Элио де Анжелис

Dj RaScoolBaS · 03.03.2007, 13:04

Элио де Анжелис (26 марта 1958, Рим, Италия - 15 мая 1986, Марсель, Франция)

Одной из самых больших трагедий за всю историю ф1 я считаю нелепую смерть талантливого итальянского пилота Элио де Анжелиса спустя день после аварии на тестах Брэбэм на трассе в Поль Рикаре в возрасте 28 лет....

Карьера Элио до попадания его в ф1, складывалась достаточно удачно. Де Анжелис провел 3 года в картинге становившись два раза вице-чемпионом и однажды выиграв чемпионат (1974)
После 2 лет в итальянской (чемпион в 1977) и европейской Ф3 (победитель ГП Монако 78), Элио попал на арену Ф1, был 1979 год, в его распоряжении был уже совсем "увядший" Shadow DN9, а в напарники достался Ян Ламмерс, также дебютировавший в Ф1. В том сезоне Элио все-таки умудрился финишировать в очках на последнем этапе (ГП США (Восток), трасса Уоткинс-Глен, 4 место) и принести команде первые в том сезоне и последние в ее истории очки!
На сезон 80-го года Элио подписал контракт уже с командой Лотус, еще два года назад громившей всех в чемпионате, в качестве партнера Де Анжелису достался чемпион 78-го года Марио Андретти, оказавшись в таком положении, Элио рисковал выглядеть "бледно" на фоне великого пилота. Однако, Лотус был уже далеко не тот, что в 70-е, и снова, как и год назад Элио опередил парнера по очкам (13 против 1!!!), взял первый подиум в Бразилии и вывел команду на общее 5 место в чемпионате.
Вплоть до 86-го года Элио оставался пилотом команды Лотус, порой выдавая просто феноменальные гонки. Одна из самых показательных - первая в карьере победа на ГП Австрии'82, на финише которого Элио опередил чемпиона того года К. Росберга на 0.050с.!!!.
Лишь однажды, в 1983 пилот занял не выразительное 17 место в чемпионате с двумя очками в зачете и 13 сходами по техническим причинам...в том сезоне он все же уступил парнеру, Найджелу Мэнселлу (чемпиону 92 года) в чемпионате пять мест...
Зато в 84-м Элио буквально выцапал 3-е место чемпионате - максимум на что мог расчитывать пилот не МакЛарена....Мэнселл был 9-м
Затем был 85-й: 5-е место в чемпионате, победа на ГП Сан-Марино в Имоле из-за дисквалификации Проста, и первый по-настоящему сильный на тот момент партнер по команде - Айртон Сенна (4-й в том сезоне).
В 86-м, после долгого сотрудничества с Лотус Элио перешел в стан Брэбема.... Мне не известно с чем это было связано, но, если у него был выбор (а предложения должны были быть после таких результатов), то стоило выбрать другую команду....
Но он выбрал Брэбем....сезон предсказуемо не заладился с самого начала...за первые 4 ГП команде, усилиями Патрезе удалось набрать лишь одно очко за 6-е место в Имоле (всего Патрезе набрал 2 очка в том сезоне)
....затем было ГП Монако, результатами которого вся команда была очень недовольна (из-за чего и решили организовать эти тесты)....

в ходе которых итальянца снова подвела техника... на этот раз фатально...
Болид Элио потерял заднее антикрыло на входе в поворот Signes после невообразимой прямой Мистраль на скорости 180 миль в час. Болид взмыл в воздух, пролетев сто ярдов (перевести, к сожалению, не могу сейчас), перелетел за ограждение, несколько раз перевернувшись, застыл посреди деревьев днищем вверх....
после чего Элио больше 10-ти минут!!! оставался вниз головой посреди медленно разгоравшихся обломков

В этой статье подробно описан случившийся инцидент
http://www.geocities.com/chasey_uk/may14.htm
буду рад, если кто-то сможет перевести ее полностью, тем самым поможет узнать хоть что-нибудь еще об этом....
На сайте Элио также есть кое-какая информация
http://www.eliodeangelis.com/

LuckyStrike FAN · 03.03.2007, 13:09

Он был одним из моих любимых гонщиков эпохи 80-х...

Dj RaScoolBaS · 03.03.2007, 13:17

Цитата:

Сообщение от Kimster

Он был одним из моих любимых гонщиков эпохи 80-х...

да, и моим тоже, по мере просмотра BBC обзоров 80-х годов уважение мое к пилоту только крепнет,мне не довелось наблюдать за тем же Аскари, и мне сложно судить и сравнивать, но Элио по своим гоночным качествам уступает разве что только ему....

Женя-Jaguar · 05.03.2007, 00:19

Получается, что судьба такая...
Элио сам настоял, чтобы он поехал на эти тесты. ведь тестировать должен был Рикардо Патрезе, но Элио упросил начальство и послали его.
В общем, переход в Брэбем был вполне логичным - там готовили "сенсационную" BT55. Видимо необычный вид болида, шумиха вокруг новинки, которая отличалась низкой посадкой - подтолкнули Элио к этому выбору.
Но оказалось всё наоборот - болид был ужасным. В нем было крайне неудобно - возможно и поэтому были неудачи в гоках, так как управлять болидом было невозможно. Мотор лежал практически на плечах пилота.
В общем, получается, что такова судьба Элио. А как известно - уходят лучшие!!!

Dj RaScoolBaS · 05.03.2007, 09:01

Цитата:

Сообщение от Женя-Jaguar

В общем, переход в Брэбем был вполне логичным - там готовили "сенсационную" BT55.

Да, теперь и я это понимаю, особенно, если учитывать то, что на тот момент всего три года назад команда выиграла титул....мечты о будущем могли быть у Элио самые радужные и с той целью чтоб закрепиться в команде он хватался за любые возможности "порулить"

Цитата:

Сообщение от Женя-Jaguar

Но оказалось всё наоборот - болид был ужасным. В нем было крайне неудобно - возможно и поэтому были неудачи в гоках, так как управлять болидом было невозможно. Мотор лежал практически на плечах пилота.
В общем, получается, что такова судьба Элио. А как известно - уходят лучшие!!!

вот тебе и Бзубхем

откуда такие познания?

DAB/\EHuE · 05.03.2007, 11:57

Да жаль Элио

, а болид и впрямь был злым

Женя-Jaguar · 06.03.2007, 23:06

Цитата:

Сообщение от Dj RaScoolBaS

откуда такие познания?

Да так... в сети немного покапался

Oldman · 14.08.2007, 15:45

Неоднократно доводилось слышать мнение о том, что уходу Элио из Лотуса поспособствовал некий А. Сенна. Который не желал чтобы команда уделяла одинаковое внимание обоим болидам (гонщикам).

Dj RaScoolBaS · 15.08.2007, 15:08

Цитата:

Сообщение от Oldman

Неоднократно доводилось слышать мнение о том, что уходу Элио из Лотуса поспособствовал некий А. Сенна. Который не желал чтобы команда уделяла одинаковое внимание обоим болидам (гонщикам).

а что, вполне возможно... в последующие 2 года в Лотусе, начиная с 86-го, в пару к Сенне брали совсем уж никаких шоферов - Дамфриза и Накаджиму...
Чтож некоторые делают себе карьеру на костях других...
Теперь понятно его недовольство Простом в качестве teammate с самого начала!
Oldman ВЕЛКОМ и спасибо за инфу!

Игорь Тарасов · 22.01.2008, 02:49

Видео

03.03.2007, 13:04	#1
Dj RaScoolBaS Администратор Регистрация: 06.02.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 41 Сообщений: 9,893 Вы сказали Спасибо: 10,099 Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях Вес репутации: 456895	Элио де Анжелис Элио де Анжелис (26 марта 1958, Рим, Италия - 15 мая 1986, Марсель, Франция) Одной из самых больших трагедий за всю историю ф1 я считаю нелепую смерть талантливого итальянского пилота Элио де Анжелиса спустя день после аварии на тестах Брэбэм на трассе в Поль Рикаре в возрасте 28 лет.... Карьера Элио до попадания его в ф1, складывалась достаточно удачно. Де Анжелис провел 3 года в картинге становившись два раза вице-чемпионом и однажды выиграв чемпионат (1974) После 2 лет в итальянской (чемпион в 1977) и европейской Ф3 (победитель ГП Монако 78), Элио попал на арену Ф1, был 1979 год, в его распоряжении был уже совсем "увядший" Shadow DN9, а в напарники достался Ян Ламмерс, также дебютировавший в Ф1. В том сезоне Элио все-таки умудрился финишировать в очках на последнем этапе (ГП США (Восток), трасса Уоткинс-Глен, 4 место) и принести команде первые в том сезоне и последние в ее истории очки! На сезон 80-го года Элио подписал контракт уже с командой Лотус, еще два года назад громившей всех в чемпионате, в качестве партнера Де Анжелису достался чемпион 78-го года Марио Андретти, оказавшись в таком положении, Элио рисковал выглядеть "бледно" на фоне великого пилота. Однако, Лотус был уже далеко не тот, что в 70-е, и снова, как и год назад Элио опередил парнера по очкам (13 против 1!!!), взял первый подиум в Бразилии и вывел команду на общее 5 место в чемпионате. Вплоть до 86-го года Элио оставался пилотом команды Лотус, порой выдавая просто феноменальные гонки. Одна из самых показательных - первая в карьере победа на ГП Австрии'82, на финише которого Элио опередил чемпиона того года К. Росберга на 0.050с.!!!. Лишь однажды, в 1983 пилот занял не выразительное 17 место в чемпионате с двумя очками в зачете и 13 сходами по техническим причинам...в том сезоне он все же уступил парнеру, Найджелу Мэнселлу (чемпиону 92 года) в чемпионате пять мест... Зато в 84-м Элио буквально выцапал 3-е место чемпионате - максимум на что мог расчитывать пилот не МакЛарена....Мэнселл был 9-м Затем был 85-й: 5-е место в чемпионате, победа на ГП Сан-Марино в Имоле из-за дисквалификации Проста, и первый по-настоящему сильный на тот момент партнер по команде - Айртон Сенна (4-й в том сезоне). В 86-м, после долгого сотрудничества с Лотус Элио перешел в стан Брэбема.... Мне не известно с чем это было связано, но, если у него был выбор (а предложения должны были быть после таких результатов), то стоило выбрать другую команду.... Но он выбрал Брэбем....сезон предсказуемо не заладился с самого начала...за первые 4 ГП команде, усилиями Патрезе удалось набрать лишь одно очко за 6-е место в Имоле (всего Патрезе набрал 2 очка в том сезоне) ....затем было ГП Монако, результатами которого вся команда была очень недовольна (из-за чего и решили организовать эти тесты).... в ходе которых итальянца снова подвела техника... на этот раз фатально... Болид Элио потерял заднее антикрыло на входе в поворот Signes после невообразимой прямой Мистраль на скорости 180 миль в час. Болид взмыл в воздух, пролетев сто ярдов (перевести, к сожалению, не могу сейчас), перелетел за ограждение, несколько раз перевернувшись, застыл посреди деревьев днищем вверх.... после чего Элио больше 10-ти минут!!! оставался вниз головой посреди медленно разгоравшихся обломков В этой статье подробно описан случившийся инцидент http://www.geocities.com/chasey_uk/may14.htm буду рад, если кто-то сможет перевести ее полностью, тем самым поможет узнать хоть что-нибудь еще об этом.... На сайте Элио также есть кое-какая информация http://www.eliodeangelis.com/ __________________ "Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов

03.03.2007, 13:09	#2
LuckyStrike FAN трогал Arrows A19 Регистрация: 21.02.2007 Адрес: Екатеринбург Возраст: 33 Сообщений: 3,636 Вы сказали Спасибо: 334 Поблагодарили 1,536 раз(а) в 993 сообщениях Вес репутации: 769253	Он был одним из моих любимых гонщиков эпохи 80-х... __________________ Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone. It's knowledge.

05.03.2007, 11:57	#6
DAB/\EHuE . $Аватар для DAB/\EHuE$ Регистрация: 10.02.2007 Сообщений: 3,981 Вы сказали Спасибо: 728 Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях Вес репутации: 591713 $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$ $DAB/\EHuE репутация неоспорима$	Да жаль Элио , а болид и впрямь был злым __________________ Your session has ended. Последний раз редактировалось DAB/\EHuE; 13.11.2008 в 23:39.
$DAB/\EHuE вне форума$

14.08.2007, 15:45	#8
Oldman enlighted Регистрация: 14.08.2007 Сообщений: 2,223 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях Вес репутации: 81005	Re: Трагическая судьба Элио Неоднократно доводилось слышать мнение о том, что уходу Элио из Лотуса поспособствовал некий А. Сенна. Который не желал чтобы команда уделяла одинаковое внимание обоим болидам (гонщикам).

22.01.2008, 02:49	#10
Игорь Тарасов Тест-пилот Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Зеленоград Возраст: 38 Сообщений: 689 Вы сказали Спасибо: 270 Поблагодарили 570 раз(а) в 218 сообщениях Вес репутации: 698089	Re: Элио де Анжелис Видео Последний раз редактировалось Игорь Тарасов; 25.01.2008 в 15:43.

05.03.2007, 00:19	#4
Женя-Jaguar Администратор Регистрация: 05.02.2007 Адрес: Брянск Возраст: 41 Сообщений: 2,480 Вы сказали Спасибо: 505 Поблагодарили 1,870 раз(а) в 843 сообщениях Вес репутации: 631765	Получается, что судьба такая... Элио сам настоял, чтобы он поехал на эти тесты. ведь тестировать должен был Рикардо Патрезе, но Элио упросил начальство и послали его. В общем, переход в Брэбем был вполне логичным - там готовили "сенсационную" BT55. Видимо необычный вид болида, шумиха вокруг новинки, которая отличалась низкой посадкой - подтолкнули Элио к этому выбору. Но оказалось всё наоборот - болид был ужасным. В нем было крайне неудобно - возможно и поэтому были неудачи в гоках, так как управлять болидом было невозможно. Мотор лежал практически на плечах пилота. В общем, получается, что такова судьба Элио. А как известно - уходят лучшие!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)