Новости

[Minard]

Эксклюзив. В Европе создается новая гоночная серия F-Master National
Новая гоночная серия F-Master National создана для того, чтобы позволить гонщикам подготовиться к Международному чемпионату F-Master за меньшие деньги. Не исключено, что в национальной серии проведет сезон москвич Сергей Мокшанцев.
В новом чемпионате будут использоваться те же гоночные машины, что и в главной серии - Tatuus S2000 (на фото).
Автомобиль оснащается 2-литровым двигателем Honda K20A, мощность которого составляет порядка 250 л.с.
Первый национальный чемпионат намечен в Италии. На правах эксклюзива, в распоряжении редакции "OpenRacing" оказался календарь выступлений обеих гоночных классов.
Сезон итальянской серии будет включать шесть этапов (календарь смотрите ниже), которые не будут совпадать по датам с этапами главной серии. То есть можно предположить, что кто-то из пилотов, возможно, будет выступать сразу в обоих сериях. Хотя серия и создается для помощи молодым гонщикам, но этим могут воспользоваться и опытные пилоты, которые могут провести пару этапов ради тренировок.
Первый этап итальянского чемпионата состоится 8 июня на итальянской трассе Валлелунга. Финиширует сезон 26 октября, так же в Валлелунге.
"OpenRacing" cвязались с представителями Сергея Мокшанцева (на фото). Они сообщили, что Сергей проведет сезон-2007 в Европе. И не исключено, что в новой серии F-Master National.
В ближайшее время Сергей Мокшанцев проведет переговоры с управляющим команды ALan Racing Джанлукой Дельеспости (Gianluca Degliesposti). Для переговоров руководитель итальянской команды лично прилетит в Москву. Переговоры пройдут в одном из столичных итальянских ресторанов.
На вопрос, будет ли выдвигаться итальянцами какие-нибудь эксклюзивные условия, представители Сергея, как не подтвердили, так и не опровергли эту информацию.

Календарь Международной серии F-Master:
18 мая - Валенсия (Испания)
1 июня - По (Франция)
15 июня - Брно (Чехия)
13 июля - Эшторил (Португалия)
27 июля - Бренд-Хетч (Великобритания)
31 августа - Ошерслебен (Германия)
21 сентября - Андерсторп (Швеция)
5 октября - Монца (Италия)

Календарь F-Master National (Чемпионат Италии):
8 июня - Валлелунга
29 июня - Маджионе
20 июля - Мизано
14 сентября - Мюджелло
12 октября - Монца
26 октября - Валлелунга

Календарь тестов:
20-21 марта - Монца (Италия)
2-3 апреля - Эшторил (Португалия)
17-18 апреля - Маньи-Кур (Франция)
13-14 мая - Валенсия (Испания)
26-27 августа - Ошерслебен (Германия)

Фото: из личного архива Сергея Мокшанцева; Официальный сайт F-Master

Полная новсть с фотографиями
Р*ксклюзив. Р’ Европе создается новая гоночная серия F-Master National | OpenRacing

[Minard]

О тестах Сергея Мокшанцева в Чемпионате Италии F-3
Иформация с фотками - http://openracing.ru/news/formula3/1380
А так же на - http://www.gp-smak.ru/content/view/469/1/

Сергей Мокшанцев на тестах итальянской трешки опередил напарника, причем на много

27-28 февраля на трассе имени Риккардо Палетти, что в итальянском Варано, прошли тесты нескольких итальянских чемпионатов (F-Renault, F-Monza, F-Azzurra). А так же на треке проводили свои тестовые заезды команды Чемпионата Италии F-3. В них принял участие 26-летний россиянин Сергей Мокшанцев (на фото). Он пилотировал автомобиль команды Alan Racing.
Напарником Сергея стал немец Франческо Лопес (Francesco Lopez), который в сезоне-2007 завоевал серебро в Чемпионата Австрии F-3.
По итогам двух дней тестов Мокшанцев опередил своего партнера на 1,5 секунды. При этом стоит заметить, что у Лопеса намного больше опыта пилотирования автомобиля класса F-3.
Команда заявила - "Мы удивлены результатами Сергея". Благодаря столь высокому результату Мокшанцева Джанлука Дельеспозито (Gianluca Degliesposti), управляющий менеджер команды Alan Racing, пригласил россиянина на тесты новой серии F-Master National. Тестовые заезды состоятся в конце марта.
Напомним, что в новом чемпионате будут использоваться те же гоночные машины, что и в международной серии F-Master - Tatuus S2000. Автомобили оснащаются 2-литровыми двигателемя Honda K20A, мощность которых составляет порядка 250 л.с.
Как сообщил представитель Сергея Мокшанцева - "вопрос о том, в каком из европейских чемпионатов проведет сезон россиянин, пока остается открытым". Но мы думаем, что не возникает сомнений - он будет сотрудничать с итальянским коллективом Alan Racing. Так же нам стало известно, что после интереса к российскому пилоту со стороны зарубежной команды, от потенциальных спонсоров Сергея поступили хорошие предложения.
Напомним, что сезон-2007 Сергей начал в Чемпионате России F-Русь, а затем перешел в Чемпионат России F-1600, где к концу сезона подтянулся к лидерам серии.
Мы будем отслеживать продвижение Сергея Мокшанцева на европейской гоночной арене. За этим следите на нашем сайте.

[Minard]

Виктор Шайтар выиграл обе гонки второго этапа финской трешки

В прошедшие выходные на финской трассе Аластаро прошел второй этап Чемпионата Финляндии F-3. Эта трасса значима для россиян тем, что в прошлом году здесь прошла выездная гонка российской серии F-1600, и тогда наши гонщики во всех заездах опередили финнов. Вот и на этот раз россияне не подкачали, но обо всем по-порядку.

В квалификации победил пилот команды Art-Line Racing Виктор Шайтар (на фото), который почти на секунду опередил ближайшего соперника - им был Мика Вяхямяки (Mika Vahamaki), выступающий за сильнейшую финскую команду Alan Docking. При этом Виктор проводил уек-энд на абсолютно новом автомобиле - Dallara F308, оснащенный двигателем Opel.
Первую гонку Шайтар уверенно довел до победы, обогнав Вяхямяки, который финишировал вторым, на 3,3 секунды.
А вот во втором заезде Виктор хоть и победил, но при этом изрядно понервничал: на втором круге гонки ему был показан черный флаг! То, что это - судейская ошибка, выяснилось в тот момент, когда Виктор уже въезжал на пит-лейн; ему разрешили продолжить гонку, но первая пятерка уже успела опередить российского пилота. Виктор бросился в атаку и сумел вернуть себе лидерство за один круг до финиша, чем завоевал еще большее уважение со стороны соперников и зрителей.
«Определенно, это приятная для нас тенденция, когда российские пилоты выигрывают гонки в Чемпионате Финляндии F–3. Ведь на сегодняшний день, Финляндия является хорошим поставщиком чемпионов для F-1». – заявляет пресс-служба Российского Чемпионата F-3.
После второго этапа Виктор Шайтар переместился на вторую позицию в общей классификации, на его счету 77 очков. Лидирует в серии Мика Вяхямяки - у финна 87 баллов.

2-й этап, Аластаро (Финляндия)
Результаты, квалификация:
1. Shaytar Viktor 01:11.357 Dallara F308 - Opel
2. Vahamaki Mika 01:12.200 Dallara F304 - Opel
3. Isohella Sami 01:12.377 Dallara F302 - Opel
4. Joutvuo Kimmo 01:12.895 Dallara F396 - Mugen
5. Sandberg Aki 01:13.159 Dallara F397 - Mugen
6. Koivisto Jari 01:13.436 Dallara F397 - Opel
7. Suvanto Teppo 01:14.150 Dallara F394 - Mugen
8. Tonteri Risto 01:15.529 Dallara F394 - Opel
9. Tammi Jani 01:16.684 Dallara F301 - Opel
10. Stenman Christian 01:16.801 Dallara F304 - Opel
11. Korhonen Mika 01:17.815 Dallara F304 - Opel
12. Stenius Per 01:20.398 Dallara F393 - VW

Результаты, 1-ая гонка:
1. Shaytar 21.56,623 18 кругов
2. Vahamaki + 3,352
3. Koivisto + 19,764
4. Joutvuo + 20,506
5. Sandberg + 25,571
6. Suvanto + 1.07,830
7. Stenman + 1 круг
8. Stenius + 2 круга
9. Tonteri + 3 круга

Не финишировали:
Korhonen
Isohella

Не стартовал:
Tammi

Результаты, 2-ая гонка:
1. Shaytar Viktor 22.12,482 18 кругов
2. Vahamaki Mika + 0,896
3. Joutvuo Kimmo + 7,996
4. Isohella Sami + 16,122
5. Sandberg Aki + 33,779
6. Tammi Jani + 1.01,307
7. Tonteri Risto + 1.10,743
8. Stenman Chriatian + 1.13,044
9. Suvanto Teppo + 1 круг
10. Stenius Per + 3 круга

Не финишировали:
Korhonen Mika
Koivisto Jari

Положение в Чемпионате Финляндии F-3 после второго этапа:
1. Vahamaki Dallara F304 - 87 очков;
2. Shaytar Dallara F308 - 77;
3. Sandberg A. Dallara F397 - 63;
4. Isohella Dallara F304 - 59;
5. Joutvuo Dallara F396 - 57;
6. Suvanto Dallara F394 - 41;
7. Stenman Dallara F304 - 38;
8. Koivisto Dallara F397 - 35;
9. Tammi Dallara F301 - 9;
10. Sandberg T. Dallara F397 - 5.

Фото: Редакция OpenRacing

Ссылка на новость - http://openracing.ru/node/1646

[Minard]

Картинг: Даниил Квят продолжает победную серию!

14-летний россиянин Даниил Квят (на фото) продолжает свое победоносное шествие в европейских картинговых сериях. После побед на 14-м Зимнем Кубке в Лонато и Кубке Grifone, что проходил в Неаполе, Даня приехал на второй этап Международной серии WSK, где он уже изначально значился в числе лидеров.

Продолжение ниже.



На тренировках на картодроме в Сарно россиянин в своем классе KF3 был в числе лидеров. Но в квалификации его дисквалифицировали за техническое несоответствие его карта правилам. Отборочные заезды Даня провел просто блестяще. В предфинале он пробился на третью позицию, проиграв 1,8 секунды победителю заезда.

На старте финала Даня пробился на вторую позицию, на следующем круге красивым маневром по внутреннему радиусу в одном из поворотов он прошел лидера гонки и возглавил пелотон. Но через 1,5 круга россиянин пропустил вперед двоих соперников. Между ним и шедшим вторым пилотом завязалась серъезная борьба, гонщики несколько раз менялись местами.

Но ближе к концу гонки Даниил Квят проходит сначала одного соперника, а затем таким же красивым маневром по внутреннему радиусу и второго. И начинает постепенно уходить вперед, доведя свое преимущество на финише заезда до 0,7 секунды над ближайшим соперником. Как и в других соревнованиях, россиянин выступал на шасси Tony Kart, оснащенное двигателем Vortex.

В общей классификации Даня уверенно лидирует, на его счету 105 очков. Ближайший преследователь голландец Ник Де Врис (Nyck De Vries) отстает от Квята на 45 баллов.

В категории KF3 в финал попали еще двое россиян: Сергей Сироткин, финишировавший 22-м, и Эдуард Фроленков, который стал в итоге 27-м. Надо сказать, что наша делегация на втором этапе WSK в категории KF3 была одной из самых представительных - в финал пытались попасть 10-ть картингистов из России.

В старшем классе KF2 приняли участие четверо россиян: Максим Зимин, Юрий Строгонов, Юрий Григоренко и Никита Пухов. В финал смог пробиться только Строгонов, который финишировал 20-м.

Третий этап Международной серии WSK пройдет 2-5 апреля на картодроме в Кастеллетто (Италия).

Источник: http://openracing.su/news/2319

[al.]

Поскольку я наблюдал все это живьем, позволю себе внести некоторые поправки к сказанному выше. Квят - безусловный фаворит класса, это правда, и результат закономерен. В финале он не стал упираться, когда на него насели Карлос Сайнс-мл и итальянец Марчиелло. Посидел до последних кругов в засаде, а потом показал, кто тут главный. Красивая победа! Уже не первая,между прочим. Завтра он будет гостем Феррари/Бриджстоуна на тестах Ф1 в Барселоне, как победитель Бриджстоун-капа.

В квале его результат аннулировали за техническое несоответствие, но отборы Данила провел просто блестяще. Четыре старта с последнего места, четыре прорыва, неплохая позиция в предфинале, дальше - дело техники. Хороший растет гонщик!

Но пока Квят прорывался из задов, очень сильно и стабильно ехал Эдвард Фроленков. Тоже мог залезть на подим, но в предфинале на старте слетела цепь, и все развалилось...

Там есть еще один сильный парень, Сироткин, но что-то не сложилось у команды. Ни он, ни его напарник де Врис не блистали - и проблема не в гонщиках.

В КФ2 на подиуме ДОЛЖЕН был быть Григоренко, но подсуропил свой же, земеля Никита Пухов. По итогам отборов они стартовали друг за другом, и Пухов Григоренко не пожалел. В первом же заезде как следует дал по заднице, а в следующем просто убрал с трассы. Все испортил...

Строгонов - молодец. Честно говоря, после двух никаких сезонов в Европе, такой стабильной езды от него никто не ждал. А вот зажег парень!

[Minard]

Сообщение от al.

Поскольку я наблюдал все это живьем, позволю себе внести некоторые поправки к сказанному выше. Квят - безусловный фаворит класса, это правда, и результат закономерен. В финале он не стал упираться, когда на него насели Карлос Сайнс-мл и итальянец Марчиелло. Посидел до последних кругов в засаде, а потом показал, кто тут главный. Красивая победа! Уже не первая,между прочим. Завтра он будет гостем Феррари/Бриджстоуна на тестах Ф1 в Барселоне, как победитель Бриджстоун-капа.

В квале его результат аннулировали за техническое несоответствие, но отборы Данила провел просто блестяще. Четыре старта с последнего места, четыре прорыва, неплохая позиция в предфинале, дальше - дело техники. Хороший растет гонщик!

Но пока Квят прорывался из задов, очень сильно и стабильно ехал Эдвард Фроленков. Тоже мог залезть на подим, но в предфинале на старте слетела цепь, и все развалилось...

Там есть еще один сильный парень, Сироткин, но что-то не сложилось у команды. Ни он, ни его напарник де Врис не блистали - и проблема не в гонщиках.

В КФ2 на подиуме ДОЛЖЕН был быть Григоренко, но подсуропил свой же, земеля Никита Пухов. По итогам отборов они стартовали друг за другом, и Пухов Григоренко не пожалел. В первом же заезде как следует дал по заднице, а в следующем просто убрал с трассы. Все испортил...

Строгонов - молодец. Честно говоря, после двух никаких сезонов в Европе, такой стабильной езды от него никто не ждал. А вот зажег парень!

Спасибо за рассказ, читать о соревнованиях от человека который там был это очень интересно! И спасибо за поправки!!!

Я просто видел видео, и поэтому написал то, что видел на нем! Это не всегда правильно, но других источников у меня не было!

[Minard]

Картинг: Новый "Король Неаполя" одерживает очередную победу!

Россиянин Даниил Квят (на фото), которого в Италии прозвали новым "Королем Неаполя", победил в очередных своих соревнованиях. Напомним, что свое прозвище Даня получил после победы на Трофее Грифона, проходившем в Неаполе. В выходные прошел престижнейший Трофей Andrea Margutti, на котором красивую победу одержал Даниил Квят. Но сначала у россиянина не все пошло гладко. Подробности ниже...



По итогам практик Квят, считавшийся главным фаворитом соревнований, стал лишь седьмым. А на первой позиции обосновался Ник Де Врис (Nyck De Vries). Именно с голландцем у Дани потом пойдет основная борьба за победу, как уже было не раз в этом сезоне.
По итогам квалификации россиянин стал вторым в своей группе, проиграв вездесущему Де Врису 0,310 секунды (по итогам квалификаций в двух группах он стал лишь седьмым в общем зачете). Голландец выступает на шасси Zanardi с мотором Parilla, в то время как Даниил Квят придерживается традиционной для себя схемы: шасси - Tony Kart, мотор - Vortex.

По итогам полуфинала Даниил был вторым, проиграв Де Врису по итогам 15-ти кругов гонки 3,8 секунды. В финальном заезде Даня стартовал третьим. И как уже не раз было, с самого старта начал пробиваться наверх. После четвертого круга Даня вышел в лидеры гонки и до самого финиша не пропустил никого вперед. Великолепное выступление россиянина, завоевашего победу на Трофее Andrea Margutti и выигравший свои четвертые подряд соревнования.

Кроме Даниила Квята в финал в классе KF3 пробились еще четверо россиян: Степан Карасев, Сергей Сироткин, Эдуард Фроленков и Дмитрий Суранович. Лучше всех в финале смотрелся Карасев, финишировавший 22-м. Суранович пришел 23-м, Фроленков - 26-м, а Сиротки - 32-м.


В категории KF2 в финал из трех россиян пробился только Юрий Григоренко, показавший в квалификации 6-й результат. Но в финале Юрий финишировал только 22-м, возможно у пилота возникли какие-то проблемы. Также в финал пытались пробиться Максим Зимин и Никита Пухов.

В классе KZ2 наша страна была представлена только Геннадием Рыжиковым, показавшего в квалификации 36-е время и не попавший в финал.


Фото: daniilkvyat.com

Источник: http://openracing.su/news/2375

[Minard]

Первую квалификацию выиграл Лауренс Вантур; Владимир Семенов - 14-й, а Сергей Чуканов 2-й в классе В

На трассе в немецком Ошерслебене завершилась первая квалификация. Напомним, что в эти выходные стартует сезон Кубка Германии Ф-3. В Германии весь год будут выступать и российские команды.
По итогам первой квалификации лучшее время показал Лауренс Вантур (Laurens Vanthoor, на фото). 17-летний бельгиец, пилотирующий автомобиль команды Van Amersfoort Racing, проехал свой лучший круг за 1.21,228. Стоит сказать, что Лауренс пилотирует автомобиль Dallara F307, оснащенный мотором Volkswagen.



Среди россиян лучшим в первой квалификации стал Владимир Семенов, чемпион российской Ф-1600/Ф-3, который выступает в основной серии. Пилот команды Zyxel RRT показал 14-е время, проиграв лидеру 2,213 секунды. Что совсем не плохо для дебютанта немецкой "трешки". Владимир также выступает на Dallara F307, но только с двигателем Opel.

В классе В (ATS Formel 3 Trophy), в котором стартует основная часть россиян, лучшим стал Мика Вахамяки (Mika Vahamaki). 19-летний финн показал 15-е время в "абсолюте" и первое в своем классе. Напомним, что Мика пилотирует автомобиль команды ADRF - лучшего финского коллектива в "формулах".

Лучшим среди наших стал Сергей Чуканов из команды Stromos ArtLine. Украинец, пилотирующий автомобиль ArtTech F24, оснащенный мотором Opel, показал 16-е время в "абсолюте" и второе в свое классе.

Остальные наши пилоты выступили так: Николай Марченко показал 19-й результат (четвертый в классе В). Напомним, что он пилотирует автомобиль команды Jenichen Motosport и не планирует выступать в немецкой "трешке". Он проведет весь сезон в Чемпионате Финляндии Ф-3.
Виктор Шайтар, один из лучших "формульных" пилотов выступающих в России, в итоговой классификации обосновался на 20-й строчке. В классе В он стал пятым.


Результаты 1-й квалификации
1-й этап, Ошерслебен (Германия):
1. Laurens Vanthoor - Van Amersfoort Racing - 1.21,228
2. Stef Dusseldorp - Van Amersfoort Racing - +0,419
3. Rafael Suzuki - Perfomance Racing - +0,478
4. Rahel Frey - Jo Zeller Racing - +1,069
5. Marco Oberhauser - Neuhauser Racing - +1,144
...
14. Vladimir Semenov - Zyxel RRT - +2,213
15. Mika Vahamaki - ADRF - +3,031 (1)*
16. Sergey Chukanov - Stromos ArtLine +3,159 (2)*
17. Shirley van der Lof - Zettl Sportsline
18. Francesco Lopez - Francesco Lopez (3)*
19. Nikolay Marchenko - Jenichen Motosport(4)*
20. Viktor Shaitar - Stromos ArtLine(5)*
21. Luca Iannacone - Rhino's Leipert Motorsport (6)*

* - пилоты выступающие в классе В (ATS Formel 3 Trophy)

Огромное спасибо за предоставленную информацию нашему другу Отто Хокканену (Otto Hokkanen)!

Источник: http://www.openracing.ru/news/2449

[Minard]

Вот есть новость:

Александр Пугачев дебютирует в итальянской Formula 2000 Light

Как стало известно, 24-летний россиянин Александр Пугачев (на фото) проведет сезон в итальянской "формульной" серии Formula 2000 Light в составе команды TJemme. Участники серии выступают на автомобилях двухлитровой Ф-Рено. Александр, постоянно проживающий в Париже, прошлый год провел в кузовной серии GT4 European Cup. По итогам сезона Пугачев, выступавший на автомобиле Aston Martin N24, стал 13-м.
Фото: gt4cup.com

А кто-нибудь о нем что-то знает? я только о том, что он провел сезон в GT4.

[Minard]

Legends: Денис Нагулин финишировал на Ботниаринге 9-м и 7-м


На трассе Ботниаринг в выходные прошли внезачетные соревнования нескольких финских серий, в том числе и класса Legends, в которых принял участие россиянин Денис Нагулин. Как мы уже сообщали в квалификации пилот из Питера показал девятый результат.


В первой гонке из-за проблем с двигателем Денис с большим отставанием от основного пелетона также финишировал девятым и последним. После у механиков было время исправить неполадки.
И уже во второй гонке Нагулин вступил в острую борьбу с соперниками. К финишу Денис добрался на седьмом месте.

Скорее всего в основной финской серии Legends Россию будет представлять только Денис. А что же касается других россиян в Финляндии, то нам точно известно, что в кузовном классе V1600 на автомобилях Honda Civic поедут Александр Антонов, Артем Бегун и Сергей Голубев.

Внезачетные соревнования в классе Legends, Ботниаринг (Финляндия)
Результаты 1-й гонки:
1. Ylinen Petri - 12 кругов
2. Lehtola Pekka - + 0,545
3. Ahrikkala Rist - + 0,977
4. Hautamaki Pasi - + 6,795
5. Kasi Anssi-Jukka - + 9,964
6. Parkkari Markku - + 11,991
7. Kinnunen Mikko - + 29,539
8. Petaja Jyrki - + 45,733
9. Nagulin Dennis - + 1.05,913

Результаты 2-й гонки:
1. Lehtola Pekka - 12 кругов
2. Ylinen Petri - + 0,234
3. Kasi Anssi-Jukka - + 7,858
4. Parkkari Markku - + 14,775
5. Hautamaki Pasi - + 18,942
6. Kinnunen Mikko - + 19,222
7. Nagulin Dennis - + 45,168
8. Petaja Jyrki - + 48,688
9. Ahrikkala Risto - + 1 круг

Фотографии нашего друга Романа. Спасибо ему за них!!!

Источник: http://openracing.ru/news/3474