Алекс Вурц

stop · 26.07.2007, 21:02

Вурца не беспокоит отмена трэкш-контроля

Алекс Вурц сказал, что его абсолютно не беспокоит отмена трэкшн-контроля в Формуле-1.

На тестах в Хересе и Мюджелло команды специально отключали анти-пробуксовочные системы с целью исследования работы болидов на трассе без этого электронного оборудования.

“Трэкшн-контроль не делает управление болидом проще. Я поддерживаю изменения в регламенте 2008 года. Гонщикам без разницы, есть ли на болиде трэкшн-контроль или его нет. Преимущество очень невелико,”- скзал Алекс.

Ссылка

Darkness princess · 27.07.2007, 04:39

ну да...так все говорят...а в случае неудачи готовы спихнуть вину на всё что угодно, вплоть до плохо вытертой пыли в боксах...

Siberian · 27.07.2007, 11:34

из-за отмены трекшена будут жаловаться на то,что резина быстро приходит в негодность

Black_Jek · 27.07.2007, 14:19

Алекс имеет опыт вождения Ф-1 без ТК. А вот резина, действительно, может быстрее изнашиваться.

Darkness princess · 27.07.2007, 14:43

Алеск-то имеет....но вот поможет ли ему это в борьбе не на самой бстрой машине и с кучей молодых пилотов....

Vasill_Mozglowski · 27.07.2007, 15:11

резина не может, а точно будет изнашиваться быстрее
и тогда, например, чуваки типа вильнева, которые умели оттягивать пит-стопы максимально далеко будут иметь шансы побороться за более высокие места.

KEN · 21.09.2007, 11:08

Так, на минуточку, подиум Вурца в Канаде скажете тоже халява?

fre3maN · 21.09.2007, 11:12

Цитата:

Сообщение от KEN

Так, на минуточку, подиум Вурца в Канаде скажете тоже халява?

В принципе, да! Там много случайностей было, и все из-за 4 пейскаров...

Black_Jek · 21.09.2007, 11:35

Цитата:

Сообщение от KEN

Так, на минуточку, подиум Вурца в Канаде скажете тоже халява?

Да. Во всяком случае, процентов на 85%

FisKul · 20.11.2007, 22:56

Алекс Вурц мечтает вернуться в Ле-Ман

Алекс Вурц признался, что, завершив карьеру в Формуле 1, вновь собирается выступать в легендарных «24 Часах Ле-Мана». В 1996-м австриец уже выигрывал на кольце «Сартэ», так что его ни в коем случае нельзя считать новичком в гонках на спортпрототипах – кстати, в отличие от Жака Вильнева, который впервые попробовал себя в этом качестве только прошлым летом.

Впрочем, 33-летний австриец подчеркнул, что готов выступать только в команде, реально способной бороться за победу в 24-часовом марафоне: Алекс полагает, что в ближайшем будущем вслед за Audi и Peugeot в Ле-Ман придут и другие всемирно известные марки.

«Я всегда говорил, что после Ф1 у меня появится желание вернуться в Ле-Ман, – сказал Вурц. – Это гонка моей мечты… Думаю, к ней присматривается еще пара автопроизводителей, и я сейчас раздумываю над всеми возможными вариантами».

1996, Ле-МАН

В 1996 году свои силы в Ле-Мане попробовал Алекс Вурц – наверное, самый универсальный гонщик в сегодняшнем пелетоне Ф1. В те годы о стартах в Гран При он только мечтал, выступая в мировом туринговом первенстве на Opel. В Ле Ман его пригласил легендарный Рейнольд Йост, выставлявший в самом престижном классе LMP1 прототипы Porsche, которые готовил к гонкам, кстати, все тот же Том Уокиншоу. Алекс попал в экипаж к Дэйви Джонсу и Мануэлю Ройтеру. Единственным их соперником, по большому счету, были их же товарищи по команде на аналогичной машине – экипаж Альборето-Мартини-Тейс. Но когда за 54 круга до финиша Porsche под номером 8 замер на обочине с поломанным приводом, Вурцу оставалось просто финишировать в гонке. Что он и сделал, став единственным действующим пилотом Ф1, выигрывавшим престижнейшую гонку в Ле-Мане и самым молодым победителем трассы в Сарте...

26.07.2007, 21:02	#1
stop Заблокирован Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 7,208 Вы сказали Спасибо: 231 Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях Вес репутации: 0	Алекс Вурц Вурца не беспокоит отмена трэкш-контроля Алекс Вурц сказал, что его абсолютно не беспокоит отмена трэкшн-контроля в Формуле-1. На тестах в Хересе и Мюджелло команды специально отключали анти-пробуксовочные системы с целью исследования работы болидов на трассе без этого электронного оборудования. “Трэкшн-контроль не делает управление болидом проще. Я поддерживаю изменения в регламенте 2008 года. Гонщикам без разницы, есть ли на болиде трэкшн-контроль или его нет. Преимущество очень невелико,”- скзал Алекс. Ссылка

27.07.2007, 04:39	#2
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 39 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865130	Re: Алекс Вурц ну да...так все говорят...а в случае неудачи готовы спихнуть вину на всё что угодно, вплоть до плохо вытертой пыли в боксах... __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

27.07.2007, 11:34	#3
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	Re: Алекс Вурц из-за отмены трекшена будут жаловаться на то,что резина быстро приходит в негодность __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

27.07.2007, 14:19	#4
Black_Jek Рождённый в СССР. Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Ryazan, Russia Возраст: 58 Сообщений: 7,065 Вы сказали Спасибо: 13,574 Поблагодарили 3,274 раз(а) в 2,142 сообщениях Вес репутации: 971693	Re: Алекс Вурц Алекс имеет опыт вождения Ф-1 без ТК. А вот резина, действительно, может быстрее изнашиваться. __________________ Всё будет правильно, на этом построен мир.

27.07.2007, 14:43	#5
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 39 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865130	Re: Алекс Вурц Алеск-то имеет....но вот поможет ли ему это в борьбе не на самой бстрой машине и с кучей молодых пилотов.... __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

27.07.2007, 15:11	#6
Vasill_Mozglowski Breathe If You're Horny Регистрация: 18.06.2007 Возраст: 74 Сообщений: 9,293 Вы сказали Спасибо: 161 Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях Вес репутации: 2123376	Re: Алекс Вурц резина не может, а точно будет изнашиваться быстрее и тогда, например, чуваки типа вильнева, которые умели оттягивать пит-стопы максимально далеко будут иметь шансы побороться за более высокие места.

21.09.2007, 11:08	#7
KEN Тест-пилот Регистрация: 19.03.2007 Адрес: Одинцово Возраст: 47 Сообщений: 605 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 46	Re: Хейкки Ковалайнен Так, на минуточку, подиум Вурца в Канаде скажете тоже халява?

20.11.2007, 22:56	#10
FisKul Механик Регистрация: 05.11.2007 Адрес: город-герой Одесса Возраст: 36 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 27 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 3552	Re: Алекс Вурц Алекс Вурц мечтает вернуться в Ле-Ман Алекс Вурц признался, что, завершив карьеру в Формуле 1, вновь собирается выступать в легендарных «24 Часах Ле-Мана». В 1996-м австриец уже выигрывал на кольце «Сартэ», так что его ни в коем случае нельзя считать новичком в гонках на спортпрототипах – кстати, в отличие от Жака Вильнева, который впервые попробовал себя в этом качестве только прошлым летом. Впрочем, 33-летний австриец подчеркнул, что готов выступать только в команде, реально способной бороться за победу в 24-часовом марафоне: Алекс полагает, что в ближайшем будущем вслед за Audi и Peugeot в Ле-Ман придут и другие всемирно известные марки. «Я всегда говорил, что после Ф1 у меня появится желание вернуться в Ле-Ман, – сказал Вурц. – Это гонка моей мечты… Думаю, к ней присматривается еще пара автопроизводителей, и я сейчас раздумываю над всеми возможными вариантами». 1996, Ле-МАН В 1996 году свои силы в Ле-Мане попробовал Алекс Вурц – наверное, самый универсальный гонщик в сегодняшнем пелетоне Ф1. В те годы о стартах в Гран При он только мечтал, выступая в мировом туринговом первенстве на Opel. В Ле Ман его пригласил легендарный Рейнольд Йост, выставлявший в самом престижном классе LMP1 прототипы Porsche, которые готовил к гонкам, кстати, все тот же Том Уокиншоу. Алекс попал в экипаж к Дэйви Джонсу и Мануэлю Ройтеру. Единственным их соперником, по большому счету, были их же товарищи по команде на аналогичной машине – экипаж Альборето-Мартини-Тейс. Но когда за 54 круга до финиша Porsche под номером 8 замер на обочине с поломанным приводом, Вурцу оставалось просто финишировать в гонке. Что он и сделал, став единственным действующим пилотом Ф1, выигрывавшим престижнейшую гонку в Ле-Мане и самым молодым победителем трассы в Сарте... __________________ Нет ничего невозможного Милости прошу на наш, одесский, форум

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)