Майкл Андретти

[OstapBender]

Сообщение от Marcus Kipelov

Марко Андретти о Ф1.

Я готов перейти в Ф1, но только в конкурентноспособную машину. Так же он сказал что знает темную сторону Ф1. Мне известно что Макларен загубил карьеру моего отца. Он получал более худшую технику чем Сенна и лишь однажды, по настоянию самого Сенны ему дали такой же болид как и Сенне и тогда, в той гонке он смог показать свой лучший результат в Ф1. Так же ему известно что основной причиной почему его хотели выжить было желание сменить его на более дешевого и перспективного гонщика Мику Хаккинена.

----
Майкл не опроверг, но и не подтвердил слова Марко

Ну Майкл может нарассказывать сыну много чего, а дедушка тем более , только вот врядли чистая правда попадёт сыну в уши...
Ты сравни, например, результаты Андретти с Герхардом Бергером, который провел в команде три года вторым номером при Сенне, до него, и поищи разницу в другом месте...
Если сравнивать Андретти с напарниками Сенны, то он наверно будет в одном ряду с Джонни Дамфризом...
У Андретти до 1993 года, было два шанса оказаться в Ф1 - первый в 1986 году: США-Детроит, заменив травмированного Патрика Тамбе в Тим Хаас, но место досталось Эдди Чиверу, Майкл не смог дебютировать знаешь из-за чего?
Ему не дали - суперлицензию... )
Второй раз он мог оказаться в Ф1 в 1990 году, после того как в аварии на вертолете получил травму Алессандро Наннини, и на последние две гонки сезона нужно было кого-то усаживать в кок-пит болида #19, но и тут он получил от ворот-поворот (не дали суперлицензию) и на вакантное место взяли Пупо Морено...
Вот и думай, какой на самом деле был гонщик Майкл Андретти... )

[rast]

Сообщение от OstapBender

Ну Майкл может нарассказывать сыну много чего, а дедушка тем более , только вот врядли чистая правда попадёт сыну в уши...
Ты сравни, например, результаты Андретти с Герхардом Бергером, который провел в команде три года вторым номером при Сенне, до него, и поищи разницу в другом месте...
Если сравнивать Андретти с напарниками Сенны, то он наверно будет в одном ряду с Джонни Дамфризом...
У Андретти до 1993 года, было два шанса оказаться в Ф1 - первый в 1986 году: США-Детроит, заменив травмированного Патрика Тамбе в Тим Хаас, но место досталось Эдди Чиверу, Майкл не смог дебютировать знаешь из-за чего?
Ему не дали - суперлицензию... )
Второй раз он мог оказаться в Ф1 в 1990 году, после того как в аварии на вертолете получил травму Алессандро Наннини, и на последние две гонки сезона нужно было кого-то усаживать в кок-пит болида #19, но и тут он получил от ворот-поворот (не дали суперлицензию) и на вакантное место взяли Пупо Морено...
Вот и думай, какой на самом деле был гонщик Майкл Андретти... )

Майкл Андретти был великолепным гонщиком! Думай-не думай.

[OstapBender]

Сообщение от rast

Майкл Андретти был великолепным гонщиком!

наверно, особенно великолепно смотрелись его вылеты и столкновения... )

[rast]

Сообщение от OstapBender

наверно, особенно великолепно смотрелись его вылеты и столкновения... )

Нет,его замечательные победы.А насчёт вылетов ёрничать не нужно.Он был на волосок от смерти в том же Лексингтоне в 1998 году.А про вылеты и столкновения - это можешь у поклонников ф1 и их самого супер-пуппер чемпиона спросить.У того их хватало.

[OstapBender]

Сообщение от rast

Нет,его замечательные победы.

кто о чем...
речь шла о Ф1...

Сообщение от rast

А про вылеты и столкновения - это можешь у поклонников ф1 и их самого супер-пуппер чемпиона спросить.У того их хватало.

мне как-то и красный "супер Майкл" побоку... да и нового вряд-ли расскажут... )

[rast]

Мне пофиг о чём шла речь.Я говорил о Майкле.О том,каким гонщиком он был на самом деле.

[OstapBender]

Сообщение от rast

Я говорил о Майкле.

Судя по знаку препинания в конце предложения, кто-то орал, а не говорил...

Сообщение от rast

О том,каким гонщиком он был на самом деле.

Почти всю жизнь при папеньке в Ньюмэн-Хаас катался, пока тот выступал, да и после, а как МакЛарен под задницей оказался, так Майкл быстро сдулся...
Варятся/лись отпрыски Марио в однородной среде, и много думают о себе...

[Oldman]

Майкла, кстати, в конце 91го года приглашали в Феррари. Причем приглашали типа немедленно. Из-за чего он и отказался, предпочев выиграть чемпионат КАРТ того года.

Он хороший гонщик, но чисто американского стиля. Не европейского. Поэтому для Ф1 он изначально не подходил. А вот кто подходил - так это маленький Эл, конца 80х-начала 90х. Жаль, что из-за того, что они с Уокиншоу не смогли уступить один другому в вопросе кто кому должен первым позвонить, ему не удалось туда попасть вместо Шумахера. Было бы интересно посмотреть...

[OstapBender]

Сообщение от Oldman

Майкла, кстати, в конце 91го года приглашали в Феррари. Причем приглашали типа немедленно. Из-за чего он и отказался, предпочев выиграть чемпионат КАРТ того года.

что-то не понятно... его приглашали на место ушедшего Проста? если да, то это была последняя гонка сезона в Аделаиде, а к тому моменту Андретти стал наконец-то чемпионом, в первый и последний раз... последняя гонка ЧампКара в Лагуна Секе, прошла на две недели раньше в один уик-энд с гонкой в Сузуке...

Сообщение от Oldman

Он хороший гонщик, но чисто американского стиля.

с такой позицией согласен, только вон товарищу, на пару постов выше, кажется, понраву больше просто покричать...
а то, что Марко, начинает рассказывать, о том какой был его папочка и почему у них дома в итоге оказался только один формульный кубок, так это очень похоже на вечерние сказки дедушки Марио... )

Сообщение от Oldman

ему не удалось туда попасть вместо Шумахера.

ох, слабо верится, что Бриаторе так легко бы выпустил своего птенчика...
Анзер-младший тестировал, кажется в 1992 году, Уильямс, не знаю деталей, только взяли в итоге другого тестера - Дэймона...

[Foxy]

Сообщение от OstapBender

ох, слабо верится, что Бриаторе так легко бы выпустил своего птенчика...
Анзер-младший тестировал, кажется в 1992 году, Уильямс, не знаю деталей, только взяли в итоге другого тестера - Дэймона...

Какой Бриаторе и какого птенчика? Не смеши. ) А Майклу насчет отношения к нему в Маках вполне можно верить - всем известно, чем оборачиваются "равные" права у пилотов Рона Денниса.