Макао Ф-3

[Minard]

Макао, результаты 1-й квалификации:
1. Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - 2.11,811
2. Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.11,848
3. Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.11,903
4. Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.12,055
5. Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - 2.12,239
6. Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.12,532
7. Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 2.12,605
8. Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2.12,636
9. Jean-Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.12,852
10. Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 2.12,910
11. Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.12,913
12. Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.12,940
13. Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.12,994
14. Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.13,078
15. Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2.13,084
16. Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.13,127
17. Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - 2.13,203
18. Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - 2.13,453
19. Wayne Boyd (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2.14,135
20. Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - 2.14,960
21. Jake Rosenzweig (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.15,140
22. Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - 2.15,603
23. Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2.16,062
24. Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2.16,847
25. Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.18,180
26. Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.18,431
27. Henry Arundel (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.18,985
28. Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.19,269
29. Kevin Chen (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.22,667
30. Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - без времени

Макао, 20 ноября
Результаты 2-й квалификации:
1. Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - 2.10,042
2. Jean-Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.10,081
3. Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 2.10,108
4. Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.10,234
5. Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.10,780
6. Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2.11,073
7. Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2.11,279
8. Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - 2.11,334
9. Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 2.11,476
10. Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2.11,812
11. Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - 2.12,024
12. Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.12,055
13. Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.12,068
14. Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.12,256
15. Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.12,306
16. Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - 2.12,547
17. Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.12,568
18. Wayne Boyd (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2.12,749
19. Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.12,913
20. Jake Rosenzweig (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.13,000
21. Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - 2.13,051
22. Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - 2.13,734
23. Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.13,781
24. Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - 2.13,825
25. Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2.13,946
26. Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2.14,124
27. Henry Arundel (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2.14,362
28. Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2.16,210
29. Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - 2.18,180
30. Kevin Chen (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2.18,910

Очень удивляет Бьянки, ждал от него большего... а из всех радует Вантхор - чемпион немецкой "трешки"...

[Minard]

Жан-Карл Вернэ выиграл квалификационный заезд в Макао

Завершилась квалификационная гонка Ф-3 в Макао. Старт, как уже стало традицией, не обошелся без аварий: из гонки выбыли американцы Джейк Розенцвейг (Jake Rosenzweig) и Кевин Чен (Kevin Chen), в результате чего на трассе появилась машина безопасности. После рестарта начинается борьба между пилотами занимавшими на старте первый ряд - Маркусом Эрикссоном (Marcus Ericsson), сохранившим первую позицию, и Жан-Карлом Вернэ (Jean-Karl Vernay, на фото).

Но вскоре Вернэ обгоняет шведского пилота. Стоит сказать, что борьба за лидерство между этими гонщиками началась еще на первом круге, но вскоре этому помешал пейс-кар. Как, в общем-то, этаже машина безопасноти помешала смотреть на их борьбу и в дальнейшем.
На седьмом круге (из 10-ти) в аварию попадает британец Уэйн Бойд (Wayne Boyd), в результате чего, сейфети-кар водил за собой пелетон оставшиеся три круга. Победителем квалификационной гонки стал пилот команды Signature француз Жан-Карл Вернэ, который кстати пилотирует автомобиль с мотором Volkswagen. Стоит отметить, что для Жан-Карло это первые соревнования в Макао, несмотря на то, что он провел уже три сезона в Евросерии Ф-3.

Вторым приехал швед Маркус Эрикссон из команды Petronas Team Tom's, в составе которой он выиграл Чемпионят Японии Ф-3. Замкнул подиум напарник Вернэ итальянец Эдоардо Мортара (Edoardo Mortara), приехавший отыгрываться за прошлогоднее поражение. Напомним, что на прошлом Макао Эдоардо в Финале стартовал с поула, а в гонке уступил японцу Кейсуке Кунимото (Keisuke Kunimoto).

Макао, 21 ноября
Результаты квалификационной гонки:
1. Jean-Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 10 кругов 31.52,192
2. Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - + 0,271
3. Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - + 1,094
4. Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - + 1,587
5. Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - + 2,178
6. Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 4,598
7. Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - + 6,093
8. Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - + 6,665
9. Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - + 8,072
10. Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - + 9,250
11. Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - + 9,720
12. Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - + 10,493
13. Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - + 10,769
14. Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - + 11,149
15. Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 11,627
16. Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - + 13,395
17. Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - + 14,451
18. Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - + 19,317
19. Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - + 20,060
20. Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - + 20,292
21. Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - + 20,624
22. Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - + 21,332
23. Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - + 21,974
24. Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 22,262
25. Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - + 23,145
26. Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - + 24,222

Лучший круг: Jean-Karl Vernay 2.10,906

Не финишировали:
Wayne Boyd - 6 круг
Henry Arundel - 5 круг
Jake Rosenzweig - 0 круг
Kevin Chen - 0 круг

Источник: http://openracing.ru/news/3060

[al.]

Сообщение от Minard

Очень удивляет Бьянки, ждал от него большего... а из всех радует Вантхор - чемпион немецкой "трешки"...

Вантор в секунде от Эриксона радует? С его опытом мог бы быть и повыше
Куда интереснее результаты результаты Эриксона

[al.]

Сообщение от Minard

Жан-Карл Вернэ выиграл предфинал в Макао

Бьянки во втором повороте "догнал" Мортару и подпрыгнул у него на колесе. Мортара до сих пор крестится, что пронесло, доехал до финиша и место неплохое в финале получил.
А Бьянки пришлось ремонтироваться - и несмотря на это финишировал не последним!

[Minard]

Сообщение от al.

Вантор в секунде от Эриксона радует? С его опытом мог бы быть и повыше
Куда интереснее результаты результаты Эриксона

Думаю ихние опыты сравнивать сложно: Эрикссон три года в "формулах", а Вантхор только два. При этом Маркус чемпион не самой слабой британской Ф-БМВ (2007). В год дебюта в Ф-3 он стал пятым в британской "трешке", в этом сезоне Эрикссон выиграл японскую серию Ф-3, а попутно одержал и две победы на "Туманном Альбионе".
А что у Вантхора, только два года в "формулах" и оба в немецкой "трешке" - в откровенно не самом сильном чемпионате. Вот поэтому меня и радуют его результаты... посмотрим, но надеюсь что он будет выше шестого места в финале, которое он завоевал в прошлом Макао.

А Бьянки откровенно слил... да, про квалификационную гонку не говорю, там была авария, и то, после ремонта обогнал всего пару соперников, и это для чемпиона Евросерии.

Ну а результаты Эрикссона считаю не такими уж и удивительными, менее чем в 0,1 секундах от него Верно, Риккардо, Боттас и Мортара (если смотреть по квалификациям), так что первая тройка-пятерка идет плотной группой... вот между ними и развернется борьба в Финале... ну а кто победит, думаю что не Боттас и ни Риккардо - надеюсь на борьбу Верно и Мортара. И хотелось бы чтобы именно Мортара вышел победителем.

[Minard]

А что касается слова "предфинал" ("Жан-Карл Вернэ выиграл предфинал в Макао"), то здесь мне сложно что-то сказать... как на сайте организаторов, так и на сайте британского Автоспорта, да и на других, пишут - "квалификационная гонка", как я и написал!

[al.]

Сообщение от Minard

А что касается слова "предфинал" ("Жан-Карл Вернэ выиграл предфинал в Макао"), то здесь мне сложно что-то сказать... как на сайте организаторов, так и на сайте британского Автоспорта, да и на других, пишут - "квалификационная гонка", как я и написал!

Да, у них такая терминология.
У нас немного другая. Формат гонки Ф3 в Макао: тренировки, две квалификационные сессии, предфинал и финал

[al.]

Сообщение от Minard

Думаю ихние опыты сравнивать сложно

Их карьеры и опыт вполне сопоставимы. В картинге гоняли в одних чемпионатах практически наравне. В формулах у обоих почти схожие ситуации, хотя Маркус и начал на год раньше. Но Ф БМВ - это карт с крыльями. Помощнее, побыстрее, но в остальном почти то же самое

[Minard]

Сообщение от al.

Их карьеры и опыт вполне сопоставимы. В картинге гоняли в одних чемпионатах практически наравне. В формулах у обоих почти схожие ситуации, хотя Маркус и начал на год раньше. Но Ф БМВ - это карт с крыльями. Помощнее, побыстрее, но в остальном почти то же самое

Но Маркус-то на первый год в "формулах" в британской Ф-3 поехал неплохо, а Лоренс также неплохо, но в немецкой, которая явно слабее! И при этом, думаю, Эрикссон поехав бы в Кубке Германии в первый год и победил бы.
В общем спорить не буду...

[al.]

Сила и слабость родственных чемпионатов очень условная вещь, так же как уровень таланта разных гонщиков. Особенно для тех, кто (не в обиду!) не имеет с ними контакта, наблюдает издаля.
Получается как-то уж очень по-Жванецкому: "Давайте рассуждать о вкусе устриц - с теми, кто их ел!.."