Новая система начисления очков

[stop]

Итак, встречайте! Новая система начисления очков.
Место/Очки
1. 25
2. 20
3. 15
4. 10
5. 8
6. 6
7. 5
8. 3
9. 2
10. 1
Правда еще не совсем официально, но наверняка так оно и будет. Довольно интересно Межу первым и 3, как между 2 и 4 разница в 10 очков. Может это то, чего не хватало для борьбы?

[W_Alex]

Сообщение от stop

Итак, встречайте! Новая система начисления очков.
Место/Очки

Правда еще не совсем официально, но наверняка так оно и будет. Довольно интересно Межу первым и 3, как между 2 и 4 разница в 10 очков. Может это то, чего не хватало для борьбы?

Завтра эту систему будут утверждать. Обусловлена эта система увеличением количества участников. Если в прошлые давние годы, когда на старт выходило 26 машин, зачетные баллы получала только первая шестерка и никого это особенно не беспокоило до 2003-го года, то сейчас, в условиях потрясающей надежности техники, дабы дать пилотам реальный стимул бороться за десятку, зачетная зона расширяется. Кажется, это необходимо, чтобы не получилось ситуация, когда треть команд остается вообще без очков по итогам сезона. С другой стороны, зачетная зона расширяется лишь на две позиции. Вроде бы как революция, но какая-то половинная. Почему бы сразу не взять за образец систему зачета из мотоГП? А то кажется полумерой такое решение.

Не уверен, что мне нравится вероятное изменение, Ф1 долгое время оставалась консервативной, но все течет, все меняется... Будет повод пересчитать по новой системе старые чемпионаты и развести демагогию на тему "а если бы..."

[kup]

Сообщение от stop

Итак, встречайте! Новая система начисления очков.
Место/Очки
1.25 - 2.20 - 3.15 - 4.10 - 5.8 -
6.6 - 7.5 - 8.3 - 9.2 - 10.1
Правда еще не совсем официально, но наверняка так оно и будет.
Довольно интересно Межу первым и 3, как между 2 и 4 разница в 10 очков.

Может это то, чего не хватало для борьбы?

Итак ... эта система мало чем отличается от системы Топ-8 с 2003г.
Разделим на 2 и получим:
1=12,5 2=10 3=7,5
4=5 5=4 6=3
7=2,5 8=1,5 9=1

Разница (новая система /2 - система 2003)
1й получит +2,5 очка, 2й +2 очка, 3й +1,5 очка
4й, 5й, 6й = получат ровно столько же !
7й и 8й получат на 0,5 очка больше. 9й +1 очко.

Правда в том что Топ-3 получат теперь больше чем в 2003-2009 годах.
Но наверняка лучше было взять "старые" системы:
- Индикара Топ-12: 20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1
- МотоГП Топ-15: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

Может ЭТИ системы (Топ-12 и Топ-15) и помогут борьбе за все места.
НО система Топ-10 предложенная выше Лучше только для Топ-3 в ГП.
И как легко догадаться для ВСЕХ иных (вне Топ-3) она будет Хуже.

О какой тогда борьбе речь?
Для честной борьбы лучше Топ-8-2003. А лучше Топ-8 будет -12 и -15.

[W_Alex]

Есть еще одна революция, свершилось:

FIA ввела новую систему начисления очков

Как и ожидалось, FIA объявила о том, что в 2010-м году в Формуле 1 вводится новая система начисления очков.

Всемирный совет по автоспорту принял предложение Комиссии Формулы 1, и со следующего сезона призовые очки будут начисляться первым 10-ти гонщикам, финишировавшим в Гран При.

В заявлении, сделанном по итогам заседания Всемирного совета, говорится: «Поскольку число участников увеличилось до 13 команд, а также учитывая рекомендации Комиссии Формулы 1, в 2010-м году вводится новая система начисления очков».

Отныне очки будут начисляться по следующей схеме: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.

http://www.f1news.ru/news/f1-54294.html

Все-таки в душе, как поклонник автогонок, я консерватор, потому что особой радости от новой системы не испытываю. Надеюсь, привыкну... чего и остальным желаю. Все уже решено.

Полный результат заседания: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre...sc_111209.aspx

[Grig16]

Да,будет несколько не обычно,но привыкнем.Думаю это правильное решение, иначе большинству команд будет трудно пробиться в очковую зону из-за плотности результатов.

[Siberian]

обидно в том,что раньше заработать сотню нужно было десятью победами в 10 гран при,а сейчас уже за 4 победы сотню будешь иметь(

[Grig16]

Сообщение от Siberian

обидно в том,что раньше заработать сотню нужно было десятью победами в 10 гран при,а сейчас уже за 4 победы сотню будешь иметь(

Это при подсчете статистики надо будет поправку вводить.Или при сравнивании двух и(или) более гонщиков(команд)...

[kup]

Сообщение от Siberian

обидно в том, что раньше заработать сотню нужно было десятью победами в 10 гран при, а сейчас уже за 4 победы сотню будешь иметь(

Обида зачастую пахнет неожиданно детским садом. Обижаться мудро?
Что раньше (до 1950г) что после Победа в гонке = Победа в гонке.
Очки сравнивают лишь для выяснения лучшего в текущем сезоне.
=)
Всю карьеру любых пилотов можно корректно сравнивать лишь по одной очковой системе - проще говоря делать пересчет с разными поправками.

[Siberian]

Сообщение от kup

Обида зачастую пахнет неожиданно детским садом. Обижаться мудро?
Что раньше (до 1950г) что после Победа в гонке = Победа в гонке.
Очки сравнивают лишь для выяснения лучшего в текущем сезоне.
=)
Всю карьеру любых пилотов можно корректно сравнивать лишь по одной очковой системе - проще говоря делать пересчет с разными поправками.

ну я иногда ждал от сезона не только кто чемпионом станет,а тот кто например сможет набрать 100 очков,тоже в некоторой степени соревнование
а сейчас это уже будет не то,ну точнее не будет того азарта,это как в мотогп,там как раз вообще пофиг кто наберет 100,кто 200..
поэтому жаль,что эта частичка уходит от ф1

пофиг какие раньше были очковые систему,я болельщик ф1 с 2004 года,или около того,поэтому и болею не оценивая,как было например 30 или 40 лет назад

[RacingFun]

Сообщение от stop

Итак, встречайте! Новая система начисления очков.
Место/Очки
1. 25
2. 20
3. 15
4. 10
5. 8
6. 6
7. 5
8. 3
9. 2
10. 1
Правда еще не совсем официально, но наверняка так оно и будет. Довольно интересно Межу первым и 3, как между 2 и 4 разница в 10 очков. Может это то, чего не хватало для борьбы?

Уау, свершилось то чудо, которое я считал невозможным по сей день. Они наконец-то додумались изменить очковую систему, прогресс налицо. Разница в 5 баллов между первым и вторым местом в гонке это конечно не 2. Надеюсь что хоть этот фактор заставит пилотов Ф1 чуть чаще совершать попытки обгона соперника на трассе вместо пересиживания друг друга на пит-стопах...