MARUSSIA – первый серийный российский спорткар

RSFSR · 13.04.2009, 03:16

MARUSSIA – первый серийный российский спорткар

21:00 MSK 16/12/2008, вторник

..... в Москве состоялась презентация любопытного проекта MARUSSIA, за которым стоит известный шоумен, автогонщик, а с недавнего времени еще и «автомобильный дизайнер», как сказано в официальном пресс-релизе, Николай Фоменко.

Проект действительно необычен во многих отношениях. MARUSSIA – это спортивный автомобиль, разработанный и построенный в России. Несмотря на экономический кризис, который уже привел к серьезному спаду производства в мировой автомобильной промышленности, в нашей стране проходит презентация спорткара? Уместно ли это?

А почему бы и нет? Кризис – явление временное, и, возможно, в этой ситуации выиграет тот, кто сейчас подготовит интересный продукт и представит его на рынок завтра-послезавтра. В случае с «Марусей», а именно так называют машину сами авторы, это должно произойти будущим летом: первые серийные экземпляры должны обрести своих хозяев уже в июне.

Впрочем, все по порядку. Создавая MARUSSIA, российские конструкторы ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров, выпускаемых малыми сериями и предназначенных как для эксплуатации по дорогам общего пользования, так и для участия в кольцевых гонках. За основу взята пространственная трубчатая рама, к которой крепятся передний и задний подрамники. У машины откровенно гоночная подвеска на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек позади сидений водителя и пассажира. Т.е., это типичный пример так называемой среднемоторной компоновки.

Представляя машину, Николай Фоменко сказал, что в 2010-м году MARUSSIA примет участие в чемпионате мира FIA GT. Пожалуй, в это можно поверить: если проект будет развиваться так, как планируют его авторы, то к этому времени можно будет и омологацию FIA получить, и как следует обкатать машину, которая пока существует в единственном экземпляре.

Собственно, то, что увидели гости сегодняшней презентации, машиной называть рано: пока это только ходовой макет. Шасси, на котором смонтирован силовой агрегат и трансмиссия, «накрыто» весьма симпатичным кузовом из полимерного материала. По словам создателей, кузова серийных «Марусь» будут изготавливаться из углепластика.*

Оригинальность проекта состоит в том, что по желанию владельца кузова можно будет менять, практически, «как перчатки». Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Правда, в московском Новом Манеже был представлен только первый вариант.

Обещают, что машина будет буквально напичкана современнейшими средствами коммуникации и мультимедийными устройствами: магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной Интернет на основе технологии мобильной связи 4-го поколения, система навигации, 320 Гб памяти для кино и музыки, три видеокамеры, и т.д.

Немаловажная особенность проекта состоит в том, что изначально машина рассчитана как на бензиновые, так и на электрические двигатели. Впрочем, очевидно, что сначала в серию пойдут более традиционные версии: пока на MARUSSIA смонтирована V-образная «шестерка» Nissan, объемом 3,5 л. Развивает она, в зависимости от настроек, от 240 до 300 л.с., что для автомобиля со снаряженной массой 950 кг вполне прилично.

Расчетная максимальная скорость – порядка 250 км/час, до «сотни» MARUSSIA разгоняется за пять секунд, однако обстоятельные ходовые испытания еще впереди.

И пускай внешне «Маруся» напоминает сразу несколько спорткаров именитых марок, а панели кузова подогнаны не слишком точно, – ясно, что проект, безусловно, интересен, а у его авторов – громадье честолюбивых планов. Будем следить за судьбой MARUSSIA, и надеемся, в будущем и нам удастся испытать ее на ходу.

текст: Андрей Лось

http://www.f1news.ru/news/f1-47578.html

RSFSR · 13.04.2009, 03:18

Marussia догонит Ferrari

В Москве состоялась презентация первого российского спорткара *

http://photo.vz.ru/photo/?id=239307

16 декабря 2008, 21:40
Фото: Артём Коротаев/ВЗГЛЯД
Текст: Федор Буцко

Первый российский серийный спорткар Marussia, пригодный для езды по дорогам общего пользования, представили во вторник в Москве. Marussia на сегодняшний день является инновационным автомобилем прежде всего с точки зрения безопасности. Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается.

Новую машину показывали в зале нового Манежа. Большинство комплектующих для авто поставляется из-за рубежа, при этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Первая Marussia оснащена 300-сильным мотором объемом 3,5 литра Renault. При массе всего в 950 кг спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Однако работа над поиском оптимального мотора продолжается, возможно, к началу серийного производства будет выбран другой двигатель.

Во вторник в Москве состоялась презентация первого российского спорткара Marussia. Автомобиль был показан в зале нового Манежа на задворках Государственной думы. Кстати, именно в этом здании некогда находился гараж Совнаркома. И именно сюда компания E.M.M. привезла автомобиль Marussia с шасси под номером 0001.

«Я хочу сразу извиниться, что мы создаем автомобиль, а не вертолет», – заявил опоздавший на полчаса из-за пробок Николай Фоменко. Чемпион мира по автогонкам в классе GT с гордостью представил первый автомобиль новой российской марки. «Мы сделаем автомобильное производство столь же простым, как сборка мобильных телефонов. Основная маркетинговая новация в том, что мы можем производить автомобили со сменными кузовами».

С точки зрения технологий ничего принципиально нового Marussia не несет.

Российский спорткар получил полностью углепластиковый кузов, который крепится на объемную раму кокпита. Этот кузов будущий владелец сможет легко сменить (конечно же, не своими руками). То есть платформа GT может быть накрыта любым кузовом.

Большинство комплектующих (около 65%) поставляется из-за рубежа. При этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Первая Marussia оснащена 300-сильным мотором объемом 3,5 литра Renault, который располагается поперечно в центре. При массе всего в 950 кг спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Однако работа над поиском оптимального мотора продолжается, возможно, к началу серийного производства будет выбран другой двигатель.

Традиционных опций у российского спорткара не будет. Все машины будут оснащены по полной программе, включая кондиционер, магнитолу, навигацию, три ЖК экрана (из них два сенсорных), беспроводной скоростной Интернет на основе технологии 4G от Yota, три камеры, одна из которых (в задней части машины) будет постоянно вести запись происходящего. Жесткий диск на 320 Gb позволит хранить записи за месяц езды – это сделано специально для страховых случаев. Специальный проектор будет передавать на лобовое стекло всю нужную информацию, а в припаркованном автомобиле сможет даже показывать кино на лобовом стекле.

«У нас есть шанс создать новый бренд. Marussia – это не русская Ferrari, но мы будем к этому стремиться», – заявил Николай Фоменко. По его словам, это будет спортивный автомобиль, достаточно комфортный для повседневной езды по городу. Впрочем, это еще впереди. Пока же перед журналистами предстал автомобиль, который, как показалось, не готов к дорожным испытаниям. «Мы спешили презентовать машину в этом году», – признались организаторы.

Мелкосерийное производство будет вестись на заводе в Московском регионе. О цене автомобиля его создатели пока заявлений не делали, однако, по слухам, купить его можно будет примерно за 50 тысяч долларов. К июню 2009 года Marussia планирует сделать еще два автомобиля: седан и кроссовер. Кроме того, планируется выпуск полностью электрического автомобиля.

Marussia не первый проект создания споткара в России. Минувшей осенью на автосалоне в Париже Lada представила модель Revolition. По некоторым данным, сейчас проводятся дорожные испытания 3-го поколения спорткара из Тольятти.

http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html

RSFSR · 13.04.2009, 03:19

16.12.2008, 17:43:43

Фото Ленты.Ру

Первый российский суперкар будет называться Marussia

..... в "Новом Манеже" в Москве состоялась презентация первого российского серийного суперкара Marussia, в разработке которого участвовал бывший гонщик и шоумен Николай Фоменко. В этом проекте он выступал в роли дизайнера. "Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволили нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов", - заявил он на презентации.

По словам Фоменко, проект позволит производить автомобили со сменными кузовами - "точно также, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами". В основе автомобиля Marussia лежит "алюминиевый полумонокок", созданный на базе пространственной рамы. Кузовные панели предполагается изготавливать из карбона, причем заказчик сможет выбрать либо один из "типовых" дизайнов, либо заказать свой.

Подвеска - полностью независимая спереди и сзади на основе А-образных рычагов. Двигатель - 3,5-литровый V6, используемый на автомобилях Renault и Nissan, мощность которого в зависимости от модификации составит 240 или 298 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час заднеприводный суперкар весом 950 килограммов сможет разгоняться за пять секунд, а его максимальная скорость составит более 250 километров в час.

В базовое и единственно возможное оснащение войдет магнитола, три ЖК-дисплея, беспроводной скоростной доступ в интернет на базе технологии WiMax, кондиционер, телефон с Bluetooth и три видеокамеры, одна из которых будет постоянно записывать информацию о то, что происходит вокруг автомобиля - для страховых компаний.

По словам продюсера этого проекта Ефима Островского, первые машины можно будет купить уже в следующем году. Причем в дальнейшем Marussia получит не только электропривод, но и несколько новых кузовов, среди которых непременно будут седан и кроссовер. Фоменко также добавил, что со временем российских суперкаров будет выпускаться столько же, сколько сейчас ежегодно собирается автомобилей марки Lamborghini - около 2800 машин в год.

Под выпуск Marussia уже арендованы два цеха на столичном заводе "ЗИЛ".

Интерьер суперкара Marussia + фотогалерея
http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/

Шасси первого российского суперкара + фотогалерея
http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/01.htm

http://auto.lenta.ru/news/2008/12/16/marussia/

Сайты по теме - Проект Marussia

http://www.marussiaclub.ru/

RSFSR · 13.04.2009, 03:20

ВИДЕО:

http://media.izvestia.ru/auto/article571/

видео:

http://www.rian.ru/press_video/20081216/157503761.html

RSFSR · 13.04.2009, 03:20

Статья о МАРУСЕ в АвтоРевю:

http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/

RSFSR · 13.04.2009, 03:21

Первый тест-драйв автомобиля MARUSSIA
Видео от RUSSIA.ru
http://www.russia.ru/video/myrussia/|http://www.russia.ru/video/myrussia/

Авторевю, №1'2009
http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/|http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/

Marussia потихоньку рулит (Авто.ру, 26 декабря 2008 г.)
http://www.avto.ru/review/post_13462_1.html|http://www.avto.ru/review/post_13462_1.html

Видеоролик "Как создавалась MARUSSIA"
http://marussiaclub.ru/media/video/|http://marussiaclub.ru/media/video/

Marussia догонит Ferrari (Взгляд, 20 декабря 2008 г.)
http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html|http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html

Marussia русская душою (Газета.ру, 20 декабря 2008 г.)
http://www.gazeta.ru/auto/2008/12/16_a_2912126.shtml|http://www.gazeta.ru/auto/2008/12/16_a_2912126.shtml

Революционная Marussia (Известия, 17 декабря 2008 г.)
http://media.izvestia.ru/auto/article571/|http://media.izvestia.ru/auto/article571/

Новый российский спорткар Marussia представили в Москве (РИА Новости, 16 декабря 2008 г.)
http://www.rian.ru/economy/20081216/157357392.html|http://www.rian.ru/economy/20081216/157357392.html

«MARUSSIA»: ЭКОНОМИКА ВЫСОКИХ ДОСТИЖЕНИЙ
Пресс-релиз, 16 декабря 2008
http://marussiaclub.ru/presscenter/release/|http://marussiaclub.ru/presscenter/release/

RSFSR · 13.04.2009, 03:22

Конкурс на лучший внешний облик автомобиля MARUSSIA модификации SUV

В декабре 2008 года компания «Е.М.М.» презентовала первый российский спорткар MARUSSIA (www.marussiaclub.ru). Как и было объявлено на презентации проекта, в этом году, помимо спорткара, компанией будет разработана и произведена новая модификация автомобиля – кроссовер.

Проект MARUSSIA предлагает дизайнерам принять участие в конкурсе на лучший внешний облик автомобиля MARUSSIA модификации SUV. От каждого из участников конкурса требуется создать оригинальный, современный облик кроссовера, который может быть воплощен в реальность.

Сроки проведения конкурса – 26 марта – 30 апреля 2009 года. Подведение итогов конкурса и награждение победителя пройдет в мае 2009 года. Победитель конкурса получит в качестве приза компьютер Apple iMac 20 и планшет - для будущей успешной работы в области дизайна. По дополнительному согласованию после объявления результатов конкурса победитель может получить возможность участвовать в дальнейшей работе над дизайном автомобиля в проекте MARUSSIA.

Участие в конкурсе предполагает полное принятие его условий.

http://www.marussiaclub.ru/contest/

Siberian · 13.04.2009, 10:42

одним словом
мараша

ХодОК · 13.04.2009, 10:57

Центральномоторный суперкар-кроссовер - очень по-русски.
Предлагаю также оснастить его кенгурятником, навесной люстрой и лебедкой для самовытаскивания. И отдельно модификацию с бульдозерным отвалом.

DAB/\EHuE · 13.04.2009, 11:01

Довольно неплохо выглядит. Помоему он собрал в себе черты Мурсилаго, Зонды, GT40.

13.04.2009, 03:16	#1
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	MARUSSIA – первый серийный российский спорткар MARUSSIA – первый серийный российский спорткар 21:00 MSK 16/12/2008, вторник ..... в Москве состоялась презентация любопытного проекта MARUSSIA, за которым стоит известный шоумен, автогонщик, а с недавнего времени еще и «автомобильный дизайнер», как сказано в официальном пресс-релизе, Николай Фоменко. Проект действительно необычен во многих отношениях. MARUSSIA – это спортивный автомобиль, разработанный и построенный в России. Несмотря на экономический кризис, который уже привел к серьезному спаду производства в мировой автомобильной промышленности, в нашей стране проходит презентация спорткара? Уместно ли это? А почему бы и нет? Кризис – явление временное, и, возможно, в этой ситуации выиграет тот, кто сейчас подготовит интересный продукт и представит его на рынок завтра-послезавтра. В случае с «Марусей», а именно так называют машину сами авторы, это должно произойти будущим летом: первые серийные экземпляры должны обрести своих хозяев уже в июне. Впрочем, все по порядку. Создавая MARUSSIA, российские конструкторы ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров, выпускаемых малыми сериями и предназначенных как для эксплуатации по дорогам общего пользования, так и для участия в кольцевых гонках. За основу взята пространственная трубчатая рама, к которой крепятся передний и задний подрамники. У машины откровенно гоночная подвеска на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек позади сидений водителя и пассажира. Т.е., это типичный пример так называемой среднемоторной компоновки. Представляя машину, Николай Фоменко сказал, что в 2010-м году MARUSSIA примет участие в чемпионате мира FIA GT. Пожалуй, в это можно поверить: если проект будет развиваться так, как планируют его авторы, то к этому времени можно будет и омологацию FIA получить, и как следует обкатать машину, которая пока существует в единственном экземпляре. Собственно, то, что увидели гости сегодняшней презентации, машиной называть рано: пока это только ходовой макет. Шасси, на котором смонтирован силовой агрегат и трансмиссия, «накрыто» весьма симпатичным кузовом из полимерного материала. По словам создателей, кузова серийных «Марусь» будут изготавливаться из углепластика.* Оригинальность проекта состоит в том, что по желанию владельца кузова можно будет менять, практически, «как перчатки». Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Правда, в московском Новом Манеже был представлен только первый вариант. Обещают, что машина будет буквально напичкана современнейшими средствами коммуникации и мультимедийными устройствами: магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной Интернет на основе технологии мобильной связи 4-го поколения, система навигации, 320 Гб памяти для кино и музыки, три видеокамеры, и т.д. Немаловажная особенность проекта состоит в том, что изначально машина рассчитана как на бензиновые, так и на электрические двигатели. Впрочем, очевидно, что сначала в серию пойдут более традиционные версии: пока на MARUSSIA смонтирована V-образная «шестерка» Nissan, объемом 3,5 л. Развивает она, в зависимости от настроек, от 240 до 300 л.с., что для автомобиля со снаряженной массой 950 кг вполне прилично. Расчетная максимальная скорость – порядка 250 км/час, до «сотни» MARUSSIA разгоняется за пять секунд, однако обстоятельные ходовые испытания еще впереди. И пускай внешне «Маруся» напоминает сразу несколько спорткаров именитых марок, а панели кузова подогнаны не слишком точно, – ясно, что проект, безусловно, интересен, а у его авторов – громадье честолюбивых планов. Будем следить за судьбой MARUSSIA, и надеемся, в будущем и нам удастся испытать ее на ходу. текст: Андрей Лось http://www.f1news.ru/news/f1-47578.html __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ Последний раз редактировалось RSFSR; 12.11.2010 в 04:57.

13.04.2009, 03:18	#2
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Marussia догонит Ferrari В Москве состоялась презентация первого российского спорткара * http://photo.vz.ru/photo/?id=239307 16 декабря 2008, 21:40 Фото: Артём Коротаев/ВЗГЛЯД Текст: Федор Буцко Первый российский серийный спорткар Marussia, пригодный для езды по дорогам общего пользования, представили во вторник в Москве. Marussia на сегодняшний день является инновационным автомобилем прежде всего с точки зрения безопасности. Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается. Новую машину показывали в зале нового Манежа. Большинство комплектующих для авто поставляется из-за рубежа, при этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Первая Marussia оснащена 300-сильным мотором объемом 3,5 литра Renault. При массе всего в 950 кг спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Однако работа над поиском оптимального мотора продолжается, возможно, к началу серийного производства будет выбран другой двигатель. Во вторник в Москве состоялась презентация первого российского спорткара Marussia. Автомобиль был показан в зале нового Манежа на задворках Государственной думы. Кстати, именно в этом здании некогда находился гараж Совнаркома. И именно сюда компания E.M.M. привезла автомобиль Marussia с шасси под номером 0001. «Я хочу сразу извиниться, что мы создаем автомобиль, а не вертолет», – заявил опоздавший на полчаса из-за пробок Николай Фоменко. Чемпион мира по автогонкам в классе GT с гордостью представил первый автомобиль новой российской марки. «Мы сделаем автомобильное производство столь же простым, как сборка мобильных телефонов. Основная маркетинговая новация в том, что мы можем производить автомобили со сменными кузовами». С точки зрения технологий ничего принципиально нового Marussia не несет. Российский спорткар получил полностью углепластиковый кузов, который крепится на объемную раму кокпита. Этот кузов будущий владелец сможет легко сменить (конечно же, не своими руками). То есть платформа GT может быть накрыта любым кузовом. Большинство комплектующих (около 65%) поставляется из-за рубежа. При этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Первая Marussia оснащена 300-сильным мотором объемом 3,5 литра Renault, который располагается поперечно в центре. При массе всего в 950 кг спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Однако работа над поиском оптимального мотора продолжается, возможно, к началу серийного производства будет выбран другой двигатель. Традиционных опций у российского спорткара не будет. Все машины будут оснащены по полной программе, включая кондиционер, магнитолу, навигацию, три ЖК экрана (из них два сенсорных), беспроводной скоростной Интернет на основе технологии 4G от Yota, три камеры, одна из которых (в задней части машины) будет постоянно вести запись происходящего. Жесткий диск на 320 Gb позволит хранить записи за месяц езды – это сделано специально для страховых случаев. Специальный проектор будет передавать на лобовое стекло всю нужную информацию, а в припаркованном автомобиле сможет даже показывать кино на лобовом стекле. «У нас есть шанс создать новый бренд. Marussia – это не русская Ferrari, но мы будем к этому стремиться», – заявил Николай Фоменко. По его словам, это будет спортивный автомобиль, достаточно комфортный для повседневной езды по городу. Впрочем, это еще впереди. Пока же перед журналистами предстал автомобиль, который, как показалось, не готов к дорожным испытаниям. «Мы спешили презентовать машину в этом году», – признались организаторы. Мелкосерийное производство будет вестись на заводе в Московском регионе. О цене автомобиля его создатели пока заявлений не делали, однако, по слухам, купить его можно будет примерно за 50 тысяч долларов. К июню 2009 года Marussia планирует сделать еще два автомобиля: седан и кроссовер. Кроме того, планируется выпуск полностью электрического автомобиля. Marussia не первый проект создания споткара в России. Минувшей осенью на автосалоне в Париже Lada представила модель Revolition. По некоторым данным, сейчас проводятся дорожные испытания 3-го поколения спорткара из Тольятти. http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 03:19	#3
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар 16.12.2008, 17:43:43 Фото Ленты.Ру Первый российский суперкар будет называться Marussia ..... в "Новом Манеже" в Москве состоялась презентация первого российского серийного суперкара Marussia, в разработке которого участвовал бывший гонщик и шоумен Николай Фоменко. В этом проекте он выступал в роли дизайнера. "Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволили нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов", - заявил он на презентации. По словам Фоменко, проект позволит производить автомобили со сменными кузовами - "точно также, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами". В основе автомобиля Marussia лежит "алюминиевый полумонокок", созданный на базе пространственной рамы. Кузовные панели предполагается изготавливать из карбона, причем заказчик сможет выбрать либо один из "типовых" дизайнов, либо заказать свой. Подвеска - полностью независимая спереди и сзади на основе А-образных рычагов. Двигатель - 3,5-литровый V6, используемый на автомобилях Renault и Nissan, мощность которого в зависимости от модификации составит 240 или 298 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час заднеприводный суперкар весом 950 килограммов сможет разгоняться за пять секунд, а его максимальная скорость составит более 250 километров в час. В базовое и единственно возможное оснащение войдет магнитола, три ЖК-дисплея, беспроводной скоростной доступ в интернет на базе технологии WiMax, кондиционер, телефон с Bluetooth и три видеокамеры, одна из которых будет постоянно записывать информацию о то, что происходит вокруг автомобиля - для страховых компаний. По словам продюсера этого проекта Ефима Островского, первые машины можно будет купить уже в следующем году. Причем в дальнейшем Marussia получит не только электропривод, но и несколько новых кузовов, среди которых непременно будут седан и кроссовер. Фоменко также добавил, что со временем российских суперкаров будет выпускаться столько же, сколько сейчас ежегодно собирается автомобилей марки Lamborghini - около 2800 машин в год. Под выпуск Marussia уже арендованы два цеха на столичном заводе "ЗИЛ". Интерьер суперкара Marussia + фотогалерея http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/ Шасси первого российского суперкара + фотогалерея http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/01.htm http://auto.lenta.ru/news/2008/12/16/marussia/ Сайты по теме - Проект Marussia http://www.marussiaclub.ru/ __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 03:20	#4
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар ВИДЕО: http://media.izvestia.ru/auto/article571/ видео: http://www.rian.ru/press_video/20081216/157503761.html __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 03:20	#5
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Статья о МАРУСЕ в АвтоРевю: http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/ __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 03:21	#6
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Первый тест-драйв автомобиля MARUSSIA Видео от RUSSIA.ru http://www.russia.ru/video/myrussia/\|http://www.russia.ru/video/myrussia/ Авторевю, №1'2009 http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/\|http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/marussia/ Marussia потихоньку рулит (Авто.ру, 26 декабря 2008 г.) http://www.avto.ru/review/post_13462_1.html\|http://www.avto.ru/review/post_13462_1.html Видеоролик "Как создавалась MARUSSIA" http://marussiaclub.ru/media/video/\|http://marussiaclub.ru/media/video/ Marussia догонит Ferrari (Взгляд, 20 декабря 2008 г.) http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html\|http://www.vz.ru/society/2008/12/16/239359.html Marussia русская душою (Газета.ру, 20 декабря 2008 г.) http://www.gazeta.ru/auto/2008/12/16_a_2912126.shtml\|http://www.gazeta.ru/auto/2008/12/16_a_2912126.shtml Революционная Marussia (Известия, 17 декабря 2008 г.) http://media.izvestia.ru/auto/article571/\|http://media.izvestia.ru/auto/article571/ Новый российский спорткар Marussia представили в Москве (РИА Новости, 16 декабря 2008 г.) http://www.rian.ru/economy/20081216/157357392.html\|http://www.rian.ru/economy/20081216/157357392.html «MARUSSIA»: ЭКОНОМИКА ВЫСОКИХ ДОСТИЖЕНИЙ Пресс-релиз, 16 декабря 2008 http://marussiaclub.ru/presscenter/release/\|http://marussiaclub.ru/presscenter/release/ __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 03:22	#7
RSFSR Инженер Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Город-герой Москва, СССР Возраст: 42 Сообщений: 240 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 141 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 115763	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Конкурс на лучший внешний облик автомобиля MARUSSIA модификации SUV В декабре 2008 года компания «Е.М.М.» презентовала первый российский спорткар MARUSSIA (www.marussiaclub.ru). Как и было объявлено на презентации проекта, в этом году, помимо спорткара, компанией будет разработана и произведена новая модификация автомобиля – кроссовер. Проект MARUSSIA предлагает дизайнерам принять участие в конкурсе на лучший внешний облик автомобиля MARUSSIA модификации SUV. От каждого из участников конкурса требуется создать оригинальный, современный облик кроссовера, который может быть воплощен в реальность. Сроки проведения конкурса – 26 марта – 30 апреля 2009 года. Подведение итогов конкурса и награждение победителя пройдет в мае 2009 года. Победитель конкурса получит в качестве приза компьютер Apple iMac 20 и планшет - для будущей успешной работы в области дизайна. По дополнительному согласованию после объявления результатов конкурса победитель может получить возможность участвовать в дальнейшей работе над дизайном автомобиля в проекте MARUSSIA. Участие в конкурсе предполагает полное принятие его условий. http://www.marussiaclub.ru/contest/ __________________ РУССКОЕ ВРЕМЯ В БОЛЬШИХ ГОНКАХ

13.04.2009, 10:42	#8
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар одним словом мараша __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

13.04.2009, 10:57	#9
ХодОК пешеход Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 2,656 Вы сказали Спасибо: 288 Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях Вес репутации: 108321	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Центральномоторный суперкар-кроссовер - очень по-русски. Предлагаю также оснастить его кенгурятником, навесной люстрой и лебедкой для самовытаскивания. И отдельно модификацию с бульдозерным отвалом.

13.04.2009, 11:01	#10
DAB/\EHuE . $Аватар для DAB/\EHuE$ Регистрация: 10.02.2007 Сообщений: 3,981 Вы сказали Спасибо: 728 Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях Вес репутации: 591713 $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$	Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Довольно неплохо выглядит. Помоему он собрал в себе черты Мурсилаго, Зонды, GT40. __________________ Your session has ended.
$DAB/\EHuE вне форума$

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Российский Евроспорт	Александр Кречетов	ТВ каналы	179	17.05.2017 19:39
Журнал "За рулем". Первый номер. И поехали...	gp2	Статьи и публикации	49	25.10.2011 19:23