8 этап ралли Финляндии

[Aleksus]

Сотня экипажей в Финляндии

Опубликован предварительный список участников Neste Oil Rally Finland (1-3 августа), в котором можно насчитать 101 экипаж, в том числе и полтора десятка из России, Украины и Казахстана!
Общее количество участников на технике WRC не слишком впечатляет - только 14 экипажей, из которых девять представляют заводские команды с их дочерними отделениями. Чистых частников только пятеро - чех Мартин Прокоп, финны Юхо Хяннинен, Яркко Никара, Рику Тахко и швед Пер-Гуннар Андерссон...

Примечательно, что на финских трассах появятся сразу два Mini John Cooper Works WRC - Яркко Никары и Рику Тахко. В последний раз Mini высшей категории стартовал в чемпионате мира в мае, на Rally Argentina - тогда его пилотировал поляк Михал Косьцюшко, пересевший впоследствии на Ford Fiesta RS WRC.


Наибольший интерес представляет зачет WRC2, где подали заявки 21 экипаж. К этому перечню можно добавить еще трех регулярных участников этого чемпионата поддержи, решивших в Финляндии выступить обычным порядком, вне зачета WRC2 - украинца Юрия Протасова и итальянца Лоренцо Бертелли (оба на Ford Fiesta RRC), а также Рашида Аль-Кетби из ОАЭ (Subaru Impreza WRX STI).

Кого можно выделить в зачете WRC2? Во-первых, после перерыва, вызванного травмой, возвращается саудовец Рашид Аль-Кетби, прошлогодний третий призер S-WRC. Во-вторых, вновь появится молодой финн Эсапекка Лаппи - интересно, что на этот раз в качестве частника, а не пилота Skoda Motorsport. В-третьих, в Финляндии должны стартовать сразу пять экипажей на новейших Ford Fiesta R5 - валлийца Элфина Эванса, финна Яри Кетомаа, норвежца Эйвинда Брюнильдсена, эстонца Карла Крууды и ирландца Роберта Бэррейбла. В четвертых, на трассы чемпионата мира возвращает новозеландец Хайден Пэддон.


Впечатляет солидный десант участников из стран бывшего СССР - в Финляндии готовятся стартовать два десятка экипажей из России, Украины, Казахстана и Эстонии. Этот список открывает пилот Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков, компанию которому составят Алексей Лукьянюк, Василий Грязин, Радик Шаймиев, Игорь Буланцев, Сергей Бакулин и Дмитрий Воронов.

Украину будут представлять Валерий Горбань, Алексей Кикирешко, Юрий Протасов, Алексей Тамразов, Юрий Кочмар, Тарас Кравченко и Ефим Важеевский. К этой компании должны присоединиться также пять эстонских экипажей (Карл Крууда, Сандер Пярн, Майт Мааренд, Кристен Келемент, Кеннет Сепп) и представитель Казахстана Арман Смаилов, выступающий с российским штурманом Андреем Русовым.

Моноприводная серия WRC3. как обычно, будет представлена экипажами из Citroen Top Driver. Однако, в порядке исключения, в Финляндии к участникам монокубка «Двойного шеврона» примкнет «посторонний» гость - хозяин трассы Юсси Вайнионпяя. Впрочем, монополия Citroen все равно не будет нарушена, поскольку финн также будет пилотировать Citroen DS3 R3T.

Алмралли

Список участников

http://www.nesteoilrallyfinland.fi/a...7-25-55253.pdf

[Aleksus]

Опоздал на один день,а тут такое...
Вобщем гонка началась. Кто первый сошёл? Конкурс будем устраивать.Думаю и без конкурса все знают ответ - Латвала.Как всегда камни дорогу перебегали и под колёса бросались....

Вторая неприятная новость Женя тоже отличился и ,как всегда.в худшую сторону.Прошлый год - этот год.Найди десять отличий...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0W3wP2xthn0

[Aleksus]

Ну ,впрочем,по-порядку

Neste Oil Rally Finland: квалификация


Результаты квалификационного заезда значительно отличались от итогов свободных тренировок - лучшее время показал Микко Хирвонен, а российский пилот Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков стал четвертым!
Стартовавший первым Себастьян Ожье обосновался на лидирующей позиции, сбросив еще четверть секунды с собственного результата, показанного во время свободных заездов. Казалось, француз уверенно идет к победе в квалификации - Яри-Матти Латвала и Тьерри Невилль не смогли превзойти время лидера чемпионата...
Однако именно в этот момент Микко Хирвонен предпринял свою успешную атаку и все-таки сумел стать обладателем лучшего времени - 2:15.516, как раз на четверть секунды быстрее Себастьяна Ожье! Так что пока рано сбрасывать со счетов финна, несмотря на не слишком-то успешную первую половину сезона - все-таки Микко будет стартовать на родных трассах и непременно постарается взять реванш за последние неудачи.
Микко Хирвонен: герой дня
В отличие от Хирвонена, второй номер «Двойного шеврона» Даниэль Сордо особой прытью не порадовал - испанец уступил своему одноклубнику почти две секунды и вынужден был довольствоваться десятым местом. Сбился с ритма Малс Остберг (Qatar M-Sport WRT), даже немного ухудшивший свой результат по сравнению со свободными заездами - только седьмое время, с почти полуторасекундным отставанием от Хирвонена.
Зато порадовали одноклубники норвежца из Qatar M-Sport WRT - российско-австрийский экипаж Евгения Новикова и Илки Майнор показал четвертое время, опередив Яри-Матти Лватвалу с Андреасом Миккельсеном! Не хватило совсем немного, чтобы дотянуться до третьей позиции - Невилля и Новикова разделили лишь 0,063 с, то есть менее десятой доли секунды!
Процедура выбора стартовых мест на завтрашний день состоится сегодня в 21.00 по местному времени (22.00 по московскому времени) в Ювяскюля, в Jyväskylän Paviljonki.
Результаты квалификации
1. Микко Хирвонен (FIN, Citroen DS3 WRC) 2:15.516
2. Себастьян Ожье (F, VW Polo R WRC) +0.248
3. Тьерри Невилль (B, Ford Fiesta RS WRC) +0.437
4. Евгений Новиков (RUS, Ford Fiesta RS WRC) +0.500
5. Яри-Матти Латвала (FIN, VW Polo R WRC) +0.742
6. Андреас Миккельсен (N, VW Polo R WRC) +0.974
7. Мадс Остберг (N, Ford Fiesta RS WRC) +1.361
8. Юхо Хяннинен (FIN, Ford Fiesta RS WRC) +1.417
9. Крис Мик (GB, Citroen DS3 WRC) +1.835
10. Даниэль Сордо (E, Citroen DS3 WRC) +1.906
11. Яркко Никара (FIN, Mini JCW WRC) +2.673
12. Пер-Гуннар Андерссон (S, Ford Fiesta RS WRC) +3.294
13. Мартин Прокоп (CZ, Ford Fiesta RS WRC) +4.723
14. Рику Тахко (FIN, Mini JCW WRC) +8.002


Neste Oil Rally Finland: выбор стартовых мест


Процедура выбора стартовых позиций на первый день финского этапа чемпионата мира по ралли не принесла каких-либо неожиданностей - худший экипаж по итогам квалификации отправится на трассу первым...
Учитывая активное нежелание большинства экипажей чистить трассу для своих соперников, церемония выбора стартовых мест на большинстве гравийных этапов WRC обычно превращается в чистую формальность - итоговая таблица квалификации просто переворачивается вверх ногами и сразу превращается в «стартовку».
Neste Oil Rally Finland
Таким образом, первым на трассу отправится финский дуэт Рику Тахко и Маркуса Сойнинена на Mini JCW WRC, а Микко Хирвонен с Ярмо Лехтиненом (Citroen DS3 WRC) замыкают группу приоритета, состоящую из 14 экипажей на технике WRC. Российско-австрийскому экипажу Евгения Новикова и Илки Майнор (Qatar M-Sport WRT) в пятницу предстоит стартовать одиннадцатыми.
Маршрут первого дня Neste Oil Rally Finland насчитывает шесть спецучастков общей протяженностью 48,24 км - длина допов варьируется от 2,06 км («Киллери») до 13,68 км («Коукунмаа»). Первый СУ стартует в четверг в 12.15 по местному времени (13.15 по московскому времени).
Порядок старта в первый день
1. Рику Тахко (FIN, Mini JCW WRC)
2. Мартин Прокоп (CZ, Ford Fiesta RS WRC)
3. Пер-Гуннар Андерссон (S, Ford Fiesta RS WRC)
4. Яркко Никара (FIN, Mini JCW WRC)
5. Даниэль Сордо (E, Citroen DS3 WRC)
6. Крис Мик (GB, Citroen DS3 WRC)
7. Юхо Хяннинен (FIN, Ford Fiesta RS WRC)
8. Мадс Остберг (N, Ford Fiesta RS WRC)
9. Андреас Миккельсен (N, VW Polo R WRC)
10. Яри-Матти Латвала (FIN, VW Polo R WRC)
11. Евгений Новиков (RUS, Ford Fiesta RS WRC)
12. Тьерри Невилль (B, Ford Fiesta RS WRC)
13. Себастьян Ожье (F, VW Polo R WRC)
14. Микко Хирвонен (FIN, Citroen DS3 WRC)

[Aleksus]

СУ1

Первым спецучастком финского этапа чемпионата мира в этом году значился коротенький СУ Himos протяженностью всего 4.45 км. С первых же метров дистанции лидерство в гонке захватили пилоты заводской команды Volkswagen.
Лучшее время на этом спецучастке показал лидер чемпионата мира по ралли - Себастьян Ожье. Француз оказался на 1.2 секунды быстрее финишировавшего следом Яри-Матти Латвалы и возглавил гонку.
«Хорошее начало, хотя трасса довольно скользкая, - заявил на финише он. - Если хочешь выиграть в Финляндии, нужно с самого старта показывать идеальный темп».
В свою очередь, финский партнер Ожье по команде посетовал на то, что допустил помарку в одном из поворотов вскоре после старта спецучастка. Это не помешало ему опередить Микко Хирвонена на 0.2 секунды.
Результаты с четвертого по шестой установили пилоты M-Sport - Мадс Остберг, Евгений Новиков и Тьерри Невилль. Вся троица уложилась в 0.4 секунды, а лидеру молодые пилоты проигрывают немногим более двух секунд.
Седьмое время - у Андреаса Миккельсена. По пути на финиш норвежец задел тюк с сеном, однако сумел избежать неприятностей и благополучно добрался до финиша. Следом за ним прохождение этого спецучастка завершил Крис Мик, опередивший Дани Сордо на 0.1 секунды.
Замкнул десятку сильнейших на спецучастке Юхо Хяннинен, едва не покинувший гонку сразу же после старта. По признанию финна, после одного из трамплинов его автомобиль приземлился совсем не там, где планировал Юхо...
Неудачно начал этот этап выступающий за рулем MINI John Cooper Works WRC Яркко Никара. Сразу же после старта на автомобиле финна начались проблемы с двигателем. В результате Никара отстал от лучшего времени на 14.2 секунды и пока что занимает 20-е место.
Результаты СУ1

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +1.2
3. Микко Хирвонен +1.4
4. Мадс Остберг +1.8
5. Евгений Новиков +2.1
6. Тьерри Невилль +2.2
7. Андреас Миккельсен +2.4
8. Крис Мик +4.2
9. Дани Сордо +4.3
10. Юхо Хяннинен +5.5

[Aleksus]

СУ2


Второй спецучасток Ралли Финляндии, 8-километровый СУ Torittu, оказался богат на события, серьезно изменив таблицу общего зачета гонки.
Первым и, наверное, самым главным событием этого допа стали неприятности одного из лидеров гонки. Яри-Матти Латвала, проехавшийся по обочине допом ранее, вновь повторил свой маневр, однако на это раз последствия оказались куда серьезнее.
На финиш СУ2 пилот Volkswagen прибыл с отставанием от лучшего результата в 39.2 секунды - и поврежденным задним левым рычагом подвески. Этот результат лишил его второй позиции и отбросил за пределы зачетной десятки.
«Чуть вылетели на выходе из правого поворота, - рассказал о происшествии Яри-Мати. - Там был камень, который и сломал подвеску».
Узнав о произошедшем по радиосвязи, партнер Латвалы по команде Volkswagen Себастьян Ожье предпочел не рисковать на скользком спецучастке, довольствовавшись пятым временем и упустив лидерство в гонке.
Примечательно, что камень по пути на финиш повстречал и Микко Хирвонен. Однако, в отличие от своего соотечественника, Микко сумел избежать проблем и финишировал с третьим результатом, перехватив лидерство.
Впрочем, возглавить Ралли Финляндии единолично Хирвонену не позволил Тьерри Невилль. Молодой пилот Qatar M-Sport выиграл этот спецучасток, поравнявшись с финном. Таким образом, в настоящий момент гонку возглавляет сразу два экипажа.
Мадс Остберг показал второй результат, отстав от Невилля всего на 0.5 секунды, а Евгений Новиков был четвертым, уступив бельгийцу уже 1.7 секунды. В общем зачете Женя продолжает удерживать пятое место, уступая 0.7 секунды расположившемуся на четвертой позиции Ожье.
Андреас Миккельсен и Юхо Хяннинен показали на этом спецучастке шестой и седьмой результаты соответственно. Аналогичные позиции эти двое занимают и в общем зачете Ралли Финляндии.
Оправился от проблем с двигателем его MINI Яркко Никара. Молодой финн, сотрудничающий с Prodrive, показал достойный восьмой результат, уступив лидеру 7.1 секунды. Стоит отметить, что пилот MINI сумел оставить позади себя Дани Сордо и Криса Мика, пилотирующих Citroen DS3 WRC.
Результаты СУ2

1. Тьерри Невилль
2. Мадс Остберг +0.5
3. Микко Хирвонен +0.8
4. Евгений Новиков +1.7
5. Себастьян Ожье +3.1
6. Андреас Миккельсен +4.4
7. Юхо Хяннинен +4.7
8. Яркко Никара +7.1
9. Дани Сордо +7.6
10. Крис Мик +9.1

Положение после СУ2

1. Микко Хирвонен
= Тьерри Невилль +0.0
3. Мадс Остберг +0.1
4. Себастьян Ожье +0.9
5. Евгений Новиков +1.6
6. Андреас Миккельсен +4.6
7. Юхо Хяннинен +8.0
8. Дани Сордо +9.7
9. Крис Мик +11.1
10. Мартин Прокоп +16.6

[Aleksus]

СУ3

Очередной спецучасток Ралли Финляндии принес за собой смену лидера, а если точнее - изменения в составе лидеров, число которых осталось неизменным.
Победу на СУ3 отпраздновал Себастьен Ожье, после неприятностей Яри-Матти Латвалы оставшийся единственным представителем Volkswagen в лидирующей группе. Француз на 0.9 секунды опередил финишировавшего следом Тьерри Невилля и на 2 секунды - показавшего четвертое время Микко Хирвонена.
Такой результат позволил лидеру чемпионата мира вернуться во главу гонки... поравнявшись с Невиллем. Это означает, что Ралли Финляндии по-прежнему возглавляет два пилота: Тьерри Невилль и примкнувший к нему Себастьян Ожье. Что же до Хирвонена, то он откатился на третью позицию.
Потерял позицию и Мадс Остберг. Норвежец был на этом спецучастке четвертым, проиграв лидеру 2.9 секунды. Это отбросило его с третьего места на четвертое, где он уступает Микко Хирвонену 1.8 секунды.
Евгений Новиков и Андреас Миккельсен стали единственными (за исключением Невилля) пилотами первой десятки, не разменявшими своих позиций: на этом допе россиянин был восьмым, а норвежец показал седьмое время. В общем зачете соперники располагаются на пятой и шестой позициях за преимуществом Новикова.
Евгений Новиков: «Все прошло нормально, просто на этом спецучастке я решил сбросить темп, потому что он мне не знаком. Посмотрим, что будет дальше».
Своеобразную сенсацию сотворил вернувшийся в чемпионат мира спустя полтора года отсутствия Крис Мик. Ирландец, выступающий за рулем DS3 WRC, показал третье время, поднявшись на седьмое место в общем зачете. На финише спецучастка Крис отстал от лучшего времени на 1.7 секунды.
Продолжает гонку Яри-Матти Латвала, на предыдущем спецучастке разворотивший подвеску о камень. Финн потерял три минуты и в настоящий момент занимает последнее место в общем зачете.
Яри Кетомаа, пилотирующий новейший Ford Fiesta R5, пробрался в зачетную десятку.
Результаты СУ3
1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +0.9
3. Крис Мик +1.7
4. Микко Хирвонен +2.0
5. Мадс Остберг +3.7
6. Юхо Хяннинен +5.8
7. Андреас Миккельсен +6.7
8. Евгений Новиков +7.6
9. Пер-Гуннар Андерссон +11.3
10. Яркко Никара +13.7
Положение после СУ3
1. Тьерри Невилль
= Себастьян Ожье +0.0
3. Микко Хирвонен +1.1
4. Мадс Остберг +2.9
5. Евгений Новиков +8.3
6. Андреас Миккельсен +10.4
7. Крис Мик +11.9
8. Юхо Хяннинен +12.9
9. Дани Сордо +26.6
10. Яри Кетомаа (WRC 2) +35.8

[Aleksus]

СУ4

Ситуация в финском ралли приобрела уникальный характер - уже третий доп подряд не может определиться единоличный лидер гонки! Сейчас первую позицию вновь делят Тьерри Невилль с Микко Хирвоненом...
Первый день гонки, растянувшийся без сервиса почти на полтысячи километров (45 км допов и 430 км дорожных секций), «закольцевался». Участников ждал повторный проезд двух допов - «Торитту» и удлиненного почти вдвое «Химоса», а также первый визит на трассу суперспешла «Киллери».
Злополучный «Торитту», во время первого проезда выбивший Яри-Матти Латвалу из группы лидеров, вновь продемонстрировал свой скверный характер - практически все участники жаловались на отвратительное состояние трассы и глубокие колеи, из которых автомобили порой попросту выкидывало за пределы трассы!
Евгений Новиков и Илка Майнор
Одними из первых пострадали оба норвежских заводских пилота - Андреас Миккельсен (VW Motorsport) и Мадс Остберг (Qatar M-Sport WRT), потерявшие по несколько секунд. Инциденты прошли практически по одному сценарию - и тот, и другой на разбитой трассе не смогли вписаться в вираж, вылетели по прямой на обочину и вынуждены были выкарабкиваться обратно на дорогу...
Аналогичная неприятность подстерегла и второй экипаж Qatar M-Sport WRT - Евгений Новиков тоже побывал за пределами трассы, потеряв на этом более десяти секунд. По словам россиянина, ему пришлось выбирать - либо зацепить боком дерево, либо проехать прямо и потом возвращаться на трассу. Из двух зол выбор пал на меньшее - лучше потерять несколько секунд, чем «подставлять» технику под серьезный удар.
Яри Кетомаа - лидер WRC2
Эта катавасия вынудила Себастьяна Ожье вновь сбросить темп и пожертвовать лидирующей позицией в гонке - француз сейчас работает исключительно на будущий чемпионский титул и лишний раз рисковать не желает. Благо, отставание невелико, а впереди еще более полутора десятков полноценных допов и без малого три сотни километров боевой дистанции - возможностей перехватить инициативу пока хватает.
Таким образом, Микко Хирвонен записал на свой счет первый выигранный доп в нынешней гонке. По иронии судьбы, финн вновь разделил лидирующую позицию с бельгийцем Тьерри Невиллем - один в один повторилась ситуация после СУ2. Вообще-то, стартовый день финского ралли складывается довольно-таки замысловатым образом - ведь на протяжении трех спецучастков подряд никому не удается вырваться в единоличные лидеры, постоянно приходится довольствоваться дележом первой позиции...
В зачете WRC2 по-прежнему нет равных финну Яри Кетомаа на новом Ford Fiesta R5 - пилот DMACK Autotek выиграл уже четвертый доп подряд и лидирует с двадцатисекундным отрывом. На вторую позицию поднялся еще один экипаж на Ford Fiesta R5 - валлийца Элфина Эванса, опередившего новозеландца Хайдена Пэддона (Skoda Fabia S2000). В классе 3 (N4) продолжает свое наступление питерский экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова, почти на минуту оторвавшийся от ближайшего соперника, финна Матиаса Кауппинена.
Результаты СУ4
1. Микко Хирвонен
2. Юхо Хяннинен +0.6
3. Тьерри Невилль +1.1
4. Себастьян Ожье +2.7
5. Крис Мик +3.2
6. Мадс Остберг +3.3
7. Яркко Никара +4.1
8. Пер-Гуннар Андерссон +5.8
9. Даниэль Сордо +5.9
10. Андреас Миккельсен +9.8
11. Евгений Новиков +12.0
Положение после СУ4
1. Тьерри Невилль
=. Микко Хирвонен +0.0
3. Себастьян Ожье +1.6
4. Мадс Остберг +5.1
5. Юхо Хяннинен +12.4
6. Крис Мик +14.0
7. Андреас Миккельсен +19.1
8. Евгений Новиков +19.2
9. Дани Сордо +31.4
10. Пер-Гуннар Андерссон +44.4

[Aleksus]

СУ5

Первый день финского ралли, восьмого раунда чемпионата мира, близится к своему завершению - участникам осталось еще совершить визит на «Киллери», 2,06-километровый мини-доп на ипподроме...
К повторному проезду дистанция спецучастка «Химос» была увеличена почти вдвое, с 4,45 км до 8,72 км. По большому счету, этот доп представляет собой замкнутую зрительскую трассу для «карусельной» гонки. Дистанция была изменена простым образом - двукратным прохождением импровизированного «кольца»...
Не успели экипажи прийти в себя после сюрпризов на «убитом» вдребезги допе «Торитту» и очередного 60-километрового переезда, как тут же подоспела новая напасть - над трассой СУ5 разразился настоящий ливень. И хотя в подобных условиях мало кто желал рисковать, но неприятностей избежать удалось далеко не всем - причем одним из главных пострадавших стал Микко Хирвонен (Citroen Racing)!
Яркко Никара
«Чехарда» на трассе творилась знатная - если лучшее время Мадса Остберга (Qatar M-Sport WRT) сложно было назвать сюрпризом, то второе место на СУ5 финна Яркко Никары на Mini JCW WRC все же удивило многих. Третьим стал Крис Мик, полным ходом осваивающий Citroen DS3 WRC - во всяком случае, ольстерец чувствует себя в Финляндии гораздо увереннее, чем Даниэль Сордо на аналогичном автомобиле...
Евгений Новиков (Qatar M-Sport WRT) спокойно преодолел залитую дождем трассу и оттеснил Андреаса Миккельсена (VW Motorsport 2) с седьмой позиции. А вот Микко Хирвонен в какой-то момент не удержался в вираже, потерял более пятнадцати секунд и мгновенно провалился с лидирующей позиции на пятое место, пропустив вперед не только Себастьяна Ожье с Мадсом Остбергом, но и Юхо Хяннинена!
Роберт Кубица
В итоге, трио лидеров приняло довольно-таки замысловатый вид - бельгиец Тьерри Невилль единолично возглавил гонку, а на вторую позицию неожиданно поднялся Мадс Остберг, отодвинувший Себастьяна Ожье на третье место. Таким образом, после СУ5 на двух первых позициях обосновались экипажи на Ford Fiesta RS WRC, опередив соперников из Volkswagen и Citroen! Правда, ситуация может измениться в любой момент, даже на грядущем коротеньком СУ «Киллери» - ведь все три лидера уложились в 2,5 секунды...
Не обошлось без небольшой свистопляски и в зачете WRC2. Хотя Яри Кетомаа финишировал на СУ5 только четвертым, но финн по-прежнему лидирует в своей категории с довольно заметным отрывом. Зато эстонец Карл Крууда показал лучшее время и тем самым продолжил победную серию для нового автомобиля Ford Fiesta R5. Оказался в центре внимания и Роберт Кубица - польский экс-пилот Формулы-1 старается особенно не рисковать, но при этом тихо и неторопливо поднялся уже на второе место в зачете WRC2.
Результаты СУ5
1. Мадс Остберг
2. Яркко Никара +1.3
3. Крис Мик +2.2
4. Юхо Хяннинен +2.3
5. Тьерри Невилль +3.1
6. Себастьян Ожье +4.0
7. Евгений Новиков +4.2
9. Даниэль Сордо +5.0
= Мартин Прокоп +5.0
10. Андреас Миккельсен +5.8
Положение после СУ5
1. Тьерри Невилль
2. Мадс Остберг +2.0
3. Себастьян Ожье +2.5
4. Юхо Хяннинен +11.6
5. Микко Хирвонен +12.9
6. Крис Мик +13.1
7. Евгений Новиков +20.3
8. Андреас Миккельсен +21.8
9. Дани Сордо +33.3
10. Яркко Никара +43.6

[Aleksus]

СУ6

Несмотря на свою малую протяженность (2,06 км), ипподромный доп «Киллери», закрывавший сегодняшнюю программу, все-таки умудрился произвести несколько заметных перестановок в Топ-10...
Молодой бельгиец Тьерри Невилль выиграл уже второй доп на нынешнем Neste Oil Rally Finland и сумел еще немного укрепить свою лидирующую позицию - его отрыв от ближайшего соперника вырос до пяти секунд. Не так уж и много, но и не так уж и мало, если завтра-послезавтра завяжется по-настоящему плотная борьба.
Тьерри Невилль - лидер после первого дня!
На ипподроме в Ювяскюля российско-австрийский дуэт Евгения Новикова и Илки Майнор показал свой лучший результат в течение дня - экипаж Qatar M-Sport WRT финишировал на «Киллери» вторым, что принесло победный дубль фордовцам. Этот успех позволил Новикову почти на четыре секунды сократить свое отставание от идущего шестым Криса Мика - теперь их разделяют только 3,4 с.
Довольно неожиданно «споткнулся» Мадс Остберг, выигравший СУ5 - норвежец на ипподроме уступил Тьерри Невиллю почти семь секунд и сразу откатился на третье место, пропусти вперед Себастьяна Ожье. Зато Микко Хирвонен быстро пришел в себя после дождевой «оплеухи» на предыдущем допе - финн не только показал третье время на «Киллери», но и отобрал четвертую позицию у Юхо Хяннина. Так что завтра намечается интересное и непредсказуемое сражение - первые восемь экипажей уложились в 23,4 с!
Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов
Дополнительный сюрприз преподнесли экипажи DMACK Autotek, выступающие на Ford Fiesta R5 - финн Яри Кетомаа финишировал на финальном допе дня четвертым в абсолюте, а норвежец Эйвинд Брюнильдсен стал шестым! Первый день финского ралли продемонстрировал заметное превосходство экипажей Ford Fiesta R5 над соперниками на S2000/RRC - на новых автомобилях были выиграны все шесть СУ в классе 2.
Казалось бы, все неожиданности на этом были исчерпаны. Однако под самый занавис дня небольшую сенсацию преподнес питерский дуэт Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова - экипаж на ипподроме не только выиграл шестой подряд доп в своем классе 3 (N4). но и финишировал восьмым в абсолюте! Отличился также украинец Юрий Протасов (Ford Fiesta RRC), показавший на «Киллери» девятое время в абсолюте и третье в классе 2.
Результаты СУ6
1. Тьерри Невилль
2. Евгений Новиков +0.6
3. Микко Хирвонен +0.9
4. Яри Кетомаа (WRC2) +1.3
5. Андреас Миккельсен +1.6
6. Эйвинд Брюнильдсен (WRC2) +2.5
7. Себастьян Ожье +2.7
8. Алексей Лукьянюк (N4) +3.3
9. Юрий Протасов (RRC) +3.7
10. Даниэль Сордо +3.8
Положение после СУ6
1. Тьерри Невилль
2. Себастьян Ожье +5.2
3. Мадс Остберг +8.9
4. Микко Хирвонен +13.8
5. Юхо Хяннинен +17.0
6. Крис Мик +17.5
7. Евгений Новиков +20.9
8. Андреас Миккельсен +23.4
9. Дани Сордо +37.1
10. Яркко Никара +47.7

[Aleksus]

СУ7

Утро второго дня Ралли Финляндии снова порадовало болельщиков изменениями в таблице общего зачета. На место одного пилота M-Sport заступил другой.
Завершив четверг в статусе лидера гонки, Тьерри Невилль не смог поддержать свой вчерашний темп, продемонстрировав на первом утреннем спецучастке лишь седьмое время и проиграв лидеру допа 11.2 секунды.
Это немедленно лишило его лидерства и отбросило на третью строчку общего зачета. На финише бельгиец мог лишь посетовать на то, что этот спецучасток провел чересчур осторожно: видимо, сказалась новая система записи стенограммы, требующая аккуратного первого прохода перед атакой на повторном...
Лидерство же перехватил первый пилот Qatar M-Sport WRT Мадс Остберг, установивший на этом спецучастке второй результат. Норвежец оказался на 4.5 секунды быстрее Себастьяна Ожье и в результате вышел вперед, опережая соперника в личном зачете на 0.8 секунды. Еще 1.1 секунды по отношению к Ожье проигрывает Невилль.
Победу на спецучастке отпраздновал Микко Хирвонен. Пилот Citroen опередил Остберга на 0.4 секунды, сократив, таким образом, свое отставание от третьего места в общем зачете до 2.6 секунды. Примечательно, что третье время досталось Яри-Матти Латвале, открывающему трассу.
Евгений Новиков осторожно провел утренний спецучасток, добравшись до финиша с девятым результатом и уступив лидеру 18.7 секунды. На финише Женя признался, что чувствует себя недостаточно уверенно и предпочитает не рисковать на первом прохождении.
Евгений Новиков: «На этом спецучастке у нас не возникло никаких проблем - просто чувствую себя не очень уверенно. Кроме того, я вообще не намерен атаковать на первом прохождении. Возможно, попробую прибавить на повторном...»
По итогам СУ7 Евгений Новиков опустился на восьмую строчку общего зачета: преследовавший его Андреас Миккельсен был здесь быстрее на 3.8 секунды и теперь занимает седьмую позицию.
Результаты СУ7
1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +0.4
3. Яри-Матти Латвала +2.4
4. Себастьян Ожье +4.9
5. Юхо Хяннинен +7.2
6. Крис Мик +7.5
7. Тьерри Невилль +11.2
8. Андреас Миккельсен +14.9
9. Евгений Новиков +18.7
10. Яркко Никара +22.7
Положение после СУ7
1. Мадс Остберг
2. Себастьян Ожье +0.8
3. Тьерри Невилль +1.9
4. Микко Хирвонен +4.5
5. Юхо Хяннинен +14.9
6. Крис Мик +15.7
7. Андреас Миккельсен +29.0
8. Евгений Новиков +30.3
9. Дани Сордо +53.9
10. Яркко Никара +1:01.1