SATA Rallye Acores

[Aleksus]

Серьезная компания на Азорах


Вчера был опубликован список участников SATA Rallye Acores, четвертого этапа чемпионата Европы - похоже, через неделю на Азорских островах ожидается действительно нешуточное сражение!
Общее количество заявившихся экипажей не очень впечатляет - 42 участника. Но почти треть из них стартуют на технике S2000/RRC - на Азорах ожидается появление 13 автомобилей этой категории. И это не считая такого же количества машин классов N4/R4!

Сразу бросается в глаза, что на Азорских островах появятся почти все основные участники чемпионата Европы - лидер первенства Ян Копецки (Skoda Motorsport), его основной соперник ирландец Крейг Брин (Peugeot Rally Academy), небольшая группа чешских экипажей-частников (Ян Черны, Антонин Тлустяк, Ярослав Орсак), итальянцы Марко Темпестини и его сын Симоне...
Как обычно, особое внимание уделено Роберту Кубице - интересно посмотреть, что поляк покажет на Азорских островах после того, как успел хорошо засветиться на Канарах и в континентальной Португалии (ралли-спринт в Фафи и Rally de Portugal). По большому счету, в этой компании не хватает лишь Франсуа Делекура, который выступил на двух первых этапах ERC.

Заявились француз Бриан Буффье и португалец Бруно Магальяэш (оба на Peugeot 207 S2000 от итальянской Delta Racing), готовится к своему дебюту в чемпионате Европы немец Марк Валленвайн (Skoda Fabia S2000)... Уроженец Азоров и двукратный чемпион Португалии Рикарду Моура пересаживается с Mitsubishi Lancer Evo IX на Skoda Fabia S2000, а Бернарду Соуза стартует на Ford Fiesta RRC, принадлежащем Алексею Тамразову.
Не обойдется и без представителей стран бывшего СССР - готовятся к выступлению экипажи украинца Виталия Пушкаря и россиянина Артема Назарова. Обоим предстоит стартовать на Mitsubishi Lancer Evo X R4. В моноприводе тоже можно встретить несколько интересных имен, но основная доля внимания сосредоточена на австралийке Молли Тейлор, запланировавшей в этом году 10 стартов в чемпионате Европы.

Список участников
http://www.satarallyeacores.com/wp-c...entry-list.pdf

Аlmrally

[Aleksus]

SATA Rallye Acores, квалификация


Квалификация принесла довольно-таки неожиданный результат - поляк Роберт Кубица не просто показал лучшее время, а выиграл с колоссальным отрывом от ближайшего соперника!
Как и в чемпионате мира, к участию в квалификации допускаются только экипажи, входящие в список приоритета FIA и European Rally Championship - таковых на Азорах насчитывалось ровно десять. Точнее, ожидалось одиннадцать, но в последний момент из игры выбыл Бриан Буффье...
Для квалификации был выделен короткий, 3,27-километровый спецучасток Remédios, который участникам предстояло проехать трижды - два свободных заезда, после которых следовала собственно квалификация. Первым на трассу отправился Ян Копецки (Skoda Motorsport), который и установил ориентир для всех остальных - 2.15,862. Стартовавший вторым Крейг Брин (Peugeot Rally Academy) отстал на 0,2 с.

Но уже через несколько минут Роберт Кубица нокаутировал всех - поляк превзошел результат Копецкого почти на пять секунд! Фактически, Роберт выигрывал у Яна по полторы секунды на километре! В дальнейшем никому так и не удалось даже приблизиться к времени Кубицы... Впрочем, заметное впечатление произвел также Жереми Ансьян, одноклубник Брина - француз сумел завершить квалификацию вторым.
Выбор стартовых позиций получился интересным - участники не стали повторять квалификационную таблицу в обратном порядке. Кто-то решил стартовать как можно «глубже» в канале (хозяева трассы Рикарду Моура и Бруно Магальяэш), а кто-то предпочел место в середине первой десятки (Роберт Кубица, Ян Копецки, Крейг Брин).
SATA Rallye Acores (квалификация)
1. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) 2.10,922
2. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +3,913
3. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +4,940
4. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +5,156
5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +7,181
6. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +10,290
7. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +13,521
8. Валленвайн М./Копчик (D, Skoda Fabia S2000) +13,667
9. Черны/Когоут (CZ, Skoda Fabia S2000) +17,835
10. Рау/Мазотти (F, Peugeot 207 S2000) +19,281
Порядок старта на первой секции
1. Рау/Мазотти (F, Peugeot 207 S2000)
2. Черны/Когоут (CZ, Skoda Fabia S2000)
3. Валленвайн М./Копчик (D, Skoda Fabia S2000)
4. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC)
5. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000)
6. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000)
7. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC)
8. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000)
9. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000)
10. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000)

almrally

[Aleksus]

Погодка разыгралась на Азорах

[Aleksus]

Кубик не жалеет машину

[Aleksus]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ySflfkWaIco

[Aleksus]

Основным событием вчерашнего дня на SATA Rallye Acores (четвертом этапе чемпионата Европы) стала авария Роберта Кубицы, перевернувшего свой Citroen DS3 RRC на СУ11...
Пятница вообще стала довольно неудачным днем для экс-пилота Формулы-1. Сначала Роберт на СУ7 поймал прокол; затем в сильном тумане на СУ8 вынужден был резко снизить скорость и потерял более полутора минут... И завершил день переворотом, стоившим ему четырех минут потерянного времени.
Роберт Кубица: «В правом повороте потерял контроль над автомобилем. Дорога была узкой, мы зацепили насыпь на обочине. Мне практически удалось восстановить контроль над машиной, но насыпь оказалась довольно большой - автомобиль потянуло в сторону, и мы перевернулись. После финиша допа нам удалось немного починить поврежденную подвеску и доехать до сервиса.

Неожиданная реакция автомобиля застигла меня врасплох - не ожидал такого поведения. Старался не рисковать, поскольку уже столкнулся с неприятностями во время тумана на последнем допе предыдущей секции. Даже при нормальной скорости в повороте было слабое сцепление с трассой, я потерял контроль над машиной. Это была моя ошибка».
К счастью, этот инцидент не помешал продолжить гонку (хотя затянувшийся ремонт на дорожной секции привел минутному штрафу), экипаж Роберта Кубицы и Мацея Барана завершил день на восьмой позиции. Сегодня, в субботу, польский дуэт стартует третьим - после чеха Яна Черны и немца Марка Валленвайна.

[Aleksus]

Если попробовать вкратце описать основную особенность первой сегодняшней секции азорского ралли, то можно легко обойтись одним-единственным словом - ТУМАН!
Погода здорово осложнила жизнь организаторам. Раскисшая после дождей трасса и постоянный густой туман привели к тому, что общую протяженность спецучастков SATA Rallye Acores уже пришлось сократить на полсотни с лишним километров (52,7 км), что составило более 20 процентов от всей дистанции.

Первый же субботний доп устроил всем веселую жизнь. Один за другим вылетели с трассы француз Жан-Мишель Рау и португалец Бернарду Соуза, одним махом освободив два места в Топ-10. Почти сразу же подоспели проблемы у другого португальца, Мигела Барбозы, лидировавшего в зачете Production - технические неполадки (интеркулер) стоили ему более двух минут отставания...
Подобные условия стали слишком серьезным испытанием для Роберта Кубицы. По собственному признанию, он попросту не доверял собственной стенограмме (напомним, ознакомление с субботними допами тоже проходило в густом тумане). И результат не заставил себя ждать - поляк на двух больших спецучастках, Graminhais (20,82 км) и Tronqueira (21,33 км), потерял почти две минуты. Но сходы Рау и Соузы позволили Кубице подняться на шестое место - хоть и с восьмиминутным отставанием от лидера...

Ян Копецки: «На ознакомлении был плотный туман, сейчас он появился снова. Это просто какое-то безумие. Даже не знаешь толком, где едешь!»
Бруно Магальяэш (после СУ13): «Очень тяжелый спецучасток - на первых километрах почти не было видно дороги. Кое-кто попал в аварию - это выбило меня из равновесия, я потерял темп».
Рикарду Моура: «Было очень много тумана, причем он постоянно меняется. Там, где у нас видимость была не более десяти метров, через несколько минут другие могли видеть метров за тридцать. Или наоборот».

Кажется, тройка призеров гонки уже определилась. Ян Копецки по-прежнему продолжает держать на некотором расстоянии Крейга Брина и все идет к тому, что оба уже в третий раз в нынешнем чемпионате финишируют на привычных позициях - чех первым (после побед в Австрии и на Канарах), ирландец вторым (после Латвии и тех же Канар). Но впереди еще финальная секция и почти полсотни километров - если такой туман не рассеется, можно ожидать чего угодно...
С третьим местом вроде бы тоже наступила ясность - Бруно Магальяэш провалил утреннюю секцию и полностью уступил инициативу Рикарду Моуре, уроженцу Азорских островов. Тек что у хозяина трассы наконец-то появился реальный шанс финишировать на подиуме в своей главной домашней гонке!
SATA Rallye Acores (положение после СУ16)
1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 1:46.43,2
2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +20,8
3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +45,7
4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +1.52,9
5. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +3.00,5
6. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +8.20,1
7. Брускетта/Бардини (I, Subaru Impreza WRX STI) +11.38,5
8. Регу/Силва (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) +11.50,5
9. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia S2000) +13.08,4
10. Тлустяк/Виорал (CZ, Skoda Fabia S2000) +13.24,8