Система квалификаций

gp2 · 13.04.2013, 22:20

Собственно про гонки все-таки говорят больше, чем про квалификационные заезды,
но именно от результатов квалификации порою складывается и Гран-при.
Решил поинтересоваться какая система квалификации представляется более интересной для нас, как болельщиков автоспорта.

Siberian · 13.04.2013, 22:58

мне нравится нынешняя,т.к. представляю какие бы были стояния в боксах,будь это одна сессия без выбываний
другое дело,что нынешняя квала хороша для данной резинной ситуации
если к примеру будут выделять специальную,квалификационную резину,которой будет хватать не на один единственный быстрый круг,то думаю вариант 2
как мне кажется в квалификации главное проехать несколько кругов и показать лучшее время,все!а сейчас много других факторов

W_Alex · 14.04.2013, 01:47

Болельщику-зрителю во мне нравится действующая система квалификации. Формат оптимальный. Вот бы еще резины побольше давали пилотам, возможно, по специальному комплекту в каждой сессии, который обязательно надо будет сдать после квалы. Тогда они будут ездить, не считая комплекты и не простаивать.

DAMON · 14.04.2013, 08:23

А мне нравилась старая добрая 12 круговая квала, там все было более размерено, и лотерейность практически исключалась, нынешняя система тоже неплоха, но та мне была больше по душе

Grig16 · 14.04.2013, 18:21

Всегда считал эту лучшей:"2 сессии - предквалификация и квалификация (по 1-ой попытки в каждой)".
Т.к. пилоты такого уровня должны легко выдавать один круг.Но в той системы были несовершенства:много топлива и отсутствие спец.квалификационного комплекта.
Если бы сейчас вернули её,но с пустыми баками и спец.квалификационным комплектом,мы бы увидели кто действительно построил быструю машину.

DAMON · 14.04.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от Grig16

Всегда считал эту лучшей:"2 сессии - предквалификация и квалификация (по 1-ой попытки в каждой)".

не предквалификация имхо - перебор, тем более особого практического смысла она не несла, да и опять же 1-круговой формат все-таки лотерейный

Grig16 · 14.04.2013, 18:49

Цитата:

Сообщение от DAMON

не предквалификация имхо - перебор, тем более особого практического смысла она не несла, да и опять же 1-круговой формат все-таки лотерейный

Везде есть "+" и "-". Давайте просто посмотрим на результаты.
Я не боюсь быть в меньшинстве.Но это мой ответ.Мне такой вариант больше нравится.

Результаты опроса: Какая система квалификаций Вам больше нравилась?
2 сессии (1-ая в пятницу, 2-ая в субботу)	1	10.00%
1 сессия - в субботу (1 час, 12 кругов)	5	50.00%
2 сессии - предквалификация и квалификация (по 1-ой попытки в каждой)	1	10.00%
3 сессии (действующая система с выбыванием, в финальной части у лучших 10 пилотов есть 10 минут	3	30.00%
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.04.2013, 22:20	#1
gp2 ГонщикGP2 VinniViciRacing Регистрация: 21.03.2007 Адрес: планета "Земля". Сообщений: 5,627 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях Вес репутации: 263970	Система квалификаций Собственно про гонки все-таки говорят больше, чем про квалификационные заезды, но именно от результатов квалификации порою складывается и Гран-при. Решил поинтересоваться какая система квалификации представляется более интересной для нас, как болельщиков автоспорта. __________________ Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. Последний раз редактировалось gp2; 13.04.2013 в 22:32.

13.04.2013, 22:58	#2
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141744	Re: Система квалификаций мне нравится нынешняя,т.к. представляю какие бы были стояния в боксах,будь это одна сессия без выбываний другое дело,что нынешняя квала хороша для данной резинной ситуации если к примеру будут выделять специальную,квалификационную резину,которой будет хватать не на один единственный быстрый круг,то думаю вариант 2 как мне кажется в квалификации главное проехать несколько кругов и показать лучшее время,все!а сейчас много других факторов __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

14.04.2013, 01:47	#3
W_Alex - Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 11,960 Вы сказали Спасибо: 4,043 Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях Вес репутации: 2043989	Re: Система квалификаций Болельщику-зрителю во мне нравится действующая система квалификации. Формат оптимальный. Вот бы еще резины побольше давали пилотам, возможно, по специальному комплекту в каждой сессии, который обязательно надо будет сдать после квалы. Тогда они будут ездить, не считая комплекты и не простаивать. __________________ Nervenkitzel Journal

14.04.2013, 08:23	#4
DAMON Чемпион мира Регистрация: 13.03.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 37 Сообщений: 5,871 Вы сказали Спасибо: 554 Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях Вес репутации: 442779	Re: Система квалификаций А мне нравилась старая добрая 12 круговая квала, там все было более размерено, и лотерейность практически исключалась, нынешняя система тоже неплоха, но та мне была больше по душе

14.04.2013, 18:21	#5
Grig16 Григорий Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Москва - столица РФ Сообщений: 6,012 Вы сказали Спасибо: 4,161 Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях Вес репутации: 111634	Re: Система квалификаций Всегда считал эту лучшей:"2 сессии - предквалификация и квалификация (по 1-ой попытки в каждой)". Т.к. пилоты такого уровня должны легко выдавать один круг.Но в той системы были несовершенства:много топлива и отсутствие спец.квалификационного комплекта. Если бы сейчас вернули её,но с пустыми баками и спец.квалификационным комплектом,мы бы увидели кто действительно построил быструю машину. __________________ Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новая система начисления очков	stop	"Большой цирк"	63	18.05.2012 02:15
Очковая система НАСКАР	kup	NASCAR	5	27.06.2011 10:28
Система рейтингов на торрентах - надо?	METHOD	Видео	29	10.02.2010 13:49