Трекшн-контроль

[gp2]

Нико Росберг: "Запрет трекшн-контроля - вызов для гонщиков"

30.08.2007

Некоторые команды уже опробовали на тестах унифицированный блок управления двигателем — ECU, который должен гарантировать соблюдение запрета на трекшн-контроль и другую подобную электронику, вступающего в силу в 2008-м. Управлять машиной без трекшн-контроля сложнее, это сегодня подтвердил Нико Росберг...

Нико Росберг: "Это здорово! Недавно на тестах мы отключили трекшн-контроль, и поведение машины изменилось к худшему, ей стало трудно управлять, но эти проблемы касаются всех, без исключения. Это вызов для гонщиков и вызов интересный.

Больше ошибок, больше обгонов. Возьмем, к примеру, Венгрию — круг по этой трассе сложно пройти без помарок, кто-то допустит пробуксовку на старте и, без трекшн-контроля, резина быстро износится. Современной машиной Формулы-1 сложно управлять без электроники, особенности конструкции таковы, что вы почти не чувствуете ее заднюю часть, машины слишком остры в управлении.

На тестах, проходя шикану с отключенным трекшн-контролем, я привычно включил первую передачу и нажал газ, рассчитывая на электронику — машину развернуло раньше, чем я успел о чем то подумать. А что будет под дождем?

Отказ от электроники выдвигает на первый план мастерство гонщиков, я думаю, что молодежь получит преимущество, ведь мы лишь один-два сезона проработали с трекшн-контролем, а до этого гонялись без каких-либо помощников. Навыки еще не забылись, а вот у тех, кто последние десять лет надеялись на электронику, могут быть проблемы".

источник

[Vasill_Mozglowski]

он в чем-то прав
но сработает контраст между машиной ф-1 и машиной младшей серии... раньше ведь, помним физикеллу, люди долго привыкали к машинам и с первого сезона не часто боролись за победы. тут стоит отметить, что луи в подметки не годится вильневу. так что я не думаю, что молодым будет еще легче побеждать култхарда.

но в целом, мне кажется, росберг прав.

[rast]

Раньше нужно было отменять.Сейчас отменят - пацанва побьётся.Да и старичьё уже отвыкло.Тоже могут побиться.Кто-то может спросить "а нафига его вообще вводили?" но вопрос просто повиснет в воздухе.Слишком много "почему" возникает.Слики вот вроде собираются возвращать... Та же мОлодёжь спросит "а на фига отменяли?" Многие из них не помнят эти слики-то.Вообщем,бегает эта ф1 на одном месте,а вокруг только - "ах,смотрите какие космические технологии! Ах,смотрите какие болты по 20000 евро за штуку!" Только вместо гонок - Турция сплошная!

[Александр Кречетов]

Почему не помнят?
Только в одной гоночной серии есть канавки на шинах.

[Oldman]

молодежи как раз таки легче будет привыкать к этим изменениям. в младших сериях такого нет и они не успели забыть те навыки. Да и вообще молодежь легче ко всему приспосабливается. Сильнее всего отказ от разной электроники ударит по среднему звену пилотов типа Алонсо или Трулли. имхо.

А Льюис, Нико, Хейки или Нельсиньо этого даже не заметят особо.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Oldman

молодежи как раз таки легче будет привыкать к этим изменениям. в младших сериях такого нет и они не успели забыть те навыки. Да и вообще молодежь легче ко всему приспосабливается. Сильнее всего отказ от разной электроники ударит по среднему звену пилотов типа Алонсо или Трулли. имхо.

А Льюис, Нико, Хейки или Нельсиньо этого даже не заметят особо.

я думаю скажется одинаково.

например, есть феттель, который в прошлом году мечась между разными младшими сериями накосячил в итоге везде. хотя нигде трэкшн-контроля (кстати, поправьте заголовок темы, "н" пропустили) вроде не было.

скорости у машин ф-1 и младших серий - разные, опять-таки показатели веса, размеров, по идее, тоже разные... поэтому переучиваться все ранво придется. а луи, росберг и ковалайнен вроде уже попривыкнуть должны были за год, а кто и за два и им придется за короткий срок опять все учить заново. а вот пике-мл. возможно только и выйграл от всего этого, но пике-мл. сейчас как раз в более-менее серьезных младших сериях не катается, а катается раз в год на "недорено" - мне кажется, он если и тестирует что-то, то точно с новыми прибамбасами, а значит даже не рулит гоночной (всмысле, участвующей в гонках) машиной... так что, я считаю, что сейчас рано говорить кому это поможет, кому помешает. кубица, например, по всей видимости этого перехода боится.

[Seh]

Кубица понятное дело боится. У него черезчур агрессивный стиль, он только что к новым покрышкам адаптировался, а сейчас еще прийдется от трэкшн-контроля отвыкать. Ну а что он думал, в сказку попал? Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

[rast]

Сообщение от Seh

Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

Неужели примерно равные машины? Как в Штатах?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Seh

Кубица понятное дело боится. У него черезчур агрессивный стиль, он только что к новым покрышкам адаптировался, а сейчас еще прийдется от трэкшн-контроля отвыкать. Ну а что он думал, в сказку попал? Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

ну да, при любви райкконена и хэмилтона покорябать резину, думаю, станет любопытнее. и мне кажется, масса сможет себя проявить как спокойный гонщик и не насиловать излишне тормоза и шины. если так и выйдет - станет суперзвиздой и будет носить глянцевые трусали.

[Seh]

Сообщение от rast

Неужели примерно равные машины? Как в Штатах?

По крайней мере все буксовать будут.