5-Ралли Иордании 2008

[Тони]

Предварительный обзор ралли Иордании.

После дождливой, грязной и холодной гонки в Аргентине участники чемпионата мира по ралли вот-вот выйдут на старт пятого этапа – жаркого ралли Иордании. Их ждет сорокаградусные температуры и практически стопроцентная вероятность сухой погоды.

Трассы 22 спецучастков проложены в районе Мертвого моря. Для справки – два допа проходят по самым, что ни на есть, библейским местам.

Необычным для всех участников на этот раз станет высота над уровнем моря, а точнее «под уровнем» - сервис-парк будет расположен на высоте 450 метров ниже уровня моря. Опять же для справки – это самая низкая точка на планете. Сама же гонка будет проходить на пустынных и лесных территориях на высотах от 675 выше уровня моря (СУ4) и до -400 метров (СУ1 и 2).

Ралли Иордании дебютирует в календаре чемпионата мира, а, значит, большинство участников находится в равных условиях. Однако есть и исключения. Например, в прошлом году пилоты Subaru и Citroen Петтер Сольберг и Даниель Сордо соответственно принимали участие в прописке трассы ралли, которое тогда входило в состав средневосточного раллийного чемпионата. Кстати, среди участников ралли будут и два в прошлом победителя этой гонки – Халид Аль-Кассими (BP-Ford Abu Dhabi) и Амжад Фаррах (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Предсказать победителей этой гонки очень и очень сложно. Новое испытание может преподнести массу сюрпризов. Если судить по положению в чемпионате, то главным фаворитом выглядит пилот Citroen Sport Себастьен Леб. Француз, конечно же, намерен завоевать юбилейную рекордную сороковую победу на этапах чемпионата мира. Его товарищ по команде Даниель Сордо имеет пусть и совсем скромный, но опыт «общения» с этой трассой, а потому может и побороться с Себом за призы.

Финский дуэт пилотов команды BP-Ford Abu Dhabi Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала будет стараться реабилитироваться за свое катастрофическое выступление на предыдущем этапе чемпионата. Третьему же пилоту команды Аль-Кассими предстоит не просто вновь включаться в борьбу (Халид пропускал предыдущие две гонки), но и выступить в необычной роли эксперта-консультанта для своих товарищей по команде.

Пристальное внимание будет приковано и к команде Subaru WRT. Ралли Аргентины показало – «плеяды» нашли прежнюю скорость. Если бы не поломка в электрике на машине Петтера Сольберга, то экипажи «сине-желтых» взяли бы два места на подиуме. И если Impreza WRC не растеряет своих новых качеств, то Петтер и Крис Аткинсон постараются ввязаться в дележ мест в первой тройке.

Из 55 участников, 16 экипажей будут выступать на автомобилях категории WRC. Помимо уже озвученных фамилий, в борьбе за очки сойдутся представители команды Stobart Хеннинг Сольберг, Джиджи Галли и Мэттью Уилсон, пилоты Munchi`s Луис Перес Компан и Федерико Виллагра, дуэт Suzuki WRT Тони Гардемайстер и Пер-Гуннар Андерссон, а также два «частных» Citroen C4 WRC Конрада Раутенбаха и Урмо Аавы.

Ралли Иордании станет также вторым этапом молодежного чемпионата мира. На старт этого зачета выйдет 16 участников, включая сенсационного победителя первого этапа Себастьена Ожье.

Алексей Сергеев

[Тони]

Результаты шейкдауна:

1.Sordo Citroen C4 WRC 1:14.3
2.Hirvonen Ford Focus RS WRC '07 1:14.5
= Galli Ford Focus RS WRC '07 1:14.5
4.Latvala Ford Focus RS WRC '07 1:14.8
5.P.Solberg Subaru Impreza WRC '07 1:15.0
6.Atkinson Subaru Impreza WRC '07 1:15.1
7.Loeb Citroen C4 WRC 1:15.2
8.Aava Citroen C4 WRC 1:15.7
9.H. Solberg Ford Focus RS WRC '07 1:15.9
10.Al Qassimi Ford Focus RS WRC '07 1:16.6
11.Wilson Ford Focus RS WRC '07 1:16.8
12.Gardemeister Suzuki SX4 WRC 1:17.1
13.Villagra Ford Focus RS WRC '07 1:17.2
14.Andersson Suzuki SX4 WRC 1:18.4
15.Rautenbach Citroen C4 WRC 1:18.7
16.Clark Ford Focus RS WRC '07 1:21.7

[Кира]

Дуэт лидеров.

Вы будете смеяться – лучшее время на первом спецучастке дебютного ралли Иордании показали Даниель Сордо и Петтер Сольберг! Да-да, именно те двое, кто в прошлом году «прописывал» трассу этой гонки! Выходит, дополнительная подготовка была не лишней?...

Испанец и норвежец показали абсолютно одинаковое время, на полсекунды опередив финишировавшего третьим Микко Хирвонена. Четвертое время досталось другому представителю команды BP-Ford Abu Dhabi Яри-Матти Латвале. Он проиграл пилотам Citroen Sport и Subaru WRT 1.6 секунды.

Лишь пятым закончил доп лидер чемпионата Себастьен Леб. После финиша француз признался, что в одном из поворотов его развернуло...

Шестым финишировал Джанлуиджи Галли, а замкнули первую восьмерку Крис Аткинсон и Урмо Аава.

И уже на первом СУ гонки «отличился» представитель Suzuki WRT Пер-Гуннар Андерссон. В районе четвертого километра от старта допа швед вылетел с трассы и повредил подвеску. Экипаж добрался до финиша, но проиграл победителю спецучастка почти 25 минут...

Результаты после СУ1:

1. Сордо
= П.Сольберг +0:00.0
3. Хирвонен +0.5
4. Латвала +1.6
5. Леб +4.6
6. Галли +13.0
7. Аткинсон +13.9
8. Аава +15.2
9. Гардемайстер +15.4
10. Виллагра +17.4

(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Результаты после СУ2:

1. Сордо
2. П.Сольберг +5.4
3. Латвала +10.5
4. Хирвонен +11.8
5. Леб +17.2
6. Аава +27.9
7. Аткинсон +31.2
8. Галли +35.2
9. Уилсон +42.3
10. Гардемайстер +44.4

[Grig16]

Вот не везуха,надо в КП ставить на Сордо,а не на Лоэба!
А вообще это Ралли должно быть интересным.

[Кира]

Погодите пока ))

Любопытно, что вся первая восьмерка расположилась «парами», причем почти везде «вторые» пилоты опередили «первых»: первая пара Сордо и Леб, далее Латвала и Хирвонен, за ними Аткинсон и Петтер Сольберг и, наконец, Галли и Уилсон!

Между тем в списке сошедших появилась первая фамилия – Пер-Гуннар Андерссон закончил гонку после СУ2 из-за утечки масла. Кроме того, на финише СУ3 нет Тони Гардемайстера...

Результаты после СУ3:

1. Сордо
2. П.Сольберг +15.1
3. Латвала +16.2
4. Хирвонен +18.3
5. Леб +21.9
6. Аткинсон +39.8
7. Галли +45.6
8. Аава +54.3
9. Уилсон +1:00.7
10. Раутенбах +1:19.7

(с) Алексей Сергеев

[Тони]

Гардемайстер тоже сошел ...
Парням из Сузуки опять не повезло...

[Кира]

Леб «нашел» скорость!

Заключительный спецучасток первой секции ралли Иордании внес серьезные коррективы в общий зачет гонки. По его итогам занимавшие второе и четвертое места Петтер Сольберг и Микко Хирвонен откатились назад, пропустив в тройку лидеров Яри-Матти Латвалу и... Себастьена Леба!

На протяжении первых трех спецучастков француз никак не мог совладать со своим автомобилем – похоже, что команда не угадала с настройками дифференциалов. Однако к четвертому допу Себ приноровился к характеру своего Citroen C4 WRC и показал лучшее время, опередив на пять секунд финишировавшего вторым Яри-Матти Латвалу.

Третье время, почти в шести секундах позади Леба, показал Микко Хирвонен. Далее – в очередной раз показавшие одинаковое время Даниель Сордо и Петтер Сольберг.

Замкнули первую восьмерку Крис Аткинсон, Урмо Аава и Халид Аль-Кассими.

Результаты после СУ4:

1. Сордо
2. Латвала +13.8
3. Леб +14.5
4. П.Сольберг +15.1
5. Хирвонен +16.7
6. Аткинсон +51.5
7. Галли +1:09.4
8. Аава +1:10.3
9. Уилсон +1:25.7
10. Раутенбах +1:48.0

(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Сообщение от Тони

Гардемайстер тоже сошел ...
Парням из Сузуки опять не повезло...

Они пока вроде могут возвращаться. Да?
По какой-то системе супер.. на следующий день.
А чтоб сегодня же - нету такой?

[Тони]

Сообщение от Кира

Они пока вроде могут возвращаться. Да?
По какой-то системе супер.. на следующий день.
А чтоб сегодня же - нету такой?

Да, завтра смогут стартовать по СупеРалли. 5 минут штрафа за каждый пропущенный СУ.