BTCC. 7 этап. Knockhill Racing Circuit Limited. Knockhill. Scotland.

[d10nis]

Длина трассы - 1.30 мили
Количество кругов - 24
Дистанция - 31.20 мили

Рекорды:
Квалификация: Alex MacDowall (GBR), Chevrolet Cruze, 53.001s (86.35mph) - 04/09/2010
Гонка: Darren Turner (GBR), SEAT Leon TDI, 53.283s (85.89mph) 17/08/2008

Победители 2010
Гонка 1: Gordon Shedden
Гонка 2: Matt Neal
Гонка 3: Jason Plato

Статистика с 1991 года
количество побед у пилота
8: Jason Plato (2001 x2, 2004, 2006, 2008 x2, 2009, 2010)
4: Matt Neal (2002, 2005, 2006, 2010), Darren Turner (2007 x2, 2008), Alain Menu (1994, 1995, 1999), Rickard Rydell (1995, 1996, 2000), Anthony Reid (1998, 2004 x2)
2: Gordon Shedden (2010), Fabrizio Giovanardi (2006, 2009), Frank Biela (1996, 1997)
1: Robert Collard (2005), Mat Jackson (2009), Jeff Allam (1992), Tim Harvey (1992), John Cleland (1993), Julian Bailey (1993), Steve Soper (1994), John Bintcliffe (1997), Derek Warwick (1998), Laurent Aiello (1999), Gabriele Tarquini (2000), Andy Priaulx (2002), Yvan Muller (2005)
количество побед у производителя
9: Vauxhall
7: Honda, SEAT
3: Chevrolet, Audi, MG
2: BMW, Renault, Ford, Volvo, Nissan
1: Toyota

Интересности:
2010: Победа Шеддена на домашней трассе в гонке 1 вводит болельщиков в эйфорию.
2009: Мэт Джексон завоевывает три подиума.
2008: SEAT выигрывает все три гонки с своим Leon TDI. Плейто побеждает в гонках 1 и 2, а Дарен Тернер (Darren Turner) в третьей.
2007: Дарен Тернер (SEAT) выигрывает первые две гонки, Шедден (Honda) выигрывает третьею на домашней трассе.
2006 : Фабрицио Джиованарди добивается 100й победы Vauxhall в BTCC

Заявочный лист
Live Timing
Положение в чемпионате

[d10nis]

Тренировка 1

[d10nis]

Вторая тренировка

[d10nis]

Чилтон завоевывает поул в Нокхилле.

Том Чилтон завоевал первый поул за рулем Team Aon’s Global Ford Focus в субботней квалификации чемпионата Dunlop MSA British Touring Car на трассе Knockhill Racing Circuit в Шотландии.

На сухой трассе и в присутствии высшего руководства Шотландии Чилтон преодолел 1.3мильный круг за 52.999с. Мэтт Нил, пилотировавший свою Honda Racing Team Civic с переломом правой руки умудрился показать второе быстрейшее время сессии.

Но главной сенсацией квалификации стала скорость машин, разработанных с учетом спецификации Next Generation Touring Car этого года. Юный Франк Рахалл на Dynojet Toyota Avensis и Audi A4 Роба Остина квалифицировались третьим и четвертым соответственно.

Партнер Нила по команде Гордон Шедден, выступающий на домашней трассе «забронировал» пятое место, опередив Silverline Chevrolet Cruze Джейсона Плейто и Airwaves Racing Ford Focus Мэта Джексона. Перед стартом первой завтрашней гонки Джексон лидирует в чемпионате, следом идут Шедден, Нил и Плейто. Всего двадцать очков разделяют этот квартет при условии, что за три завтрашних гонки можно заработать максимум 51 очко. Скорее всего, завтра мы увидим очередную смену лидера чемпионата и возможно даже не одну.

Быстрейшую десятку замыкают партнеры Плейтона и Чилтона по командам Алекс МакДауэлл и Том Онслоу-Коул, а также Роб Коллард на своей WSR BMW. Ирландец Арон Смит неплохо квалифицировался на 15 позиции в своем втором дебютном этапе чемпионата BTCC на Vauxhall Vectra команды 888 Racing with Collins Contractors.

Но не у всех пилотов квалификация прошла «гладко». Шотландец Дейв Ньюшэм смог квалифицироваться лишь 21 из 24 пилотов из-за проблем с электрикой на его SEAT Leon команды Special Tuning Racing. Трижды сессию прерывали красные флаги по вине Шеддена, Нита и дуэта в составе О’Нила и Джорджа.

[d10nis]

Обычно работающий стрим http://ru.justin.tv/space_hopper

[d10nis]

Гонка 1

Круг за кругом

Ясно и солнечно. Воздух +13, трасса +25. 24 машины на старте и 24 круга дистанции.
Первая десятка: Чилтон, Нил, Рахалл, Остин, Шедден, Плейто, Джексон, МакДауэл, Онслоу-Коул, Коллард. Нэш только 12й.

Старт! Чилтон сохраняет лидирующую позицию, Нил-второй. Остин обходит Рахалла, следом накатывает Шедден, контакт, Рахалл посреди трассы, Плейто тормозит, избегая столкновения. Этим мгновенно пользуется Джексон, обходя Шеви Плейто. МакДауэл не справляется с управлением и проезжает по газону.
2 - Чилтон, Нил, Остин, Шедден, Рахалл, Джексон. Шедден обходит Остина – 3 место. Рахалл отодвигает Остина еще на одну позицию.
3 - Джексон продолжает прорыв и тоже обходит Ауди Остина.
4 - Плейто также пробует «подвинуть» Остина в последнем повороте, но его самого неожиданно атакует Онслоу-Коул на Форде. Доходит до контактной борьбы и Джейсон едва не упускает свою седьмую позицию.
5 - Пользуясь преимуществом Форда в мощности Онслоу-Коул обходит Cruze Плейто на стартовой прямой.
7 – Рахалл добавил и догоняет две Хонды. Остин за пределами трассы с разбитой задней подвеской. С кем приложился? С Онслоу-Коулом. С виду обычная для британского туринга контактная борьба приводит к сходу обеих машин и появлению на трассе автомобиля безопасности. Маршалы занимаются эвакуацией Ауди и Форда.
15 – Рестарт. Чилтон, Нил, Шедден, Рахалл, Джексон, Плейто. Организаторы принимают решение об увеличение дистанции до 27 кругов.
16 – Нэш прорывается вперед. Обходит Сеат Бордмана в борьбе за 8 позицию.
17 – Шеддену удается навязать Нилу борьбу за вторую позицию. Позади них на расстоянии атаки поджидает Рахалл.
18 – Чилтон отрывается от Нила на 2 с.
19 – Отчаянную борьбу ведут за 14 место пять пилотов.
22 – Плейто попадает под шквал атак. Колларду, не без контакта конечно, удается обогнать. Следом протискивается и Нэш, а ведь это возможно борьба за чемпионство.
23 – Коллард на Джексона, контакт между БМВ и Фордом. Джексон неожиданно ошибается на торможении и не попадает в последний поворот. Возвращается на трассу и отправляется на пит-лейн для смены колеса. Очередной жертвой контактной борьбы становится лидер чемпионата.

Последний круг. Чилтон уверенно финиширует на лидирующий позиции, далее партнеры из Honda Racing Team Нил и Шедден, Рахалл, Коллард, Нэш и Плейто. Джексон финиширует последним с отставанием в один круг.

Результат

Том Чилтон выиграл первую из трех воскресных гонок в Нокхиле. Эта победа стала первой в сезоне 2011 как для пилота, так и для команды Team Aon с обновленным Ford Focus. Чилтону так же удалось проехать быстрейший круг гонки и он набрал возможный максимум очков – 17. За всю гонку Том ни разу не уступил лидерство и уверенно преодолел увеличенную из-за длительного выезда машины безопасности дистанцию. Компанию Тому на подиуме составили дуэт пилотов Honda Racing Team Мэт Нил и Гордон Шедден.

Нилу, проводящий этап с переломом правой руки в середине гонки пришлось проявить максимум мастерства, что бы не упустить свою вторую позицию под натиском атак Шеддена. Сам же Гордон, для которого эта трасса является домашней, на первом круге едва не стал виновником массового завала, развернув поперек трассы при обгоне дебютанта Рахалла. Фрэнк, на своей NGTC Dynojet Toyota второй этап подряд является возмутителем спокойствии в пелетоне. Снова он был в числе претендентов на подиум и, в случае ошибки одного из пилотов заводской Honda, вполне мог на этот подиум взобраться.

Пятым финишировал Роб Коллард на WSR BMW. Прорываясь вверх он, как обычно, не мало потолкался. Жертвой такой толкотни стал текущий лидер чемпионата Мэт Джексон. С проколом колеса на последних кругах гонки он был вынужден посетить пит-лейн и потерял все шансы заработать очки и отстоять свое лидерство. К тому же, стартуя с 19й позиции во второй гонке будет достаточно сложно добраться до очковой зоны и попытаться снова включиться в борьбу за чемпионскую корону.

Не меньше усилий для достижения шестой финишной позиции затратил и Джейсм Нэш на своей Vauxhall Vectra команды 888 Racing with Collins Contractors. Очень важно, что Джеймс смог обойти своего непосредственного конкурента в чемпионате Джейсона Плейто, который поучаствовал сегодня во множестве эпизодах борьбы и смог финишировать только седьмым. Silverline Chevrolet Cruze не могут так легко конкурировать с NGTC-машинами, как это было в начале сезона, и действующему чемпиону приходиться использовать весь свой богатейший опыт для зарабатывания очков в каждой гонке чемпионата. Отметим прекрасный дебют в чемпионате Арона Смита, финишировавшего десятым.

Не смогли завершить гонку пятеро. Лайм Гриффин повредил свой Ford Focus на третьем круге; Роб Остин и Том Онслоу-Коул не поделили трассу на шестом круге и стали виновниками длительного выезда машины безопасности; Мартин Бифорд после контакта с Алексом МакДауэлом вынужден был сойти из значительных повреждений его AmD Milltek Racing.com VW Golf; на 13 круге из гонки выбыл Дэниел Вэлч (Welch Motorsport Proton Gen-2) из-за проблем с двигателем.

В общем зачете установилось двоевластие пилотов Honda - у Нила и Шеддена по 160 очков. Джексон теперь только третий, но отставание всего 2 очка - 158, Плейто - 142, Нэш - 132

Стартовое поле второй гонки этапа будет сформирована по результатам финиша первой гонки. Ожидаем прорыва Джексона и битву пилотов Honda против Рахалла.

[d10nis]

Гонка 2

Круг за кругом

Ясно. Воздух +16, трасса +28. 24 машины на старте и 24 круга дистанции.
Первая десятка: Чилтон, Нил, Шедден, Рахалл, Коллард, Нэш, Плейто, Бордман, Джордан и Смит. Джексон только 19й.

Старт! Чилтон сохраняет лидирующую позицию, Нил, Шедден. Коллард на стартовой прямой обходит Рахалла. Плейто обходит Нэша.
2 - Чилтон, Нил, Шедден, Коллард, Рахалл, Плейто. Рахалл обходит на прямой Колларда и возвращает свою 4 позицию. Бордман обгоняет Нэша – 7е место. Джексон уже 16й. МакДауэл в гравии, в борьбе не удержал машину, продолжает гонку последним.
4 – Бордман, Неш и Плейто ведет борьбу за шестое место.
5 – Рахалл накатил Нила и Шеддена, но атаковать пока не начинает.
8 – Джексон снова добивает свой Форд. Медленно добирается до боксов. Сход.
10 – Бордман и Нэш обгоняют Плейто.
11 – Дуэт заводских Honda накатывает лидера. Не удается оторваться Чилтону. Балласт дает о себе знать. Бифорд вновь разбивает свой VW и замирает в отбойниках. Машина безопасности на трассе.
15 – Рестарт 1. Вновь организаторы добавляют к дистанции три круга. Чилтон, Нил, Шедден, Рахалл, Коллард, Бордман. Смит вылетает, возвращается в гонку последним.
19 – Пятерка лидеров идет очень плотно, почти умещаются в секунду. Ждем атак.
20 – Чилтон допускает снос задней оси (хотя может Нил подтолкнул, не показали) и Нил с Шедденом не упускают своего шанса. Рахалл тоже сумел протиснуться, радует дебютант чемпионата.
21 - Коллард атакует Чилтона в каждом повороте, но пока безрезультатно. Шедден атакует Нила и захватывает лидерство! Вот они лишние 9 кг балласта!!
22 – Шестерка лидеров идет очень плотно, спокойствие сохраняется до первой помарки.
23 – Шеддену удается немного «отъехать».
25 – Коллард не переставая атакует Чилтона, но скорости его BMW не хватает.

Последний круг. Шедден уверенно финиширует на лидирующий позиции, далее Нил Рахалл, Чилтон, Колларди Бордман. Плейто и Нэш финишируют 7м и 8м соответсвенно.

Результат

Гордон Шедден к восторгу зрителей побеждает во второй гонке на домашней трассе в Нокхиле. Эта победа приносит ему лидерство в чемпионате. Вторым финиширует его сокомандник Мэт Нил, упустивший лидерство на 21 круге гонки, возможно, из-за 9 лишних килограмма балласта. Третьим финиширует юный Фрэнк Рахалл на NGTC Toyota, тем самым добиваясь первого подиума для себя и для машин, построенных по последней спецификации Next Generation Touring Car.

Победитель первой гонки Том Чилтон на Ford Focus получив максимальный балласт в 45 кг не выдержал натиска Нила. Обгон произошел в заключительной части круга и Том не смог втиснуться между троицей преследователей и разом потерял три позиции. Кроме того, финишировать четвертым ему удалось с большим трудом – Роб Коллард атаковал его безостановочно до самой финишной черты. Плейто и Нэш финишировали седьмым и восьмым.

Мэту Джексону вновь не везет. Установив быстрейшее время на шестом круге, его прорыв в очковую группу был прерван лопнувшей передней покрышкой на седьмом круге. Выезд на большой скорости в гравий и его Ford получает серьезные повреждения передней части. Мэт отправляется на пит-лейн и на этом гонка для недавнего лидера чемпионата окончена. Кроме Джексона не смогли пересечь финишную прямую еще пятеро. Во второй гонке подряд не смогли финишировать Алекс МакДауэл, Мартин Бифорд и Лайм Гриффин. Джон Джордж выбыл из гонки на девятнадцатом круге, Роб Остин кругом позже.

Общий зачет благодаря победе возглавил Гордон Шедден с 176 очками. На три очка (173) теперь отстает Мэт Нил. Джексон хотя и не смог финишировать, но получил одно очко за быстрейший круг в гонке и теперь имеет на своем счету 159 очков. Плейто (146) и Нэш (135) сохранили 4 и 5 строчки общего зачета.

Стартовое поле третьей гонки будет определено жребием.

[d10nis]

Гонка 21

Круг за кругом

Пасмурно. Воздух +15, трасса +19. 24 машины на старте и 24 круга дистанции.
Марино Франкитти, чемпион ALMS 2010 года, поучаствовал в розыгрыше поула и определил количества участников, которые подвергнутся реверсу. Благодаря его правой руке, реверс будет произведен с первыми семью финишными позициями второй гонки дня. Поул достался финишировавшему седьмым действующему чемпиону Джейсону Плейто на Шевроле Круз.
Таким образом, первая десятка приобрела такой вид: Плейто, Бордман, Коллард, Чилтон, Рахалл, Нил, Шедден, Нэш, Джордан и Фостер. Джексон - последний.

Старт! Несмотря на не самую лучшую реакцию Плейто сохраняет лидерство. Джордан получает толчок сзади, срезает через газон, но возвращается в гонку.
2 - Бордман наседает на Плейто в каждом повороте. То же самое делает Чилтон, пытаясь сместить с третьей позиции Колларда. О'Нилл заезжает на пит-лейн. Первая шестерка сохранилась. Джексон уже 19й.
3 - Бордман почти обошел Плейто на стартовой прямой, но Джейсон смог начать торможение фантастически поздно. Едва не потеряв управление над машиной, чемпиону 2010 удается сохранить лидерство. Анди Нит на Форде команды "Тим Аон" получает наказание в виде проезда через пит-лейн.
4 - Бордман повторяет атаку, Плейто отчаянно сопротивляется и … Бордман отправляет его в ограждение из покрышек. Машина безопасности. Сказать что чемпион зол - это значит ничего не сказать…
Перед уходом с трассы машины безопасности не все справляются с нервами в последнем повороте. Одним из таких становится Воксхалл №88 Смита. Передняя часть автомобиля разбита и рестарт гонки откладывается. Несколько пилотов, кроме Смита, смогли уйти от столкновения по газону или притершись к соперникам.
10 - Рестарт 2 (или 1). Бордман, Коллард, Чилтон, Рахалл, Нил, Шедден. Джексон - 11й! Вновь дистанцию увеличивают до 27 кругов.
11 - Коллард явно сдерживает Чилтона и Рахалла.
13 - Бордман отъезжает. Джексон 10й и продолжает прорыв. Обгоняет сразу троих!!! Чилтон откатывается на шестое место и теперь ему предстоит отбивать атаки быстрого и легкого Форда Джексона.
18 - Шедден снова готов обойти партнера по команде и соперника в чемпионате Нила.
20 - Чилтон выдержав натиск Джексона присоединяется к паре Хонд и включается в борьбу за 4 место.
22 - Коллард "садиться" на хвост к лидеру Бордману.
24 - Джексон сходит в третьей гонке… Фантастика. Прорвавшись с последней 24 позиции на седьмую Джексон допускает контакт на торможении в последнем повороте с Фордом Чилтона и повредив машину, завершает выступления на трассе в Нокхилле. Чилтон передал энергию удара едущему впереди Шеддену и, шотландцу, стоило не малых сил удержать свою Хонду от разворота.

Последний круг. Бордман выстоял, Коллард - второй, Рахалл - третий. Далее Нил, Шедден и Чилтон.

Результат

Том Бордман (СЕАТ Леон) выиграв третью воскресную гонку на этапе в Нокхилле и одержал первую победу в чемпионате BTCC. Следом за ним финишировал Роб Коллард на БМВ и Франк Рахалл, завоевавший второй подиум в карьере (Тойота Авенсис).
С самого начала гонки Бордман начал атаковать стартовавшего с поула действующего чемпиона серии Джейсона Плейто. На четвертом круге эта борьба "вылилась" в контакт, приведший к вылету и сходу №1. На последних кругах самому Бордману пришлось отражать многочисленные атаки Роба Колларда. Рахалл в очередной раз провел очень аккуратную гонку, добившись второго подиума в карьере. Оно и понятно - сейчас каждый подиум для него и его команды Dynojet практически равен победе.
На четвертой и пятой позиции финишировал дуэт из заводской команды Хонда. Шеддену на этот раз не удалось в очной дуэли обойти товарища по команде Нила, но и балласта у него в этот раз было на 9 кг больше. Шестым финишировал том Чилтон, который половину гонки боролся за второе место с Коллардом, но после контакта выбыл из борьбы за подиум.

В очередной раз не повезло Мэту Джексону. Обладая одной из быстрейших машин пелетона, он совершил сумасшедший прорыв с последнего двадцать четвертого места на седьмое. Но под самый занавес гонки из-за досадной ошибки на торможении Джексон снова выводит из строя свой Форд и остается без очков. Кроме него не финишировали Джордж, Бифорд, Остин, Арон Смит, Плейто и О'Нилл.

Благодаря неудачному выступлению соперников пара пилотов заводской команды Хонда значительно упрочили свое положение в чемпионате. Шедден остался во главе (182 очка) зачета, но его отрыв от партнера по команде Нила так и не сформировался (181). Джексон сохранил третье место в общем зачете (159), как и Плейто (147) с Нэшем (135) четвертое и пятое соответственно. Несмотря на сход Плейто успел заработать бонусное очко, проехав быстрейший круг в гонке.

Следующий этап чемпионата пройдет в Рокингеме 17-18 сентября.