел

[Black_Jek]

Наиболее близка мне позиция W_Alex. Ну прямо совсем близка

[Frank]

Сообщение от helgi

А я вот не понимаю, может, мне только кажется, но большинство конфликтов на этом форуме происходит из-за провокаций со стороны болельщиков одной единственной серии, где мотаются по овалам при полном отсутствии технического регламента, благодаря чему делается вывод, что в таких скачках все зависит только от пилотов.

В Что? Где? Когда? бывает досрочный ответ. Ну а это - досрочный слив. Он засчитан.

helgi, болельщики NASCAR, которые читают franklylife в массе своей придерживаются либеральных взглядов. Они отличаются свободой мышления и признают такую же свободу за другими. В комментах к тому посту не было ни йоты критики. Было в духе "самдурак".

Сообщение от machuchovsky

К слову, в штатах у ведущих серий - наскар и индикар - наблюдается многолетний застой в этом плане и гонки сильно теряют в зрелищности. Автоспорт всегда был ещё и соревнованием технологий, в сша, похоже, об этом забыли...

1. IndyCar сегодня НЕ является ведущей серией. NHRA в разы популярнее.
2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

Сообщение от machuchovsky

Командная тактика есть и в наскар, кто кого в драфте тянуть будет, например.

Когда работают в драфте, то работают не с теми, кто из твоей команды, а с теми, кто едет. Следовательно, уже не КТ. В соседней теме Вы написали вообще потрясающую глупость, приравняв объезд по приказу пропустить и правильный выбор.

Сообщение от machuchovsky

То-то и оно, что всё решается на самом деле в борьбе, но вы упорно пытаетесь доказать, что её нет.

Ага, весь смысл он в ожидании.

Сообщение от machuchovsky

А ты думаешь так легко заслужить права быть пропущенным?

Это не право, это позор.

Сообщение от W_Alex

С НАСКАР можно попытаться сравнить ДТМ, хоть одна серия проводится на роуд-корсах, а другая преимущественно на овалах, а значит специфика соревнований разная.

Несмотря на то, что V8 тоже проводится на роудах, она значительно сравнимее с NASCAR.

[ХодОК]

Сообщение от Frank

1. IndyCar сегодня НЕ является ведущей серией

Признавая гонки монопостов серьезной частью автоспорта приходим к выводу что Индикар как вершина подобных соревнований в США имеет право быть отнесенной к ведущим.

Сообщение от Frank

NHRA в разы популярнее.

Гонки иного типа. Да и про их технический уровень тоже много хорошего не скажешь

Сообщение от Frank

2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

С т.зр. инженеров, да и не только, это и есть дух АВТОгонок

Сообщение от Frank

Несмотря на то, что V8 тоже проводится на роудах, она значительно сравнимее с NASCAR.

Движком подлежащим дорогостоящей переборке каждые три этапа, от чего мечтают избавиться все команды

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Frank

2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

Простите меня конечно, но вот тут вы совершенно не правы. Автогонки это соревнование людей и машин. И разумеется в результате этой борьбы появляется те кто доминируют. Но то что они доминирует мотивируют других на то что бы их догнать и это и есть соревнование. Один убегает, другие догоняют. Если же пытаться доминирующею машину/команду притормозить, то это уже не спорт, а шоу и разумеется это не может не противоречить духу гонок.