Central Europe Rally

[Тони]

Ударим автопробегом

С 20 по 26 апреля по дорогам Венгрии и Румынии пройдет первое в истории Ралли Центральной Европы.

Организаторы позаботились о том, чтобы как можно сильнее осложнить жизнь автомобилистам, мотоциклистам и прочей водительской братии. Маршрут ралли, которое начнется в Будапеште, завершится на озере Балатон и заедет в Румынию, весьма и весьма сложен. Примерно половину из общей протяженности автопробега - а это 3000 км - составляют спецучастки.

Организация, ответственная за проведение Ралли Центральной Европы - A.S.O. - получила согласие на участие от основных раллийных команд. Свой интерес к событию еще в феврале выразили БМВ, «Мицубиси», «Фольксваген», «Шлессер» и КТМ.

Ралли Центральной Европы станет первым в классе Dakar Series. В эту когорту допускаются только гонки, готовые подтвердить высочайший класс организации события и стандартов безопасности, который задан легендарным Дакаром. Основоположники класса задумали Dakar Series в качестве возможности командам, лишенным Дакара-2008, пройти столь же тяжелые испытания, а спонсорам этих команд - засветиться на международном уровне.

Собственно соревновательная часть ралли-рейда стартует в Будапеште, где 19 апреля команды пройдут техническую и административную проверку. На следующий день, продефилировав по столице Венгрии, гонщики направятся в Румынию, где и начнутся допы. Программа достаточно сложна: каждый день экипажам предстоит преодолевать на время два спецучастка протяженностью от 60-ти до 170-ти км.

В Румынии трассы обещаются особенно сложные, с многочисленными оврагами и буераками. В Венгрии же трудности обещают в основном горизонтального свойства, а не вертикального: участников ожидают довольно извилистые дороги, проложенные в том числе и по густым лесам. Отдохнут экипажи только на озере Балатон, где состоится финальный гала-концерт.

С сайта Евроспорт.ру

[Тони]

Официальный сайт: http://www.centraleuroperally.com

Маршрут ралли-рейда:



Расписание "Ралли Центральной Европы-2008"

1 этап. Будапешт (Венгрия) - Бая-Марэ (Румыния) 531 км (из них СУ - 63 км)
2 этап. Бая-Марэ (Румыния) - Бая-Марэ(Румыния) 292 км (из них СУ - 152 км)
3 этап. Бая-Марэ (Румыния) - Дебрецен (Венгрия) 437 км (из них СУ - 152 км)
4 этап. Дебрецен (Венгрия) - Вешпрем (Венгрия) 580 км (из них СУ - 150 км)
5 этап. Вешпрем (Венгрия) - Вешпрем (Венгрия) 317 км (из них СУ - 210 км)
6 этап. Вешпрем (Венгрия) - Вешпрем (Венгрия) 317 км (из них СУ - 210 км)
7 этап. Вешпрем (Венгрия) - Балатонфюред (Венгрия) 197 км (из них СУ - 155 км)

Список участников:

http://www.centraleuroperally.com/20...gages_moto.pdf
http://www.centraleuroperally.com/20...gages_quad.pdf
http://www.centraleuroperally.com/20...gages_auto.pdf
http://www.centraleuroperally.com/20...ges_camion.pdf

[Тони]

Что ждет "Туарегов" в Европе?

Volkswagen серьезно готовится к старту в необычной премьере - Central Europe Rally.

Четыре экипажа на Race Touareg будут представлять заводскую команду Volkswagen в стартующем 20 апреля Ралли Центральной Европы: Карлос Сайнс/Мишель Перин, Жиниэль де Вильерс/Дирк фон Зицевиц, Марк Миллер/Ральф Питчфорд и Дитер Деппинг/Тимо Готтшальк.

Основными конкурентами VW станут экипажи Mitsubishi, BMW X Raid и американской команды Робби Гордона Team Dakar USA. В гонке примет участие еще один Touareg португальской команды-клиента "Фольксвагена" Lagos, который поведут Карлос Соуза с Энди Шульцем.

"В географическом плане Центральноевропейское ралли для нас спортивная целина", говорит спортивный директор VW Motorsport Крис Ниссен. "Трасса ралли-марафона в Венгрии и Румынии напоминает первые этапы Дакарской гонки последних лет: гравийные дороги, как на этапах Чемпионат мира по классическому ралли. Эти условия подходят машинам Race Touareg и нашим пилотам. Мы отлично подготовлены к старту".

У предстоящего ралли будет два лица: ухабистые щебеночные этапы по лесам Венгрии и каменистые грунтовые спецучастки в румынских горах Gutai. После старта в венгерской столице караван ралли отправится в район Байя Маре. После двух дней борьбы в Румынии машины вернутся в Венгрию и через Дебрецен и Веспрем помчаться к финишу у озера Балатон. В общей сложности за 7 дней участникам придется преодолеть 2.600 км пути, из которых 1.100 - скоростные спецучастки.

"Типичные для WRC спецучастки подходят не только экипажам Race Touareg, но и всем пилотам, имеющим опыт спринтерских ралли", говорит двукратный чемпион мира WRC (1990, 1992) Карлос Сайнс. "С другой стороны в этой абсолютно незнакомой для всех команд гонке понадобится абсолютная концентрация пилотов и штурманов. В отличие от открытых просторов Африки здесь можно заблудиться на многочисленных развилках".

http://www.carclub.ru/new.htm?id=36158

[Тони]

Число участников: bike(96), quad(18), car(84), truck(40)

Mitsubishi выставила на гонку Pajero/Montero Evolution MPR14 с дизельным V6. На нем поедет Хироши Масуока, остальные гонщики этой команды - на MPR13.

Россию в Central Europe Rally представляет мотогонщик Алексей Коломыцын (KTM 690).

[Grig16]

Интересно будет посмотреть как пройдет этот Ралли-рэйд.
Кстати,похоже сегодня на канале Eurosport 1 в 2:00(мск),будет обзор первого этапа - Будапешт (Венгрия) - Бая-Марэ (Румыния) 531 км (из них СУ - 63 км).

[Тони]

After Stage 1:

Overall BIKE

1.COMA (ESP)
2.DESPRES (FRA) +00:01:15
3.VILADOMS (ESP) +00:01:17
4.LOPEZ (CHL) +00:01:33
=CASTEU (FRA) +00:01:33
6.KATRINAK (SVK) +00:02:09
7.FRETIGNE (FRA) +00:02:18
8.STREET (USA) +00:03:40
9.DUCLOS (FRA) +00:03:47
10.ULLEVALSETER (NOR) +00:04:29
...
48.KOLOMYTSYN (RUS) +00:12:16

Overall CAR

1.SAINZ (ESP)
2.GORDON (USA) +00:00:41
3.DE VILLIERS (ZAF) +00:00:56
4.PETERHANSEL (FRA) +00:01:02
5.SOUSA (PRT) +00:01:39
6.DEPPING (DEU) +00:02:12
7.ALPHAND (FRA) +00:02:21
=ROMA (ESP) +00:02:21
9.GACHE (FRA) +00:02:36
10.MASUOKA (JPN) +00:02:55

Overall TRUCK

1.STACEY (NLD)
2.LOPRAIS (CZE) +00:00:25
3.VAN VLIET (NLD) +00:02:09
4.VAN GINKEL (NLD) +00:02:38
5.DE AZEVEDO (BRA) +00:06:25
6.VILA ROCA (ESP) +00:06:31
7.VAN EERD (NLD) +00:06:42
8.MACIK (CZE) +00:07:15
9.KIES (NLD) +00:07:41
10.DONO (ITA) +00:08:20

[Тони]

На втором этапе ралли Central Europe лидер общего зачета мотогонщиков Марк Кома упал с мотоцикла. Он почувствовал сильную боль в правом колене и принял решение сойти. Его отправили в госпиталь в Бая-Марэ на обследование.

After Stage 2:

Overall BIKE

1.CASTEU (FRA) KTM
2.LOPEZ (CHL) KTM +00:04:32
3.FRETIGNE (FRA) YAMAHA +00:04:49
4.KATRINAK (SVK) KTM +00:05:33
5.STREET (USA) KTM +00:06:33
6.DUCLOS (FRA) KTM +00:07:32
7.PELLICER (ESP) YAMAHA +00:07:35
8.ULLEVALSETER (NOR) KTM +00:08:06
9.GYENES (ROU) KTM +00:09:49
10.COTTET (CHE) KTM +00:11:28
...
50.KOLOMYTSYN (RUS) KTM +00:32:58

Overall CAR

1.PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI
2.SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN +00:00:22
3.DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN +00:00:29
4.ALPHAND (FRA) MITSUBISHI +00:01:31
5.ROMA (ESP) MITSUBISHI +00:02:42
6.AL ATTIYAH (QAT) BMW +00:03:11
7.GORDON (USA) HUMMER +00:04:03
8.SOUSA (PRT) VOLKSWAGEN +00:04:50
9.DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN +00:05:14
10.MASUOKA (JPN) MITSUBISHI +00:05:27

Overall TRUCK

1.STACEY (NLD) MAN
2.ECHTER (DEU) MAN +00:12:36
3.VAN GINKEL (NLD) GINAF +00:13:19
4.MACIK (CZE) LIAZ +00:14:15
5.VAN EERD (NLD) DAF +00:16:57
6.VAN DELM (BEL) MAN +00:18:21
7.ELFRINK (NLD) MERCEDES +00:21:22
8.SPACIL (CZE) LIAZ +00:22:12
9.KRAEMER (DEU) MAN +00:27:55
10.DARAZSI (HUN) MAN +00:28:19

[Grig16]

Петерансель смог так прибавить?

[Тони]

Петерансель выходит в лидеры ралли

Второй день Ралли Центральной Европы преподнес немало сюрпризов. Сегодняшний маршрут состоял из двух не слишком продолжительных спецучастков (76 и 36 километров) между тремя перегонами общей протяженностью в 180 километров.

В зачете мотоциклистов неприятные сюрпризы начались уже на первом допе. Сразу два главных претендента на победу допустили серьезные ошибки. Марк Кома, лидер личного зачета после первого дня соревнований, первым уходил на дистанцию, однако не смог без приключений пройти даже первую часть допа. Испанец упал, но смог доехать до финиша 76-километрового спецучастка. Буквально сразу Кома проинформировал свою команду, что не сможет продолжить борьбу из-за травмы колена, полученной во время падения. Таким образом, Марк выбыл из борьбы!

Еще один претендент на победу Сириль Депре столкнулся с другими трудностями- на его KTM вышла из строя система навигации. Француз ушел на 6 километров в сторону от маршрута и, возвращаясь на правильный путь, потерял около 15 минут по отношению к соперникам.

Лучшим сегодня стал Давид Касто из команды KTM. Результат позволил французу захватить лидерство в общей классификации ралли. На втором месте, уступив 4 минуты и 4 секунды победителю допа, финишировал представитель Yamaha Давид Фретини.

В зачете внедорожников победу на допе праздновал гонщик Volkswagen Дитер Диппинг. На второй позиции до финиша добрался представитель BMW Нассер Аль-Аттиях. Третьим, отстав от Диппинга на 41 секунду, доп закончил опытнейший Стефан Петерансель, который стал новым лидером общего зачета. Теперь француз на 22 секунды опережает Карлоса Сайнца, который сегодня был лишь шестым.

Один из героев вчерашнего дня американец Робби Гордон закончил день 10-м, из-за чего скатился со второй на седьмую позицию в общей классификации.

Если говорить о грузовиках, то там уже вырисовывается фаворит. К третьему дню соревнований голландец Ханс Стейси создал отрыв в 9 минут от ближайшего преследователя, коим является немец Франц Ечтер. Конкуренцию Стейси мог составить Алес Лопрайс, однако на Tatra чеха сегодня возникли механические проблемы.

http://www.formulamag.com/news/show/5558

[Тони]

Гонка очень интересная получается, такие плотные результаты!, а евроспортовские обзоры всего по 15 минут :ba360000: