Шведский Туринговый Чемпионат (STCC)

[ХодОК]

С 2006г. этапы Шведского Туринга состоят из одной 40-минутной гонки с одним пит-стопом. Однако командам так понравилось делать пит-стопы, что они тратят кучу денег на совершенствование в сем процессе, чем сами же и недовольны. Ну, и не только они.
Вообщем, организаторы решили избавить их от этого счастья и с 2009г. в STCC будет как у всех по 2 гонки без пит-стопов. Заодно продлили действие правил S2000 до 2010г. Покамест.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2480

[ХодОК]

Меж тем Фольксваген продвигает в Швеции свой новый Сирокко, с Экбломом (3-кратный чемпион STCC) и Олсоном (тот самый паренек из Кубка Поло)
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3035

Думаю, Туринговому Бюро нужно перестать жлобиться и допустить 3-дверные хэтчи в ЧМ.

[Packard]

В этом сезоне решил посмотреть Скандинавский туринговый чемпионат STCC, правопреемник шведского. Довольно грустное зрелище, скажу я вам, по знаменитым шведским трассам, видавшим за свою историю множество интереснейших гонок шведского туринга, катается максимум 13 силуэтов Вольво, Сааб, БМВ и Киа, мощностью порядка 350 л.с., при этом конкуренция очень слабая, реальную борьбу за победу вела лишь пара пилотов Поулстар Вольво - ставший в итоге чемпионом Тед Бьорк и Фредрик Экблом, а также единственный пилот Вест Коаст Рейсинг - Фредрик Ларссон на БМВ (это при том, что в прошлом году Вест Коаст Рейсинг выставляла четыре БМВ М3), остальным, по большому счету, доставались лишь крохи с барского стола... И пусть борьба была местами очень интересной, есть ощущение, что наблюдаешь за агонией в прошлом одного из сильнейших европейских туринговых чемпионатов...

[Packard]

В 2016 году наступил ̶у̶ж̶а̶с̶н̶ы̶й̶ конец эпохи ТТА в шведском туринге, силуэты откатали последний сезон, причем именно в прошедшем чемпионате кризис достиг своего апогея - на старт в большинстве гонок выходило менее 10 машин, хотя, при этом, появлялись и новые болиды (Сеат, Форд и Ниссан), и талантливая молодежь - Йохан Кристофферсон и Филипп Морин, хотя титул, по традиции, разыграли пилоты на Вольво - вернувшийся из Австралии Роберт Дальгрен и ставший, в итоге, уже четырехкратным чемпионом STCC Рихард Горансcон. Зато шведы по-прежнему любят свои гонки - трибуны были почти всегда заполнены. В будущее чемпионата я, лично, смотрю со сдержанным оптимизмом - демократичный регламент TCR обещает, чисто теоретически, существенное прибавление в составе участников, хотя, на сегодняшний день подтверждено участие лишь четырех автомобилей, плюс уход многократных чемпионов Поулстар Вольво - уже свершившийся факт... Одним словом, если возрождение STCC и состоится, то быстрым оно будет едва ли.