новости

[Aleksus]

Ford уходит из WRC!


Вслед за объявлением о ликвидации заводской команды Mini сегодня прозвучала еще более неожиданная и сенсационная новость - компания M-Sport лишается титульного спонсорства Ford! Американская автомобилестроительная компания покидает чемпионат мира по ралли...
Что же теперь будет? Компания M-Sport в свою очередь объявила о том, что продолжит работать с Ford Fiesta RS WRC как в этом году, так и в сезоне-2013, осуществляя как поддержку уже построенных автомобилей, так и инжиниринговую работу по совершенствованию машины. Кроме того, продолжится работа по постройке Ford Fiesta R5 и улучшению Ford Fiesta R2. Возникает вопрос с финансированием работы компании, но M-Sport обещает сообщить об этом позднее.
Новость об уходе Ford из чемпионата мира скорее всего ставит крест на планах Малкольма Уилсона по удержанию Яри-Матти Латвалы в своей команде. А ведь после ухода Себастьяна Лёба Ford имел реальную возможность стать чемпионом мира в 2013 году...


Вот и приплыли.Прикончили Форд Латвала и Сольберг своей феноменальной "стабильностью".

[Aleksus]

Опять же на уровне слухов - М-спорт предлагает свои услуги Хёндай в подготовке и обслуживании машин.

[Vit]

Сообщение от Aleksus

Опять же на уровне слухов - М-спорт предлагает свои услуги Хёндай в подготовке и обслуживании машин.

нет уж увольте нас от Малкольма...... он у меня с Доменикалли ассоциируется
и этот М-спорт как проститутка какая-то

[Aleksus]

Напрасно ты так. Старина Малкольм отлично знает всю поднаготную гонок и знает,что надо делать в критических ситуациях.Жаль ,что самая старая марка уходит из гонок.Говорят,что в связи с финансовой стороной европейского отделения Форда ( продажи и всё такое).
А насчёт М-спорт - как-бы ты поступил,зная что твой бизнес под угрозой и есть возможность выжить? Клиентские шасси и программы - это всё хорошо(я имею ввиду Форд), а возможность обслуживания заводской команды(Хёндай) - это стабильность и финансовые вливания. Персонал то остаётся , а это высококлассные механики. Чуть промедлил и разбегутся по другим. Им ведь зарплату платить надо - они за еду работать не будут.

[Vit]

Сообщение от Aleksus

Напрасно ты так. Старина Малкольм отлично знает всю поднаготную гонок и знает,что надо делать в критических ситуациях.

А сколько титулов у Форда вкупе с М-спорт за последнее ...надцать лет? ни одного!
значит или не такие высококлассные механики либо персона старины Малкольма не тянут на успех в первенстве?

[Aleksus]

Стоп! Как это никаких? А два года подряд (2006,2007)в командном зачёте с Гро и Хирвой? Два года подряд обскакали Ситро.
А с приходом Латвалы всё пошло прахом.Нет у него стабильности,а Хирвонен один в команде не тянул при всех его плюсах.При том,что он единственный, кто боролся с Лёбом два года до последнего этапа!
Ну а приход Сольберга вообще поставил крест на борьбе в командном зачёте.И причём тут Малкольм? Он виноват только в одном - что после первого года постоянных аварий Латвалы не убрал его из команды.И напрасно.
А механиков имел ввиду тех,что обслуживают машины на гонках.Сколько раз они за двадцать минут перетряхивали Форды из состояния полутрупа до конфетки?

[Aleksus]

Ну всё - вроде на след. год расклад такой:
1.Ситроен: Хирвонен, Сордонен
2.Форд М-спорт: Норвегия WRT: Сольберг,Остберг
3.Фольксваген : Ожье, Латвала.

P.S.Насчёт Норвегии WRT - шутка

[Aleksus]

Латвала и Volkswagen: теперь официально

Чуть меньше часа назад заводская команда Volkswagen наконец-то объявила о том, что вторым пилотом, заключившим с ней контракт, станет Яри-Матти Латвала.
Слухи о том, что сделка между финским пилотом и немецкой командой уже заключена, появились еще этим летом. Тем не менее, долгое время в Volkswagen хранили молчание, а сам Яри-Матти говорил о том, что пока не определился с выбором. Вскоре после известия о том, что Ford сворачивает свою программу выступлений в чемпионате мира, особого выбора (если таковой был вообще) у финна не осталось.

«Мы очень рады и гордимся тем, что Яри-Матти Латвала присоединился к нашему проекту WRC, - заявил Йост Капито, руководитель немецкой команды. - Он является одним из самых выдающихся пилотов, и обладает как богатым опытом, так и впечатляющей скоростью. Я знаю Яри-Матти с его первых дней в ралли, и пристально следил за его становлением.
Он - серьезное усиление нашей команды. Тот факт, что еще один топ-пилот поверил в наш успех и пришел в нашу команду, лишь усиливает нашу мотивацию. В лице Себастьяна Ожье и Яри-Матти Латвалы мы получаем великолепный состав, с которым Polo R WRC дебютирует в чемпионате мира по ралли».
«Я рад тому, что в будущем буду выступать за рулем Polo R WRC, - вторит своему будущему руководителю Яри-Матти. - Уверенный подход команды Volkswagen к их программе убедил меня принять этот вызов.

Время, проведенное в Ford, стало для меня очень ценным опытом, и я хотел бы поблагодарить всех, кто поддерживал меня последние несколько лет. Мне очень нелегко прощаться со всеми этими людьми. В то же время, для меня это решение является началом нового пути. Я решил присоединиться к Volkswagen с тем, чтобы сделать еще один шаг к моей цели: стать чемпионом мира».
Яри-Матти Латвала покинул команду Ford после пяти лет работы с британским коллективом. За свою карьеру финн одержал семь побед (столько же у Себастьяна Ожье) и является самым молодым в истории победителем этапа чемпионата мира по ралли.

[Grig16]

Сообщение от Aleksus

Сордонен

А вот это видимо не шутка.Финское гражданство принял,а вместе с тем и фамилию сменил.

[Aleksus]

Во чехарда начинается...
Катар станет партнером M-Sport?


Кажется, события вокруг «ухода» Ford из раллийного чемпионата мира только начинают раскручиваться - уже появились слухи о том, что M-Sport в скором времени может найти серьезного финансового партнера!
Речь идет о группе инвесторов из Катара, которые в последние полтора года активно поддерживают проект национальной команды, выступающей как в классических ралли, так и в ралли-рейдах - причем вся программа строится вокруг сильнейшего катарского гонщика Нассера Аль-Аттии.
Однако недавно последовал внезапный и загадочный «развод» с Citroen Racing - хотя еще пару-тройку месяцев назад казалось, что Катар в скором времени станет если не владельцем заводской команды «Двойного шеврона», то минимум ее титульным спонсором. Затем последовала стремительная новость о том, что новыми партнерами Citroen Racing станут инвесторы из Абу-Даби (ОАЭ), ранее сотрудничавшие с Ford и M-Sport - причем контракт подписан минимум на три года!
Судя по реакции Нассера Аль-Аттии и Qatar World Rally Team, казалось, что команда решила поставить крест на программе в WRC и сосредоточиться на выступлениях в ближневосточном раллийном первенстве и ралли-рейдах. Но сейчас, после последних новостей об уходе заводской команды Ford, родился вопрос - неужели катарцы не захотят запустить серьезную программу в WRC с M-Sport? И заодно вместе с британцами немного расквитаться с Citroen Racing за все последние неурядицы и поражени?
Конечно, Малкольм Уилсон вряд ли продаст катарцам свою компанию, но может согласиться на тесное сотрудничество и даже совместное управление обновленной командой - например, под названием Qatar M-Sport Ford World Rally Team. Подобная схема позволила бы пригласить пару сильных экипажей (например, Петтера Солберга и Мадса Остберга), а Нассер Аль-Аттия фактически стал бы третьим номером и представлял отдельную команду Qatar WRT - как это уже было опробовано с Citroen Racing.
Тем более, головная компания Ford хоть и свернет финансирование раллийной программы, но по-прежнему будет оказывать полную техническую поддержку. В этом случае у M-Sport сохраняется отличная возможность вести работы по дальнейшему развитию Ford Fiesta RS WRC и омологировать его очередную эволюцию, а также заниматься проектом нового автомобиля класса R5 и развернуть под него обширную клиентскую программу, в том числе и на Ближнем Востоке.
Во всяком случае, недавнее возвращение Нассера Аль-Аттии в ближневосточный чемпионат на новеньком Ford Fiesta RRC заставило призадуматься над возможными дальнейшими планами Qatar WRT. Да и неожиданное появление логотипов Red Bull на автомобиле Нассера тоже озадачило. Тем более, до сих пор нет каких-либо сведений о том, что Red Bull планирует дальнейшее сотрудничество с Citroen Racing... Чем черт не шутит?!

www.almrally.ru