Себастьен Буэми

Себастьен Буэми · 21.03.2009, 10:09

Команда: Red Bull Racing
Очков: 29; Проведенных гран-при: 55; Лучшая позиция на финише: 7 (x2); Лучшая стартовая позиция: 6 (x1)
Гражданство: Швейцария; Дата рождения: 31/10/1988; Место рождения: Эгль
Ссылки: официальный сайт: http://www.buemi.ch/index.html

...

Себастьен Буэми: "Главное - добраться до финиша"

20/03/2009, Официальный сайт чемпионата

В интервью для журналистов официального сайта Себастьен Буэми говорил о своих ожиданиях накануне старта дебютного сезона...

Вопрос: Себастьен, вы провели только одну сессию предсезонных тестов за рулём новой STR4, но и она не обошлась без проблем. Что случилось?
Себастьен Буэми: В первый день, как и планировалось, на трассу выехал мой напарник по команде - Себастьен Бурдэ, но возникли проблемы с передней подвеской, и команда решила, что я должен сесть за руль и проехать несколько инсталляционных кругов. Мы хотели убедиться в том, что мне удобно в машине, что я хорошо вижу трассу, чтобы на следующий день провести полноценную программу.

Вопрос: Когда пришла ваша очередь, вы за день проехали две дистанции гонки. Было трудно?
Себастьен Буэми: Да, проехав 146 кругов, вы чувствуете, что серьёзно поработали, но никаких проблем не возникло и это ещё раз говорит о надёжности машины. Теперь многое зависит от настроек под требования трассы в Мельбурне, мы должны учесть все её особенности.

Вопрос: Зимой вы проехали большую дистанцию на прошлогодней машине, можете сравнить STR3 и STR4?
Себастьен Буэми: Их трудно сравнивать, из-за перемен в регламенте при разработке STR4 команда придерживалась другой философии. Проделана серьёзная работа, новая машина быстра и конкурентоспособна, хотя на трассе она ведёт себя иначе, чем прошлогодняя. С другой стороны, это тоже машина Формулы 1, у неё прежние требования к гонщику - нужно быть максимально быстрым.

Вопрос: Соперники уже тестировали новые машины, а вы продолжали работать с прошлогодней и часто возглавляли протокол. Теперь, с STR4, вы уже не на первых строчках...
Себастьен Буэми: Сначала я почувствовал прилив адреналина, но было очевидно - сравнивать результаты невозможно. Эта работа помогла адаптироваться к управлению, придала уверенность. Сейчас сложно судить о расстановке сил, о том, сможем ли мы добиться того, чего добились с STR3, но я знаю, как напряженно работает команда. После тестов, прошедших на прошлой неделе, у нас есть идеи по поводу того, как сделать STR4 быстрее.

Вопрос: Пятничные свободные заезды в первых Гран При станут решающим фактором для вас и команды?
Себастьен Буэми: Не только для меня. Пятницы станут решающими для всех, хотя с другой стороны мне предстоит изучить незнакомые трассы. У нас должен быть точный план, мы должны понимать, почему машина ведёт себя именно так - из-за трассы или из-за меня. Нужно использовать умный подход.

Вопрос: Вы - единственный новичок сезона, каковы ваши ожидания перед дебютным Гран При?
Себастьен Буэми: У меня нет ожиданий, главное - финишировать. Неверно было бы говорить об очках, пока это не главное - сначала нужно понять машину. Гонка в Мельбурне всегда изобилует авариями, так что добраться до финиша - это уже будет здорово.

Вопрос: Как вы проводите время между финальным днём тестов и первым Гран При сезона?
Себастьен Буэми: Побывал на базе, убедился в том, что все мы одинаково воспринимаем информацию, собранную на тестах, и продолжил программу подготовки, по которой работал зимой.

Вопрос: Посадка в самолёт, вылетающий в Мельбурн, заставит сердце биться чаще?
Себастьен Буэми: Наверняка. Это будет особенный, уникальный момент!

текст: Дмитрий Бухаров

http://www.f1news.ru/interview/buemi/48784.shtml

Siberian · 21.03.2009, 10:16

Дневник Буэми: Часть первая – воображаемая…

18:14 MSK 19/03/2009, четверг, Пресс-служба Toro Rosso

Пресс-служба Toro Rosso первой прислала превью Гран При Австралии. Материал выполнен в традиционном неформальном стиле, хоть и носит официальный статус. Итак: воображаемый дневник Себастьена Буэми о том, что могло бы ждать его в Австралии…

Дневник Буэми

Полёт в Австралию будет долгим, но я займусь чтением, к примеру – 325-ти интервью, которые я дал швейцарским газетам и журналам после подписания контракта с Toro Rosso. На регистрации в аэропорту будут и другие гонщики, но после паспортного контроля мы уже не увидимся - я пойду по магазинам, а они скроются за дверью с надписью VIP. Никогда не слышал о такой авиакомпании.

Очень вероятно, что полетим мы на одном самолёте, но и там они уйдут за шторку. Мне их немного жаль – у меня место в хвосте, рядом с остальными членами команды, в среднем ряду – всегда можно поговорить с теми, кто сидит рядом. К тому же, это совсем недалеко от туалета.

В середине полёта возникнет чувство голода, важно не получить расстройство желудка от большого количества фруктов, но у них в меню больше нет ничего, что разрешено тренером. Нужно как-нибудь воспользоваться услугами японской авиакомпании, там наверняка будет и «тофу», и сырые ростки. Другие парни будут пить вино - думаю, они просто грустят по поводу разлуки с семьёй после зимних каникул - четыре первых гонки займут около месяца.

Когда я уезжал с базы, мой пресс-атташе… как красиво это звучит - "Мой пресс-атташе". Так вот, он спросил, не буду ли я возражать против интервью после приземления в Мельбурне с местным телевидением, репортёрами и фотографами. Я удивлён - в Швейцарии мы поступаем иначе - перед поездкой я получаю по электронной почте письма с просьбой об интервью и сообщаю детали полёта. Потом они просят пару минут, и я обещаю каждому минут по двадцать, чтобы полнее раскрыть мои взгляды на Формулу 1.

Наконец, мы приземляемся в Мельбурне, и я испытываю гордость, когда офицер на паспортном контроле говорит: "Добро пожаловать в Австралию, господин Буэми". Я и не думал, что популярен в Австралии, но потом вижу, что он просто читает мой паспорт. Дальше - скандал, меня уводят в комнату для личного досмотра. Это смешно, всё моё преступление в том, что я привёз с собой двадцать шоколадок Toblerone. Я пытаюсь объяснить, что это швейцарский шоколад, а не запрещенные к ввозу «пищевые продукты», но Toblerone остаётся на таможне. Они позволяют мне пройти, я начинаю волноваться, что никаких интервью уже не будет, что пресс-атташе разозлится, но всё в порядке – я общаюсь с прессой и думаю, что нас ждёт весьма удачный в этом плане сезон – соперники уделяют журналистам не так много времени.

К сожалению, команда забыла меня подождать. Я покидаю аэропорт уже после захода солнца, беру такси, и водитель называет цену – 350 австралийских долларов, по курсу 15.75 доллара к Евро. Добраться до отеля действительно дешевле, чем вернуться домой.

В гостинице меня уже ждёт Себастьен Бурдэ. Он говорит, что из-за позднего приезда мне не нужно вставать на технический брифинг, что он расскажет мне всё, о чём будут говорить инженеры. Весьма любезно с его стороны, похоже, мы сработаемся. Он даёт ещё несколько советов, говорит, что Чарли Уайтинг совсем не возражает, когда мы опаздываем на брифинг гонщиков. Кроме того, мы оба приглашены на фуршет к губернатору, но месье Бурдэ (он не возражает, когда я его так называю) позволяет мне идти одному, чтобы обратить на себя максимум внимания, ведь это мой первый Гран При. Он - настоящий джентльмен, наверное поэтому хочет поселиться в Швейцарии. Думаю, мне понравится быть гонщиком Формулы 1.

Примечание пресс-службы: Чтобы услышать, что на самом деле Себастьен Буэми скажет журналистам в аэропорту, телевизионным журналистам нужно встречать его в понедельник, 23 марта, в 20:30, а Бурдэ - во вторник, в 8:40 местного времени. Днём в среду, в 14:00, оба гонщика будут играть в теннис, в парке Мельбурна, в паре с местными спортсменами.

текст: Дмитрий Бухаров

http://www.f1news.ru/news/f1-48775.html

kup · 10.05.2009, 15:05

Себастьян Буэми: «Болид в новой конфигурации определенно обладает большим потенциалом»
Пилот «Торо Россо» Себастьян Буэми полагает, что новый аэродинамический пакет, который команда привезла в Барселону, позволит гонщикам итальянской конюшни добиться прогресса, однако моментальной отдачи от него не ожидает. «Во время утренней сессии команда впервые получила возможность оценить аэродинамические компоненты, которые мы получили к Барселоне.

Darkness princess · 21.06.2009, 09:40

20.06.2009

Себастьян Буэми: «Не слишком хороший уик-энд»

Для Toro Rosso квалификация Гран При Великобритании сложилась неудачно. Себастьен Бурдэ возьмет старт с 17-го места – француз винит в слабом результате красный флаг, показанный в конце Q1 из-за аварии Адриана Зутила. А Себастьян Буэми и вовсе замкнул итоговый субботний протокол…

Себастьен Бурдэ: «По сравнению с Турцией, мы прибавили на две-три десятых секунды, но проблема в том, что так же сделали остальные. Машиной стало легче управлять, и она стала быстрее. Думаю, моего темпа хватило бы для попадания в Q2, но сессия была прервана в неподходящее время. Очень обидно, поскольку, когда твоя машина настроена правильно, круг по этой великолепной трассе вызывает фантастические чувства».

Себастьян Буэми: «Не слишком хороший уик-энд. Если до квалификации вам не удается проехать большое количество кругов без проблем, то хорошего ждать не стоит. В квалификации я не мог воспользоваться быстрым переключением передач, и это стоило мне, как минимум, трех десятых на каждом круге. Но это гонки. Посмотрим, что мы сможем сделать завтра».
проформула
____________
а с каких пор Буэми-француз??? О_о

Grig16 · 18.10.2009, 01:10

А товарищ с Ближнего Востока прогрессирует...завтра будет 6-м стартовать...

Darkness princess · 18.10.2009, 07:41

почему с Ближнего востока?

Siberian · 18.10.2009, 11:30

ну он же вроде как живет в Бахрейне

Grig16 · 18.10.2009, 12:01

Цитата:

Сообщение от chertenok

почему с Ближнего востока?

Да,потому что живет в Бахрейне, да и внешность у него не совсем европейская.А никто не в курсе,кстати, нет ли у него арабских корней?

kup · 13.12.2009, 09:32

Себастьян Буэми: «Пример Бурдэ показывает, что в «Формуле-1» очень важен талант гонщика»

Пилот «Торо Россо» Себастьян Буэми заявил, что неудачные выступления его бывшего напарника Себастьяна Бурдэ свидетельствуют о разнице в классе между пилотами «Формулы-1» и американских серий.

«Бурдэ был под большим давлением в свой второй сезон, он должен был быть быстрее меня. Каждый раз, когда это не получалось, он искал оправдания. Себастьян быстр за рулем хорошего болида, но нужно показывать высокую скорость на любом болиде. Думаю, это говорит о том, что талант пилота в «Формуле-1» важнее, чем в Индикаре. В Америке у Бурдэ была одна из лучших команд и быстрая машина», – цитирует Буэми Motorsport-Total.

http://www.sports.ru/automoto/54853126.html

Эх. Буэми похоже глупее чем кажется. Пока Бюрдэ был в Ф-1 он был лучше Буэми. Буэми со своим "мега\талантом" пока никто в "оупенвилз". А Бюрдэ выиграл 4 титула. Пусть Буэми сначала выиграет хотя бы 4 ГП Ф-1 а потом уж петушится.

W_Alex · 13.12.2009, 13:31

Чем Бюрдэ лучше Буэми, этими титулами в кастрированной после раскола гоночной серии Америки на открытых колесах? Там и Джастин Уилсон побеждал...
В Ф1 Бюрде не смог себя показать с лучшей стороны, так сложилось. Четыре титула в серии Америки не оказались показательными.

21.03.2009, 10:09	#1
Себастьен Буэми Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Siberian 21.03.2009, 10:09 Рейтинг: () Команда: Red Bull Racing Очков: 29; Проведенных гран-при: 55; Лучшая позиция на финише: 7 (x2); Лучшая стартовая позиция: 6 (x1) Гражданство: Швейцария; Дата рождения: 31/10/1988; Место рождения: Эгль Ссылки: официальный сайт: http://www.buemi.ch/index.html ... Себастьен Буэми: "Главное - добраться до финиша" 20/03/2009, Официальный сайт чемпионата В интервью для журналистов официального сайта Себастьен Буэми говорил о своих ожиданиях накануне старта дебютного сезона... Вопрос: Себастьен, вы провели только одну сессию предсезонных тестов за рулём новой STR4, но и она не обошлась без проблем. Что случилось? Себастьен Буэми: В первый день, как и планировалось, на трассу выехал мой напарник по команде - Себастьен Бурдэ, но возникли проблемы с передней подвеской, и команда решила, что я должен сесть за руль и проехать несколько инсталляционных кругов. Мы хотели убедиться в том, что мне удобно в машине, что я хорошо вижу трассу, чтобы на следующий день провести полноценную программу. Вопрос: Когда пришла ваша очередь, вы за день проехали две дистанции гонки. Было трудно? Себастьен Буэми: Да, проехав 146 кругов, вы чувствуете, что серьёзно поработали, но никаких проблем не возникло и это ещё раз говорит о надёжности машины. Теперь многое зависит от настроек под требования трассы в Мельбурне, мы должны учесть все её особенности. Вопрос: Зимой вы проехали большую дистанцию на прошлогодней машине, можете сравнить STR3 и STR4? Себастьен Буэми: Их трудно сравнивать, из-за перемен в регламенте при разработке STR4 команда придерживалась другой философии. Проделана серьёзная работа, новая машина быстра и конкурентоспособна, хотя на трассе она ведёт себя иначе, чем прошлогодняя. С другой стороны, это тоже машина Формулы 1, у неё прежние требования к гонщику - нужно быть максимально быстрым. Вопрос: Соперники уже тестировали новые машины, а вы продолжали работать с прошлогодней и часто возглавляли протокол. Теперь, с STR4, вы уже не на первых строчках... Себастьен Буэми: Сначала я почувствовал прилив адреналина, но было очевидно - сравнивать результаты невозможно. Эта работа помогла адаптироваться к управлению, придала уверенность. Сейчас сложно судить о расстановке сил, о том, сможем ли мы добиться того, чего добились с STR3, но я знаю, как напряженно работает команда. После тестов, прошедших на прошлой неделе, у нас есть идеи по поводу того, как сделать STR4 быстрее. Вопрос: Пятничные свободные заезды в первых Гран При станут решающим фактором для вас и команды? Себастьен Буэми: Не только для меня. Пятницы станут решающими для всех, хотя с другой стороны мне предстоит изучить незнакомые трассы. У нас должен быть точный план, мы должны понимать, почему машина ведёт себя именно так - из-за трассы или из-за меня. Нужно использовать умный подход. Вопрос: Вы - единственный новичок сезона, каковы ваши ожидания перед дебютным Гран При? Себастьен Буэми: У меня нет ожиданий, главное - финишировать. Неверно было бы говорить об очках, пока это не главное - сначала нужно понять машину. Гонка в Мельбурне всегда изобилует авариями, так что добраться до финиша - это уже будет здорово. Вопрос: Как вы проводите время между финальным днём тестов и первым Гран При сезона? Себастьен Буэми: Побывал на базе, убедился в том, что все мы одинаково воспринимаем информацию, собранную на тестах, и продолжил программу подготовки, по которой работал зимой. Вопрос: Посадка в самолёт, вылетающий в Мельбурн, заставит сердце биться чаще? Себастьен Буэми: Наверняка. Это будет особенный, уникальный момент! текст: Дмитрий Бухаров http://www.f1news.ru/interview/buemi/48784.shtml Последний раз редактировалось Siberian; 27.01.2012 в 16:01.. Причина: обновление информации
Просмотров: 32813

21.03.2009, 10:16	#2
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	Re: Себастьян Буэми Дневник Буэми: Часть первая – воображаемая… 18:14 MSK 19/03/2009, четверг, Пресс-служба Toro Rosso Пресс-служба Toro Rosso первой прислала превью Гран При Австралии. Материал выполнен в традиционном неформальном стиле, хоть и носит официальный статус. Итак: воображаемый дневник Себастьена Буэми о том, что могло бы ждать его в Австралии… Дневник Буэми Полёт в Австралию будет долгим, но я займусь чтением, к примеру – 325-ти интервью, которые я дал швейцарским газетам и журналам после подписания контракта с Toro Rosso. На регистрации в аэропорту будут и другие гонщики, но после паспортного контроля мы уже не увидимся - я пойду по магазинам, а они скроются за дверью с надписью VIP. Никогда не слышал о такой авиакомпании. Очень вероятно, что полетим мы на одном самолёте, но и там они уйдут за шторку. Мне их немного жаль – у меня место в хвосте, рядом с остальными членами команды, в среднем ряду – всегда можно поговорить с теми, кто сидит рядом. К тому же, это совсем недалеко от туалета. В середине полёта возникнет чувство голода, важно не получить расстройство желудка от большого количества фруктов, но у них в меню больше нет ничего, что разрешено тренером. Нужно как-нибудь воспользоваться услугами японской авиакомпании, там наверняка будет и «тофу», и сырые ростки. Другие парни будут пить вино - думаю, они просто грустят по поводу разлуки с семьёй после зимних каникул - четыре первых гонки займут около месяца. Когда я уезжал с базы, мой пресс-атташе… как красиво это звучит - "Мой пресс-атташе". Так вот, он спросил, не буду ли я возражать против интервью после приземления в Мельбурне с местным телевидением, репортёрами и фотографами. Я удивлён - в Швейцарии мы поступаем иначе - перед поездкой я получаю по электронной почте письма с просьбой об интервью и сообщаю детали полёта. Потом они просят пару минут, и я обещаю каждому минут по двадцать, чтобы полнее раскрыть мои взгляды на Формулу 1. Наконец, мы приземляемся в Мельбурне, и я испытываю гордость, когда офицер на паспортном контроле говорит: "Добро пожаловать в Австралию, господин Буэми". Я и не думал, что популярен в Австралии, но потом вижу, что он просто читает мой паспорт. Дальше - скандал, меня уводят в комнату для личного досмотра. Это смешно, всё моё преступление в том, что я привёз с собой двадцать шоколадок Toblerone. Я пытаюсь объяснить, что это швейцарский шоколад, а не запрещенные к ввозу «пищевые продукты», но Toblerone остаётся на таможне. Они позволяют мне пройти, я начинаю волноваться, что никаких интервью уже не будет, что пресс-атташе разозлится, но всё в порядке – я общаюсь с прессой и думаю, что нас ждёт весьма удачный в этом плане сезон – соперники уделяют журналистам не так много времени. К сожалению, команда забыла меня подождать. Я покидаю аэропорт уже после захода солнца, беру такси, и водитель называет цену – 350 австралийских долларов, по курсу 15.75 доллара к Евро. Добраться до отеля действительно дешевле, чем вернуться домой. В гостинице меня уже ждёт Себастьен Бурдэ. Он говорит, что из-за позднего приезда мне не нужно вставать на технический брифинг, что он расскажет мне всё, о чём будут говорить инженеры. Весьма любезно с его стороны, похоже, мы сработаемся. Он даёт ещё несколько советов, говорит, что Чарли Уайтинг совсем не возражает, когда мы опаздываем на брифинг гонщиков. Кроме того, мы оба приглашены на фуршет к губернатору, но месье Бурдэ (он не возражает, когда я его так называю) позволяет мне идти одному, чтобы обратить на себя максимум внимания, ведь это мой первый Гран При. Он - настоящий джентльмен, наверное поэтому хочет поселиться в Швейцарии. Думаю, мне понравится быть гонщиком Формулы 1. Примечание пресс-службы: Чтобы услышать, что на самом деле Себастьен Буэми скажет журналистам в аэропорту, телевизионным журналистам нужно встречать его в понедельник, 23 марта, в 20:30, а Бурдэ - во вторник, в 8:40 местного времени. Днём в среду, в 14:00, оба гонщика будут играть в теннис, в парке Мельбурна, в паре с местными спортсменами. текст: Дмитрий Бухаров http://www.f1news.ru/news/f1-48775.html __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01 Последний раз редактировалось Siberian; 21.03.2009 в 10:27.

10.05.2009, 15:05	#3
kup майевтика = бошетунмай Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 7,539 Вы сказали Спасибо: 15,324 Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях Вес репутации: 1077442	Re: Себастьян Буэми Себастьян Буэми: «Болид в новой конфигурации определенно обладает большим потенциалом» Пилот «Торо Россо» Себастьян Буэми полагает, что новый аэродинамический пакет, который команда привезла в Барселону, позволит гонщикам итальянской конюшни добиться прогресса, однако моментальной отдачи от него не ожидает. «Во время утренней сессии команда впервые получила возможность оценить аэродинамические компоненты, которые мы получили к Барселоне. __________________ НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН) The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа

21.06.2009, 09:40	#4
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 39 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865130	Re: Себастьян Буэми 20.06.2009 Себастьян Буэми: «Не слишком хороший уик-энд» Для Toro Rosso квалификация Гран При Великобритании сложилась неудачно. Себастьен Бурдэ возьмет старт с 17-го места – француз винит в слабом результате красный флаг, показанный в конце Q1 из-за аварии Адриана Зутила. А Себастьян Буэми и вовсе замкнул итоговый субботний протокол… Себастьен Бурдэ: «По сравнению с Турцией, мы прибавили на две-три десятых секунды, но проблема в том, что так же сделали остальные. Машиной стало легче управлять, и она стала быстрее. Думаю, моего темпа хватило бы для попадания в Q2, но сессия была прервана в неподходящее время. Очень обидно, поскольку, когда твоя машина настроена правильно, круг по этой великолепной трассе вызывает фантастические чувства». Себастьян Буэми: «Не слишком хороший уик-энд. Если до квалификации вам не удается проехать большое количество кругов без проблем, то хорошего ждать не стоит. В квалификации я не мог воспользоваться быстрым переключением передач, и это стоило мне, как минимум, трех десятых на каждом круге. Но это гонки. Посмотрим, что мы сможем сделать завтра». проформула ____________ а с каких пор Буэми-француз??? О_о __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

18.10.2009, 01:10	#5
Grig16 Григорий Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Москва - столица РФ Сообщений: 6,012 Вы сказали Спасибо: 4,161 Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях Вес репутации: 111634	Re: Себастьян Буэми А товарищ с Ближнего Востока прогрессирует...завтра будет 6-м стартовать... __________________ Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014 Последний раз редактировалось Grig16; 18.10.2009 в 01:15.

18.10.2009, 07:41	#6
Darkness princess Она самая... Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Южно-Сахалинск Возраст: 39 Сообщений: 10,249 Вы сказали Спасибо: 1,873 Поблагодарили 3,805 раз(а) в 2,475 сообщениях Вес репутации: 865130	Re: Себастьян Буэми почему с Ближнего востока? __________________ Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre.

18.10.2009, 11:30	#7
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	Re: Себастьян Буэми ну он же вроде как живет в Бахрейне __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

13.12.2009, 09:32	#9
kup майевтика = бошетунмай Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 7,539 Вы сказали Спасибо: 15,324 Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях Вес репутации: 1077442	Re: Себастьян Буэми Себастьян Буэми: «Пример Бурдэ показывает, что в «Формуле-1» очень важен талант гонщика» Пилот «Торо Россо» Себастьян Буэми заявил, что неудачные выступления его бывшего напарника Себастьяна Бурдэ свидетельствуют о разнице в классе между пилотами «Формулы-1» и американских серий. «Бурдэ был под большим давлением в свой второй сезон, он должен был быть быстрее меня. Каждый раз, когда это не получалось, он искал оправдания. Себастьян быстр за рулем хорошего болида, но нужно показывать высокую скорость на любом болиде. Думаю, это говорит о том, что талант пилота в «Формуле-1» важнее, чем в Индикаре. В Америке у Бурдэ была одна из лучших команд и быстрая машина», – цитирует Буэми Motorsport-Total. http://www.sports.ru/automoto/54853126.html Эх. Буэми похоже глупее чем кажется. Пока Бюрдэ был в Ф-1 он был лучше Буэми. Буэми со своим "мега\талантом" пока никто в "оупенвилз". А Бюрдэ выиграл 4 титула. Пусть Буэми сначала выиграет хотя бы 4 ГП Ф-1 а потом уж петушится. __________________ НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН) The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа

13.12.2009, 13:31	#10
W_Alex - Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 11,960 Вы сказали Спасибо: 4,043 Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях Вес репутации: 2043989	Re: Себастьян Буэми Чем Бюрдэ лучше Буэми, этими титулами в кастрированной после раскола гоночной серии Америки на открытых колесах? Там и Джастин Уилсон побеждал... В Ф1 Бюрде не смог себя показать с лучшей стороны, так сложилось. Четыре титула в серии Америки не оказались показательными. __________________ Nervenkitzel Journal

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)