1-й этап. Гран-при Австралии 2015

[Siberian]

Австралия. Страна "холденов" и "v8 supercars" в очередной раз принимает самую популярную гоночную серию в мире - формулу 1. Что же представляют из себя австралийские автодостопримечательности.

1. Holden

- австралийский производитель автомобилей...

, первоначально независимый, ныне отделение General Motors. Джеймс Александр Холден иммигрировал в Южную Австралию из Англии в 1852 году и в 1856 году основал фирму J.A Holden and Co в Аделаиде. В 1905 году Эдвард Вивол Холден, сын Джеймса, вошёл в дело, интересуясь автомобилями. Фирма развилась через партнёров, и в 1908 году Holden и Frost начали выпуск запчастей для автомобилей. В 1913 году фирма производила коляски для мотоциклов. С 1917 года торговые ограничения привели к образованию новой компании в 1919 году под названием Holden’s Motor Body Builders Ltd (HMBB). Тогда Holden устанавливал свои кузова на импортируемые шасси, в частности от Chevrolet. В 1931 году General Motors купил бизнес и сформировал General Motors-Holden’s Ltd. (1)

2. V8 Supercars

- разновидность туринговых гонок. Это наиболее популярная серия в Австралии ...

, равно как и в Новой Зеландии, а также ее популярность в мире стабильно растет благодаря телевидению, там, где это позволяет. Серия обязана своему коммерческому успеху большому количеству участников и насыщенности событиями.

Этапы V8 Supercar проходят во всех австралийских штатах, а также в Новой Зеландии и Бахрейне. В 2005 был проведен этап в Китае на трассе Шанхай. V8 Supercars собирает более 250 тыс. зрителей на трибунах. Сезон 2007 состоит из 14 этапов, на различных специализированных и уличных трассах в вышеназванных странах. Формат гонок различается от спринтерских, когда проводится по три 150 км гонки за уикенд, до гонок на выносливость, таких как Батерст, когда проходится дистанция в 1000 км, или Сандаун, с дистанцией 500 км.

СуперКары V8 как таковые базируются на Ford Falcon и Holden Commodore, имеют некоторое сходство с серийными машинами, но серьёзно модифицированы для участия в гонках, хотя и под строгим надзором с целью сохранения возможности плотной борьбы и обеспечения насыщенных интересных гонок. Благодаря этому более 30 гонщиков квалифицируются не более чем в секунде на протяжении нескольких квалификационных кругов. Исторически, Falcon и Commodore — наиболее популярные легковые автомобили на австралийском рынке. Конкуренция между ними и составляет основу действа. (2)

А теперь Ф1.

http://grandprix2015.360south.com.au/

Расписание:
1 свободные заезды - 4:30 Мск Пятница
2 свободные заезды - 8:30 Мск Пятница
3 свободные заезды - 6:00 Мск Суббота (все практики SKY SPORTS)

Квалификация - 9:00 Мск Суббота (sportbox, россия 2)
Гонка - 8:00 Мск Воскресенье (sportbox, россия 2)

[Siberian]

ссылки на трансляцию практик еще поищу,но думаю их будет больше когда сами практики начнутся

[Black_Jek]

Из предложенных вариантов я выбрал "Переход Феттеля в Феррари". Тоже интересно, в принципе. Но меня больше заинтриговал переход Квята в Ред Булл. Алонсо - тоже интересно. Но что-то мне ситуация с Фернандо сейчас совсем не нравится.

[Siberian]

заинтриговал переход Квята

я хотел включить это в список,но эта новость нам была известна далеко до конца сезона

[Black_Jek]

Это да. Только Квят был объявлен в Ред Булле аккурат после того, как оттуда свинтил Феттель. И, как бы, все понимали, куда свинтил последний. Но формально ты прав, наверное.

[Siberian]

Австралийский суд удовлетворил иск ван дер Гарде против «Заубера»
Верховный суд австралийского штата Виктория принял сторону голландского гонщика Гидо ван дер Гарде в его споре с командой «Заубер». Суд удовлетворил иск ван дер Гарде, требующего от «Заубера» соблюдать ранее подписанный контракт и предоставить Гидо машину для участия в Гран-при Австралии Формулы-1.

В ходе заседания, состоявшегося в среду, суд отметил, что доводы «Заубера» насчёт опасности для голландца участвовать в этапе из-за отсутствия опыта работы с новым болидом C34 являются несостоятельными. Полный текст судебного решения будет опубликован позднее.

Таким образом, «Заубер» должен либо предоставить Гидо место в болиде, высадив кого-то из боевых гонщиков (Фелипе Насра или Маркуса Эрикссона), либо в срочном порядке договориться с ван дер Гарде о денежной компенсации или ином способе не исполнять решение суда.

Напомним, в 2014 году ван дер Гарде являлся резервным гонщиком «Заубера» и подписал с командой соглашение на 2015 год уже в качестве боевого пилота, но затем швейцарский коллектив отказался от выполнения контракта, предпочтя Насра и Эрикссона из-за большего объёма спонсорской поддержки. Считается, что в схожей ситуации находится ещё один экс-пилот «Заубера» Адриан Сутиль.
Источник: «Чемпионат»

Мери выбрал для участия в Формуле-1 №98, Стивенс — №28
Новичок «Манора» Роберто Мери посредством своего твиттер-аккаунта сообщил, что будет выступать в Формуле-1 под номером 98.
Роберто Мери

Напомним, что 10 марта «Манор» объявил, что Мери получил место боевого пилота на сезон-2015. В то же время сам Мери признался, что не знает, насколько долгим получится его сотрудничество с командой.

Также обозреватель Адам Купер со ссылкой на заявочный лист ФИА сообщил, что другой пилот команды
Уилл Стивенс выбрал номер 28.
Источник: «Чемпионат»

Кальтенборн: «Заубер» разочарован решением суда по иску ван дер Гарде
Руководитель “Заубера” Мониша Кальтенборн выразила разочарование решением австралийского суда, принявшего сторону Гидо ван дер Гарде.

“Мы разочарованы этим решением, теперь нужно время, чтобы понять, что это может означать и как это скажется на нашем старте в сезоне. Чего мы не можем себе позволить, так это ставить под угрозу безопасность нашей команды или любого пилота на трассе, имея неподготовленного гонщика в кокпите при наличии двух назначенных боевых пилотов”, — приводит слова Кальтенборн Motorsport.

Напомним, что 10 марта Верховный суд австралийского штата Виктория принял сторону голландского гонщика Гидо ван дер Гарде в его споре с командой «Заубер». Суд удовлетворил иск ван дер Гарде, требующего от «Заубера» соблюдать ранее подписанный контракт и предоставить Гидо машину для участия в Гран-при Австралии Формулы-1.

Команда уже подала апелляцию на решение суда, которая будет рассмотрена 12 марта.
Источник: «Чемпионат»

Ван дер Гарде: у меня всё ещё хорошие отношения с «Заубером», жду возвращения
Голландский гонщик Гидо ван дер Гарде прокомментировал решение Верховного суда австралийского штата Виктория, согласно которому «Заубер» обязан предоставить пилоту один из боевых болидов на Гран-при Австралии. Соответственно, «Зауберу» придётся оставить без места Фелипе Насра или Маркуса Эрикссона.

«Я абсолютно готов и очень силён. С нетерпением жду возвращения в команду, и мы будем упорно работать, чтобы добиться максимума в этот уик-энд. Я физически готов как никогда. Я без остановки тренировался последние три месяца и с нетерпением жду возвращения в команду. У меня очень хорошие взаимоотношения с ней. У меня по-прежнему хорошие отношения с командой. Жду возвращения в гонки в этот уик-энд.

Другие пилоты? Что они будут делать, это их дело и команды. Это не моя забота. Я рад, что выиграл в суде. Теперь жду возвращения к работе», — приводит слова ван дер Гарде обозреватель Формулы-1 Адам Купер.
Источник: «Чемпионат»

Хэмилтон, Феттель и Риккардо примут участие в пресс-конференции на ГП Австралии
ФИА опубликовала расписание пресс-конференций на первый этап сезона-2015 в Формуле-1 – Гран-при Австралии, который состоится в ближайший уик-энд.

В четверг, 12 марта, на вопросы журналистов ответят пилоты Валттери Боттас (“Уильямс”), Льюис Хэмилтон (“Мерседес”), Кевин Магнуссен (“Макларен”), Даниэль Риккардо (“Ред Булл”), Макс Ферстаппен (“Торо Россо”) и Себастьян Феттель (“Ред Булл”).

В пятницу, 13 марта, состоится пресс-конференция с участием руководителей команд, на которой будут присутствовать Маурицио Арривабене (“Феррари”), Эрик Булье (“Макларен”), Мониша Кальтенборн (“Заубер”), Грэм Лоудон (“Манор”), Клэр Уильямс (“Уильямс”), Тото Вольф (“”Мерседес).

В субботней и воскресной пресс-конференциях по традиции примут участие трое лучших пилотов по итогам квалификации и гонки.
Источник: «Чемпионат»

про Гидо новость бомба
то,что хотят привести как аргумент - неподготовленность - величайший бред
сколько было случаев,когда один пилот заменял другого,причем первый мог буквально пересесть из одной гоночной серии в другую+если Гидо все таки поедет (чему я буду несказанно рад), то у него есть 3 практики для подготовки
другое дело, как к нему будет относиться персонал,хотя может и хорошо,если он каждому на руку положит
так что ждем вместо кого поедет Гидо+будет весело,если Сутиль решит тоже подобное дело провернуть,правда в него я не верю,не та репутация

[Darkness princess]

а мне вот Гидо таким покладистым казался...ан нет

[Dj RaScoolBaS]

Интересно, да. Но почему голландец судился с "швейцарцами" в австралийском суде, я так и не понял. По месту проведения ГП чтоли? Значит на одну единственную гонку он и отсудил себе место. Иск в малайзийский суд уже пустил на печать?

[Darkness princess]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Интересно, да. Но почему голландец судился с "швейцарцами" в австралийском суде, я так и не понял. По месту проведения ГП чтоли? Значит на одну единственную гонку он и отсудил себе место. Иск в малайзийский суд уже пустил на печать?

кто из нас юрист? =) я думала как раз ты имеешь понятие о такой мотивации

[W_Alex]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Но почему голландец судился с "швейцарцами" в австралийском суде, я так и не понял.

В Европе суд уже был и тоже решился в пользу ван дер Гарде.