Размышления об авто- и мотоспорте...

[ХодОК]

Сообщение от helgi

смотрите-ка наши американские парни побили французов с немцами.

де Ферран - бразилец, Дискон - новозеландец, Пажено француз, Акура японская марка

[al.]

Сообщение от ХодОК

де Ферран - бразилец, Дискон - новозеландец, Пажено француз, Акура японская марка

Строго говоря, в этом компоте только один постронний - Пажено. Для остальных, включая Акуру, США - дом родной давным-давно

[Siberian]

Формула-1 и еще 10 чемпионатов с одинаковым мотором: FIA не шутит

Макс Мосли не шутил, когда предложил несколько недель назад единый всемирный мотор – одинаковый агрегат для Формулы-1, ралли и еще 9-ти чемпионатов. Как пишет GPWeek, FIA уже заказала исследование целесообразности такого двигателя.

Работу провела придворная компания FIA – Ricardo. Она, особенно не смущаясь, предложила рядный четырехцилиндровый двухлитровый турбо-мотор, который можно будет использовать (затаите дыхание) в Формуле-1, IRL, GP2, A1, LMP1, LMP2, Grand-Am, DTM, WTCC, WRC и Ф3 уже к 2013-му году. Самое важное: Ricardo не предусматривает возможности для сторонних компаний строить силовые агрегаты под надзором FIA. Иными словами, 57-ми страничный документ предполагает, что между FIA и автопроизводителями начнется кровопролитная война в рамках которой Федерация будет выдавливать автопроизводителей из автоспорта.

Стоит отметить, что в документе содержатся серии, на которых FIA не оказывает почти никакого влияния - IRL, GP2 и DTM в первую очередь. Бруно Мишель, промоутер GP2, пока не готов обсуждать радикальное предложение Мосли: “У нас есть двигатель, которым мы очень довольны. Я вообще не могу предположить, является ли эта идея полезной и снизит ли она расходы. Пока все звучит довольно сложно”.



Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.

Автор: Александр Стельмах
http://www.formulamag.com/news/11239

[Vasill_Mozglowski]

а я кстати только за, если автопроизводители уйдут или окажутся на уровне влияния на спорт, как в америке

[Siberian]

эээ...ну как бы Ф1 без разных автопроизводителей это нонсенс,тогда это уже не Ф1,в этой же серии главное технологии,ношества и бла бла бла,а если всё унифицируют,то вообще бред будет..не думаю,что в этом случае мы сможем увидеть чудеса инженерии,может со стороны экономии это и выгодно,там больше половины специалистов уволить нужно будет,т.к. они просто не нужны будут,и всякие Брауны,Ньюи так же без работы останутся

[Black_Jek]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а я кстати только за, если автопроизводители уйдут или окажутся на уровне влияния на спорт, как в америке

А нафига? Есть ведь уже моносерии. Кому такой спорт ближе, могут их и смотреть. Это так можно вообще все автоспортивные соревнования к одной Мировой серии свести.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

эээ...ну как бы Ф1 без разных автопроизводителей это нонсенс,тогда это уже не Ф1,в этой же серии главное технологии,ношества и бла бла бла,а если всё унифицируют,то вообще бред будет..не думаю,что в этом случае мы сможем увидеть чудеса инженерии,может со стороны экономии это и выгодно,там больше половины специалистов уволить нужно будет,т.к. они просто не нужны будут,и всякие Брауны,Ньюи так же без работы останутся

Сообщение от Black_Jek

А нафига? Есть ведь уже моносерии. Кому такой спорт ближе, могут их и смотреть. Это так можно вообще все автоспортивные соревнования к одной Мировой серии свести.

я не хочу, чтобы "формула-1" превращалась в моно-серию... хотя, если быть откровенным, ничего плохого в этом не вижу.

если быть еще откровеннее, то технические новшества и борьба действительно разных машин - как в этом году - это очень круто. это потрясающе круто, но я боюсь, что нынешний сезон все-таки исключение из правил. поэтому двойные диффузоры есть уже у шести команд.

но тут речь идет об унифицированных моторах. да, звучит чуть-чуть бредово, но если попробовать понять точку зрения мосли... в общем, приведите мне пример, когда в области моторостроения для "формулы-1" кто-то придумал какое-то оригинальное решение и смог на этом как-то выиграть? по-моему, единственным оригинальным решением был двигатель "рено" до их титулов, только вот успешным это решение не было. в унификации двигателей не вижу ни малейшего ущемления конструкторской мысли. а вот при унификации двигателей и послаблении правил относительно аэродинамики, может выйти толк, различные конструкторские решения (что немаловажно - видимые визуально болельщикам), которые можно придумать и реализовать, включая мозг, а не банкомат

ну а раз уж откровенно, то о минусах решения мосли я еще не думал и навскидку даже и не вижу... буду рад, если расскажете

[Siberian]

да...шутка юмора не сильно удалась)
ну да ладно...а вот по поводу одного движка,к примеру когда-то у какаого-то производителя постоянно летели движки,сильно грелись,вообщем не были столь надёжны,чем у другого производителя с более грамотными спецами,сейчас хотят лишить этого..ну по мне так уж луше чтоб каждая команда(не клиент) придумывала что-то своё

[Grig16]

Ну раз так,то может все серии превратить в одну большую и чтоб гонки были почти каждый день на всех трассах мира?

[Vasill_Mozglowski]

во-первых, никто не даст фиа ставить свои моторы на гп2 и индикары

во-вторых, скорее всего макс планирует ставить одинаковые моторы на ф-1, ралли, ф-2 и ф-3. не более того