Петтер Сольберг

[Trofi99]

Peter Solberg
Национальность – Норвегия
Дата Рождения - 18.11.1974
Команда – Subaru
Машина - Impreza WRC
Штурман – Фил Милз
Дебют – Ралли Швеции 1996
Первая победа – Ралли Великобритании 2002

Гоночная статистика WRC

Стартов – 108
Побед – 13
Титулов – 1

Карьера
1995 Чемпион Норвегии по Ралли-кросу и преодолению подъёмов
1996 Чемпион Норвегии по Ралли-кросу и преодолению подъёмов
1997 Чемпион Норвегии по преодолению подъёмов
1998 Чемпион Новегии по ралли группа А
1999 WRC - 21 место (M-Sport Ford)
2000 WRC - 10 место (M-Sport Ford/Subaru)
2001 WRC – 10 место (Subaru)
2002 WRC – 2 место (Subaru)
1- Великобритания.
2003 WRC – чемпион
1 – Кипр, Австралия, Франция, Великобритания.
2004 WRC – 2 место (Subaru)
1 – Новая Зеландия, Греция, Япония, Великобритания, Италия.
2005 WRC – 3 место (Subaru)
1 – Швеция, Мексика, Великобритания.
2006 WRC – 6 место.

Информация отсюдова http://www.eurosport.com/rally/personnews_prs2502.shtml

[Trofi99]

Некоторые этапы биографии Петера.

Рост популярности Петтера Солберга можно назвать молниеносным. Присоединившись в 2000 году к заводской команде Subaru, ему потребовалось всего лишь три полных сезона, чтобы завоевать наиболее желанный приз - звание чемпиона мира по ралли.
Он известен как один из наиболее популярных водителей в мировом чемпионате, ну и конечно же является суперзвездой в родной Норвегии. Большая толпа его поклонников - это неотъемлемый атрибут любого соревнования. В то время, как поклонники Солберга пересекают весь мир за ним, сам он, чтобы оставаться на вершине, ни на минуту не расслабляется.

Петтер начал свою раллийную карьеру на фермерских полях своих родителей, когда ему еще было всего лишь 8 лет. Его родители были настоящими поклонниками ралли, и именно от них вместе со своим старшим братом Хеннингом Петтер унаследовал любовь к автомобилям. Уже в 11 лет Петтер помогал своим родителям ремонтировать автомобили. Когда он был слишком молод для участия в настоящих гонках, он соревновался на радиоуправляемых машинах и стал чемпионом Норвегии в 13 лет.
Дебют Солберга состоялся в конце 1992 года на чемпионате Норвегии по автокроссу - на следующий же день после того, как он получил права. Уже вторая гонка в следующем году оказалась для него победной. На подаренной ему братом машине Ford Escort он быстро прогрессировал от автокросса до ралликросса и гонок по холмам.
В 1995 Петтер получил Volvo 240 так же как и Ford - от своего старшего брата, и стал норвежским чемпионом по ралликроссу и гонкам по холмам, тоже самое он повторил в 1996-ом. Тот сезон был беспрецедентным, так как он выиграл в 19 этапов из 21. В сентябре 1996 года состоялся дебют Солберга в ралли. На сей раз он был на Toyota Celica GT4. В следующем сезоне он пересел на полноприводную Toyota Celica Turbo управляемый ранее шведским пилотом Томасом Радстромом. Этот автомобиль стал средством завоевания очередной победы. Более знаменательным событием стало его завершение чемпионата Норвегии по ралли на 5 месте.
В 1998 году Солберг так же выступал на Toyota, правда на этот раз на более современной Celica GT-Four. Именно на ней Петтер участвовал в главном чемпионате по ралли, когда он стал вторым в личном зачете. Это был сезон его дебюта в Чемпионате Мира по Ралли, который он закончил 14-ым на ралли Швеции.
Опыт пилота рос и в 1999 году его приняли в команду Ford World Rally Team. Карьерный рост Солберга резко ускорился благодаря неожиданной неудаче его товарища по команде Томаса Редстрома, который был ранен перед ралли сафари. Так как шведа было некем заменить, в Найроби полетел Петтер. Не смотря на отсутствие опыта в подобных гонках и опыта езды на новой для него Focus WRC, он показал отличный результат заняв 5-ое место в Кении. Пока Редстром еще не вошел в строй, Петер показал 11-ое место в Португалии, а затем при закрытии года в Великобритании занял 9-ую строчку.

Первую половину сезона 2000 Петтер Солберг выступал на Ford, однако в августе он перешел в команду Subaru World Rally Team. Не смотря на то, что Солберг позже подключился в борьбу, он удержал свою манеру езды на высоком уровне и показал положительные результаты. Его усилия были вознаграждены 2-м местом в Ралли Греции - лучшим результатом в карьере на то время. В 2002 Петтер был партнером Томми Макинена в команде Subaru и в течение сезона брал подиум аж 5 раз. А захватывающая победа на финальном этапе в Уэльсе подняла его на второе место в итоговой таблице Чемпионата Мира. Этот факт сыграл немаловажную роль при завоевании титула Чемпиона Мира в следующем сезоне.
Подобно бывшим пилотам Subaru Ричарду Бёрнсу и Колину Макрейу Петтер Солберг закончил сезон 2003 с наилучшим результатом. Он выиграл ралли Уэльс в Великобритании, что стало 5-ой WRC победой, и второй победой в Уэльсе подряд, а самое главное он стал победителем Чемпионата Мира по Ралли 2003. В 2004 году Солберг одержал 5 побед, включая домашний этап Subaru в Японии, и третью победу в Великобритании подряд. Несмотря на окончание сезона на втором месте, Петтер Солберг оставался самым быстрым пилотом. Он оказался первым на 95 спецучастках - на 25 больше чем кто-либо еще. Сезон 2005 начался многообещающе в Монте Карло, но к сожалению он вылетел в Col de Turini. Петтер Солберг вернулся к победному пути одержав победу в Ралли Швеции, а затем в последовавших победах в Мексике и Великобритании. Он окончил год опять на втором месте - это был 4-й год подряд, когда он занимал первые два места в Чемпионате Мира, доказывая его надежность.
В течение сезона 2006 Петтер Солберг оказался на подиуме четырежды: в Мексике, Аргентине, Австралии, Великобритании, но победа оказалась на этот раз неуловимой для него. Хотя он по прежнему показал неплохие результаты, оказавшись первым на 38 спецучастках в течении сезона. К тому же в этом сезоне Subaru продлила с ним контракт до 2009 года.


биография


Спасибо sankovcity за ссылку.

[Trofi99]

Петер на Ралли Португалии 2007.

[fre3maN]

Trofi99, млин, не надо такое выкладывать плиз... Отредактируй сам перевод, а потом выкладывай... Читать невозможно!!! Это всего лишь пожелание....

[Trofi99]

Петер Солберг примет участие в ралли Иордании.

Петер Солберг примет участие в ралли Иордании в качастве подготовки у сезону 2008.
Ралли в Арабской стране будет впервые в календаре чемпионата мира, и Солберг надеется, что участие в гонке в этом году поможет ему подготовиться к следующему году.
"Я никогда не был в Иордании и не знаю чего ждать от этих спец-участков " - сказал Солберг
"Всегда хорошо опробовать новые места впервые, и я с нетерпением жду начала соревнований что-бы всё опробовать самому".
Петер приедет в Иорданию со своим вторым пилотом Филом Милзом после завершения Ралли Аргентины, и он не будет претендовать на победу желая проехать все 18 спец-участков этого года.
"Наличие Шанса проехать по дорогам даёт возможности приобрести опыт пилотирания, сделать примечания при подготовке к 2008 году" - добавил он.
Маршрут Ралли 2008 года как ожидают будет немного отличаться от маршрута этого года, что означает что Петер сможет получить немного ценного опыта который поможет ему в 2008г.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/58189

[Trofi99]

Петер на Ралли Аргентины

[sankovcity]

Человеческий перевод биографии Петера Солберга можно найти на http://www.rally-sport-cars.com. Там же есть фотографии с Чемпионатов Мира по Ралли.

[Vaska]

sankovcity, спасибо. Ссылку хорошо бы продублировать в раздел "Полезные ссылки", чтобы не потерялась.

[Fuzz]

Красавица

[Rally]

Сольберг: мой С4 не сильно будет отличаться от машины Лёба Чемпион мира 2003 года Петтер Сольберг заявил, что его "Ситроен" С4 2009 года не сильно будет отличаться от автомобиля спецификации 2010 года, на котором будет выступать шестикратный чемпион мира Себастьян Лёб. Отметим, что на такой же машине, как у Сольберга, будет выступать и чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен.
"В этом году я буду выступать на "Ситроене" С4 спецификации 2009 года, которая отличается от машины, которой я управлял в прошлом году. Но у меня должна быть такая же спецификация, которая была у Себастьяна Лёба. Это хорошо.
После того что рассказал мне "Ситроен", я не думаю, что моя машина будет сильно отличаться от той, на которой в нынешнем году будет выступать Лёб. Посмотрим, но я не думаю, что будут сильные различия. Я убеждён в том, что у меня будет хороший пакет от "Ситроена", с хорошей поддержкой и хорошим планированием, так что я рад.
Конечно, заводская поддержка была важным фактором при выборе в пользу "Ситроена", который предложил мне больше возможностей, чем другие автопроизводители. Факт в том, что при таком уровне конкуренции, которая существует сейчас в чемпионате, вам нужна не только машина, но и помощь от автопроизводителя", — цитирует Сольберга официальный сайт WRC.
13 января 2010 года, среда. 19:57
Источник: "Чемпионат.ру"