новости

[Aleksus]

Действующий Чемпион Мира ФИА по ралли-рейдам россиянин Леонид Новицкий активно готовится к старту нового спортивного сезона. Жизнь между Россией и Европой уже стала нормой, ведь контракт заводского гонщика с командой BMW X-Raid предполагает множество мероприятий, связанных с общефизической и спортивной подготовкой, тренировочным графиком и конечно, рекламными акциями.
Оказавшись проездом в Москве, Леонид ответил на несколько вопросов и поделился последними новостями.

С чем команда BMW X-Raid входит в новый сезон 2011?

Леонид Новицкий: В техническом плане, ведется большая подготовительная работа. После «Дакара 2011», который прошел для нас не самым удачным образом, были сделаны выводы, разработаны конструктивные решения и в настоящее время внедряются новые доработки. Не могу все рассказать детально, но изменения будут существенные. В настоящий момент могу подтвердить снижение веса автомобиля примерно на 40 кг и понижение его центра тяжести за счет изменения компоновки, а также изменение положения центра масс для улучшения управляемости автомобиля. Работа довольно сложная, спешить здесь опасно, так как любое новое изменение может повлечь и изменение в работе сопряженных узлов и агрегатов, что может вызвать негативные последствия в общей работе автомобиля. Поэтому мы будем действовать очень аккуратно, проверенными шагами, так как наша главная задача в течение сезона в рамках участия в этапах Кубка Мира довести автомобиль до совершенства перед следующим марафоном «Дакар 2012».
По составу команды изменений в листе заводских гонщиков нет. Нас трое - Стефан Петрансель, Кшиштоф Холовчиц и Леонид Новицкий. Вопрос о том, кто придет к нам дополнительно, сейчас решается в процессе переговоров.

Какова судьба Mini? Будет ли автомобиль представлен на Кубке Мира?

Леонид Новицкий: Да, автомобиль Mini будет представлен на Кубке Мира, причем количество Mini будет расти, и программа будет развиваться. К следующему «Дакару» мы должны прийти минимум с тремя автомобилями Mini, уже видоизмененными, подготовленными и доведенными до нового уровня.
После исключения из команды Герлена Шишери, официальным пилотом Mini стал Стефан Петрансель. На финишном подиуме «Дакара 2011» мы обозначили этот переход небольшим PR-мероприятием. Я заехал на подиум на Mini, Стефан съехал вниз на своем BMW, на котором он провел гонку, и принял из моих рук ключи от Mini. Получилось символично. Кстати, я тоже буду появляться на некоторых этапах Кубка Мира на Mini - может быть уже в Италии.

Ваш новый Спонсор - Monster Energy остается с вами на сезон 2011?

Леонид Новицкий: Да, однозначно. С ним подписан трехлетний контракт. Кроме того, появляются и другие компании, заинтересованные в сотрудничестве, поэтому на некоторых этапах мы будем появляться и в других цветах, не только в Monster.

Поговорим о вас и вашем экипаже. В каком состоянии сейчас ваша рука, травмированная во время «Дакара»?

Леонид Новицкий: Здесь пока все несколько хуже, чем планировалось. Рука еще болит, процесс восстановления не закончен и физические упражнения я пока не могу делать в полном объеме. В какой форме я выйду на первый этап сказать сложно, но мы работаем с врачами, разрабатываем лангет, который позволит мне снять нагрузку с травмированного участка, чтобы впредь не допускать подобных травм.

Вы начинаете сезон в статусе действующего Чемпиона Мира. Какие у вас ощущения, что дает новый статус и какова задача экипажа на этот сезон?

Леонид Новицкий: Главное ощущение - это ответственность. Для меня завоевать титул - это полдела, а вот сохранить его гораздо сложнее. Считаю, что профессионализм гонщика именно в том, чтобы быть стабильным, а показателями этой стабильности являются высокие результаты и титулы. Наша задача повторить успех 2010 года и сохранить за собой звание Чемпионов. Очень надеюсь, что нам удастся это сделать, несмотря на большое количество конкурентов и мою травмированную руку.

Кстати, о Чемпионах. Последняя громкая новость - это завершение спортивной карьеры гонщика команды КАМАЗ Владимира Чагина. Что вы об этом думаете?

Леонид Новицкий: Очень жаль, зря он так сделал. Он находится еще в очень хорошей форме. Конечно, я не могу говорить, что ему есть куда совершенствоваться, но он использовал еще не весь свой потенциал. Поэтому надеюсь, что он недолго сможет жить без руля и вернется.


Перейдем к Кубку Мира этого года. Новый формат Серии объединил Бахи и ралли-рейды, также ФИА ввела новую систему очков и так далее. Как вы оцениваете эти шаги для дисциплины в целом, и лично вам такой формат нравится?

Леонид Новицкий: Да, мне этот формат нравится. В идеале он должен вовлечь большее количество участников, создать остроту в спортивной борьбе и увеличить внимание прессы. Это основные факторы для развития ралли-рейдов, поэтому ФИА приняла правильное решение. Конечно, об итоговых результатах можно будет судить по окончании Серии, поэтому будем следить за динамикой.

Посмотрим на календарь Кубка Мира. Первый этап пройдет в Италии и на прошедшем рабочем заседании ФИА, директор команды Свен Квандт подтвердил участие BMW X-Raid в этой гонке. Состав уже определен?

Леонид Новицкий: Окончательный состав еще не утвержден, но я еду точно, правда пока неизвестно на какой машине. По Италии сейчас больше вопросов, чем ответов. Тактика ведения гонки и задача экипажа будут напрямую зависеть от состояния моей руки.

После Италии последует небольшой перерыв перед вторым этапом в Арабских Эмиратах. Эта гонка для вас имеет особое значение?

Леонид Новицкий: Да, гонка в Эмиратах - любимая!

На этой гонке будет представлен новый автомобиль VOLVO X60RR и новый женский экипаж Юты Кляйншмидт и Тины Тернер. Тину вы хорошо знаете, ведь она была в составе BMW, Юта - это легендарная личность в ралли-рейдах. Как вы относитесь к этому событию?

Леонид Новицкий: Крайне положительно отношусь к появлению новой команды и особенно такого экипажа. Хочется пожелать команде успехов, так как им придется много работать, чтобы довести свежий автомобиль до оптимальной кондиции.

Вам известны подробности конструкции автомобиля - завод принимал участие или все было сделано частным образом? И как вам кажется, в перспективе это будет третья команда с заводским статусом?

Леонид Новицкий: Документов не видел, слухи есть слухи, но я думаю, что от завода они получили мотор - доработанный и усовершенствованный и, конечно, финансирование. По статусу, надеюсь, что это будет заводской статус, но все зависит от них. Первый этап, в котором команда примет участие, ответит нам на многие вопросы: насколько серьезен, насколько подготовлен и насколько продуман этот проект.

И последний вопрос по ралли «Шелковый путь». Это традиционное соревнование вне Кубка Мира. Какова основная цель участия команды BMW в этой гонке, если оно уже определено?

Леонид Новицкий: Решение об участии в ралли «Шелковый путь 2011» принято, и как минимум, три экипажа приедут. Главная задача - это тесты машин после проведенной доработки относительно Фольксвагена и понимание того, насколько удалось улучшить характеристики автомобиля. И все это в режиме реальной гонки и с реальными соперниками. Так как эта гонка не является этапом Кубка Мира и результаты ни в какой зачет не идут, то для нас это на 100% проверка сил и техники.

Благодарим вас за интересную беседу и удачи вам.

Леонид Новицкий: Спасибо.
www.almrally.ru

[Marcus Kipelov]

Сегодня завершился Абу Даби Дезерт Челлендж.

Камазовцы там неплохо выступили в зачете внедорожников. 9 и 10 место у них.

Новицкий второй.


В зачете мото Наумов 15 место занял.


Кстати, Камазовцы тут выступали на старых Камазах. Те что были на Дакаре не успели подготовить к этому Ралли, так как те только в начале марта пришли в Челны.

[Тони]

Действующий победитель "Дакара" Нассер Аль-Аттия с большой долей вероятности вернется в команду X-Raid и на следующем январском марафоне будет выступать за рулем «Мини».

Первоначально предполагалось, что он подпишет долгосрочный контракт на выступления в WRC в составе «Фольксвагена», а также команда предоставит ему автомобиль для участия в «Дакаре». Но договориться не удалось – «Фольксваген» все-таки решил отказаться от «Дакара», а Нассер не захотел подписывать контракт.

[Marcus Kipelov]

Казахстан на ралли Шелковый Путь 2011



Казахстан на Ралли Шелковый Путь 2011 будет представлен в классе грузовиков, и как вы думаете на чем…? На КАМАЗе! Да, именно на том же автомобиле, на котором Артур Ардавичус, Денис Березовский и Жанат Жалимбетов проехали Дакар 2011. Но в составе экипажа произошли небольшие изменения.

Казахстанская команда Астана так же примет участие на следующем Дакаре, а этап Шелкового Пути станет подготовкой к Дакару 2012. В экипаже грузовика остается только Артур в качестве пилота, Жанат займет место штурмана, а Денис поедет в Дакаре пилотом в классе внедорожников. На данный момент место механика пока свободно.

Вообще, для команды Астана будет собран новый грузовик командой КАМАЗ-мастер. Как сообщил Артур Ардавичус в своем интервью журналу ”Колеса-фото”: ”Все-таки победила дружба. И камазовцы приняли решение изготовить новый грузовик для нас, и только для нас. Для любых других желающих это невозможно. Они нас проверили, мы для них друзья и… не конкуренты пока. Они ведут свою программу, мы – свою. В этом смысле мы автономны, но тем не менее они полностью нас обеспечивают технической частью, весь ассистанс на их плечах, а уж стратегия ведения гонки и правила игры задает директор команды Astana Марат Абыкаев”.

Так же команда Astana проедет один этап чемпионата России, но еще на ”старом” КАМАЗе, а новый будет готов к Дакару 2012, при чем он будет отличаться от грузовиков КАМАЗ-мастера только цветом.

Что касается Дениса Березовского, то он остается в составе команды Astana, но на тот же Дакар поедет на Nissan Pathfinder. Так же не исключено участие в следующем Дакаре и других казахстанких гонщиков, таких как Андрей Чередников, Бауржан Исабаев и возможно, призер позапрошлого ”Силквея” Дмитрий Филонец.

Пожелаем нашим ребятам удачи!


PROAUTOSPORT

[Тони]

Леонид Новицкий не примет участия в "Шёлковом пути" из-за травмы руки. Таким образом, команда X-Raid будет представлена на гонке тремя экипажами: Стефан Петерансель / Жан-Поль Коттре поедут на "Мини", Кшиштоф Холовчиц / Жан-Марк Фортен и Александр Мироненко / Сергей Лебедев - на "БМВ".

[Тони]

"Шёлковый путь" будут показывать телеканалы Россия-2, АвтоПлюс и Евроспорт.

Первая трансляция: сегодня в 23:55 (время московское) по России-2.

На сайте АвтоПлюса висит вот такой анонс:

Не пропустите, с 10 июля, на телеканале «Авто Плюс», ежедневно, в премьерном блоке в 13.10 все самое лучшее и интересное о ралли «Шелковый путь 2011. Москва – Сочи». Для болельщиков и просто любителей, кто по каким-то причинам не сможет в это время оказаться у телевизора, телеканал будет осуществлять повтор новостей в 16.45, 19.45, 00.15, 04.40 и в 9.10.

[Marcus Kipelov]

Я думал сегодня в прямом эфире покажут, а нет.


с 3 часов и до самого конца я был на старте ралли. Все в живую видеть это нечто...

[Тони]

Сообщение от Marcus Kipelov

Я думал сегодня в прямом эфире покажут, а нет.

Прямую трансляцию (которую я, к слову, пропустил ) церемонии старта показывали на Спортбоксе. Видео (в полном объеме) там и сейчас есть (правда, последние 45 минут без звука...):
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...i-Moskva-Sochi

[helgi]

В «Бентли» готовятся дебютировать в Дакаре

Ссылка

В этом странном мире скоро не останется места искреннему удивлению. Малолитражка «Астон Мартин»? Полноприводный электромобиль «Брабус-Мерседес»? Как только не изгаляются маркетологи, чтобы залезть в карман несчастных богатеев, чья фантазия попала под пресс общественного мнения.

Остается только позавидовать проницательности наших читателей, которые первые предположили (еще на старом сайте), что возвращающаяся в автоспорт марка «Бентли» направит стопы в Дакар. Кто здесь заказывал турбодизельный внедорожник?

И вот, на автомобильной выставке во Франкфурте прозвучало то, что можно принять за оглашение программы выступлений. Знаменитый производитель машин для «избранных» вознамерился соорудить свой внедорожник и по выходу его на международную арену (2013-2014 года) развернуть новую автоспортивную программу.

Исполняющий директор марки Вольфганг Дюрхаймер не стал подтверждать этот план, замявшись и сообщив, что вопрос решается: «Мы вернемся в автоспорт, но не можем сказать, будут ли на наших машинах слики или шины для бездорожья».

Но тут думать долго не нужно. В прототипы идти смысла нет – там будут геройствовать соседи по ФАГу «Ауди» и «Порше». В ГТ дебютировать не с чем. «Континенталь» слишком крупное купе. Остается только Дакар, который остался без действующих победителей, перешедших в ралли. Так что, аристократ разминает конечности, собирает походное снаряжение и отправляется в Дакар.

Можно начать беспокоиться, как бы марафон из-за этого на Ближний восток не перебросили, поближе к шейхам.

[Marcus Kipelov]

С сайта Камаз-Мастера.

Открытие станции испытания двигателей 30.09.2011

Вчера в нашем центре прошло очень значимое для команды событие – открытие станции испытания двигателей.

С. Якубов поздравил с этим весь коллектив: «Я бы сравнил по значимости открытие станции с открытием всего нашего спортивного центра три с половиной года назад. Уже тогда было ясно, что когда-то наступит необходимость в самостоятельном изготовлении двигателей для наших спортивных машин и в проекте были предусмотрены специальные площади.

Сегодня мы запускаем в эксплуатацию нашу станцию. Цех сборки двигателя. Мы сможем собирать, испытывать любые моторы, независимо от их конфигурации и мощности.

Несколько недель назад FIA официально объявило о том, что в категории Т4 произойдут серьезные изменения. В том числе изменение максимального объема двигателя. Нас ждет замена 18-литрового, который мы сейчас успешно используем, на 13-литровый. И сейчас возможность изготовить и настроить такой двигатель у нас есть.

Запуск станции и цеха подготовки двигателя - это воплощение наших планов в действительность.»