Карун Чандхок

[lanf1]

Карун Чандхок: "Всё решилось в последние минуты"

13/03/2010, Autosport





Дебют Каруна Чандхока в рамках Гран При из-за проблем с машиной пришлось отложить до квалификации, в итоге индиец проехал лишь семь кругов и больше секунды уступил напарнику по HRT F1 Бруно Сенне…

Вопрос: Впервые вы смогли выехать на трассу только во время квалификации…
Карун Чандхок: Да, всё решилось в последние минуты, но всё же мне удалось выехать на трассу. Квалификация уже начиналась, а механики ещё прикручивали днище машины. Фактически это был выезд для обкатки, мотор работал в безопасном режиме – мы должны были убедиться в том, что сможем участвовать в гонке, что проблемы с гидравликой решены и передачи переключаются. К счастью, на этот раз всё работало хорошо.

Я проехал по трассе, осмотрел новую связку поворотов – она ещё более узкая и ухабистая, чем кажется со стороны. Знаете, я не припомню, чтобы в Формуле 1 кто-то дебютировал по ходу квалификации за рулём машины новой команды!

Вопрос: О чем вы думали, выезжая на трассу и зная, что Себастьян Феттель и сильнейшие гонщики в этот момент выясняют, чья машина быстрее?
Карун Чандхок: Я был спокоен, нам не нужно было показать какое-то время, мы хотели лишь убедиться в том, что утечек нет, и мотор неожиданно не заглохнет. Это было похоже на обкатку в Сильверстоуне, на короткой версии трассы Stowe, только в больших масштабах. Я не хотел никому помешать и собрал много песка на шины. Мы ни с кем не боролись, а просто пытались выполнить свою работу.

Вопрос: Вы покинули боксы и проехали семь кругов подряд, хотя при обкатке гонщик обычно возвращается после инсталляционного круга…
Карун Чандхок: Я спросил команду: «Как стоит задача?», ведь каждый круг становился ещё одним немногим из тех, что я проехал за этот уик-энд. Они были удовлетворены работой машины, ничего не сломалось – здесь не было никакого риска с точки зрения безопасности. Я доверяю Dallara, они строят хорошие шасси, но если машина останавливается, она останавливается.

Вопрос: Вы и ваша машина проехали лишь семь кругов, есть ли шанс добраться до финиша завтрашней гонки?
Карун Чандхок: Главное, она не сломалась! Честно говоря, пока мы решили только первые проблемы, которые не позволяли покинуть боксы. Из-за поломки гидравлической системы пришлось долго ждать, потом мы решили, что все хорошо, я сел за руль, команда запустила двигатель, и не включилась первая передача – опять же из-за потери давления в системе гидравлики.

Когда машина выезжает на трассу, она кажется надёжной, но и у нас, и у Virgin Racing, возникли проблемы с гидравликой. Я слышал, в Lotus достигли определённого прогресса и смогли прибавить в надёжности. До того, как машина сможет показывать относительно конкурентоспособные результаты, нам предстоит проделать большую работу.

Я действительно рад за своих механиков, они многое сделали, но в пятницу и утром в субботу на трассу выезжала машина Бруно. Они не спали ночами, в результате я выехал и не столкнулся с проблемами.

Вопрос: Вы чувствуете себя гонщиком Формулы 1?
Карун Чандхок: Отставая от лидеров на десять секунд с круга, я еду не намного быстрее, чем в GP2, но, находясь в этих боксах, вы чувствуете себя гонщиком Формулы 1.

Вопрос: Сколько времени понадобится команде, чтобы добиться прогресса?
Карун Чандхок: В Барселоне мы покажем ту машину, с которой должны были начать сезон. Я точно не знаю, какую дистанцию проезжают команды за уик-энд, но мы отстаём на пять-шесть тысяч тестовых километров и по ходу четырёх уик-эндов Гран При постараемся компенсировать это отставание.

Вопрос: Вы рады, что машины других новичков – Virgin и Lotus, достаточно близки к вам по времени прохождения круга, хотя вы проехали крайне небольшую дистанцию?
Карун Чандхок: С прижимной силой и базовыми характеристиками машины всё хорошо, но мы совершенно не работали с настройками – это была лишь обкатка, проверка работоспособности.

Многое должно быть сделано, в средней и долгосрочной перспективе у команды хорошие шансы – мы пригласили опытных сотрудников, обеспечили финансирование. Интересно общаться на технических брифингах со специалистами, вроде Джефа Уиллиса и Антонио Кукерелла – они работали в командах, которые борются за победу, а сейчас помогают нам. При этом нужно помнить, что они работают у нас совсем недавно, нужно дать им время.

Не понимаю на что они наедятся? Все команды дебютанты проигрывают очень много и без каких то сногсшибательных случаев или новинок они не способны зарабатывать очки, У virgin есть скорость (более менее), у Lotus надёжность а у Hispania Racing что? если они только-что вывели свою технику на трек. Для быстрого и классного прорыва денег у них вряд ли хватит.А при 107% и на старт не попадут.

Ну надежда умирает последней!

[OstapBender]

Сообщение от lanf1

а у Hispania Racing что?

подкрутят всё что плохо завинчено, подпилят, всё что мешает и поедут... почему-то только так думается...
тем более к бруно сейчас приковано очень много внимания, отсюда откровенно плохо они ездить не имеют права...

[lanf1]

Сообщение от OstapBender

к бруно сейчас приковано очень много внимания

Внимание которое приковано к Сенне вероятней всего из-за его имени а не команды.

Сообщение от OstapBender

подкрутят всё что плохо завинчено, подпилят, всё что мешает и поедут...

Сомневаюсь что можно подкрутить тут и там всё будет лады.

[lanf1]

Карун Чандхок: "Я не думал, что придется так трудно…"



13:40 MSK
20/03/2010, суббота, Times of India, http://www.f1news.ru/news/f1-56573.html


Как признал Карун Чандхок, единственный представитель Индии в Формуле 1, он никогда не думал, что его дебют в Формуле 1 будет столь трудным.

Сам факт, что команда HRT, балансировавшая на грани финансового краха, смогла выставить две машины на старт Гран При Бахрейна, уже можно расценивать как маленькое чудо.

Контракт с Каруном был подтвержден буквально за несколько дней до начала чемпионата, однако неизбежные технические проблемы с недоработанной машиной испанской команды не позволили ему принять участие в пятничных тренировках, и впервые он выехал на трассу только в квалификации. Неудивительно, что его гонка в минувшее воскресенье закончилась уже на втором круге…

«Я знал, что мой дебют в Формуле 1 не будет простым, но никогда не думал, что придется так трудно, – цитирует Каруна газета Times of India. – Безусловно, я представлял его по-другому…»

Тем не менее, Чандхок получил и немало позитивных впечатлений: «Ощущения сюрреалистические! В паддоке меня приняли очень доброжелательно. Большинство гонщиков приветствовало меня словами: “Добро пожаловать в нашу банду!”

Самый приятный момент – это парад гонщиков, когда все 24 пилота сделали круг по трассе. Как сказала моя мама, во всем мире только две дюжины человек удостоены такой чести – и это здорово!

Сезон предстоит сложный, и мне понадобится максимальная поддержка».

Без труда не выловить и рыбку из пруда

[шумахер]

Вообще Карун молодец, хоть и сошёл. Если бы ему как следует дали потренироваться он бы показал лучше результат. Главное, чтобы команда не развалилась, если команда уйдёт - то вернуться будет проблематично, а контракт подписать трудно.

[lanf1]

Сообщение от шумахер

Вообще Карун молодец, хоть и сошёл. Если бы ему как следует дали потренироваться он бы показал лучше результат

Ну не знаю он то и в GP2 классных результатов не продемонстрировал, вероятней сего если он и удержитса в F1 то максимум в командах аутсайдеров и добиться чего-либо вряд ли получиться.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от шумахер

он бы показал лучше результат

сошел бы на пятом круге, а не на втором?

[kup]

Чандок разочарован Гран-при Турции
Пилот «Хиспания Рейсинг» Карун Чандок заявил, что недоволен ходом Гран-при Турции и тем, что не смог финишировать.

[Grig16]

Чандхок надеется вернуться за руль

Ситуация в HRT по своему уникальна – команда серьёзно уступает соперникам и не имеет очевидных спортивных задач, по сути превратившись в «прокатную», когда место за рулём получает гонщик, обеспечивший большее финансирование.

В Сильверстоуне Сакон Ямамото отметил день рождения за рулём HRT, заменив Бруно Сенно, в дни проведения Гран При Германии японец заменит уже Каруна Чандхока. Комментируя эту ситуацию, индийский гонщик заявил журналистам, что он надеется вернуться за руль…

Карун Чандхок: «Пока команда не приняла решения по поводу оставшихся гонок сезона, но я надеюсь вернуться за руль в некоторых Гран При. Возможно, я буду участвовать не во всех гонках, но с нетерпением жду возможности снова выйти на трассу».

http://www.f1news.ru/news/f1-59359.html

[W_Alex]

Надо думать, Формуле-1 нужны и такие команды... А еще и двухместные болиды надо на старт пускать, чтобы любой за N-ую сумму мог поучаствовать в настоящей гонке, пусть и в качестве пассажира...

Скорей бы разорились те, кто откровенно не соответствует уровню!