BTCC. 8 этап. Silverstone.

[d10nis]

Конфигурации трассы наверно все вы знаете. А отчеты по гонкам завтра))))

[d10nis]

Результаты квалификации




Нэш на 3м месте - очень необычно. Шеви массово впереди. Воксхаллам предстоит прорываться. Рид на 10м месте. Гоняться на таком уровне в 50 лет - это фантастический результат! 22-летний Том Онслоу-Коул, который уже имеет опыт выступления в BTCC расположился на 13й позиции. Ну и Джонни Херберт начал не очень удачно - 17й результат.

[d10nis]

Положение перед этапом. Отчаянная борьба как за 1, так и за 3 место!

[d10nis]

Гонка 1.

Спасибо ITV4. Показали жесткую перебранку между Нилом и Ридом в Сильверстоуне 2004 после их жесткой борьбы на трассе. И уже 5 лет спустя они снова вместе на трассе и Нил будет стартовать непосредственно за Ридом.
Пасмурно.

Старт прошел более/менее спокойно. БМВ Колларда как и предполагалось отобрал лидерство и Шеви Джексона. Плейто с места обходит Нэша. Туркингтон пытался атаковать в Бекеттсе и это едва не закончилось разворотом для, опять же, Нэша. Как говорят комментаторы - Джеймс Нэш продемонстрировал brilliant save!!! В Бруклэндсе уже сам Туркингтон был отодвинут удачно прорывающимся Адамом. Там же Пикни не удерживает свою Хонду и с разворотами да за пределы трассы. Но вернулся в конце пелетона. На втором круге Туркингтон востанавливает "статус кво" и обходит Адама.
Второй и третий круг - красивейшая борьба Джиллея и Джиово! Множественный обмен позициями и атаки буквально по газону. Это борьба будет продолжаться почти до самого конца гонки. На третьем круге Джексон показывает быстрейшее время и с наскоку в Бруклэндсе обходит Колларда. Атака была отчаянная, Шеви буквально облокотился на БМВ Колларда. В боксах сынишка Мэта заверещал от восторга)))

Спустя несколько мгновений здесь же за пределы трассы вылетают два "новичка" - Том Онслоу-Коул и "старина" Энтони Рид. И если Рид просто зарылся в гравий, то Том на приличной скорости точно боком влетел в покрышки и отскочил от них как мяч. Он похоже получил небольшой нокдаун, т.к. покинул машину не сразу и при докторе. Но потом своим ногами двинулся в безопасное место. Рида маршалы пытались еще вытолкать (из уважения к сединам видимо), но силы были не равны. Оба пилота закончили свою гонку. На трассе SC.

Рестарт на 10 круге. Джексон улетает от зазевавшего Колларда, а вот две Шеви следом за Робом совершенно не зевают и обрушивают град атак. Джиово продолжает обмениваться обгонами с Джиллеем. На 15 круге Плейто наконец удается найти прореху в обороне Колларда. В Вудкоте ему удается занять внутреннюю траекторию и в Копсе он ее реализовал. Но аплодисментов в данной ситуации гораздо больше заслужил Нэш. Видя, что Плейто точно обойдет Колларда он пристраивается Джейсону впритирочку к багажнику и Робу ничего не остается, как пропустить обоих. Очень и очень хитро. К концу круга ошарашенного Колларда обходит еще и Туркингтон. Мартин Джонсон на 16 круге вынужден припарковать свой Воксхал Астру за пределами трассы. Сильный дым и проблемы с двигателем - еще один пилот сходит. Снова SC, а маршалы пытаются устранить появившееся на трассе масло.

Рестарт на 21 круге. Джиово, наборовшись с Джиллеем уходит в догонку за главным соперником по общему зачету Туркингтоном, который к этому моменту уже добрался до 4ой позиции. Сначала он обходит Адама, а потом и беднягу Колларда тем самым догнав Туркингтона. На последних кругах Херберт и Джордан устроили веселье, но победителем вышла "молодость".




Три Шеви на подиуме - что-то я не припомню такого в этом сезоне...

Джиово смог минимизировать потерю очков, финишировав следом за Колином и отрыв Туркингтона вырос всего на 2 очка. А вот Плейто (2 место) добился гораздо большего в борьбе с Нилом (10 место) за 3 строчку чемпионата - отрыв увеличился с 5 очков до 16.

Успеют ли востановить автомобиль Том Онслоу-Коула ко второй гонке и сможет ли сам пилот чемпион Renault Clio Cup 2006 года сесть за руль Форда. Тот же вопрос к механикам Мартина Джонсона...

[d10nis]

Гонка №2

Если первая гонку можно назвать нескучной, то вторая была просто ураган. Отдельное спасибо хочется сказать знаменитой британской погоде. И ладно бы если пошел нормальный дождь... Мелкая морось, которая превратила процесс управления гоночными машинами в настоящее искусство.

Но вернемся к началу. Дождь уже накрапывал, когда машины выстраивались на стартовой решетке. Но у всех пилотов, чьи машины камера показала крупным планом были установлены слики. Механики успели восстановить машины и все пилоты вышли на старт, как и в первой гонке.

Стартовая решетка формируется по итогам первой гонки. Соответсвенно впереди 3 Шеви, Туркингтон и Джиово. Туркингтон со старта обходит Нэша. Коллард пытается реабилитироваться за неудачу в первой гонке и обходит сразу двоих - Джиово и Нэша. Адам атакует Джиово, но действующий чемпион отражает его атаку и, в свою очередь, обходит Нэша с помощью легкого толчка в Вудкоте и последующего заныривания внутрь траектории.

Расправившись с Нэшом Джиово начал наседать на Колларда, который в свою очередь был не против обойти Туркина. и выйти на 3ю позицию. В конце третьего круга (а дождь все моросит) Коллард допускает снос задней оси. Джиово мгновенно реагирует и привычно ныряет внутрь. Но мы то с вами знаем, что без боя Коллард не сдается. Пытаясь перекрыть траекторию он получает тычек в районе заднего правого крыла и становится поперек траектории Джиово, который какое-то время тащит БМВ, потом сбрасывает скорость и объезжает. Коллард теряет кучу позиций, Джиово только одну - Нэш снова возвращается в лидирующую группу. Этот инцидент порождает настоящую суматоху в пелетоне, который пересекает стартовую прямую. О'Нил и Джордан борятся за 10 позицию.

Немного оклемавшийся Коллард бросается в атаку и на следующем круге находит второй Воксхалл на своем пути. В Бруклэндсе идущий девятым Нил пытается закрыть внутреннюю траекторию от Роба и Коллард мстит)))) Нил улетает в гравий, но возвращается в гонку. Виноватым в этом инциденте наверно я бы посчитал Нила. Роб конечно в своем репертуаре - "Ни шагу назад, ни шагу на месте"))))

К удивлению Коллард не много теряет на этом инциденте. Джиово продолжает атаковать. Снова перед ним Нэш и он пытается обгонять по газону. Воксхаллы великолепно держат трассу в поворотах.

К седьмому кругу Джиово использует излюбленную тактику - толчок взад и нырок внутрь. Снова Нэш оказывается позади. Дождь немного усилился. Плейто пользуется ошибкой Джексона, которому все труднее удерживать машину на траектории и выходит в лидеры. Меж тем в середине пелетона тоже кипит борьба. Херберт и Джордан продолжают дуэль, начатую в первой гонке. У Херберта интересный стиль пилотирования - он очень аккуратно ведет машину, не допуская даже самого малого контакта. Сказывается огромный опыт "открытых колес", где малейший контакт зачастую означает сход.

К 11 кругу к этой паре присоединяется О'Нил и они втроем устраивают круговерть. Все больше пилотов допускают скольжения в поворотах.

Нил снова в гравии на 13 круге. Умудряется не застрять, а подобно бульдозеру разгребает гравий и возвращается на трассу с его огромным количеством на переднем обтекателе обильно "удобряя" им асфальт. Конечно же возвращается в самый конец пелетона - меганеудачная гонка для Нила на фоне лидирующего Плейто. Воды на асфальте постепенно становиться больше и за машинами начинает появляться шлейф из брызг. Джиллей обходит Нэша и становиться 5м, спустя круг Нэш контратакует. Теперь Чилтон атакует Джиллея. На выходе из Копса у Джеллея сносит заднюю ось и его БМВ разбалтывает на мокром асфальте. Коллард едва не врезается в него и уходит от столкновения ценой потери позиций.

К 18 кругу Джексон с большим трудом удерживает машину в поворотах. Джиово все ближе и в Luffield он отодвигает Мэта на 3ю позицию. Дальше большинство пилотов начинают сражаться не с соперниками, а с условиями на трассе.
Чилтон продолжает прорыв в сложных условиях. На предпоследнем круге ему удается поравняться с Нэшом. В борьбе за 5 позицию они идут бок о бок и контакт в Мэгготсе! Нэш отправляется в гравий на предпоследнем круге.

И лишь Плейто продолжает уверено лететь к своей победе))) Отметим 5ю позицию Чилтона и 6ю Джордана. Джонни Херберт добрался до 8й, а боец Коллард лишь 9й. Несчастливой эту гонку могут смело считать Мэт Нил и Джеймс Нэш.




Джиово смог уменьшить отрыв Туркингтона до 7 очков, а вот Плейто благодаря второму отличному результату оторвался от Нила на целых 33 очка. И в принципе еще не потерял шансов побороться за 1 или 2 места в чемпионате.

[d10nis]

Миха, хоть ты вроде читаешь... Неужели кроме нас двоих, да Федора никого эта серия не интересует?

Гонка №3.

Дождь прекратился. Асфальт просох благодаря гонкам других серий, проходящих в рамках уик-энда BTCC. Логично что все пилоты на обычных сликах. В этот раз почему-то решили сделать реверс для первых 9 пилотов, финишировавших во второй гонке. Почему именно девять - я не знаю... И не выбирали случайным образом обладателя поула в третьей гонке, как было на предыдущих этапах...

В общем, на поуле мы видим Колларда. Далее стартует Херберт, Адам, Джордан, Чилтон, Туркингтон, Джексон, Дживанарди, Плейто и О'Нил. Учитывая, что лидеры оказались в конце десятки - ждем прорыва и красивой борьбы.

Как и предполагалось, заднее приводные БМВ прекрасно стартовали. Коллард сохранил лидерство, его партнер по команде Адам и лидер чемпионата Турк-н обошли Джонни Херберта. Турк-ну вообще удался хороший прорыв - с 6ой на 3ю позицию за стартовый круг. Не обошлось и без контактов. В Брукландсе Джордан, до этого пропустивший удачно стартовавшего Джиово, не удерживает машину, допускает разворот и он въезжает в бок Форду, которым управляет Чилтон. Оба оказываются за пределами трассы и откатываются назад. Чуть позже оба возвращаются на трассу и продолжают гонку.

На втором круге Турк-ну удается отодвинуть Адама на 3ю позицию, а кругом спустя Джексон отодвигает его еще дальше. Джиово пытается обойти Херберта в Брукландсе в борьбе за 5ю позицию. Заходит внутрь, Херберт сохраняет минимально возможную дистанцию не допуская контакта. Но тут сзади подкрадывается Плейто и бьет Хонду Херберта в бок. Явно ошибся с торможением Джейсон и оттормозился об Джонни. Гонка для Херберта на этом заканчивается.

На 4м круге Джексон, набравший вторую космическую скорость с наскоку пролетает мимо Турк-на и выходит на 2 позицию. Адам пытается повторить маневр, но Турк-н уже более аккуратен и не дает возможности для обгона. Джексон начинает шлепать быстрейшие круги и сокращать отставания от Колларда. А в парах Адам - Турк-н (борьба за 3е место) и Джиллей - Плейто (за 6е) разгорается отчаянная борьба. Джиллей, несмотря на отчаянную защиту Плейто оформляет обгон к 7 кругу, а вот Адам "расколоть" Турк-на так и не смог, хотя несколько раз был очень близок. На машинах обоих остались многочисленные следы от контактной борьбы. Воспользовавшись этим противоборством. Джиово сначала нагнал эту пару, а потом, при очередном контакте между двумя БМВ смог протиснуться и отодвинуть Адама на 5ю позицию.

И вновь Турк-ну пришлось отбивать от своего главного конкурента в чемпионате. Джиово атаковал в поворотах прямо по газону и казалось вот-вот Турк-н дрогнет, но... Тут откуда не возьмись, на 13м круге, нарисовался Джиллей, который успел между делом обогнать Адама и с наскоку в Luffield втискивается между Джиово и Турк-ном. Лидер чемпионата Турк-н тут же пользуется помощью товарища по команде и немного отъезжает. У Джиово не хватает аргументов объяснить "наглецу" где его место и в таком порядке они и останутся до финиша: Турк-н - 3, Джиллей - 4, Джиово - 5.

Между тем на 12м круге Джексон настигает лидирующего Колларда и пользуясь своей второй космической в Бруклендсе по внутренней обходит Роба и устремляется вперед.

Внимание операторов переключается на противоборство двух Шеви за 7ю позицию: Нэш атакует Плейто. Это отчаянная борьба продолжится до самого финиша, но положение пилотов так и не изменится.

Коллард, постепенно оклемавшись от кавалеристского наскока Джексона к предпоследнему кругу смог приблизиться к Шеви Мэта. Это были очень красивые и напряженные два круга. Порою двигаясь в считанных сантиметах друг от друга пилоты отчаянно пытались решить свои задачи: Джексон отбивался, Коллард нападал. Больше преуспел в этом деле Мэт Джексон, приведший свой синий Шеви ко второй победе за этот уик-энд.





Три победы в тех гонках - хет-трик у Шевроле в Сильверстоуне. Джексон благодаря своему успешному выступлению на этапе и отчаянно неуспешному выступлению своего тезки (без одной т) Мэтта Нила смог приблизиться к 4 месту в общем зачете и теперь их разделяет всего 16 очков. Соответственно и Плейто еще больше увеличил свой отрыв от Нила - до 37 очков.



Колин Туркингтон должен поставить пару ящиков пива (как минимум) своему партнеру по команде Team RAC Стивену Джиллею за своевременно подоспевшую помощь и увеличившийся до 11 очков отрыв. Но это Британский туринг и 11 очков - это ой как не много!

До встречи в Рокингеме и смотрите BTCC!!!!